阅读说明：本技术 一种具有记忆功能的自动启停关闭器开关总成 (Automatic start-stop closer switch assembly with memory function ) 是由 何喜新 于 2019-11-13 设计创作，主要内容包括：本发明的目的是提出一种具有记忆功能的自动启停关闭器开关总成,避免每次重新启动车辆需要驾驶员手动关闭自动启停,避免驾驶员忽略忘记自动启停的情况,有利于自动启停功能的推广,并且可以避免不必要的储电池损耗。该自动启停关闭器开关总成包括IC模块,所述IC模块的输入端设有开关检测输入以及与所述开关检测输入连接的操作开关,所述IC模块的输出端设有启停控制线,所述启停控制线设有用于与原车启停连接器对接的连接器。(The invention aims to provide an automatic start-stop closer switch assembly with a memory function, which avoids the situation that a driver needs to manually close the automatic start-stop when restarting a vehicle every time, avoids the situation that the driver neglects to forget the automatic start-stop, is beneficial to popularization of the automatic start-stop function, and can avoid unnecessary loss of a storage battery. The automatic start-stop closer switch assembly comprises an IC module, wherein the input end of the IC module is provided with a switch detection input and an operating switch connected with the switch detection input, the output end of the IC module is provided with a start-stop control line, and the start-stop control line is provided with a connector for being in butt joint with an original vehicle start-stop connector.)

一种具有记忆功能的自动启停关闭器开关总成

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种具有记忆功能的自动启停关闭器开关总成。

背景技术

自动启停：发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车，例如等红灯的时候，发动机自动熄火；当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套功能系统。目前的自动启停功能都是每次启动车的时候自动开启。当车辆行驶在频繁的临时停车的路段时，自动启停系统就会控制发动机频繁的熄火和启动，导致储电池寿命缩短。

当前关闭启停的具体步骤为：第一步：启动车辆；第二步：手动操作“自动启停”开关关闭“自动启停”。然而，这种步骤设置，在重新启动车辆，需要关闭自动启停功能时又要手动关闭，也就是说用户又要通过手动操作“自动启停”开关关闭“自动启停”。这种设置对驾驶员不够友好，驾驶员常常只有在发动机频繁熄火和启动时才会关闭自动启停功能，影响“自动启停”的使用和推广。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有记忆功能的自动启停关闭器开关总成，避免每次重新启动车辆需要驾驶员手动关闭自动启停，避免驾驶员忽略忘记自动启停的情况，有利于自动启停功能的推广，并且可以避免不必要的储电池损耗。

根据本发明提供的具有记忆功能的自动启停关闭器开关总成，其特征在于包括IC模块，所述IC模块的输入端设有开关检测输入以及与所述开关检测输入连接的操作开关，所述IC模块的输出端设有启停控制线，所述启停控制线设有用于与原车启停连接器对接的连接器。

本发明的自动启停关闭器开关总成安装时，将连接器与原车的启停连接器对接即可，使用时，在驾驶员按下操作开关后，自动启停功能关闭，后续在驾驶员每次重新启动车辆时，则IC模块通过启停控制线和连接器自动向原车启停连接器发送关闭自动启停的信号，使得自动启停功能保持关闭，从而避免每次重新启动车辆需要驾驶员手动关闭自动启停，避免驾驶员忽略忘记自动启停的情况，有利于自动启停功能的推广，并且避免不必要的发动机频繁熄火和启动，避免不必要的储电池损耗。

进一步的，本发明的自动启停关闭器开关总成包括壳体，所述壳体上设有用于驱动所述操作开关的按键，所述壳体上还设有用于卡接安装的安装部。这样本发明的自动启停关闭器开关总成就可以整体替换原车的自动启停开关，实现整车自动启停功能的策略改善。

具体的说，所述连接器为连接插头。

进一步的，所述IC模块的输入端还设有用于显示自动启停开闭状态的显示灯。通过显示灯即时显示自动启停的开启和关闭状态，以使驾驶员直观观察到自动启停的开闭状态。

附图说明

图1为本发明的剖视结构示意图。

图2为本发明的模块结构示意图。

图3为本发明采用外接ON电源取电的自动启停电路图。

图4为本发明采用单按键取电的自动启停电路图。

图5为本发明采用双按键取电的自动启停电路图。

图6为本发明采用插头接ON电源取电的自动启停电路图。

其中图示：1、壳体；A、IC模块；B、操作开关；C、开关检测输入；D、显示灯；E、启停控制线；F、连接器；G、按键；H、安装部。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

如图1和图2，本发明的具有记忆功能的自动启停关闭器开关总成，包括IC模块A，IC模块A的输入端设有开关检测输入C以及与开关检测输入C连接的操作开关B，IC模块A的输出端设有启停控制线E，启停控制线E设有用于与原车启停连接器对接的连接器F。

本发明的自动启停关闭器开关总成安装时，将连接器F与原车的启停连接器对接即可，使用时，在驾驶员按下操作开关B后，自动启停功能关闭，后续在驾驶员每次重新启动车辆时，则IC模块A通过启停控制线E和连接器F自动向原车启停连接器发送关闭自动启停的信号，使得自动启停功能保持关闭，从而避免每次重新启动车辆需要驾驶员手动关闭自动启停，避免驾驶员忽略忘记自动启停的情况，有利于自动启停功能的推广，并且避免不必要的发动机频繁熄火和启动，避免不必要的储电池损耗。其中，IC模块根据原车的启停控制的信号类型输出相同的控制信号，相应的IC模块采用常用的单片机控制电路，其原理不再赘述，例如图3、图4、图5、图6中本实施例的单片机STC15W101控制电路；其中，根据各车型的自动启停开关取电方式不同，控制电路的输入还可以做相应变化，例如图3的外接ON电源取电，图4的单按键取电，图5的双按键取电以及图6的插头接ON电源取电。

作为优选的实施方式，如图1所示，本发明的自动启停关闭器开关总成包括壳体1，壳体1上设有用于驱动操作开关B的按键G，壳体1上还设有用于卡接安装的安装部H。这样本发明的自动启停关闭器开关总成就可以整体替换原车的自动启停开关，实现整车自动启停功能的策略改善。实际应用中，安装部H的形状结构根据各车型的不同，可以设置成多种形状结构，例如本实施例的弹性卡爪，还可以为固定孔、卡接凸块等形状结构。

优选的，连接器F为连接插头。实际应用中，根据原车的实际情况，连接器F还可以为直连的信号线线头。

优选的，IC模块A的输入端还设有用于显示自动启停开闭状态的显示灯D。通过显示灯即时显示自动启停的开启和关闭状态，以使驾驶员直观观察到自动启停的开闭状态。其中，显示灯D为双色显示灯，通过黄色和绿色分别指示自动启停的关闭和开启。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。