一种基于总线通讯的汽车室内灯智能控制系统及控制方法
阅读说明：本技术 一种基于总线通讯的汽车室内灯智能控制系统及控制方法 (Bus communication-based intelligent control system and control method for automobile indoor lamp ) 是由 苏雯 杨慧凯 于 2019-09-16 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种基于总线通讯的汽车室内灯智能控制系统,包括车身控制模块,驾驶室前排开关面板,驾驶室前排控后排开关面板控制模块,前排室内灯/阅读灯带亮度调节开关,前排室内灯/阅读灯,前排室内灯/阅读灯控制单元,左后阅读灯带亮度调节开关,左后阅读灯,右后阅读灯带亮度调节开关,右后阅读灯,后部室内灯开关,后部室内灯,后排室内灯/阅读灯控制单元；参与总线通讯的节点有四个,分别是车身控制模块、前排控后排开关面板控制模块、前排室内灯/阅读灯控制单元、后排室内灯/阅读灯控制单元。本发明同时公开了一种基于总线通讯的汽车室内灯智能控制方法。(The invention discloses an intelligent control system of an automobile indoor lamp based on bus communication, which comprises an automobile body control module, a front row switch panel of a cab, a front row control rear row switch panel control module of the cab, a front row indoor lamp/reading lamp strip brightness adjusting switch, a front row indoor lamp/reading lamp control unit, a left rear reading lamp strip brightness adjusting switch, a left rear reading lamp, a right rear reading lamp strip brightness adjusting switch, a right rear reading lamp, a rear indoor lamp switch, a rear indoor lamp and a rear row indoor lamp/reading lamp control unit, wherein the automobile body control module is connected with the front row switch panel of the cab through a bus; four nodes participating in bus communication are respectively a vehicle body control module, a front row control rear row switch panel control module, a front row indoor lamp/reading lamp control unit and a rear row indoor lamp/reading lamp control unit. The invention also discloses an intelligent control method of the automobile indoor lamp based on bus communication.)
技术领域
本发明涉及车辆室内灯控制系统，具体涉及一种基于总线通讯的汽车室内灯智能控制系统及控制方法。
背景技术
当今车辆的应用场景日益增多，年纪较小的儿童、行动不便的老人在乘坐汽车时，如果需要使用室内灯(车辆室内灯泛指车辆前排的室内灯和阅读灯，以及后排的左右阅读灯)，需要有人帮助打开/关闭室内灯开关。因为目前车辆室内灯和阅读灯多采用控制器和本地开关直驱的方法控制其亮灭，即使用室内灯/阅读灯时需要手动打开室内灯/阅读灯开关，关闭时需要再次触发开关，如果车上除了驾驶员没有其他随行人员就会造成极大的不方便。室内灯光会导致驾驶员产生视觉疲劳，当驾驶员协助操作时甚至会影响驾驶安全。有时乘客搭乘营运车辆时，从舒适角度来讲，乘客在乘坐车辆时，可能会需要驾驶员辅助乘车对后排室内灯/阅读灯亮度进行调节。
目前车辆的阅读灯多采用控制器和本地开关直驱的方法控制，一部分是在关注室内灯开关的控制形式，比如是采用微动开关还是电容开关，另一部分是在关注智能控制方法，即本发明同类技术，如2018年10月15日浙江吉利汽车研究院有限公司提交了一份名为《一种车辆室内灯控制装置及方法》的发明专利，专利号为201811198783.3，提出一种车辆室内灯控制装置，所述装置能够根据车速判断是否需要开启或者关闭车辆室内灯，对车辆室内灯的开启和关闭进行自动控制，因此避免了驾驶员频繁手动进行开关，提高了驾驶体验。但是这个发明专利通过车辆的速度信息判断打开或者关闭室内灯，应用的主要场景是停车时自动开启室内灯包括阅读灯，当车辆速度达到某一值时关闭室内灯，没有考虑到行驶过程中的人为开启关闭阅读灯场景，如果行驶过程中需要开启关闭后排阅读灯，必须要手动打开关闭阅读灯旁边的本地开关，对于操作不便的儿童、老人或乘客并没有起到帮助作用。
又如2013年04月11日北京汽车股份有限公司提交的一份名为《一种驾驶室后排室内灯的开关控制电路》的实用新型专利，专利号为201320180978.1，提出一种电路可实现驾驶室前排和后排能同时方便的控制驾驶室后排室内灯的打开和关闭，但电路比较复杂，并且仅针对后排室内灯的开启关闭操作都是由开关执行的，对于亮度可调的阅读灯并不适用，无法实现前排控制后排亮度调节。如果前后排同时操作室内灯开关，室内灯的状态要根据电路中的开关确定，不能智能选择操作者的优先级，引起操作者的感受不良，而且每个灯的状态变得独立，无法实现室内灯和车门联动开启关闭。
发明内容
本发明要解决的技术问题是基于总线通讯和智能控制单元实现驾驶室前排控制后排室内灯/阅读灯的亮度和开启关闭。为了解决上述问题，本发明提供了一种基于总线通讯的汽车室内灯智能控制系统，可以通过阅读灯附近的本地开关和放置在前排的开关面板，实现前排对后排区域室内灯/阅读灯的亮度调节和开关控制，提高乘客乘车舒适度。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种基于总线通讯的汽车室内灯智能控制系统，包括车身控制模块、驾驶室前排开关面板、驾驶室前排控后排开关面板控制模块、前排室内灯/阅读灯带亮度调节开关、前排室内灯/阅读灯、前排室内灯/阅读灯控制单元、后排室内灯/阅读灯开关、后排室内灯/阅读灯、后排室内灯/阅读灯控制单元；车身控制模块分别与前排控后排开关面板控制模块、前排室内灯/阅读灯控制单元及后排室内灯/阅读灯控制单元通过总线通讯连接；驾驶室前排开关面板与驾驶室前排控后排开关面板控制模块电连接；前排室内灯/阅读灯带亮度调节开关与前排室内灯/阅读灯控制单元电连接，前排室内灯/阅读灯控制单元与前排室内灯/阅读灯电连接；后排室内灯/阅读灯开关与后排室内灯/阅读灯控制单元电连接，后排室内灯/阅读灯控制单元与后排室内灯/阅读灯电连接。
进一步地，所述后排室内灯/阅读灯开关包括左后阅读灯带亮度调节开关，右后阅读灯带亮度调节开关，后部室内灯开关，左后阅读灯带亮度调节开关，右后阅读灯带亮度调节开关，后部室内灯开关同时与后排室内灯/阅读灯控制单元电连接；所述后排室内灯/阅读灯包括左后阅读灯、右后阅读灯、后部室内灯，后排室内灯/阅读灯控制单元电连接分别与左后阅读灯、右后阅读灯、后部室内灯电连接。
本发明同时提供一种基于总线通讯的汽车室内灯智能控制方法，以车身控制模块作为逻辑运算中心，当车辆上电以后：
车身控制模块通过总线通讯按预设的控制周期采集各室内灯/阅读灯点亮状态和亮度信息；
判断前排室内灯/阅读灯带亮度调节开关是否***作，如果***作，则按操作执行前排室内灯/阅读灯的开关或亮度调节；如果未操作或前排操作执行完毕，进入下一步；
判断后排室内灯/阅读灯开关是否***作，如果***作，则按操作执行后排室内灯/阅读灯开关或亮度调节；如果未操作或后排操作执行完毕，进入下一步；
判断驾驶室前排控后排开关面板是否***作，如果***作，则按驾驶室前排控后排开关面板操作执行后排室室内灯/阅读灯开关或亮度调节；如果未操作或前排控后排操作执行完毕，开始下一控制周期，重复执行上述步骤，实现汽车室内灯循环控制。
进一步地，在汽车室内灯控制过程中，车身控制模块以控制周期循环判断灯具目标点亮状态和目标亮度信息是否与当前状态一致，若不一致，车身控制模块根据操作优先级执行目标状态。
所述操作优先级规则为：
如果同一时间操作不同室内灯/阅读灯的开关和亮度，则同时执行各自的操作命令；如果后排室内灯开关和驾驶室前排控后排开关面板同时操作同一后排室内灯/阅读灯，则后排本地控制的优先级最高，按后排本地开关指令执行后排室内灯/阅读灯的开关和亮度调节。
本发明具有以下优点：
1、通过总线通讯采集车辆室内灯/阅读灯的点亮状态和亮度调节信息。
2、通过总线通讯方式实现前排对后排区域室内灯/阅读灯的亮度调节和开关控制。
附图说明
图1为本发明控制流程图；
图2为本发明控制系统结构原理图。
具体实施方式
以下结合附图详细介绍本发明的技术方案：
如图2所示，一种基于总线通讯的汽车室内灯智能控制系统，包括：车身控制模块(简称BCM)，驾驶室前排开关面板，驾驶室前排控后排开关面板控制模块，前排室内灯/阅读灯带亮度调节开关，前排室内灯/阅读灯，前排室内灯/阅读灯控制单元，左后阅读灯带亮度调节开关，左后阅读灯，右后阅读灯带亮度调节开关，右后阅读灯，后部室内灯开关，后部室内灯，后排室内灯/阅读灯控制单元。
参与总线通讯的节点有四个，分别是车身控制模块、前排控后排开关面板控制模块、前排室内灯/阅读灯控制单元、后排室内灯/阅读灯控制单元，车身控制模块分别与前排控后排开关面板控制模块、前排室内灯/阅读灯控制单元及后排室内灯/阅读灯控制单元通过总线通讯连接。
驾驶室前排开关面板与驾驶室前排控后排开关面板控制模块电连接；前排室内灯/阅读灯带亮度调节开关与前排室内灯/阅读灯控制单元电连接，前排室内灯/阅读灯控制单元与前排室内灯/阅读灯电连接；左后阅读灯带亮度调节开关、右后阅读灯带亮度调节开关、后部室内灯开关同时与后排室内灯/阅读灯控制单元电连接，后排室内灯/阅读灯控制单元电连接分别与左后阅读灯、右后阅读灯、后部室内灯电连接。
如图1所示，本发明同时提供一种基于总线通讯的汽车室内灯智能控制系统的控制方法，以车身控制模块(BCM)作为逻辑运算中心，当车辆上电(IGON)以后：
BCM通过总线通讯按预设的控制周期(本实施例中，周期为50ms)采集各室内灯/阅读灯点亮状态和亮度信息；
判断前排室内灯/阅读灯带亮度调节开关是否***作，如果***作，则按操作执行前排室内灯/阅读灯的开关或亮度调节；如果未操作或前排操作执行完毕，进入下一步；
判断后排室内灯/阅读灯开关是否***作，如果***作，则按操作执行后排室内灯/阅读灯开关或亮度调节；如果未操作或后排操作执行完毕，进入下一步；
判断驾驶室前排控后排开关面板是否***作，如果***作，则按驾驶室前排控后排开关面板操作执行后排室室内灯/阅读灯开关或亮度调节；如果未操作或前排控后排操作执行完毕，开始下一控制周期，重复执行上述步骤，实现汽车室内灯循环控制。
在汽车室内灯控制过程中，BCM以控制周期t(本实施例中，t＝50ms)循环判断灯具目标点亮状态和目标亮度信息是否与当前状态一致，若不一致，BCM会根据操作优先级执行目标状态。如果同一时间操作不同室内灯/阅读灯的开关和亮度，可同时执行各自的操作命令，优先级是相同的，如果对后排室内灯/阅读灯的控制同时发生，即前排控后排和后排本地控制同时发生的话，后排本地控制的优先级最高，按后排本地开关指令执行后排室内灯/阅读灯的开关和亮度调节，从而实现智能控制各室内灯/阅读灯的开闭和亮度调节。
总线的通讯方式不限，可以是LIN通讯、CAN通讯或者无线通讯等形式。
BCM的周期执行时间不限定为50ms，时间不同室内灯/阅读灯亮度调节和开关的灵敏度不同。