具体实施方式

下面参照附图描述本发明的实施例。在下面的描述中，阐述了许多具体细节以使所属技术领域的技术人员更全面地了解和实现本发明。但是，对所属技术领域的技术人员明显的是，本发明的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本发明并不局限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面所述的特征和要素的任意组合来实施本发明，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用，而不应看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。

图1示意性地示出根据本发明的氛围灯系统100的结构框图。氛围灯系统100主要包括氛围灯10、控制装置20和输入单元30。

氛围灯10设置在车辆的内部。氛围灯是车辆内部的营造车内灯光环境氛围的环境灯，其可以设置在车厢前部和后部的空调出风口处、门板的朝向车厢内的一侧、或者车内扬声器附近。氛围灯10包括多个发光单元，包括但不限于LED、OLED等，各发光单元能够显示不同的颜色，并且其亮度能够像呼吸灯那样随时间有节奏地变化。

控制装置20被配置为控制氛围灯10的颜色。例如，控制装置20能够控制氛围灯10随着时间显示不同的颜色，从而在车内营造出各种环境氛围，使得车辆内的人员心情愉悦，提高驾驶体验。

根据本发明，控制装置20还被配置为接收来自卫星导航系统40的道路交通信息，并且根据车辆出发地到目的地的道路交通信息控制氛围灯10通过不同的颜色表示整个行程的道路交通信息。

图2示意性地示出通过不同颜色显示道路交通信息的氛围灯区段。该区段优选地位于驾驶员的正前方，以便于驾驶员获知即将到来的路线的交通信息。如图2所示，该区段的起点A表示车辆的出发地，终点B表示车辆的目的地。因此，氛围灯的从A到B的区段表示从车辆出发地到目的地的整个行程。控制装置20将接收自卫星导航系统40的整个行程的道路交通信息投射或者说映射到该区段上，并且控制氛围灯10通过不同的颜色表示整个行程的道路交通信息。

如图2所示，颜色点C(例如白色)表示车辆的当前位置，随着车辆的移动，该颜色点将继续向右移动，亦即朝向表示目的地的终点B移动。该颜色点的左侧可以恢复为氛围灯的原始颜色，变回到车辆的原始氛围灯主题。另外，该颜色点的左侧也可以变成例如灰色，或者相应的发光单元熄灭。

输入单元30与控制装置20通信连接，输入单元30被配置为接收用户输入的信息并且将所述信息发送到控制装置20。有利地，输入单元30可以是车辆的中控屏或者其它输入设备。

有利地，用户可以自行设置不同的颜色对应不用的道路状况。例如，用户能够通过输入单元30设置氛围灯颜色与道路交通信息的对应关系，所述对应关系例如包括：

白色表示车辆的当前位置；

红色表示交通严重拥堵，车辆行驶非常缓慢；

黄色表示交通中度拥堵，车辆行驶缓慢；

绿色表示交通轻度拥堵；

深绿色表示交通顺畅，没有拥堵。

有利地，用户还可以通过输入单元30自行定制其它交通事件(诸如交通事故、道路作业、交通管制等)与氛围灯颜色(诸如粉色、蓝色、紫色等)之间的对应关系。

可以理解的是，在设置道路交通信息和交通事件所对应的氛围灯颜色时，并不局限于上面所述的颜色，而是可以使用任何用户喜欢的颜色。

此外，对交通事件和与之对应的颜色的定制并不是强制性的，而是可选择的。换句话说，用户可以根据需要对某些交通事件(例如交通事故、道路作业、交通管制等)进行设置。如果用户没有为某交通事件(例如道路作业)选择颜色，那么该交通事件将不会在氛围灯上显示。

用户可以选择是否通过氛围灯10显示行车路径的交通信息，亦即，是否启用氛围灯系统100。有利地，用户能够通过输入单元30选择是否激活/触发氛围灯系统100，或者能够通过单独的开关装置激活或关闭氛围灯系统100。

用户可以选择使用氛围灯的某个区段显示行车路径的交通信息。有利地，用户能够通过输入单元30设置氛围灯用于显示整个行程的道路交通信息的区段，例如图2所示的区段(从A到B)。所述区段优选地位于驾驶员的正前方。

控制装置20配置成将从车辆出发地到目的地的整个行程投射/映射到用户设置的氛围灯区段，并且控制氛围灯的该区段以相应的颜色表示整个行程的道路交通信息。更具体而言，如图2所示，控制装置20根据接收到的道路交通信息控制颜色点C(表示车辆的当前位置)与终点B(表示车辆的目的地)之间的氛围灯颜色，颜色点C的左侧恢复为原始氛围灯主题，或者相应的发光单元熄灭，或者变成其它颜色，例如灰色。

在一个实施例中，控制装置20例如可以是氛围灯电子控制单元。

根据本发明，来自导航服务供应商(例如四图维新、高德地图等)的道路交通信息被发送到车载导航系统时，相同的信号被发送到控制装置20，控制装置20根据该道路交通信息控制氛围灯10的颜色，从而实现交通信息和氛围灯的同步。

根据本发明的氛围灯系统100通过将道路交通信息与氛围灯相结合，使得氛围灯能够通过不同的颜色(如红色、黄色、绿色等颜色)显示从车辆的当前位置到目的地位置的交通情况，更加有益于驾驶员注意交通情况，同时提高了车辆的集成性，降低了驾车出行对手机导航的需求，也提升了氛围灯的设计感。

图3示意性地示出使用根据本发明的氛围灯系统100控制氛围灯10的方法的流程图。

方法首先进入步骤S01，在该步骤中控制装置20接收是否激活氛围灯系统100的信号。如果确定激活氛围灯系统100，方法进入步骤S02，否则结束。

在步骤S02中，控制装置20接收氛围灯颜色与道路交通信息的对应关系。然后在步骤S03中，控制装置20接收氛围灯用于显示整个行程的道路交通信息的区段。然后在步骤S04中，控制装置20接收来自卫星导航系统的道路交通信息。应当理解的是，步骤S02至步骤S04可以按照其它顺序执行，或者同时执行。

方法然后进入步骤S05，在该步骤中，控制装置20根据车辆出发地到目的地的道路交通信息控制氛围灯的所述区段以相应的颜色表示整个行程的道路交通信息。其中，当表示车辆当前位置的颜色点通过后(即，车辆行驶过后)，氛围灯将恢复为原始颜色，或者熄灭，或者变成其它颜色。氛围灯实时显示车辆的当前位置到目的地位置的交通情况，直至到达目的地。

上面借助具体实施例对本发明的氛围灯系统和控制方法进行了描述。对本领域技术人员而言显而易见的是，可以在不脱离本发明的设计原理的情况下对本发明的氛围灯系统和控制方法做出多种改变和变形。例如，本发明的实施可以不包含所描述的具体特征中的部分特征，并且本发明也不局限于所描述的具体实施例，而是可以设想所描述的特征和要素的任意组合。结合对说明书的考虑及所公开的氛围灯系统和控制方法的实践，其它实施例对于本领域技术人员而言将是显而易见的。说明书和示例仅被视为示例性的，真正的范围由所附权利要求及它们的等同方案表示。