一种带补油机构的电机
阅读说明：本技术 一种带补油机构的电机 (Motor with oil supplementing mechanism ) 是由 王荷炳 于 2021-06-21 设计创作，主要内容包括：本申请涉及一种带补油机构的电机,包括电机壳、电机端盖、输出轴,所述电机端盖上设有安装槽,电机壳设有补油装置以及驱动机构,补油装置包括补油箱、滴油管以及控油组件,补油箱内设有储油腔、连通通道,控油组件包括阀板、复位弹簧以及驱动件,补油箱设有滑动通道,驱动件设有复位弹簧,阀板贯穿设有通油口,电机壳设有补油通道。通过设置补油装置、驱动装置,在本电机温度过高时,能够自动对本电机的轴承处进行补油,以保持本电机润滑油的充足,使本电机轴承处的摩擦损耗不会增加；通过设置水冷管道、叶轮一,可对本电机温度过高时,对本电机进行降温；通过设置螺旋推进杆、转动盘,使润滑油能够顺利从滴油管中流出。(The utility model relates to a motor of oily mechanism is mended in area, including motor casing, motor end cover, output shaft, be equipped with the mounting groove on the motor end cover, the motor casing is equipped with oil supplementing device and actuating mechanism, and oil supplementing device is equipped with oil storage chamber, intercommunication passageway including oil supplementing tank, oil dripping pipe and accuse oil component in the oil supplementing tank, the accuse oil component includes valve plate, reset spring and driving piece, and oil supplementing tank is equipped with sliding channel, and the driving piece is equipped with reset spring, and the valve plate runs through and is equipped with logical hydraulic fluid port, and the motor casing is equipped with the oil supplementing passageway. By arranging the oil supplementing device and the driving device, when the temperature of the motor is too high, oil can be automatically supplemented to the bearing of the motor so as to keep sufficient lubricating oil of the motor and prevent the friction loss at the bearing of the motor from increasing; by arranging the water cooling pipeline and the first impeller, the motor can be cooled when the temperature of the motor is too high; by arranging the spiral pushing rod and the rotating disc, lubricating oil can smoothly flow out of the oil dripping pipe.)
技术领域
本申请涉及电机技术领域，尤其是涉及一种带补油机构的电机。
背景技术
电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。按结构及工作原理可划分：无刷直流电动机和有刷直流电动机。
在生活中电机被运用为各种电器的驱动源，比如洗衣机、电动车上均有应用，在工业生产中各种加工设备的驱动源也都是电机。
针对上述中的相关技术，由于电机在运行的过程中会产生热量，一些电机的工作环境温度高，产生的热量不易及时散失，导致电机内部温度过高，使得电机轴承处的油液蒸发速度加快，导致油液快速损耗，使电机轴承处缺油，电机缺油会使轴承处的摩擦损耗增加，从而影响电机的使用寿命。
发明内容
为了避免电机因高温导致电机的轴承处缺油，本申请提供一种带补油机构的电机。
本申请提供的一种带补油机构的电机采用如下的技术方案：
一种带补油机构的电机，包括电机壳、电机端盖、输出轴，所述电机端盖上设有轴承以及供轴承安装的安装槽，所述电机壳设有补油装置以及驱动机构,所述补油装置包括补油箱、滴油管以及控油组件，所述补油箱内设有储油腔、用于连通储油腔与滴油管的连通通道，所述控油组件包括阀板、复位弹簧以及驱动件，所述阀板用于将连通通道封闭，所述补油箱设有供阀板滑动的滑动通道，所述滑动通道与连通通道相交，所述驱动件与阀板固定连接，所述驱动件朝向阀板的表面设有复位弹簧，所述复位弹簧的弹力方向沿阀板的滑动方向，所述复位弹簧的两端分别与驱动件以及补油箱相抵，所述阀板贯穿设有用于将储油腔与滴油管重新连通的通油口，所述驱动机构用于反复抵压驱动件，以驱动阀板反复滑动使通油口滑动至连通通道内，所述电机壳设有补油通道，所述补油通道的端口与滴油管连通，所述补油通道的另一端连通至安装槽。
通过采用上述技术方案，通过设置补油装置与驱动机构，本电机能够在温度过高时，通过驱动机构驱使补油装置运行，将储油腔的润滑油通过滴油管进入补油通道内，对电机轴承处因高温损失的润滑油进行补充，使本电机不易因高温导致电机的轴承处缺油。
优选的，所述驱动机构包括偏心轮、驱动杆以及驱动驱动杆转动的动力机构，所述动力机构与输出轴连接，所述偏心轮固定在驱动杆上，所述偏心轮的周向侧壁用于抵接驱动件以驱动阀板滑动。
通过采用上述技术方案，通过电机输出轴驱动偏心轮转动，对驱动件进行反复抵压，使阀板上的通油口反复滑动到连通通道内，使储油腔内的油液进入滴油管中。
优选的，所述动力机构包括温控离合器、减速装置，所述温控离合器与输出轴同轴固定，所述温控离合器的输出端通过减速装置驱动驱动杆转动。
通过采用上述技术方案，温控离合器的设置，能够在电机内部温度过高时，与输出轴接通，其输出端转动，并通过减速装置驱动驱动杆转动，温度正常时，补油装置不会对本电机进行补油，避免补油装置过度对本电机进行输油。
优选的，所述减速装置包括水冷管道、叶轮一、叶轮二，所述叶轮一转动连接在水冷管道内，所述水冷管道绕电机壳的周向设置，所述叶轮一受温控离合器驱动转动以驱使水冷管道内的水体流动，所述叶轮二与驱动杆同轴固定，所述叶轮二也位于水冷管道内以受水流驱动转动，所述水冷管道的进水端与出水端分别用于与储水箱连通。
通过采用上述技术方案，温控离合器接通后，会带动叶轮一转动,叶轮一驱动水冷管道内的水体流动，水冷管道内的水体流动后，会带动叶轮二转动，从而使驱动杆转动，而通过水流间接使叶轮二转动，使叶轮二相对叶轮一的转速大大降低，而且水冷通道的另一方面可以对电机壳进行冷却，水体流动后也会加快电机壳与水体之间的热传递，便于本电机及时散热。
优选的，所述温控离合器的输出端设有扇轮。
通过采用上述技术方案，扇轮的设置，使得本电机的散热能力进一步增强。
优选的，所述驱动杆上设有转动齿轮，所述补油箱转动设有转动盘，所述转动盘的周向侧壁设有与转动齿轮啮合的齿槽，所述转动盘的同轴固定有螺旋推进杆，所述螺旋推进杆的端部伸入连通通道内。
通过采用上述技术方案，螺旋推进杆能够推动润滑油流动，将润滑油从连通通道、滴油管推出，使润滑油不易因动力不足堵塞在滴油管内而无法流出。
优选的，所述螺旋推进杆的杆壁上设有搅拌片。
通过采用上述技术方案，搅拌片的设置可对储油腔内的油液进行搅拌，使其更加均匀。
优选的，所述螺旋推进杆的底端设有注油孔，所述注油孔沿螺旋推进杆的轴向贯通至转动盘的顶面，所述转动盘的顶面设有用于封闭注油孔的封闭堵塞。
通过采用上述技术方案，注油孔的作用使人员可以通过注油孔将油液注入储油腔内。
优选的，所述滴油管上设有用于将滴油管阻隔的封闭阀门。
通过采用上述技术方案，人员可以通过关闭封闭阀门使油液从注油孔的顶端反流出，将连通通道以及储油腔内的油液排出。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
通过设置补油装置、驱动装置，在本电机温度过高时，能够自动对本电机的轴承处进行补油，以保持本电机润滑油的充足，使本电机轴承处的摩擦损耗不会增加；
通过设置水冷管道、叶轮一，可对本电机温度过高时，对本电机进行降温；
通过设置螺旋推进杆、转动盘，使润滑油能够顺利从滴油管中流出。
附图说明
图1是本申请实施例的立体结构图。
图2是本申请实施例的电机端盖的剖视图。
图3是本申请实施例的剖视图。
图4是本申请实施例的A处放大图。
图5是本申请实施例的驱动杆的结构示意图。
附图标记说明：1、电机壳；2、电机端盖；21、轴承；22、安装槽；23、补油通道；3、输出轴；4、补油装置；41、补油箱；411、储油腔；412、连通通道；42、滴油管；421、封闭阀门；43、控油组件；431、阀板；432、复位弹簧；433、驱动件；434、通油口；435、抵接块；44、滑动通道；45、转动盘；46、齿槽；47、螺旋推进杆；48、搅拌片；49、注油孔；491、封闭堵塞；5、驱动机构；51、偏心轮；52、驱动杆；53、动力机构；531、温控离合器；532、减速装置；5321、水冷管道；5322、叶轮一；5323、叶轮二；5324、进水部；5325、输送部；5326、出水部；533、扇轮；55、转动齿轮；56、嵌入条；57、嵌入槽；6、储水箱。
具体实施方式
以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种带补油机构的电机。参照图1和图2，一种带补油机构的电机包括电机壳1、电机端盖2、输出轴3以及电机定转子组件。电机端盖2上固定有轴承21，轴承21套接在输出轴3上，电机端盖2设有供轴承21安装的安装槽22，安装槽22可用于存储润滑油以对轴承21进行润滑，电机端盖2于电机壳1的两端均固定安装有一个。
电机壳1设有补油装置4以及驱动机构5,驱动机构5包括偏心轮51、驱动杆52以及动力机构53。动力机构53包括温控离合器531、减速装置532，温控离合器531是一种现有的离合器，在此不做赘述。温控离合器531同轴固定在输出轴3的后端上，温控离合器531在电机内部温度上升到特定值比如说100摄氏度后闭合，使温控离合器531的输出端转动，温控离合器531的输出端上同轴固定有扇轮533，温控离合器531闭合后能够带动扇轮533转动，扇轮533转动后对电机壳1进行吹气，使本电机的温度下降。
参照图1和图3,此外温控离合器531的输出端与减速装置532连接，减速装置532包括水冷管道5321、叶轮一5322以及叶轮二5323，水冷管道5321包括相互连通的进水部5324、输送部5325以及出水部5326，进水部5324、出水部5326远离输送部5325的端部均与本电机底部的储水箱6连通，叶轮一5322位于输送部5325的内部空间内，叶轮一5322与输送部5325转动连接，叶轮一5322同轴固定在温控离合器531的输出端上，以受温控离合器531的驱动转动，将水体通过进水部5324吸入输送部5325的内部空间中，再将水体从输送部5325的内部空间传输到出水部5326。出水部5326一部分位于电机壳1内并绕电机壳1的周向螺旋设置，为使冷却效果更好，本实施例中直接在电机壳1内开设螺旋通道的方式代替位于电机壳1内的出水部5326。
参照图3和图4,叶轮二5323位于出水部5326内部空间内且位于电机壳1内，叶轮二5323与电机壳1转动连接，叶轮二5323受出水部5326水流的驱动转动，叶轮二5323与驱动杆52同轴固定，驱动杆52穿出电机壳1的顶部，偏心轮51套接在驱动杆52上，偏心轮51与驱动杆52固定连接。
参照图3和图4,补油装置4包括补油箱41、滴油管42以及控油组件43。补油箱41呈圆柱形，补油箱41内开设有储油腔411、用于连通储油腔411与滴油管42的连通通道412，连通通道412的顶端与储油腔411的底部连通。控油组件43安装在补油箱41上。
控油组件43包括阀板431、复位弹簧432以及驱动件433，补油箱41开设有供阀板431滑动的滑动通道44，滑动通道44的方向沿水平方向，滑动通道44与连通通道412相交，滑动通道44的宽度要大于连通通道412的宽度，阀板431的形状与滑动通道44的形状相适配。阀板431的一部分板体位于连通通道412内，并用于将连通通道412阻隔。阀板431贯穿设有通油口434，通油口434位于驱动杆52与连通通道412之间，通油口434用于重新将连通通道412连通。驱动件433与阀板431朝向驱动杆52的侧壁固定连接，驱动件433呈柱状，驱动件433与补油箱41滑动连接，驱动件433的滑动方向沿阀板431的滑动方向，驱动件433远离阀板431的端部固定连接有抵接块435，抵接块435的尺寸要大于驱动件433的尺寸。驱动件433上套接有复位弹簧432，复位弹簧432的弹力方向沿阀板431的滑动方向，复位弹簧432的两端分别与抵接块435朝向补油箱41的表面、补油箱41相抵。滴油管42与补油箱41底部固定连接，滴油管42的顶端与连通通道412连通，滴油管42的底部分成两根细管，两根细管分别延伸到两个电机端盖2上，两个电机端盖2的顶端均开设有补油通道23，补油通道23的一端通过细管与滴油管42的底端连通，补油通道23的另一端连通至安装槽22。
参照图4和图5，偏心轮51的周向侧壁与抵接块435远离阀板431的表面相抵，在偏心轮51转动时，会对抵接块435进行抵压，使驱动件433沿远离驱动杆52滑动，从而使通油口434进入连通通道412内，将连通通道412重新连通，使储油腔411内的润滑油受重力作用流入连通通道412内，通过连通通道412以及滴油管42进入补油通道23中，对安装槽22内的润滑油进行补充，避免电机温度过高，使安装槽22内的润滑油大量因蒸发而损失，致使轴承21的摩擦损耗增加，影响电机的使用寿命。偏心轮51的周向侧壁固定连接有嵌入条56，嵌入条56的长度方向沿竖直方向，抵接块435上设有供嵌入条56嵌入的嵌入槽57，嵌入槽57的形状与嵌入条56的形状相适配。
此外驱动杆52上还固定连接有转动齿轮55，补油箱41的顶部转动连接有转动盘45，转动盘45的周向侧壁开设有多个与转动齿轮55啮合的齿槽46，多个齿槽46沿转动盘45的周向等距间隔分布，转动盘45的同轴固定有螺旋推进杆47，螺旋推进杆47的轴向沿竖直方向，螺旋推进杆47伸入储油腔411以及连通通道412中，螺旋推进杆47的杆壁上固定连接有搅拌片48，搅拌片48位于储油腔411内，使得螺旋推进杆47能够对储油腔411内的油液进行搅拌，使之更加均匀。螺旋推进杆47的底端与连通通道412的内壁相贴，螺旋推进杆47位于阀板431的上方。螺旋推进杆47上开设有注油孔49，注油孔49与螺旋推进杆47同轴并贯穿螺旋推进杆47。注油孔49的顶端贯通至转动盘45的顶面，人员可通过注油孔49对储油腔411内的润滑油进行补充。此外转动盘45的顶面安装有封闭堵塞491，封闭堵塞491的周向侧壁用于与注油孔49的内壁相贴，以将注油孔49堵塞，避免灰尘进入注油孔49内。滴油管42上安装有封闭阀门421，封闭阀门421用于控制滴油管42的连通与关闭，封闭阀门421靠近补油箱41的底部。当储油腔411内有润滑油需要更换时，可以将封闭阀门421关闭，取下封闭堵塞491，螺旋推进杆47转动后，润滑油受到挤压会从螺旋推进杆47的底部的注油孔49反流到转动盘45顶部，从而将润滑油排出储油腔411。
本申请实施例一种带补油机构的电机的实施原理为：在本电机内部过热后，温控离合器531闭合，使得叶轮一5322转动，将水体在水冷管道5321内循环流动，对本电机进行冷却，流动的水体带动叶轮二5323转动，从而带动驱动杆52转动，驱动杆52此时的转动力能够克服嵌入槽57对嵌入条56的阻力，使嵌入条56脱离嵌入槽57，带动偏心轮51转动。偏心轮51转动后，抵压抵接块435，使抵接块435朝向连通通道412移动，推动阀板431移动，使通油口434反复移动到连通通道412中，将连通通道412与滴油管42连通。同时转动齿轮55转动，带动转动盘45转动，从而驱动螺旋推进杆47将润滑油从连通通道412推入滴油管42中，润滑油通过滴油管42流入补油通道23中，对安装槽22内因高温蒸发的润滑油进行补充，避免润滑油缺失造成过大的磨损。此外在本电机的温度恢复正常后或停止使用时，水冷管道5321内的水流速度降低，叶轮二5323的转动力降低，此时嵌入条56进入嵌入槽57后，叶轮二5323的转动力无法驱使嵌入条56脱离嵌入槽57，嵌入条56会停留在嵌入槽57中，使得驱动杆52复位，此时偏心轮51的侧壁处于离补油箱41最远处，抵接块435受到复位弹簧432的作用，也会带动阀板431、抵接块435移动到相应位置，使通油口434离开连通通道412并进入滑动通道44内，使通油口434的两端被滑动通道44的上下两侧壁相抵，将通油口434阻隔，阀板431将连通通道412重新封闭。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
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