阅读说明：本技术 一种装载机用耐磨钢底板 (Wear-resistant steel bottom plate for loader ) 是由 杨名旗 于 2018-06-27 设计创作，主要内容包括：本发明公开一种装载机用耐磨钢底板,所述耐磨钢底板含如下重量百分数的化学成分：C 2.2～2.5%、V 8.5～11%、Cr 5～6.5%、Ni 2～3%、Mn 0.8～1.1%、Si 0.6～0.8%、P≤0.03%、S≤0.02%,余量为Fe。本发明的耐磨钢底板具有良好的硬度和韧性,耐磨性极佳。(The invention discloses a wear-resistant steel bottom plate for a loader, which comprises the following chemical components in percentage by weight: 2.2-2.5% of C, 8.5-11% of V, 5-6.5% of Cr, 2-3% of Ni, 0.8-1.1% of Mn, 0.6-0.8% of Si, less than or equal to 0.03% of P, less than or equal to 0.02% of S, and the balance of Fe. The wear-resistant steel bottom plate has good hardness and toughness and excellent wear resistance.)

一种装载机用耐磨钢底板

技术领域

本发明涉及一种装载机用耐磨钢底板。

背景技术

装载机是土方工程中主要的工程机械之一，磨损是造成这类机械铲斗底板报废的主要方式之一，在使用过程中不仅要受到沙石等磨粒的强烈磨损，而且还要受到大的石块的强烈冲击，因此，在选用材料时，需要考虑材料的硬度和韧性，以减少材料的磨损和断裂。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种装载机用耐磨钢底板。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案 ： 一种装载机用耐磨钢底板，所述耐磨钢底板含如下重量百分数的化学成分 ：C 2.2 ～ 2.5%、V 8.5 ～ 11%、Cr5 ～ 6.5%、Ni 2 ～ 3%、Mn 0.8 ～ 1.1%、Si 0.6 ～ 0.8%、P ≤ 0.03%、 S ≤ 0.02%，余量为 Fe。

进一步，所述耐磨钢底板含如下重量百分数的化学成分 ：C 2.3 ～ 2.5%、V 8.5～ 11%、Cr 6 ～ 6.5%、Ni 2.5 ～ 3%、Mn 1 ～ 1.1%、Si 0.7 ～ 0.8%、P ≤ 0.03%、S ≤0.02%，余 量为 Fe。

与现有装载机铲斗用的耐磨钢底板相比，本发明的耐磨钢底板可明显提高材料的硬度和韧性，减轻底板的磨损。

具体实施方式

以下对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例 1

一种装载机用耐磨钢底板，所述耐磨钢底板含如下重量百分数的化学成分 ：C 2.2%、V9%、Cr 5%、Ni 2%、Mn 0.8%、Si 0.6%、余量为 Fe。按配比量，装料，熔炼，即得所述耐磨钢底板。

磷、硫为不可避免的杂质，应控制最终成品中 P ≤ 0.03%、S ≤ 0.02%。

所述耐磨钢底板的硬度为 60HRC，冲击韧性为 35J/cm2。

实施例 2

一种装载机用耐磨钢底板，所述耐磨钢底板含如下重量百分数的化学成分 ：C 2.3%、V8.5%、Cr 6%、Ni 2.5%、Mn 1.1%、Si 0.7%、余量为 Fe。按配比量，装料，熔炼，即得所述耐磨钢底板。

磷、硫为不可避免的杂质，应控制最终成品中 P ≤ 0.03%、S ≤ 0.02%。

所述耐磨钢底板的硬度为 65HRC，冲击韧性为 42J/cm2。

实施例 3

一种装载机用耐磨钢底板，所述耐磨钢底板含如下重量百分数的化学成分 ：C 2.5%、V11%、Cr 6.5%、Ni 3%、Mn 1%、Si 0.8%、余量为 Fe。按配比量，装料，熔炼，即得耐磨钢底板。

磷、硫为不可避免的杂质，应控制最终成品中 P ≤ 0.03%、S ≤ 0.02%。

所述耐磨钢底板的硬度为 70.6HRC，冲击韧性为 51J/cm2。

最后应说明的是 ：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明， 尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可 以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。 凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的 保护范围之内。