阅读说明：本技术 共享单车调度方法 (Shared bicycle scheduling method ) 是由 袁兴飚 于 2018-06-20 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种共享单车调度方法。本发明所述的共享单车调度方法包括如下步骤：在当前用户归还共享单车时,获取该共享单车的定位信息,判断该被归还共享单车的位置是否处于高频使用区域；获取该高频使用区域的最大使用时间,若超过最大使用时间该被归还共享单车仍然未被下一位用户使用,则判断该被归还共享单车为故障状态。本发明所述的共享单车调度方法,其通过对高频使用区域内共享单车长时间未被下一位用户使用进行判断,减少共享单车故障检查时间,节省管理成本。(The invention relates to a shared bicycle scheduling method. The shared bicycle scheduling method comprises the following steps: when the current user returns the shared bicycle, the positioning information of the shared bicycle is obtained, and whether the position of the returned shared bicycle is in a high-frequency use area or not is judged; and acquiring the maximum use time of the high-frequency use area, and if the returned shared bicycle is not used by the next user after the maximum use time is exceeded, judging that the returned shared bicycle is in a fault state. According to the shared bicycle scheduling method, the shared bicycle in the high-frequency using area is judged not to be used by the next user for a long time, so that the fault checking time of the shared bicycle is shortened, and the management cost is saved.)

共享单车调度方法

技术领域

本发明涉及共享单车领域，特别是涉及共享单车调度方法。

背景技术

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，共享单车是一种新型环保共享经济。共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车，可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；最大化的利用了公共道路通过率，同时起到健康身体的作用。共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于其符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期，然而，由于共享单车数量的日益庞大，以及停车位置的不足，加上人们使用完共享单车归还时图方便，共享单车的运营方往往难以应付这一局面，城市内共享单车的随意停放现象愈发严重，甚至成为社会问题，随着共享单车的故障率的逐渐升高，共享单车的提供方往往需要大量的人力物力去找寻故障共享单车，然而，通过对每一部共享单车的检查查找故障共享单车，往往过于浪费时间。

发明内容

基于此，本发明的目的在于，提供一种共享单车调度方法，其通过对高频使用区域内共享单车长时间未被下一位用户使用进行判断，减少共享单车故障检查时间，节省管理成本。

本发明是通过如下方案实现的：

一种共享单车调度方法，包括如下步骤：

在当前用户归还共享单车时，获取该共享单车的定位信息，判断该被归还共享单车的位置是否处于高频使用区域；

获取该高频使用区域的最大使用时间，若超过最大使用时间该被归还共享单车仍然未被下一位用户使用，则判断该被归还共享单车为故障状态。

本发明所述的一种共享单车调度方法，其通过对高频使用区域内共享单车长时间未被下一位用户使用进行判断，减少共享单车故障检查时间，节省管理成本。

进一步地，获取该共享单车的定位信息，包括：

获取被归还共享单车的GPS装置的定位。

进一步地，获取该共享单车的定位信息，包括：

获取用户归还共享单车时，用户的手机GPS定位。

进一步地，判断该被归还共享单车为故障状态后，还包括如下步骤：

在用户端APP将该被归还共享单车标定为故障状态。

进一步地，判断该被归还共享单车为故障状态后，还包括如下步骤：

提醒维护人员处理该故障共享单车。

进一步地，还包括如下步骤：

接收用户上报的共享单车车辆状态信息。

进一步地，还包括如下步骤：

若收到两个或以上用户上报的车辆位置有误信息，则判定该车辆定位信息有误，取消该车辆在移动终端APP上的位置显示。

进一步地，若收到两个以上用户上报的车辆故障信息，则判定该车辆已经处于故障状态，将该车辆在移动终端APP上的状态标注为故障状态。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。

附图说明

图1为本发明一种实施例流程示意图。

具体实施方式

本发明共享单车调度方法适用于市面上各种带有定位功能的共享单车，通过本发明的共享单车调度方法，能更好的判断共享单车是否出现故障，提升了故障共享单车的维修效率。

如图1所示，在一种实施例中，共享单车调度方法实施时，执行包括如下步骤：

S10：在当前用户归还共享单车时，获取该共享单车的定位信息，判断该被归还共享单车的位置是否处于高频使用区域。

其中，通过归还时对被归还共享单车进行定位，共享单车管理系统可以知道该共享单车处于一个城市中的某一个位置，而其他用户也可以通过定位查询功能获知该被归还共享单车的位置，继而前往找寻并使用，通常，定位通过GPS进行，定位的精度通常可达到数米，当该共享单车被归还后，其定位信息便会上传至共享单车管理系统，共享单车管理系统会将其定位位置发布至共享单车使用平台，供其他用户使用。

高频使用区域为共享单车管理系统预先设定的位置范围，或在某些情况下，共享单车管理系统可以判定当前位置是否属于高频使用区域，高频使用区域可以根据需要做不同的设置，当判断当前被归还共享单车的定位位置属于共享单车管理系统划定的高频使用区域内时，意味着该用户将共享单车放置于一个人群或单车比较集中的位置。

S20：获取该高频使用区域的最大使用时间，若超过最大使用时间该被归还共享单车仍然未被下一位用户使用，则判断该被归还共享单车为故障状态。

当共享单车停放在高频使用区域时，意味着该共享单车被使用的几率会大大增加，如果该共享单车长期未被下一位用户使用，则说明该共享单车有明显的故障，或该共享单车处于被盗状态，无论是出现上述哪一种状态，如果仍在客户端显示该共享单车存在且处于可用状态，则会大大影响用户的使用体验，因此，系统判断其为故障状态。最大使用时间可以是系统预设值，还可以是根据各大城市的共享单车平均等待时间，或参考当前高频使用区域内的共享单车平均等待时间设置。

在当前用户归还共享单车时，判断该被归还共享单车的位置是否处于高频使用区域是通过对该被归还共享单车的GPS定位进行判断，每一部共享单车上都设有GPS装置，获取用户归还共享单车时，该被归还共享单车的定位是通过以下步骤实现的：

S11：获取被归还共享单车的GPS装置的定位。

由于GPS设备的价格昂贵，共享单车的定位还可以是通过其他方式进行，在另一种实施例中，获取用户归还共享单车时，被归还共享单车的定位是通过以下步骤实现的：

S12：获取用户归还共享单车时，用户的手机GPS定位。

通常，在用户归还共享单车时，会立即进行结算，因此，用户的实时位置即为该被归还共享单车的实时位置，在用户通过手机APP完成支付结算时，共享单车APP端实时获取当前用户的GPS定位，并上传至共享单车管理系统，共享单车管理系统将当前用户的GPS定位与该被归还共享单车进行绑定，绑定后，共享单车管理系统会将该定位位置发布至共享单车使用平台，供其他用户使用。

在一种实施例中，判断该被归还共享单车处于故障状态后，为了防止用户继续寻找并使用该共享单车，还包括如下步骤：

S21：在用户端APP将该被归还共享单车标定为故障状态。

S22：提醒维护人员处理该故障共享单车。

维护人员需要根据该故障共享单车的定位信息，找寻并修理该故障共享单车。

通常，共享单车没有位于指定位置，或该共享单车处于故障状态，用户是最先发现的，因此，通过用户上报共享单车的车况信息最直接有效，在一种实施例中，还包括如下步骤：

S30：接收用户上报的共享单车车辆状态信息。

其中，车辆状态信息包括车辆的位置信息，车辆是否位于用户移动终端APP所标识的位置，如果用户根据移动终端APP去该共享单车定位地址找寻，未能找寻到该共享单车时，用户通过移动终端APP上报该车辆位置有误的信息，或，用户根据移动终端APP去该共享单车定位地址找寻到该共享单车，却发现该共享单车处于故障状态时，用户向移动终端APP上报该共享单车处于故障状态，并可以备注具体的故障信息，或附上车辆照片信息。

在一种实施例中，若收到两个或以上用户上报的车辆位置有误信息，则判定该车辆定位信息有误，取消该车辆在移动终端APP上的位置显示，使用户不会再被移动终端APP上错误的地址所误导。

在一种实施例中，若收到两个以上用户上报的车辆故障信息，则判定该车辆已经处于故障状态，将该车辆在移动终端APP上的状态标注为故障状态。

在一种实施例中，如果用户通过找寻该共享单车，并最终上报该共享单车位置有误的信息，或该共享单车的故障信息，为了补偿该用户因为共享单车的错误位置信息，或故障状态所造成的时间上的耽误，以及为了感谢该用户上报该共享单车的状态信息，给予该用户奖励。其中，奖励可以是金钱上的奖励，也可以是积分，或免费骑行时间的奖励。

本发明的共享单车调度方法，通过车辆停放位置以及对车辆停放时间进行综合判断，可以方便而快速的得知该共享单车是否处于故障状态，或该共享单车的定位信息是否有无，方便了共享单车的使用，节省了用户找寻共享单车的时间，更加便于共享单车的管理，同时使下一位用户获得更好的用户体验。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。