阅读说明：本技术 一种汽车模型基体数据的制作方法 (A kind of production method of car model matrix data ) 是由 胡军荣 于 2019-08-31 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种汽车模型基体数据的制作方法,包括以下步骤：(1)、打开UGNX11软件,导入模型设计数据；(2)、进入UGNX11软件的加工模块,建立一把虚拟的球头刀具,该球头刀具的直径虚拟为偏置量*2+5mm；(3)、加工设置：将加工余量设置为负值的偏置量,加工策略为区域铣削；(4)、根据步骤(3)中的加工设置,以步骤(2)中的球头刀具对模型设计数据进行自动编程计算；(5)、使用UGNX11软件的虚拟的实体仿真功能对步骤(4)中的自动编程计算结果进行三维实体仿真加工；(6)、保存步骤(5)中的三维实体仿真加工的结果。本发明降低了汽车模型基体数据的制作难度,提升了制作效率。(The present invention relates to a kind of production methods of car model matrix data, comprising the following steps: (1), opens UGNX11 software, import modelling data；(2), into the processing module of UGNX11 software, a virtual ball-end mill is established, the diameter of the ball-end mill is virtually amount of bias * 2+5mm；(3), processing sets up: setting machining allowance to the amount of bias of negative value, and Processing Strategies are area milling；(4), according to the processing sets up in step (3), automated programming calculating is carried out to modelling data with the ball-end mill in step (2)；(5), 3D solid machining simulation is carried out to the automated programming calculated result in step (4) using the virtual entity simulation function of UGNX11 software；(6), the result of the 3D solid machining simulation in step (5) is saved.Present invention reduces the manufacture difficulties of car model matrix data, improve producing efficiency.)

一种汽车模型基体数据的制作方法

技术领域

本发明涉及模型设计，具体涉及一种汽车模型基体数据的制作方法。

背景技术

在汽车造型设计开发中，需要制作各类造型模型和验证模型，以对汽车外观造型设计和内饰造型设计进行验证评审，确定设计数据（外观造型设计数据和内饰造型设计数据的总称）需要修改之处或最终定型。汽车模型的制作流程是：一、使用模型设计数据设计制作基体数据；二、搭建模型基体毛坯；三、按照基体数据在五轴数控机床上铣削模型基体毛坯，加工出模型的基体；四、在模型的基体上涂敷树脂或油泥制成模型毛坯；五、按照汽车的模型设计数据在五轴数控机床上铣削模型毛坯，加工出汽车模型。

由于汽车模型种类多、数量多、体积大以及主要制作材料价格贵。为了降低制作成本，如图1所示，模型毛坯3通常设计为内置钢结构骨架，中间用泡沫作为基体1，在基体1上涂敷油泥或糊状树脂形成模型毛坯3，其中基体1的制作精度直接影响了模型毛坯厚度5，影响了油泥或糊状树脂的使用量。目前条件下，影响基体1制作精度最大的因素是基体数据2的设计精度。

基体数据2就是等距缩小的模型设计数据4，基体数据2的设计要求是：将模型设计数据4沿着数据面法线方向按照设计要求的偏置量6（过切量）向内偏置缩小而成。基体数据2的制作通常是在CAD/CAM软件中进行，将模型设计数据4中的每个数据面进行向内缩小偏置操作而成，一台汽车整车模型多则上千个数据面，该方法具有操作繁琐的缺点；如果设计数据是扫描的点云格式数据，偏置操作无法直接实施，要先在点云上截取线，然后由线构建面数据，再将构建的面数据全部进行偏置缩小操作，由此构建出与模型设计数据形状大致相似的基体数据，设计过程繁杂。

发明内容

本发明的目的是提出一种汽车模型基体数据的制作方法，以降低汽车模型基体数据的制作难度。

本发明所述的一种汽车模型基体数据的制作方法，包括以下步骤：

（1）、打开UGNX11软件，导入模型设计数据；

（2）、进入UGNX11软件的加工模块，建立一把虚拟的球头刀具，该球头刀具的直径虚拟为偏置量*2+5mm；

（3）、加工设置：将加工余量设置为负值的偏置量；

（4）、根据步骤（3）中的加工设置，以步骤（2）中的球头刀具对模型设计数据进行自动编程计算；

（5）、使用UGNX11软件的虚拟的实体仿真功能对步骤（4）中的自动编程计算结果进行三维实体仿真加工；

（6）、保存步骤（5）中的三维实体仿真加工的结果。

进一步，步骤（3）中的加工设置还包括：将加工策略设置为区域铣削。

进一步，步骤（3）中的加工设置还包括：设定陡峭与非陡峭加工，分界角为45°，将步距设置为残留高度值0.01mm。

进一步，步骤（4）之前还包括如下步骤：将整车划分为5个加工区域，5个加工区域分别为车前侧、车后侧、车左侧、车右侧和车上侧；步骤（4）中的球头刀具分别对5个加工区域进行自动编程计算，步骤（5）中使用UGNX11软件的虚拟的实体仿真功能将5个加工区域的自动编程计算结果统一进行三维实体仿真加工。

本发明充分利用UGNX11软件的五个功能，能够简单快速地获得汽车模型的基体数据，降低了汽车模型基体数据的制作难度，提高了汽车模型基体数据的制作效率。

附图说明

图1为背景技术中的汽车模型的制作示意图。

图中：1—基体；2—基体数据；3—模型毛坯；4—模型设计数据；5—模型毛坯厚度；6—偏置量。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

一种汽车模型基体数据的制作方法，包括以下步骤：

（1）、打开UGNX11软件，导入模型设计数据；

（2）、基于模型设计数据，将整车划分为5个加工区域，5个加工区域分别为车前侧、车后侧、车左侧、车右侧和车上侧，车前侧包括前保险杠区域和前格栅区域，车后侧包括后保险杠区域和后背门区域，车左侧包括整车左侧的前后翼子板区域、前后门区域、A柱区域、B柱区域和C柱区域，车右侧包括整车右侧的前后翼子板区域、前后门区域、A柱区域、B柱区域和C柱区域，车上侧包括机盖区域、前挡风玻璃区域和车顶区域；

（3）、进入UGNX11软件的加工模块，建立一把虚拟的球头刀具，该球头刀具的直径虚拟为偏置量*2+5mm，偏置量数值可通过模型制作技术要求获得；

（4）、加工设置：将加工余量设置为负值的偏置量，将加工策略设置为区域铣削，设定陡峭与非陡峭加工，分界角为45°，将步距设置为残留高度值0.01mm；

（5）、根据步骤（4）中的加工设置，以步骤（3）中的球头刀具分别对步骤（2）中划分的5个加工区域进行自动编程计算；

（6）、使用UGNX11软件的虚拟的实体仿真功能对步骤（5）中5个加工区域的自动编程计算结果统一进行三维实体仿真加工；

（7）、以STL数据格式保存步骤（6）中的三维实体仿真加工的结果，基体数据制作完成。

其中，步骤（4）的加工设置可以通过制作加工模板进行固化。最终，在整个模型基体数据制作过程中，设计人员只要进行模型设计数据输入、球头刀具直径的设置和偏置量的设置，剩下的刀具路径计算、三维实体仿真加工由电脑自动进行，最后保存仿真结果作为汽车模型的基体数据。

本发明充分运用UGNX11软件的五个功能：1、自动编程功能；2、软件加工模块中通过将加工余量设置为负值，就能够自动将模型实体进行等距缩小加工的功能； 3、实体仿真加工功能；4、仿真加工结果能够以STL数据格式保存的功能；5、使用加工模板简化操作。

本发明无须考虑模型设计数据面的大小和多少、特征的复杂程度以及数据格式，人工操作极少，全程除了输入模型设计数据、划分加工区域以及少量的参数一次性设置以外，剩下工作全部由电脑自动计算来完成，制作精度高，具有制作快速、效率高的优点。尤其适合各类大型、超大型、特征极其复杂的模型基体数据的设计，例如汽车、游艇的模型设计制作。