阅读说明：本技术 一种液压拖缆绞车 (Hydraulic towing winch ) 是由 胡智龙 于 2018-06-22 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种液压拖缆绞车,具有底座,特别是：所述底座上方中部设有与底座平行的联轴器,联轴器两端分别连接有缆绞筒支架,缆绞筒支架与联轴器轴承连接,在缆绞筒支架上分别转动连接有缆绞筒底座,缆绞筒底座上安装有缆绞筒,缆绞筒端头安装有缆绞筒顶板,并在缆绞筒顶板一侧安装有系泊滚筒；本发明结构简单,使用方便,通过在底座中部设置联轴器和动力源,将传统拖缆绞车上只有一个缆绞筒改为两个,不但解决了拖缆过程中底座因受力不平衡而容易损坏的问题,还大大增加了拖缆轿车的工作效率和额定负载量,提高了拖缆效率。(The invention relates to a hydraulic towing winch, which is provided with a base, in particular: a coupler parallel to the base is arranged in the middle above the base, two ends of the coupler are respectively connected with a cable twisting drum support, the cable twisting drum supports are connected with a coupler bearing, cable twisting drum bases are respectively and rotatably connected onto the cable twisting drum supports, cable twisting drums are mounted on the cable twisting drum bases, cable twisting drum top plates are mounted at the ends of the cable twisting drums, and mooring rollers are mounted on one sides of the cable twisting drum top plates; the towing winch is simple in structure and convenient to use, only one cable twisting cylinder on the traditional towing winch is changed into two by arranging the coupler and the power source in the middle of the base, so that the problem that the base is easy to damage due to unbalanced stress in the towing process is solved, the working efficiency and the rated load capacity of the towing sedan are greatly increased, and the towing efficiency is improved.)

一种液压拖缆绞车

技术领域

本发明属于船用拖缆绞车技术领域，尤其是一种液压拖缆绞车。

背景技术

传统的拖缆绞车，只有一个缆绞筒，其动力源位于底座一侧，缆绞筒位于底座另一侧，在工作时，初始拖缆作业阶段动力机构的一侧受力较大，抖动明显，在拖缆作业末期，缆绞筒部位受力较大，也带来底座的不稳定，由于上述结构问题，导致传统的拖缆绞车使用寿命普遍偏低，并且工作效率低下，因此，设计一种新型的液压拖缆绞车，对延长拖缆绞车使用寿命和提高其工作效率都有很大帮助。

发明内容

本发明的目的就是针对目前现有的拖缆绞车结构设计不合理，导致其寿命偏低，工作效率低下的问题，提供一种液压拖缆绞车。

本发明的一种液压拖缆绞车，具有底座，特别是：所述底座上方中部设有与底座平行的联轴器，联轴器两端分别连接有缆绞筒支架，缆绞筒支架与联轴器轴承连接，在缆绞筒支架上分别转动连接有缆绞筒底座，缆绞筒底座上安装有缆绞筒，缆绞筒端头安装有缆绞筒顶板，并在缆绞筒顶板一侧安装有系泊滚筒。

本发明中所述联轴器是由液压马达驱动，液压马达位于底座上方中部。

本发明中所述每个缆绞筒的额定负载为50KN。

本发明中所述每个缆绞筒容绳量为200m。

本发明结构简单，使用方便，通过在底座中部设置联轴器和动力源，将传统拖缆绞车上只有一个缆绞筒改为两个，不但解决了拖缆过程中底座因受力不平衡而容易损坏的问题，还大大增加了拖缆轿车的工作效率和额定负载量，提高了拖缆效率。

附图说明

图1是本发明的主视结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图；

图中：1—底座，2—联轴器，3—缆绞筒支架，4—缆绞筒底座，5—缆绞筒，6—缆绞筒顶板，7—系泊滚筒。

具体实施方式

参见图1-3，本发明的一种液压拖缆绞车，具有底座1，特别是：所述底座1上方中部设有与底座平行的联轴器2，联轴器2两端分别连接有缆绞筒支架3，缆绞筒支架3与联轴器轴承连接，在缆绞筒支架3上分别转动连接有缆绞筒底座4，缆绞筒底座4上安装有缆绞筒5，缆绞筒5端头安装有缆绞筒顶板6，并在缆绞筒顶板6一侧安装有系泊滚筒7。

本实施例中所述联轴器2是由液压马达8驱动，液压马达位于底座1上方中部。

本实施例中所述每个缆绞筒5的额定负载为50KN。

本实施例中所述每个缆绞筒5容绳量为200m。