阅读说明：本技术 越野摩托及其ecu安装结构 (Cross-country motorcycle and ECU mounting structure thereof ) 是由 赖民杰 陈志勇 王超 刘昊聪 陈豫 阳贻斌 王跃权 何安 于 2019-10-24 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种越野摩托的ECU安装结构,包括前车架,设置于前车架上的前照灯和位于前照灯安装侧的前照灯护罩,前照灯护罩上还设置有架装ECU的ECU安装座。利用前照灯护罩结构,将ECU的安装位置调整到前照灯护罩的上方,通过设置ECU安装座对ECU进行支撑和定位,保证ECU安装稳定性。通过将ECU的安装位置调整至靠近前车架上前照灯位置,使得ECU的固装高度高于前车架上散热器的安装位置,避免散热器散发热量传递至ECU影响其散热,ECU位于前照灯护罩上方,其安装位置偏向前车架的一侧,且安装位置较高,使得整车涉水时不容易进水,减少ECU泡水引起的电器故障,同时可利用由前车架前方吹入气流进行冷却,提高ECU散热能力。本发明还提供了一种越野摩托。(The invention provides an ECU mounting structure of a cross-country motorcycle, which comprises a front frame, a headlamp arranged on the front frame and a headlamp shield positioned on the headlamp mounting side, wherein an ECU mounting seat for mounting an ECU is also arranged on the headlamp shield. By means of the headlamp shield structure, the mounting position of the ECU is adjusted to the position above the headlamp shield, the ECU is supported and positioned by the ECU mounting seat, and the mounting stability of the ECU is guaranteed. The mounting position of ECU is adjusted to the position close to the front headlamp on the front frame, so that the mounting position of the ECU is higher than that of the radiator on the front frame, the heat emitted by the radiator is prevented from being transferred to the ECU to influence the heat dissipation of the ECU, the ECU is positioned above the headlamp shield, the mounting position of the ECU is deviated to one side of the front frame, the mounting position is higher, the whole vehicle is difficult to enter water when wading, the electrical appliance faults caused by the water soaking of the ECU are reduced, meanwhile, the air flow blown in from the front of the front frame can be utilized to cool, and the heat dissipation capacity of the. The invention also provides a cross-country motorcycle.)

越野摩托及其ECU安装结构

技术领域

本发明涉及ATV技术领域，更具体地说，涉及一种越野摩托及其ECU安装结构。

背景技术

ATV(全地形车，AllTerrain Vehicle)俗称沙滩车，又称全地形四轮越野机车。现有的ATV车型，其车辆ECU布置在车前部，位于散热器的后方，由于其安装高度没有散热器高，导致散热器吹出的热风(散热器吹出的热风在0℃-115℃之间)会吹过ECU，同时ECU自身工作产热，会导致ECU温度过高，容易引起电器故障。

因此，如何提高ECU工作安全性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种越野摩托的ECU安装结构，以提高ECU工作安全性；本发明还提供了一种越野摩托。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种越野摩托的ECU安装结构，包括前车架，设置于所述前车架上的前照灯和位于所述前照灯安装侧的前照灯护罩，所述前照灯护罩上还设置有架装ECU的ECU安装座。

优选地，在上述越野摩托的ECU安装结构中，所述ECU固装于所述前车架的左前照灯的上方。

优选地，在上述越野摩托的ECU安装结构中，所述ECU安装座为固装于所述前照灯护罩上，并架装于所述左前照灯上方的前置ECU安装板。

优选地，在上述越野摩托的ECU安装结构中，所述ECU包括ECU主体和连接所述ECU主体的线缆接头，所述线缆接头靠近所述前照灯护罩布置，所述前照灯护罩可拆卸的固装于所述前车架上。

优选地，在上述越野摩托的ECU安装结构中，所述前车架上还设置有进风格栅和前面板，所述前车架的内部设置有连通所述进风格栅至所述ECU的散热通道。

优选地，在上述越野摩托的ECU安装结构中，所述前面板包括分体结构，位于所述前车架中部的前装饰板，对称布置于所述前装饰板左右两侧的左挡泥板、左边条，和右挡泥板、右边条。

一种越野摩托车，包括车体和位于车体前端的前车架，所述车体内固装有整车ECU，所述ECU固装于所述前车架上，所述ECU和所述前车架之间设置有如上任意一项所述的越野摩托的ECU安装结构。

本发明提供的越野摩托的ECU安装结构，包括前车架，设置于前车架上的前照灯和位于前照灯安装侧的前照灯护罩，前照灯护罩上还设置有架装ECU的ECU安装座。利用前照灯护罩结构，将ECU的安装位置调整到前照灯护罩的上方，通过设置ECU安装座对ECU进行支撑和定位，保证ECU安装稳定性。通过将ECU的安装位置调整至靠近前车架上前照灯位置，使得ECU的固装高度高于前车架上散热器的安装位置，避免散热器散发热量传递至ECU影响其散热，ECU位于前照灯护罩上方，其安装位置偏向前车架的一侧，且安装位置较高，使得整车涉水时不容易进水，减少ECU泡水引起的电器故障，同时可利用由前车架前方吹入气流进行冷却，提高ECU散热能力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的越野摩托的ECU安装结构的位置布置示意图；

图2为图1中ECU安装位置的竖向剖视图。

具体实施方式

本发明公开了一种越野摩托的ECU安装结构，提高了ECU工作安全性；本发明还提供了一种越野摩托。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1和图2所示，图1为本发明提供的越野摩托的ECU安装结构的位置布置示意图；图2为图1中ECU安装位置的竖向剖视图。

本发明提供了一种越野摩托的ECU安装结构，包括前车架，设置于前车架上的前照灯3和位于前照灯3安装侧的前照灯护罩6，前照灯护罩7上还设置有架装ECU5的ECU安装座4。利用前照灯护罩6结构，将ECU5的安装位置调整到前照灯护罩6的上方，通过设置ECU安装座4对ECU5进行支撑和定位，保证ECU6安装稳定性。通过将ECU6的安装位置调整至靠近前车架上前照灯3位置，使得ECU5的固装高度高于前车架上散热器1的安装位置，避免散热器1散发热量传递至ECU5影响其散热，ECU5位于前照灯护罩6上方，其安装位置偏向前车架的一侧，且安装位置较高，使得整车涉水时不容易进水，避免ECU5泡水引起的电器故障，同时可利用由前车架前方吹入气流进行冷却，提高ECU散热能力。

在本案一具体实施例中，ECU5固装于前车架的左前照灯3的上方。

在本案一具体实施例中，ECU安装座4为固装于前照灯护罩6上，并架装于左前照灯3上方的前置ECU安装板。为尽量减小ECU安装座4的体积，预留ECU5足够的安装空间，ECU安装座3采用板状的ECU安装板结构，前照灯护罩6上预置与ECU安装板支撑配合的安装座，ECU安装板通过螺钉固装于安装座上。具体地，ECU5通过内六角螺钉9固定到ECU安装板上，ECU安装板通过外六角螺栓固装到前照灯护罩上。

在本案一具体实施例中，ECU5包括ECU主体和连接ECU主体的线缆接头，线缆接头靠近前照灯护罩6布置，前照灯护罩6可拆卸的固装于前车架上。ECU主体由ECU安装座4支撑，其通过线缆接头实现与越野摩托电器元件的电联接，ECU主体和线缆接头均位于前照灯护罩6的上方，前照灯护罩6位于左车轮8的上方，与越野摩托顶部的外观件共同围城对前照灯3和ECU5进行防护的安装空间，前照灯护罩6可拆卸的安装于前车架上，当需要对ECU5进行维护保养时，将前照灯灯罩6由底部进行拆开后，即可实现线缆接头和ECU主体的插拔维护。对应地，前照灯护罩的上方设置对ECU安装座独立安装的支撑架，进一步保证ECU安装结构稳定性。

在本案一具体实施例中，前车架上还设置有进风格栅2和前面板，前车架的内部设置有连通进风格栅2至ECU5的散热通道。前车架位于前照灯3的上方还设置有进风格栅2，用于将越野摩托行进前方的气流导入。前面板为覆盖于前车架上方的外观件，用于防护和美观功能。左车轮8位于前照灯3下方，同时设置前挡泥板7和前左边条用于行驶过程中的泥、水防护。将ECU5的安装位置与进风格栅2在空间上相连通，则越野摩托行驶过程中吹入气流，可吹送至ECU5位置，形成由前进风格栅2连通至ECU5的散热通道，进一步提高ECU的散热能力，提高电器安全性。

在本案一具体实施例中，前面板包括分体结构，位于前车架中部的前装饰板，对称布置于前装饰板左右两侧的左挡泥板、左边条，和右挡泥板、右边条。前面板覆盖于前车架的顶部，由于其跨度大，安装定位点较多，将其设置分体结构，由前装饰板位于前车架的中部，两侧对称布置左挡泥板和右挡泥板，以及最外侧的左边条和右边条，使得前面板的分体制造，组合装配，即降低了制备难度，也降低了更换成本。且每个单独的部分可独立拆卸，在对前车架内部电器元件进行维护时，可独立拆卸，维护难度降低。

基于上述实施例中提供的越野摩托的ECU安装结构，本发明还提供了一种越野摩托车，包括车体和位于车体前端的前车架，车体内固装有整车ECU，ECU固装于前车架上，该ECU和前车架之间设置有如上述实施例中提供的越野摩托的ECU安装结构。

由于该越野摩托采用了上述实施例的越野摩托的ECU安装结构，所以该越野摩托由越野摩托的ECU安装结构带来的有益效果请参考上述实施例。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。