阅读说明：本技术 一种自行车刹车钢丝的固定装置 (Fixing device for bicycle brake steel wire ) 是由 叶雪峰 于 2019-11-06 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种自行车刹车钢丝的固定装置,包括支架,其上开有通孔,通孔内壁设置有锥面部；通孔内安装有中空的套筒,套筒位于通孔孔口的一端安装有驱动件,驱动件为与通孔螺纹连接的端盖,套筒位于通孔内的另一端沿着周向安装有多个钢珠；贯穿驱动件和套筒安装有钢丝,钢珠贯穿套筒的筒壁,随着端盖旋入通孔,施力于套筒使其朝着通孔的锥面部小端运动,从而位于套筒外侧的钢珠表面与通孔内锥面接触并受挤压向着套筒径向运动,促使位于套筒内侧的钢珠表面接触并施力于钢丝,进而将钢丝压紧固定住。本发明结构简单巧妙,钢丝固定方便可靠,且锁止精度高。(The invention relates to a fixing device of a bicycle brake steel wire, which comprises a bracket, a brake steel wire and a brake steel wire, wherein a through hole is formed in the bracket, and a conical surface part is arranged on the inner wall of the through hole; a hollow sleeve is arranged in the through hole, a driving piece is arranged at one end of the sleeve, which is positioned in the orifice of the through hole, the driving piece is an end cover in threaded connection with the through hole, and a plurality of steel balls are arranged at the other end of the sleeve, which is positioned in the through hole, along the circumferential direction; the steel wire is installed through the driving piece and the sleeve, the steel ball penetrates through the wall of the sleeve, and along with the screwing of the end cover into the through hole, the force is applied to the sleeve to enable the sleeve to move towards the small end of the conical surface of the through hole, so that the surface of the steel ball positioned outside the sleeve is in contact with the inner conical surface of the through hole and is extruded to move towards the radial direction of the sleeve, the surface of the steel ball positioned inside the sleeve is made to contact with the steel wire, and the steel. The steel wire locking device is simple and ingenious in structure, convenient and reliable in steel wire fixing and high in locking precision.)

一种自行车刹车钢丝的固定装置

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，尤其是一种自行车刹车钢丝的固定装置。

背景技术

软钢丝作为自行车刹车系统中重要的零部件，其一端端部的固定一直是自行车研究的目标，采用可靠的方式将刹车软钢丝的端部可靠固定，直接影响着自行车刹车性能的好坏。

现有技术中，采用如下方式固定：在螺钉上打一个孔，将钢丝穿在孔中，再在螺钉上拧紧螺母从而将钢丝压紧；或者，采用两块压板共同施力压紧钢丝的方法等。现有的固定方法存在诸多问题，比如：钢丝调整麻烦、压紧力不够导致固定不可靠、因钢丝松动而影响刹车效果甚至导致刹车失效。

除自行车以外的其他场合，钢丝的固定也存在同样的问题。所以，一个简便而有效的固定钢丝的方法一直是工程上的一个研究课题。

发明内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的自行车刹车钢丝的固定装置，通过斜面将施加于钢丝的力放大，从而将钢丝稳妥可靠地固定住，操作简单，锁止精度高。

本发明所采用的技术方案如下：

一种自行车刹车钢丝的固定装置，包括支架，所述支架上开有通孔，通孔内壁设置有锥面部；所述通孔内安装有中空的套筒，所述套筒位于通孔孔口的一端安装有驱动件，套筒位于通孔内的另一端沿着周向安装有多个钢珠；贯穿驱动件和套筒安装有钢丝，所述钢珠贯穿套筒的筒壁，位于套筒内侧的钢珠表面与钢丝挤压，位于套筒外侧的钢珠表面与通孔内锥面部挤压。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述驱动件为环状结构的端盖，所述端盖的外壁面与通孔螺纹连接，所述端盖内端面接触并施力于套筒端头。

所述端盖内端面的中部开有沉孔形成台阶，所述套筒端头嵌装于台阶内。

所述通孔内壁面依次设置为螺纹部、平直部和锥面部；所述锥面部大端的直径与平直部的直径相等。

所述钢珠的数量为三个，三个钢珠沿着套筒的周向均匀排布。

所述锥面部的锥面角小于其与钢珠之间的摩擦角。

所述支架与车架固接。

本发明的有益效果如下：

本发明结构紧凑、合理，操作方便，通过驱动件在套筒端部施加轴向的作用力，使得套筒向着通孔锥面部的小端运动，从而位于套筒外侧的钢珠表面与通孔内锥面接触，多个钢珠同时受到内锥面的挤压而向着套筒径向运动，进而位于套筒内侧的多个钢珠同时施力于钢丝，将钢丝压紧，实现钢丝的固定，使用简单可靠，精度高，实用性好。

本发明还包括如下优点：

端盖作为驱动件，端盖经螺纹连接旋入通孔，进而推动套筒轴向运动，通过螺纹巧妙地将旋动端盖的力放大为推动套筒的力；

端盖内侧面的沉孔形成台阶，套筒端头嵌装于台阶内，使得套筒沿轴向的运动更加可靠稳固；

多个钢珠沿着套装的周向均匀布置，从而在锥形面作用下多个钢珠同时向着套筒的径向运动进而施力于钢丝，使得钢丝周向受力平衡，提高其固定可靠性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的钢丝和钢丝、套筒的安装示意图。

其中：1、车架；2、支架；3、端盖；4、套筒；5、钢丝；6、钢珠。

具体实施方式

下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。

如图1所示，本实施例的一种自行车刹车钢丝的固定装置，包括支架2，支架2上开有通孔，通孔内壁设置有锥面部；通孔内安装有中空的套筒4，套筒4位于通孔孔口的一端安装有驱动件，套筒4位于通孔内的另一端沿着周向安装有多个钢珠6；贯穿驱动件和套筒4安装有钢丝5，钢珠6贯穿套筒4的筒壁，位于套筒4内侧的钢珠6表面与钢丝5挤压，位于套筒4外侧的钢珠6表面与通孔内锥面挤压。

驱动件为环状结构的端盖3，端盖3的外壁面与通孔螺纹连接，端盖3内端面接触并施力于套筒4端头；端盖3作为驱动件，端盖3经螺纹连接旋入通孔，进而推动套筒4轴向运动，通过螺纹巧妙地将旋动端盖3的力放大为推动套筒4的力。

端盖3内端面的中部开有沉孔形成台阶，套筒4端头嵌装于台阶内，使得套筒4沿轴向的运动更加可靠稳固。

通孔内壁面依次设置为螺纹部、平直部和锥面部；锥面部大端的直径与平直部的直径相等。

如图2所示，钢珠6的数量为三个，三个钢珠6沿着套筒4的周向均匀排布，从而在锥形面作用下多个钢珠6同时向着套筒4的径向运动进而施力于钢丝5，使得钢丝5周向受力平衡，提高其固定可靠性。

锥面部的锥面角小于其与钢珠6之间的摩擦角。

支架2与车架1固接。

本发明的工作原理为：

端盖3经螺纹连接旋入支架2的通孔过程中，端盖3在套筒4端部施加轴向的作用力推动套筒4沿轴向运动，使得套筒4向着通孔锥面部的小端运动，从而位于套筒4外侧的钢珠6表面与通孔内锥面接触，多个钢珠6同时受到内锥面的挤压而向着套筒4径向运动，进而位于套筒4内侧的多个钢珠6同时施力于钢丝5，将钢丝5压紧，实现钢丝5的可靠固定。

通过旋钮端盖3的操作实现钢丝5的固定，方便快捷，便于调整。

拧动端盖3，将其通过螺纹旋入支架2，通过螺纹连接巧妙地将旋动端盖3的力放大为推动套筒4的力，再经过内锥面的挤压，放大为施加于钢丝5的力，通过二次力放大，可靠地将钢丝5紧固。

钢丝5由钢珠6牢牢锁住时，只要内锥面的锥面角小于摩擦角，则刹车时钢丝5另一端的拉力不会引起钢丝5相对于钢珠6的移动，即钢丝5由钢珠6可靠锁止，精度高。

本发明通过螺纹连接和内锥面结构，有效实现了刹车钢丝的固定，并且固定可靠。

以上描述是对本发明的解释，本技术领域的工程技术人员都应当知道，图1是本发明“自行车钢丝的固定机构”的原理图，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改，利用斜面对力进行“二次放大”的范围内，任何变型都将是本发明权利要求的范围。