阅读说明：本技术 一种轻卡车冰雪地专用半钢轿车轮胎 (Special semisteel car tire for light truck on ice and snow land ) 是由 陈敬平 于 2019-10-15 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种轻卡车冰雪地专用半钢轿车轮胎,包括设置在轮胎主体上的胎冠、左胎肩和右胎肩,所述左胎肩位于胎冠的左侧,右胎肩位于胎冠的右侧。本发明采用胎冠互锁花纹块优化设计,提高了花纹块的整体刚性,创造更高的稳定性；采用多条三维直纹刀形槽与三维锯齿形细沟槽的组合设计,有效的降低轮胎花纹块的变形,减少轮胎的磨损,提高耐磨性；履带形纵向花纹主沟槽采用凸起大折角设计,增加在纵向方向上的咬合力量和数量,从而能快速抓紧松散的积雪,为车辆提供积雪路况上更强的驱动力；另外胎肩宽细横沟槽的组合排布并辅以弓形细纹槽,可以有效排水排雪,降低噪音,同时雪地及湿地安全的操作性能和制动性能大大提升。(The invention discloses a semi-steel sedan tire special for a light truck on snowy and icy ground, which comprises a tire crown, a left tire shoulder and a right tire shoulder, wherein the tire crown, the left tire shoulder and the right tire shoulder are arranged on a tire main body, the left tire shoulder is positioned on the left side of the tire crown, and the right tire shoulder is positioned on the right side of the tire crown. The tread interlocking pattern block is optimally designed, so that the integral rigidity of the pattern block is improved, and higher stability is created; the combined design of a plurality of three-dimensional straight-line knife-shaped grooves and three-dimensional sawtooth-shaped thin grooves is adopted, so that the deformation of the tire pattern blocks is effectively reduced, the abrasion of the tire is reduced, and the abrasion resistance is improved; the track-shaped longitudinal pattern main groove is designed by adopting a convex large break angle, so that the engaging force and the number in the longitudinal direction are increased, loose snow can be quickly grasped, and stronger driving force on the snow road condition is provided for a vehicle; in addition, the combination arrangement of the wide and thin transverse grooves of the outer tire shoulder is assisted by the arch-shaped thin grooves, so that the snow can be effectively discharged, the noise is reduced, and the safe operation performance and braking performance of the snowfield and wetland are greatly improved.)

一种轻卡车冰雪地专用半钢轿车轮胎

技术领域

本发明涉及半钢轿车轮胎技术领域，尤其涉及一种轻卡车冰雪地专用半钢轿车轮胎。

背景技术

中国东北三省与新疆乌鲁木齐等地区由于气候的特殊性，冬季路面以雪路与冰路为主，这也对于冬季胎花纹块和轮胎结构的设计提出了更高的技术要求；而面对冬季路面的巨大变化，中国消费者对于冬季行车，往往因以下问题而苦恼：开车起步不平稳，爬坡打滑现象常发生，刹车距离长，车辆转向不平稳等，以及安全性、耐磨性、静音性乃至产品性价比也提出了更高的要求，因此我们提出了一种轻卡车冰雪地专用半钢轿车轮胎。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种轻卡车冰雪地专用半钢轿车轮胎。

本发明提出的一种轻卡车冰雪地专用半钢轿车轮胎，包括设置在轮胎主体上的胎冠、左胎肩和右胎肩，所述左胎肩位于胎冠的左侧，右胎肩位于胎冠的右侧，所述胎冠上设有两组冰刀形连锁花纹块，每组冰刀形连锁花纹块包括多个呈环形设置的冰刀形连锁花纹块，且多个呈环形设置的冰刀形连锁花纹块设置在胎冠上，每个冰刀形连锁花纹块上均设有多个三维锯齿形细沟槽和多个三维直纹刀形槽，位于同一组相邻的两个冰刀形连锁花纹块之间设有同一个错位互锁沟槽，两组冰刀形连锁花纹块之间设有同一个设置在胎冠上的履带形纵向花纹主沟槽，冰刀形连锁花纹块远离履带形纵向花纹主沟槽的一侧中部位置开设有胎冠锥形横向沟槽，履带形纵向花纹主沟槽与对应的错位互锁沟槽相连通，所述左胎肩上设有多个倾斜向上的胎肩花纹块，且位于左胎肩上的多个胎肩花纹块呈环形分布，位于同一组相邻的两个胎肩花纹块中位于上方的一个胎肩花纹块顶部开设有胎肩宽横向沟槽，位于同一组相邻的两个胎肩花纹块中位于下方的一个胎肩花纹块顶部开设有胎肩细横向沟槽，且位于同一组相邻的两个胎肩花纹块中位于下方的一个胎肩花纹块底部开设有胎肩锥形横沟槽，所述右胎肩上设有多个倾斜向下的胎肩花纹块，且位于右胎肩上的多个胎肩花纹块呈环形分布，位于同一组相邻的两个胎肩花纹块中位于上方的一个胎肩花纹块底部开设有胎肩宽横向沟槽，位于同一组相邻的两个胎肩花纹块中位于下方的一个胎肩花纹块底部开设有胎肩细横向沟槽，且位于同一组相邻的两个胎肩花纹块中位于下方的一个胎肩花纹块顶部开设有胎肩锥形横沟槽，每个胎肩花纹块上均设有多个弓形细纹槽，且每个胎肩花纹块还开设有与胎肩宽横向沟槽或者胎肩细横向沟槽相连通的胎肩细纹槽，多个呈环形分布的冰刀形连锁花纹块与对应的多个呈环形分布的胎肩花纹块之间设有同一个履带形纵向侧花纹沟。

优选的，分别位于履带形纵向花纹主沟槽两侧的错位互锁沟槽交错设置，且开口方向相反。

优选的，所述履带形纵向侧花纹沟与对应的胎肩锥形横沟槽、胎冠锥形横向沟槽和错位互锁沟槽相连通，且履带形纵向侧花纹沟采用凸起大折角设计。

优选的，位于同一个冰刀形连锁花纹块上的三维锯齿形细沟槽和三维直纹刀形槽采用不同角度交错排列设计。

优选的，所述胎肩宽横向沟槽与对应的胎肩细纹槽相连组成半封闭式胎肩宽横向沟槽，胎肩细横向沟槽与对应的胎肩锥形横沟槽相连形成组合式胎肩细横向沟槽。

与现有的技术相比，本发明采用胎冠互锁花纹块优化设计，提高了花纹块的整体刚性，创造更高的稳定性；采用多条三维直纹刀形槽与三维锯齿形细沟槽的组合设计，有效的降低轮胎花纹块的变形，减少轮胎的磨损，提高耐磨性；履带形纵向花纹主沟槽采用凸起大折角设计，增加在纵向方向上的咬合力量和数量，从而能快速抓紧松散的积雪，为车辆提供积雪路况上更强的驱动力；另外胎肩宽细横沟槽的组合排布并辅以弓形细纹槽，可以有效排水排雪，降低噪音，同时雪地及湿地安全的操作性能和制动性能大大提升。

附图说明

图1为本发明提出的一种轻卡车冰雪地专用半钢轿车轮胎的结构示意图。

图中：1履带形纵向花纹主沟槽、2履带形纵向侧花纹沟、3冰刀形连锁花纹块、4三维锯齿形细沟槽、5三维直纹刀形槽、6胎肩花纹块、7胎肩宽横向沟槽、8胎肩细横向沟槽、9胎肩锥形横沟槽、10胎冠锥形横向沟槽、11错位互锁沟槽、12弓形细纹槽、13胎肩细纹槽。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。

实施例

参照图1，本实施例提出了一种轻卡车冰雪地专用半钢轿车轮胎，包括设置在轮胎主体上的胎冠、左胎肩和右胎肩，左胎肩位于胎冠的左侧，右胎肩位于胎冠的右侧，胎冠上设有两组冰刀形连锁花纹块3，每组冰刀形连锁花纹块3包括多个呈环形设置的冰刀形连锁花纹块3，且多个呈环形设置的冰刀形连锁花纹块3设置在胎冠上，每个冰刀形连锁花纹块3上均设有多个三维锯齿形细沟槽4和多个三维直纹刀形槽5，位于同一个冰刀形连锁花纹块3上的三维锯齿形细沟槽4和三维直纹刀形槽5采用不同角度交错排列设计，位于同一组相邻的两个冰刀形连锁花纹块3之间设有同一个错位互锁沟槽11，两组冰刀形连锁花纹块3之间设有同一个设置在胎冠上的履带形纵向花纹主沟槽1，冰刀形连锁花纹块3远离履带形纵向花纹主沟槽1的一侧中部位置开设有胎冠锥形横向沟槽10，履带形纵向花纹主沟槽1与对应的错位互锁沟槽11相连通，分别位于履带形纵向花纹主沟槽1两侧的错位互锁沟槽11交错设置，且开口方向相反，左胎肩上设有多个倾斜向上的胎肩花纹块6，且位于左胎肩上的多个胎肩花纹块6呈环形分布，位于同一组相邻的两个胎肩花纹块6中位于上方的一个胎肩花纹块6顶部开设有胎肩宽横向沟槽7，位于同一组相邻的两个胎肩花纹块6中位于下方的一个胎肩花纹块6顶部开设有胎肩细横向沟槽8，且位于同一组相邻的两个胎肩花纹块6中位于下方的一个胎肩花纹块6底部开设有胎肩锥形横沟槽9，右胎肩上设有多个倾斜向下的胎肩花纹块6，且位于右胎肩上的多个胎肩花纹块6呈环形分布，位于同一组相邻的两个胎肩花纹块6中位于上方的一个胎肩花纹块6底部开设有胎肩宽横向沟槽7，位于同一组相邻的两个胎肩花纹块6中位于下方的一个胎肩花纹块6底部开设有胎肩细横向沟槽8，且位于同一组相邻的两个胎肩花纹块6中位于下方的一个胎肩花纹块6顶部开设有胎肩锥形横沟槽9，每个胎肩花纹块6上均设有多个弓形细纹槽12，且每个胎肩花纹块6还开设有与胎肩宽横向沟槽7或者胎肩细横向沟槽8相连通的胎肩细纹槽13，胎肩宽横向沟槽7与对应的胎肩细纹槽13相连组成半封闭式胎肩宽横向沟槽，胎肩细横向沟槽8与对应的胎肩锥形横沟槽9相连形成组合式胎肩细横向沟槽，多个呈环形分布的冰刀形连锁花纹块3与对应的多个呈环形分布的胎肩花纹块6之间设有同一个履带形纵向侧花纹沟2，履带形纵向侧花纹沟2与对应的胎肩锥形横沟槽9、胎冠锥形横向沟槽10和错位互锁沟槽11相连通，且履带形纵向侧花纹沟2采用凸起大折角设计，本发明采用胎冠互锁花纹块优化设计，提高了花纹块的整体刚性，创造更高的稳定性；采用多条三维直纹刀形槽5与三维锯齿形细沟槽4的组合设计，有效的降低轮胎花纹块的变形，减少轮胎的磨损，提高耐磨性；履带形纵向花纹主沟槽1采用凸起大折角设计，增加在纵向方向上的咬合力量和数量，从而能快速抓紧松散的积雪，为车辆提供积雪路况上更强的驱动力；另外胎肩宽细横沟槽7的组合排布并辅以弓形细纹槽12，可以有效排水排雪，降低噪音，同时雪地及湿地安全的操作性能和制动性能大大提升。

本实施例中，由于两组冰刀形连锁花纹块3之间设有同一个设置在胎冠上的履带形纵向花纹主沟槽1，且位于同一组相邻的两个冰刀形连锁花纹块3之间设有同一个与履带形纵向花纹主沟槽1相连通的错位互锁沟槽11，提高了花纹块的整体刚性，创造更高的稳定性，减少制动距离；由于胎冠冰刀形连锁花纹块3和胎肩花纹块6之间设有两条履带形纵向侧花纹沟2，且履带形纵向侧花纹沟2采用凸起大折角设计，增加了在纵向方向上的咬合力量和数量，从而能快速抓紧松散的积雪，在增强抓地力的同时，为车辆提供积雪路况上更强的驱动力；冰刀形连锁花纹块3被胎冠锥形横向沟槽10分割成两部分，冰刀形连锁花纹块3上分别设有多条三维直纹刀形槽5与三维锯齿形细沟槽4，且多条三维直纹刀形槽5与三维锯齿形细沟槽4不同角度交错排列设计，在冰雪路面行驶时，能有效的降低轮胎花纹块的变形，减少轮胎的磨损，提高耐磨性，同时微小的沟槽细缝，还能提升轮胎的吸水能力以及提升抓地力，使轮胎接地面积进一步加强，保证积雪湿滑路面的抓地力，增强支撑力且提高冰上制动力；由于胎肩花纹块6上设有胎肩宽横向沟槽7与胎肩细横向沟槽8，且胎肩宽横向沟槽7与胎肩细横向沟槽8之间设有多条弓形细纹槽12，可以有效排水排雪，雪地及湿地安全的操作性能和制动性能大大提升；由于胎肩宽横向沟槽7与胎肩细纹槽13相连组成半封闭式胎肩宽横向沟槽，胎肩细横向沟槽8与胎肩锥形横沟槽9相连形成组合式胎肩细横向沟槽，可减少气流共鸣，有效降低噪音。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。