阅读说明：本技术 一种轻量化的冷藏箱及其提升箱体使用寿命的连接装置 (Lightweight fridge and connecting device for prolonging service life of refrigerator body thereof ) 是由 杜金生 于 2019-11-06 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种轻量化的冷藏箱及其提升箱体使用寿命的连接装置,属于冷藏车领域,其技术方案要点是,包括镶嵌于冷藏箱箱板内边缘处的两个木方,两个所述木方分别位于冷藏箱相互垂直的两个箱板,两个所述木方之间固定连接有紧固螺栓。本发明具有提升箱体箱板之间连接结构的效果。(The invention discloses a lightweight refrigerating box and a connecting device thereof for prolonging the service life of a box body, belonging to the field of refrigerating cars. The invention has the effect of improving the connecting structure between the box plates of the box body.)

一种轻量化的冷藏箱及其提升箱体使用寿命的连接装置

技术领域

本发明涉及冷藏车技术领域，更具体地说，它涉及一种轻量化的冷藏箱及其提升箱体使用寿命的连接装置。

背景技术

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。

目前，公开号为CN208698598U的中国发明专利公开了一种冷藏车用高强度密封保温车厢，包括车厢箱体、底板、侧挡板、顶盖板、车厢门、橡胶条、铰链、门把手、密封带、底座、安装条、螺丝钉、卡接板、保温层、铆钉、连接槽和粘合剂层。车厢箱体通过三块侧挡板、一块底板和一块顶盖板拼接而成，而各个板之间拼接的时候产生的连接槽内部填充粘合剂层，粘合剂层主要由双组份聚氨酯结构胶、滑石粉搅拌组成，其中滑石粉占比为1/3，双组份聚氨酯结构胶分为：A组份、B组份，二者以6:1配比，具有粘合力强、导热系数低、耐候稳定性好、强度和韧性俱佳的特点，增强了冷藏车车厢箱体的整体强度、密封性和保温性，防止车厢漏水、漏气。本发明具有密封性和保温性好的特点。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：箱体侧挡板和底板之间仅仅通过粘结剂固定连接，连接强度一般，冷藏车在长期运输过程中会因为行驶过程中的震动而导致结构损坏。

发明内容

本发明目的在于提供一种提高冷藏箱体使用寿命的连接装置，增加箱体箱板之间连接结构强度，从而增加冷藏箱使用寿命。

本发明为了实现上述目的，提供了如下技术方案：一种提高冷藏箱体使用寿命的连接装置，包括镶嵌于冷藏箱箱板内边缘处的两个木方，两个所述木方分别位于冷藏箱相互垂直的两个箱板，两个所述木方之间固定连接有紧固螺栓。

通过采用上述技术方案，利用紧固螺栓将两个木方固定连接，从而将两个相邻的两个箱板固定连接，进而提升了箱板之间的连接结构的稳定性。

本发明进一步设置为：所述紧固螺栓包括第一螺杆，所述第一螺杆同轴固定连接有第二螺杆，所述第一螺杆的螺纹螺距和第二螺杆的螺纹螺距不一致，一个所述木方开设有与第一螺杆螺纹连接的螺纹第一螺纹槽，另一个所述木方同轴开设有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽内螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套套至于第二螺杆并且两者螺纹连接。

通过采用上述技术方案，将第一螺杆与一个木方螺纹连接，然后将第二螺杆置于第二螺纹槽内，再利用螺纹套将第二个木方和第二螺杆连接，进而实现了两个木方通过紧固螺栓固定连接，因为第一螺杆螺纹螺距和第二螺杆的螺纹螺距不同，在第一螺杆和第二螺杆的相互锁定的作用下，防止了第一螺杆和第二螺杆转动，防止车辆行驶过程中因为振动而导致紧固螺栓松动，使冷藏箱箱体之间的连接结构更加稳定。

本发明进一步设置为：所述第二螺杆一端滑动连接有滑块，所述螺纹套一端开设有与滑块适配的卡槽，所述第二螺杆一端同轴开设有圆槽，当所述滑块滑入卡槽内时所述滑块的端面与圆槽侧壁对齐，所述第二螺纹槽远离第二螺杆的一端螺纹连接有堵头，所述堵头朝向第二螺纹槽内的一端同轴固定连接有与圆槽适配的卡块。

通过采用上述技术方案，堵头螺纹连接于第二螺纹槽内，使卡块插接于圆槽内，利用卡块限制滑块的移动，使滑块锁定第二螺杆和螺纹套，避免第二螺杆和螺纹套相对转动，进一步增加冷藏箱箱体之间的连接结构更加稳定。

本发明另一个目的在于提供一种轻量化的冷藏箱，具有较强的结构强度，提升其使用寿命。

本发明为了实现上述目的，提供了如下技术方案：一种轻量化的冷藏箱，包括五个箱板，所述箱板分为底板、顶板和侧板，所述侧板有三个并且垂直固定连接于底板，三个所述侧板依次收尾相连，所述顶板固定连接于侧板远离底板的一端，所述底板、顶板和侧板围成一个带有开口的矩形箱体，所述侧板和底板之间、侧板之间以及侧壁和顶板之间均通过设置连接装置连接，所述连接装置包括两个木方，两个所述木方分别位于冷藏箱相互垂直的两个箱板，两个所述木方之间固定连接有紧固螺栓。

通过采用上述技术方案，利用紧固螺栓将两个木方固定连接，从而将两个相邻的两个箱板固定连接，进而提升了箱板之间的连接结构的稳定性。

本发明进一步设置为：所述箱板包括保温层和分别固定连接于保温层两侧的玻璃钢，所述木方固定连接于箱板边缘处，所述木方两侧分别与两个玻璃钢粘接。

通过采用上述技术方案，木方镶嵌于箱板内，从而增加了木方和箱板的连接结构更加稳定，使箱板之间的连接结构更加稳定。

本发明进一步设置为：所述底板朝向箱体外侧的玻璃钢延伸有延边，所述延边的宽度等于侧板的厚度。

通过采用上述技术方案，利用延边对相邻箱板进行定位，并且增加相邻两个接触面积，进一步增加箱板之间连接结构强度。

本发明进一步设置为：位于侧板内的所述木方为第一木方，所述第一木方有四个，四个所述木方收尾相连围成一个矩形框架，所述底板内的木方为第二木方，所述第二木方一端靠近第一木方，所述第一木方和第二木方通过紧固螺栓固定连接。

通过采用上述技术方案，利用木方围成矩形框架，增加箱板自身的结构强度。

本发明进一步设置为：同一侧板内的相邻的两个所述第一木方之间榫接。

通过采用上述技术方案，增加同一侧板上第一木方之间的连接结构更加稳定，增加箱体的连接结构。

本发明进一步设置为：所述第二木方为长方体并且均相互平行，所述第二木方长度方向的两端与底板两侧平齐。

通过采用上述技术方案，利用第二木方增加底板的强度，可以承载箱体内需要冷藏物料的重量。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

其一， 将木方镶嵌于箱板内，利用紧固螺栓将两个木方固定连接，从而将两个相邻的两个箱板固定连接，进而提升了箱板之间的连接结构的稳定性，提升冷藏箱箱体的结构强度；

其二，利用同轴固定连接的第一螺杆和第二螺杆分别于两个木方之间螺纹连接，利用紧固螺栓将两个木方固定连接，从而将两个相邻的两个箱板固定连接，进而提升了箱板之间的连接结构的稳定性；

其三，底板朝向箱体外侧的玻璃钢板延伸有延边，利用延边对相邻箱板进行定位，并且增加相邻两个接触面积，进一步增加箱板之间连接结构强度。

附图说明

图1为实施例1的立体图；

图2为实施例1用于展示连接装置的剖面图；

图3为实施例1用于展示木方连接结构的立体图；

图4为实施例2用于展示连接装置的剖面图；

图5为实施例2用于展示紧固螺栓的***图。

附图标记：100、箱板；101、底板；102、顶板；103、侧板；104、连接装置；105、木方；106、紧固螺栓；107、保温层；108、玻璃钢；109、延边；110、第一木方；111、第二木方；112、第三木方；113、第一螺杆；114、第二螺杆；115、第一螺纹槽；116、第二螺纹槽；117、螺纹套；118、滑块；119、卡槽；120、圆槽；121、堵头；122、卡块；123、箱门。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例1：一种轻量化的冷藏箱，如图1所示，包括五个箱板100，箱板100分为底板101、顶板102和侧板103。底板101呈水平设置，侧板103有三个并且垂直固定连接于底板101。三个侧板103依次首尾固定连接。顶板102固定连接于侧板103远离底板101的一端，从而在箱体的一侧形成开口。靠近开口的两个侧板102分别铰接有一个封的箱门123，两个箱门123将开口封闭。侧板103和底板101之间、侧板103之间以及侧壁和顶板102之间均先通过胶粘固定连接，然后在均通过设置连接装置104连接。

如图2所示，连接装置104包括两个木方105。两个木方105分别镶嵌于冷藏箱相互垂直的两个箱板100，两个木方105之间固定连接有紧固螺栓106。利用紧固螺栓106将两个木方105固定连接，从而将两个相邻的两个箱板100固定连接，进而提升了箱板100之间的连接结构的稳定性。

如图2所示，箱板100包括保温层107和分别固定连接于保温层107两侧的玻璃钢108。木方105固定连接于位于箱板100长度和宽度的边缘处，木方105两侧分别与两个玻璃钢108粘接。保温层107优选spx挤塑板，spx挤塑板可以回收利用的保温材料，为环保材料；并且spx挤塑板相对于传统的聚氨酯重量更轻，减轻了整个箱体的重量，从而可以增加冷藏车可载物料的载重。

如图2所示，底板101朝向箱体外侧的玻璃钢108板延伸有延边109，延边109的宽度等于侧板103的厚度，利用延边109对相邻箱板100进行定位，并且增加相邻两个接触面积，进一步增加箱板100之间连接装置104强度。

如图3所示，位于侧板103内的木方105为第一木方110。第一木方110有四个，四个第一木方110收尾相连围成一个矩形框架。同一侧板103内的相邻的两个第一木方110之间榫接，增加同一侧板103上第一木方110之间的连接结构更加稳定，增加箱体的连接结构强度。底板101内的木方105为第二木方111，第二木方111为长方体并且均相互平行，第二木方111长度方向的两端与底板101两侧平齐，第二木方111一端靠近第一木方110，第一木方110和第二木方111通过紧固螺栓106固定连接。因为底板101需要载箱体内需要冷藏物料的重量，所以利用第二木方111增加底板101的强度。

如图3所示，顶板102的结构和侧板103的结构相同，顶板102内设置的木方105为第三木方112，第三木方112有四个，四个第三木方112收尾相连围成一个矩形框架。同一侧板103内的相邻的两个第三木方112之间榫接。顶板102的第三木方112和侧板103的第一木方110通过紧固螺栓106进行固定连接。

本实施例的具体工作原理：将木方105镶嵌于箱板100内，利用紧固螺栓106将两个木方105固定连接，从而将两个相邻的两个箱板100固定连接，进而提升了箱板100之间的连接结构的稳定性，提升冷藏箱箱体的结构强度。木方105相对金属框架，减少了热传递的性能，减轻了重量，提供冷藏车的可载重量。

实施例2：一种提高冷藏箱体使用寿命的连接装置，如图4所示，包括镶嵌于冷藏箱箱板100内边缘处的两个木方105，两个木方105分别位于冷藏箱相互垂直的两个箱板100，两个木方105之间固定连接有紧固螺栓106。

如图4所示，紧固螺栓106包括第一螺杆113，第一螺杆113同轴固定连接有第二螺杆114。两个木方105上分别开设有第一螺纹槽115和第二螺纹槽116。第一螺纹槽115为盲孔，第二螺纹槽116为通孔。第一螺杆113与第一螺纹槽115螺纹连接。第一螺杆113的螺纹螺距和第二螺杆114的螺纹螺距不一致，第二螺纹槽116内螺纹连接有螺纹套117，螺纹套117内外均开设螺纹，其内部的螺纹与第二螺杆114螺纹连接，其外部的螺纹与第二螺纹槽116螺纹连接。第一螺杆113螺纹螺距和第二螺杆114的螺纹螺距不一致。将第一螺杆113与一个木方105螺纹连接，然后将第二螺杆114置于第二螺纹槽116内，再利用螺纹套117将第二个木方105和第二螺杆114连接，进而实现了两个木方105通过紧固螺栓106固定连接，因为第一螺杆113螺纹螺距和第二螺杆114的螺纹螺距不同，在第一螺杆113和第二螺杆114的相互锁定的作用下，防止了第一螺杆113和第二螺杆114转动，防止车辆行驶过程中因为振动而导致紧固螺栓106松动，使冷藏箱箱体之间的连接装置104更加稳定。

如图5所示，为了避免第二螺杆114与螺纹套117相对转动，第二螺杆114一端滑动连接有两个滑块118，两个滑块118平行并且沿着第二螺杆114的径向方向，螺纹套117一端开设有与滑块118适配的卡槽119。第二螺杆114一端同轴开设有圆槽120，当滑块118滑入卡槽119内时，滑块118的端面与圆槽120侧壁对齐。滑块118将第二螺杆114和螺纹套117的相对位置锁定，避免第二螺杆114和螺纹套117相对转动。第二螺纹槽116远离第二螺杆114的一端螺纹连接有堵头121，堵头121朝向第二螺纹槽116内的一端同轴固定连接有与圆槽120适配的卡块122。堵头121螺纹连接于第二螺纹槽116内，使卡块122插接于圆槽120内，利用卡块122限制滑块118的移动。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。