本发明涉及一种电机的转子轴以及一种用于制造这种轴的制造方法,所述转子轴和所述制造方法尤其是用于机动车辆行业。本发明用于改善转子的热消散。为此,本发明提供了一种电机的转子轴(10),所述转子轴围绕纵向轴线(X)旋转可动,并且包括由钢制成的中空主体(l),所述中空主体限定出用于使冷却流体在所述轴内部通过的内凹腔(4),其中,所述中空主体(l)由沿着所述轴线(X)纵向组装的至少两个主体零件(2,3)形成,并且,两个主体零件中的至少第一主体零件(2)包括至少一个第一冷却翅片(5),所述至少一个第一冷却翅片锻造在所述凹腔(4)的表面上。

本发明公开了水泵电机冷却技术领域的一种闭合式冷却自旋环水泵电机及其冷却方法,包括泵体和电机机芯,泵体的顶部依次密闭配合设置有泵立盖、电机机壳以及机壳后盖,电机机壳为中空夹层结构、其内部设置有供冷却水流通的冷却水通道,泵立盖的左右两侧分别开设有内引冷却水进水通道和内引冷却水出水通道,内引冷却水进水通道和内引冷却水出水通道在泵立盖的侧壁段均分别连通设置有外引冷却水进水通道和外引冷却水出水通道,本发明可分别利用内部循环水或外部直流水对水泵电机进行冷却,其中S形弯折迂回结构冷却水通道使得冷却水在分通道内流通换热更持久,并可均匀流通至各个角落,能够起到换热高效、均匀的作用。

本发明公开了一种降低潜水电机电磁振动噪声的方法,通过对转子槽型进行优化,影响气隙的空间磁场分布,降低其径向电磁力,从而达到削弱电机电磁振动和噪声的作用,本发明在潜水电机领域提出采用径向斜槽转子解决电磁噪声问题,并针对径向斜槽的谐波磁势进行计算,从而确定扭斜长度。本发明在原有潜水电机转子铁心上进行简单加工,使得电机电磁振动噪声得到控制。

本发明涉及一种具有绕组端部高效冷却能力的油冷电机,包括壳体、转轴、定子和转子,定子包括定子铁心和定子绕组,转子包括转子铁心和转子绕组,壳体内腔的两端为电机腔体,定子绕组和转子绕组均位于电机腔体内；壳体中部内径与定子铁心外径相配合,该部分壳体内侧壁开设有凹槽,凹槽与定子铁心外侧壁围成油路；壳体两端内径大于定子铁心外径,该部分壳体内侧壁与定子铁心外侧壁之间存在间隙,间隙分别与油路和电机腔体连通；壳体顶部设有进油口,底部设有出油口,进油口与油路连通,所述出油口分别与油路、间隙和电机腔体连通。本发明的油冷电机中,冷却油在油路中经间隙进入电机腔体,对定子铁心、绕组端部、转子铁心进行冷却。

本发明公开了内循环冷却电机,电机外壳的壳体内设置有冷却油道,两端分别安装有前油池、后油池,所述前油池径向相对的两端分别与壳体前端的两个冷却油道口接通,后油池径向一端与壳体后端的一个冷却油道口接通,后油池的外侧通过低压油腔、高压油路及油泵接通壳体后端的另一个冷却油道口。所述冷却油道包括呈双螺旋分布的高压油道、低压油道,所述电机定子的两端分别置于前油池、后油池内。本发明通过内部冷却液循环系统使电机定子和转子的各个部件温度均匀,从而降低局部过热；通过内循环冷却液的流动,加快冷却液的热量向冷却壳体的传递；电机定子两端浸泡在冷却液中,使两侧绕组端部完全冷却。

本发明公开了一种1300MW核电发电机机座,包括相连的三段构架：励端构架、中端构架和汽端构架,所述励端构架包括励端机架和包覆在励端机架外侧的励端外罩板和设于励端构架下端的出线盒支座；所述中端构架包括中端机架和包覆在中端机架外侧的中端外罩板,所述中端机架包括多个平行设置的中壁板,所述各中壁板之间还设有沿中壁板圆周设置的一组风道板,所述汽端构架包括汽端机架和包覆在汽端机架外侧的汽端外罩板；所述励端构架、中端构架和汽端构架内还设有连通三段构架的导氢管。本发明所述的一种1300MW核电发电机机座,采取三段式组装、焊接,方便组装,便于控制各个装配尺寸,且其强度、刚度和密封性好,安全系数高、焊缝致密性高,散热性能好。

一种电机具有转子(1)和定子(2),其中,转子(2)可围绕旋转轴线(4)旋转。外罩(6)在轴向上相应地从前端部(7)延伸到后端部(8),使得端部(7,8)和定子(2)具有包括转子(1)的内部区域(9),并且端部(7,8)、定子(2)和外罩(6)界定在外侧径向围绕内部区域(9)的外部区域(10)。内部区域(9)和外部区域(10)通过凹槽彼此连通,使得空气(12)能够从内部区域(9)流入外部区域(10)中并从那里向回流动。轴向延伸的管固定在端部(7,8)中并且在端部(7,8)之间在外部区域(10)中延伸。封闭元件(14,18)以流体密封方式安置在端部(7,8)背离外罩(6)的一侧上,使得端部(7,8)和封闭元件(14,18)相应地包围一个空腔(15,19)。前部空腔(15)借助于隔板(31)被分成至少两个子区域(32,33)。管的一部分通入到一个或另一个子区域(32,33)中。用于供应或排放流体冷却介质(23)的接口(22,34)布置在每个子区域(32,33)中。

本发明涉及一种防水防尘的直线电机,包括电机本体,定子固定设置在底板上,底板上扣接有罩壳,定子和动子位于罩壳内；罩壳的开口端面上设置有外环槽和内环槽,罩壳的开口端面上还设置有密封胶圈,外环槽和内环槽内灌封有密封胶；罩壳上还设置有导向柱,推杆可活动地穿过罩壳和导向柱；罩壳上还设置有与罩壳内部连通的进气管,进气管上设置有气泵和对空气进行干燥和过滤的吸附过滤装置；罩壳上还设置有迷宫式进线盘,迷宫式进线盘的端面上设置有螺旋进线槽,与电机本体连接的导线穿过走线孔、螺旋进线槽和进线孔后延伸至罩壳外,走线孔、螺旋进线槽和进线孔内灌封有密封胶。该电机的防水防尘结构具有非常优秀的防水防尘效果。

本发明提供一种减少可动体相对于支承体振动时的空气阻力的致动器。致动器(1)具有与支承体(2)及可动体(3)连接的第一连接体(11)及第二连接体(12)和使可动体在轴线(L)方向上振动的磁驱动机构(6)。支承体具备围绕可动体的外周侧的筒状的壳体(20)和封闭壳体的端部的第一盖部件(21)及第二盖部件(22)。第一连接体配置于固定于支轴上的第一内框部件和第一外框部件的径向间隙中,第一外框部件固定于设置在线圈架上的第一外框部件固定部(41)的内周面上。第一内框部件、第一连接体、第一外框部件及第一外框部件固定部构成在轴线方向上分隔壳体的内部空间的第一分隔部。第一分隔部具备沿轴线方向贯通的第一空气通道。

本发明公开了一种多功能控制器和动力总成,所述多功能控制器包括壳体、电源模块、电控模块以及配电模块,同一个壳体内集成有电源腔室、电控腔室以及配电腔室,电源腔室、电控腔室以及配电腔室相互隔开,电源模块容置于电源腔室,电控模块容置于电控腔室,配电模块容置于配电腔室,配电模块分别与电源模块和电控模块相连,壳体上设有配电上盖,配电上盖用于独立地开闭配电腔室。根据本发明实施例的多功能控制器,配电模块出现故障后的维护过程中,配电模块的维修对电源模块、电控模块没有影响或影响较小,不会造成电源模块、电控模块中的电子元器件的损坏,从而降低了维护难度,也提升了维护速率。