阅读说明：本技术 一种装配式人工浮桥系统的施工方法 (Construction method of assembly type artificial floating bridge system ) 是由 李新宇 周锵 曾锦亮 于 2019-11-20 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种装配式人工浮桥系统的施工方法,其特征在于,包括如下步骤：S1、制作定位桩并将其安装到水底；S2、制作浮箱并将安装到所述定位桩上；S3、在所述浮箱上安装横梁和纵梁；S4、在所述浮桥两侧的纵梁上安装护栏；S5、在所述纵梁上铺设人行道板；S6、安装照明系统。本发明的浮桥系统施工方法中浮桥采用采用装配式结构,可实现各零部件均可采用工厂预制、现场直接安装的方式,不仅可节约成本,同时也保护了作业现场的环境,便于推广应用。同时,施工方法高效、规范和环保,同时也能够保证浮桥的定位精度和安装强度,确保了浮桥的使用寿命。(The invention discloses a construction method of an assembly type artificial floating bridge system, which is characterized by comprising the following steps: s1, manufacturing a positioning pile and installing the positioning pile on the water bottom; s2, manufacturing a buoyancy tank and installing the buoyancy tank on the positioning pile; s3, mounting cross beams and longitudinal beams on the buoyancy tanks; s4, installing guardrails on the longitudinal beams on the two sides of the floating bridge; s5, paving a sidewalk board on the longitudinal beam; and S6, installing the lighting system. The floating bridge in the construction method of the floating bridge system adopts an assembled structure, and can realize that all parts can adopt a mode of factory prefabrication and field direct installation, thereby not only saving the cost, but also protecting the environment of an operation field and being convenient for popularization and application. Meanwhile, the construction method is efficient, standard and environment-friendly, and meanwhile, the positioning precision and the installation strength of the floating bridge can be ensured, and the service life of the floating bridge is ensured.)

一种装配式人工浮桥系统的施工方法

技术领域

本发明属于建工技术领域，具体为一种装配式人工浮桥系统的施工方法。

背景技术

目前，在内湖的中心岛与岸边的连通方式上，通常会采用建立人工浮桥的方式，一方面可以提升内湖的娱乐性、保护内湖环境，另一方面也可以方便游艇等停靠。

但是，目前的浮桥系统大多采用现场施工建造，仍然为传统的现场预制施工方式，这对于现场的环境存在较大的破坏。部分施工单位采用工厂预制、现场装配的方式，但仍然不能实现完全工厂预制，造成一定的环保和成本问题。同时，施工过程不规范，需要反复调试，施工时间长。

因此，一种装配式人工浮桥系统的高效环保施工方法，成为亟需解决的问题。

发明内容

本发明目的在于提供一种装配式人工浮桥系统的施工方法，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本发明公开了一种装配式人工浮桥系统的施工方法，包括如下步骤：

S1、制作定位桩并将其安装到水底；

S2、制作浮箱并将安装到所述定位桩上；

S3、在所述浮箱上安装横梁和纵梁；

S4、在所述浮桥两侧的纵梁上安装护栏；

S5、在所述纵梁上铺设人行道板；

S6、安装照明系统。

进一步的，在步骤S1中，还包括引导孔施工，所述引导孔施工包括：

S11、根据定位桩坐标，测出每根定位桩精确方位点；

S12、通过浮游平台焊接导向架；

S13、依据导向架定位，将钢护筒打入至强风化层0.5-1.5米，其中，钢护筒高出常年水位150-350mm；

S14、将坐标点引至钢护筒壁上标记，抽干钢护筒积水，清空钢护筒内淤泥和粘土至强风化面；

S15、根据钢护筒上坐标点，用带孔的钢模板在钢护筒上安放并固定引导孔，以确保纵、横方位准确和引导孔的垂直度；

S16、钻设引导孔。

进一步的，在步骤S1中，当定位桩的桩尖***桩位，微微启动振动锤，当定位桩入土至50cm时，再次校正定位桩的垂直度和平台的水平度，保证定位桩的纵横双向垂直偏差不得超过0.5%，然后启动振动锤，把定位桩徐徐压下，控制施压速度，一般不宜超过 2m/min。

进一步的，述浮箱包括盖板和中空的箱体，所述箱体底部设置有弧形底板，该箱体上部通过所述盖板封口，所述盖板上设置有注水孔。

进一步的，所述浮箱的纵向拉伸强度≥100Mpa，纵向拉伸模量≥10GPa；横向拉伸强度≥100Mpa，横向拉伸模量≥10GPa；横向压缩强度≥100Mpa，横向拉伸模量≥10GPa；纵向弯曲强度≥100Mpa，纵向弯曲模量≥10GPa；横向弯曲强度≥100Mpa，横向弯曲模量≥10GPa；纵横向剪切强度≥70Mpa，纵横向剪切模量≥5GPa；纵向拉伸断裂伸长率≥10%，横向拉伸断裂生长率≥12%；纵横向拉伸泊松比≥0.2，纵横向压缩泊松比≥0.2。

进一步的，所述浮箱的抗紫外线照射和长期水泡环境下的老化寿命不低于30年；且30年内的力学性能衰减比例不大于15%。

进一步的，所述横梁的两端设置有套接孔，所述套接孔与所述定位桩套接，所述横梁通过螺栓可拆式连接在所述浮箱上。

进一步的，所述纵梁通过螺栓可拆式安装在所述横梁上，且相邻所述纵梁通过铰接的方式连接。

进一步的，所述人行道板包括铺装在下层的FRP层合板以及铺设在所述FRP层合板上的彩色环氧砾石层。

进一步的，在步骤S5前，在所述纵梁上采用水泥胶泥砂浆找平并满铺金属腻子灰找平

，所述照明系统包括安装在护栏上的照明灯和安装在定位桩上的景观灯。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明的浮桥系统施工方法中浮桥采用采用装配式结构，可实现各零部件均可采用工厂预制、现场直接安装的方式，不仅可节约成本，同时也保护了作业现场的环境，便于推广应用。同时，施工方法高效、规范和环保，同时也能够保证浮桥的定位精度和安装强度，确保了浮桥的使用寿命。

下面将参照附图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明实施例公开的装配式人工浮桥系统的施工方法的流程示意图；

图2是本发明实施例公开的装配式人工浮桥系统的结构示意图；

图3是本发明实施例公开的定位桩引导孔平面的结构示意图。

1、浮箱；11、盖板；12、箱体；13、弧形底板；14、注水孔；15、隔板；16、预埋件；

2、定位桩； 21、景观灯；

3、横梁；31、套接孔；

4、纵梁；

5、人行道板；

6、钢护筒；61、引导孔；

7、护栏；71、照明灯。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1-3所示，本发明公开了一种装配式人工浮桥系统的施工方法，包括如下步骤：

S1、制作定位桩2并将其安装到水底；

S2、制作浮箱1并将安装到定位桩2上；

S3、在浮箱1上安装横梁3和纵梁4；

S4、在浮桥两侧的纵梁4上安装护栏；

S5、在纵梁4上铺设人行道板5；

S6、安装照明系统。

在本实施例中，在步骤S1中，还包括引导孔61施工，引导孔61施工包括：

S11、根据定位桩2坐标，测出每根定位桩2精确方位点；

S12、通过浮游平台焊接导向架，其中，浮游平台的长24m、宽8.5m，配备25吨汽车吊、DZJ90振动打桩锤、300KW发电机组等所需吊具及辅助件；

S13、依据导向架定位，将钢护筒6打入至强风化层0.5-1.5米，其中，钢护筒6高出常年水位150-350mm；

S14、用全站仪方位角原理换算，将坐标点引至钢护筒6壁上标记，抽干钢护筒6积水，清空钢护筒6内淤泥和粘土至强风化面；

S15、根据钢护筒6上坐标点，用带孔的钢模板在钢护筒6上安放并固定引导孔61，以确保纵、横方位准确和引导孔61的垂直度；

S16、钻设引导孔61，引导孔61至设计嵌岩深度超深1.5m，确保打桩时桩底沉渣有足够空间，定位桩能打入。

在本实施例中，在步骤S1中，当定位桩2的桩尖***桩位，微微启动振动锤，当定位桩2入土至50cm时，再次校正定位桩2的垂直度和平台的水平度，保证定位桩2的纵横双向垂直偏差不得超过0.5%，然后启动振动锤，把定位桩2徐徐压下，控制施压速度，一般不宜超过2m/min。

在本实施例中，浮箱1包括盖板11和中空的箱体12，箱体12底部设置有弧形底板13，该箱体12上部通过盖板11封口，盖板11上设置有注水孔14，可以便于施工过程中的压重处理，调整浮箱1一定的吃水深度。

在本实施例中，浮箱1采用FRP材料，为半圆形断面，直径2.4m，盖板11底部设置一道纵肋和3道横肋，肋尺寸为90mm×60mm；弧形底板13厚度为12mm；盖板11、侧板及隔板15的厚度16mm，盖板11与下部结构通过玻璃钢进行粘接糊制而成。每个浮箱顶侧设置5个用于螺栓连接横梁3的预埋件16，预埋件16采用钢板焊接而成，预埋件16与盖板11采用玻璃钢纤维粘接而成，预埋件粘接需满足：单个轴向抗拔力需大于10kN,单个水平抗剪力需大于5KN。同时，浮箱1的整体纵向拉伸强度≥100Mpa，纵向拉伸模量≥10GPa；横向拉伸强度≥100Mpa，横向拉伸模量≥10GPa；横向压缩强度≥100Mpa，横向拉伸模量≥10GPa；纵向弯曲强度≥100Mpa，纵向弯曲模量≥10GPa；横向弯曲强度≥100Mpa，横向弯曲模量≥10GPa；纵横向剪切强度≥70Mpa，纵横向剪切模量≥5GPa；纵向拉伸断裂伸长率≥10%，横向拉伸断裂生长率≥12%；纵横向拉伸泊松比≥0.2，纵横向压缩泊松比≥0.2。

在本实施例中，浮箱1的抗紫外线照射和长期水泡环境下的老化寿命不低于30年；且30年内的力学性能衰减比例不大于15%。

在本实施例中，横梁3的两端设置有套接孔31，所述套接孔31与定位桩2套接，横梁3通过螺栓可拆式连接在浮箱1上，从而浮桥可以沿着定位桩2上下浮动，同时，横梁3尺寸为200mm×100mm×8mm；横梁3上纵向设置6道纵梁，纵梁4尺寸为160mm×160mm×8mm，纵横梁正交区采用M20螺栓连接，其余采用焊接连接。横梁3、纵梁4采用成品矩形管，材质为Q345B。

在本实施例中，纵梁4通过螺栓可拆式安装在横梁3上，且相邻纵梁4通过铰接的方式连接，考虑到浮桥系统的长度通常在十米以上，相邻纵梁4采用分段式的结构，其中纵梁4的首尾两端通过铰接的方式连接一体，同时降低了纵梁4制作成本，也使浮桥系统在垂直方向上具有一定的柔性，防止跨度太大时承重断裂。

在本实施例中，人行道板5包括铺装在下层的FRP层合板以及铺设在FRP层合板上的彩色环氧砾石层，同时，在本实施例中，在步骤S5前，在纵梁4上采用水泥胶泥砂浆找平并满铺金属腻子灰找平。

在本实施例中，照明系统包括安装在护栏7上的照明灯71，其中，照明灯71为内藏的LED灯，同时照明灯71整体抗冲击能力强。照明灯71透光罩要求透光性好，抗紫外线和高温，有防眩光措施，防护等级不低于IP65；和安装在定位桩2上的景观灯21，景观灯具防护等级不低于IP55。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。