阅读说明：本技术 一种悬停式带有气弹簧结构的双向平衡器 (Hovering type bidirectional balancer with air spring structure ) 是由 彭俊 于 2019-09-06 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种悬停式带有气弹簧结构的双向平衡器,涉及平衡器领域。本发明包括缸筒、与缸筒一端相连通的导向套、安装于缸筒另一端封板上的尾堵,缸筒内活动安装有浮动活塞和隔套,隔套上安装有一活塞杆,隔套侧部环绕设置有一圈活塞；活塞杆上设置有一圈密封垫,密封垫与防脱螺母之间套接安装有一弹簧；浮动活塞与缸筒的封板之间的空腔通过充入氮气形成气腔；密封垫与浮动活塞之间的空腔通过注油形成油腔。本发明的产品开启方式加快了流道开启的速度,提高了灵敏度,减小了开启力,并将活塞组件整体置于油腔中,将油腔和气腔分开避免了气体压缩的弹性变化。(The invention discloses a hovering type bidirectional balancer with a gas spring structure, and relates to the field of balancers. The invention comprises a cylinder barrel, a guide sleeve communicated with one end of the cylinder barrel and a tail plug arranged on a sealing plate at the other end of the cylinder barrel, wherein a floating piston and a spacer bush are movably arranged in the cylinder barrel, a piston rod is arranged on the spacer bush, and a circle of piston is arranged on the side part of the spacer bush in a surrounding manner; a circle of sealing gasket is arranged on the piston rod, and a spring is sleeved between the sealing gasket and the anti-drop nut; a cavity between the floating piston and the sealing plate of the cylinder barrel is filled with nitrogen to form an air cavity; the cavity between the sealing gasket and the floating piston forms an oil chamber through oil injection. The product opening mode of the invention accelerates the opening speed of the flow passage, improves the sensitivity, reduces the opening force, and arranges the piston assembly in the oil cavity integrally, and separates the oil cavity and the air cavity to avoid the elastic change of gas compression.)

一种悬停式带有气弹簧结构的双向平衡器

技术领域

本发明属于平衡器领域，特别是涉及一种悬停式带有气弹簧结构的双向平衡器。

背景技术

在汽车背门开启的过程中需要使用到双向平衡器，使后背门在开启或关闭过程中起到平衡的作用；现有产品通过活塞杆位移开启流道，开启过程会有一段位移量，开启反应不够灵敏，低阻力产品更为明显，影响汽车背门使用的灵敏性、密封性和可靠性，因此针对以上问题，提供一种悬停式带有气弹簧结构的双向平衡器，让平衡双阻力气弹簧在换向过程中反应更为灵敏、密封性更好，使后背门开启过程中不会出现不能悬停现象，具有重要意义。

发明内容

本发明的目的在于提供一种悬停式带有气弹簧结构的双向平衡器，通过活塞杆在压缩过程中通过气腔内部氮气压力产生阻力，密封垫受弹簧的压力与回流通道密封配合，气弹簧在压缩停止位置保持平衡，当活塞两侧压力差小于弹簧力，密封面再次密封，活塞两侧恢复平衡，这种开启方式加快了流道开启的速度，提高了灵敏度，减小了开启力，并将活塞组件整体置于油腔中，将油腔和气腔分开避免了气体压缩的弹性变化。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明的一种悬停式带有气弹簧结构的双向平衡器，包括缸筒、与缸筒一端相连通的导向套、安装于缸筒另一端封板上的尾堵，所述缸筒内活动安装有一与缸筒内壁相贴合的浮动活塞，所述缸筒与导向套相连的位置环绕设置有一圈定位槽，所述缸筒内与定位槽相邻的一端安装有隔套，所述隔套上活动安装有一活塞杆，所述活塞杆的一端伸入至缸筒内并位于浮动活塞的侧部，所述活塞杆的一端安装有防脱螺母；所述隔套上面向浮动活塞的侧部环绕设置有一圈与活塞杆间隙配合的活塞；所述活塞杆上位于防脱螺母与活塞之间环绕设置有一圈密封垫，所述密封垫与防脱螺母之间套接安装有一弹簧，所述弹簧的两端分别与防脱螺母和密封垫侧部固定相连；

所述浮动活塞与缸筒的封板之间的空腔通过充入氮气形成气腔；所述密封垫与浮动活塞之间的空腔通过注油形成油腔；

所述导向套的端部开设有一与活塞杆间隙配合的翻边，所述导向套内位于定位槽与翻边之间安装有油封。

进一步地，所述浮动活塞上面向活塞杆的侧部开设有凹型盲孔，所述凹型盲孔与安装有防脱螺母的活塞杆的端部相容纳配合。

本发明具有以下有益效果：

本发明的压缩方向上通过气腔内的氮气压力本身产生的阻力，伸展方向通过对活塞流道的平面及轴密封，起到双向平衡的作用，让平衡双阻力气弹簧在换向过程中反应更为灵敏、密封性更好，使后背门开启过程中不会出现不能悬停现象，且因密封为平面及内侧双密封，开启换向反应更为灵敏，可靠性更好，具有产品转向过程更为灵敏，产品压缩与伸展无弹性位移变量，可以实现低阻力产品无弹性位移变量，并实现低阻力产品弹性位移变量，使产品的平衡功能更可靠。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种悬停式带有气弹簧结构的双向平衡器的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-气腔，2-油腔，3-浮动活塞，301-凹型盲孔，4-活塞，5-隔套，6-油封，7-导向套，8-密封垫，9-防脱螺母，10-弹簧，11-定位槽，12-翻边，13-缸筒，14-尾堵，15-活塞杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“侧部”、“端部”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1所示，本发明的一种悬停式带有气弹簧结构的双向平衡器，包括缸筒13、与缸筒13一端相连通的导向套7、安装于缸筒13另一端封板上的尾堵14，缸筒13内活动安装有一与缸筒13内壁相贴合的浮动活塞3，缸筒13与导向套7相连的位置环绕设置有一圈定位槽11，缸筒13内与定位槽11相邻的一端安装有隔套5，隔套5上活动安装有一活塞杆15，活塞杆15的一端伸入至缸筒13内并位于浮动活塞3的侧部，活塞杆15的一端安装有防脱螺母9；隔套5上面向浮动活塞3的侧部环绕设置有一圈与活塞杆15间隙配合的活塞4；活塞杆15上位于防脱螺母9与活塞4之间环绕设置有一圈密封垫8，密封垫8与防脱螺母9之间套接安装有一弹簧10，弹簧10的两端分别与防脱螺母9和密封垫8侧部固定相连；

浮动活塞3与缸筒13的封板之间的空腔通过充入氮气形成气腔1；所述密封垫8与浮动活塞3之间的空腔通过注油形成油腔2；

导向套7的端部开设有一与活塞杆15间隙配合的翻边12，导向套7内位于定位槽11与翻边12之间安装有油封6。

其中，浮动活塞3上面向活塞杆15的侧部开设有凹型盲孔301，凹型盲孔301与安装有防脱螺母9的活塞杆15的端部相容纳配合。

其中，缸筒13上设置有与油腔2相连通的进液孔以及密封塞。

本发明的工作原理：

活塞杆15在压缩过程中通过气腔1内部氮气压力产生阻力，通过缸筒13上的与油腔2相连通的进液孔进行进注液压油在压缩过程中产生阻力；当压缩力撤去时，由于密封垫8受弹簧10的压力密封了回流通道，此时弹簧10与活塞4端面受压处于密封状态，使气弹簧10停留在压缩停止位置保持平衡，需要将行程向外拉出时通过活塞4两侧产生压力差后推动密封件弹簧压缩，密封垫8的端面及密封内唇口迅速脱开，产品行程被拉出；当拉出力撤离时，活塞4两侧压力差小于弹簧力，密封面再次密封，活塞4两侧恢复平衡，这种开启方式加快了流道开启的速度，提高了灵敏度，减小了开启力，并将活塞组件整体置于油腔2中，将油腔2和气腔1分开避免了气体压缩的弹性变化。

本发明属于汽车背门开启过程中使用的双向平衡器，使后背门在开启或关闭过程中起到平衡的作用，压缩方向通过气腔内的氮气压力本身产生的阻力，伸展方向通过对活塞流道的平面及轴密封，起到双向平衡的作用，让平衡双阻力气弹簧在换向过程中反应更为灵敏、密封性更好，使后背门开启过程中不会出现不能悬停现象，且因密封为平面及内侧双密封，开启换向反应更为灵敏，可靠性更好，具有产品转向过程更为灵敏，产品压缩与伸展无弹性位移变量，可以实现低阻力产品无弹性位移变量，并实现低阻力产品弹性位移变量，使产品的平衡功能更可靠。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。