阅读说明：本技术 更换大型桥式吊车主卷大钩台的施工方法 (Replace the construction method of large-scale bridge type crane master file hook platform ) 是由 姜宗明 李勇 涂修利 王跃峰 杜晓峰 李玲 彭建华 罗宗林 于 2019-08-21 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种更换大型桥式吊车主卷大钩台的施工方法,属于起重设备维修维护工艺方法技术领域。提供一种能有效减少人员使用数量,缩短更换时间的更换大型桥式吊车主卷大钩台的施工方法。所述的施工方法包括新钢丝绳和新大钩台,所述的施工方法先将用于更换的新大钩台转运放置就位后；再将现有绕接在旧大钩台的滑轮与吊车的卷筒装置之间的各股旧钢丝绳,从下部靠近滑轮处分别以切割再重新连接的方式绕接到新大钩台的滑轮与吊车的卷筒装置之间完成钢丝绳的乔迁转移；然后再将新钢丝绳的一端与对应侧的旧钢丝绳的一端分别连接,最后再依靠现有驱动装置的驱动力将新钢丝绳乔迁更换到新大钩台的滑轮与吊车的卷筒装置之间完成所述的更换工作。(The invention discloses a kind of construction methods for replacing large-scale bridge type crane master file hook platform, belong to lifting equipment maintenance maintenance process technical field.There is provided it is a kind of can effectively reduce personnel's usage quantity, shorten replacing construction replacement large-scale bridge type crane master file hook platform construction method.The construction method includes new wirerope and new hook platform, after the new hook platform transhipment for being used to replace first is placed in position by the construction method；Each stock old wire rope by existing solderless wrapped connection between the pulley of old hook platform and the roll device of crane again completes the moving to a better place transfer of wirerope from lower part in a manner of cutting re-attached between the roll device of pulley and crane for being connected to new hook platform respectively from pulley；Then one end of one end of new wirerope and the old wire rope of respective side is separately connected again, finally again by existing driving device driving force by new wirerope moving to a better place replacement to new hook platform pulley and crane roll device between complete described in more change jobs.)

更换大型桥式吊车主卷大钩台的施工方法

技术领域

本发明涉及一种施工方法，尤其是涉及一种更换大型桥式吊车主卷大钩台的施工方法，属于起重设备维修维护工艺方法技术领域。

背景技术

目前，大型桥式吊车在冶金行业普遍使用，其主卷起升机构中的大钩台结构形式几乎完全一样。根据大钩台结构件的疲劳情况，一般在7-10年左右需要结合大修进行更换。在实际操作过程中，由于生产节奏紧张，要求施工工期一减再减，不然会造成生产物流不顺行。

现有通常的更换方法如下：

1)线外将新大钩台组装好，我括装好新连接件，并运输到现场固定好；

2)将旧大钩台的钩板拆除；

3)将旧大钩台放置地面，平稳后联系停电；

4)用气焊将大钩台的滑轮组的每根钢绳割断；

5)将就旧大钩台倒走；

6)取掉割断的所有钢绳；

7)在卷筒上方设置滑子和引绳。然后将引绳按照钢绳缠绕顺序从第一个滑轮开始穿入，在滑子配合下拉引绳，从主卷起升机构大钩台的第一个定滑轮穿出；如此循环，直至完成所有一边的滑轮到达卷筒；再利用引绳带新钢绳穿过滑轮完成新旧钢丝绳以及主卷起升机构中的大钩台的更换。此时，引绳采用的是6×37－15.5mm钢绳；

(8)在卷筒上钢绳头；

(9)送电试车，调整大钩台平衡；

(10)安装新钩板；

(11)交付使用。

上述操作为大钩台一边的操作顺序，实际操作中左右两端钢丝绳的更换同时作业，具体人数和时间为40人×32小时，人工耗费大，更换时间跨度长，严重影响生产的正常进行。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种能有效减少人员使用数量，缩短更换时间的更换大型桥式吊车主卷大钩台的施工方法。

为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种更换大型桥式吊车主卷大钩台的施工方法，包括新钢丝绳和新大钩台，所述的施工方法先将用于更换的新大钩台转运放置就位后；再将现有绕接在旧大钩台的滑轮与吊车的卷筒装置之间的各股旧钢丝绳，从下部靠近滑轮处分别以切割再重新连接的方式绕接到新大钩台的滑轮与吊车的卷筒装置之间完成钢丝绳的乔迁转移；然后再将新钢丝绳的一端与对应侧的旧钢丝绳的一端分别连接，最后再依靠现有驱动装置的驱动力将新钢丝绳乔迁更换到新大钩台的滑轮与吊车的卷筒装置之间完成所述的更换工作。

进一步的是，在乔迁转移旧大钩台的滑轮与吊车的卷筒装置之间的各股旧钢丝绳到新大钩台的滑轮与吊车的卷筒装置之间前，先将滑轮与卷筒装置之间的各股旧钢丝绳的长度下放至少超出两个滑轮周长的长度，然后再进行切割重新连接的乔迁转移操作。

上述方案的优选方式是，乔迁转移后的各股旧钢丝绳之间通过焊接连接为一个整体。

进一步的是，在将旧大钩台的滑轮与吊车的卷筒装置之间的各股旧钢丝绳乔迁转移到新大钩台的滑轮与吊车的卷筒装置之间时，新大钩台两侧的旧钢丝绳的乔迁转移工作同时进行。

本发明的有益效果是：本申请的更换方法通过分别以切断的各股旧钢丝绳作为更换过程中的辅助更换件将旧钢丝绳快速的更换到新的大钩台的各组滑轮与行车的绳鼓上，然后再通过所述的旧钢丝绳，以行车自有的动力作为驱动力将新的钢丝绳更换到新的大钩台的各组滑轮与行车的绳鼓之间，完成本申请所述的钢丝绳和钩平台的更换。由于整个过程中充分利用旧有钢丝绳和行车原有的驱动力来更换钢丝绳和大钩台，省去了在更换钢丝绳中多人的人工拖拽操作，从而不仅可以大量的减少参与的人员数量，而且由于整个过程中更多的时间主要用于旧钢丝绳切断后分别穿入新大钩台的滑轮上的连接，待连接完成后完全依行旧原有的驱动系统完成钢丝绳的更换，从而还可以有效的缩短更换时间，提高更换效率，最大限度减小大钩台以及钢丝绳更换给生产造成的影响。

具体实施方式

为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本发明提供的一种能有效减少人员使用数量，缩短更换时间的更换大型桥式吊车主卷大钩台的施工方法。所述的施工方法包括新钢丝绳和新大钩台，所述的施工方法先将用于更换的新大钩台转运放置就位后；再将现有绕接在旧大钩台的滑轮与吊车的卷筒装置之间的各股旧钢丝绳，从下部靠近滑轮处分别以切割再重新连接的方式绕接到新大钩台的滑轮与吊车的卷筒装置之间完成钢丝绳的乔迁转移；然后再将新钢丝绳的一端与对应侧的旧钢丝绳的一端分别连接，最后再依靠现有驱动装置的驱动力将新钢丝绳乔迁更换到新大钩台的滑轮与吊车的卷筒装置之间完成所述的更换工作。本申请的更换方法通过分别以切断的各股旧钢丝绳作为更换过程中的辅助更换件将旧钢丝绳快速的更换到新的大钩台的各组滑轮与行车的绳鼓上，然后再通过所述的旧钢丝绳，以行车自有的动力作为驱动力将新的钢丝绳更换到新的大钩台的各组滑轮与行车的绳鼓之间，完成本申请所述的钢丝绳和钩平台的更换。由于整个过程中充分利用旧有钢丝绳和行车原有的驱动力来更换钢丝绳和大钩台，省去了在更换钢丝绳中多人的人工拖拽操作，从而不仅可以大量的减少参与的人员数量，而且由于整个过程中更多的时间主要用于旧钢丝绳切断后分别穿入新大钩台的滑轮上的连接，待连接完成后完全依行旧原有的驱动系统完成钢丝绳的更换，从而还可以有效的缩短更换时间，提高更换效率，最大限度减小大钩台以及钢丝绳更换给生产造成的影响。

上述实施方式中，为了更换操作的方便，尤其是在将旧钢丝绳切断后转移也叫乔迁到新的大钩台上后的连接操作的方便，本申请在乔迁转移旧大钩台的滑轮与吊车的卷筒装置之间的各股旧钢丝绳到新大钩台的滑轮与吊车的卷筒装置之间前，先将滑轮与卷筒装置之间的各股旧钢丝绳的长度下放至少超出两个滑轮周长的长度，然后再进行切割重新连接的乔迁转移操作。所述的连接操作，结合现场的实际情况，以及性质上属于短时的临时操作，只需要保证在新旧钢丝绳的更换中能保证旧钢丝绳的连接不脱落失效即可的实际，乔迁转移后的各股旧钢丝绳之间通过焊接连接为一个整体。相应的，为了最大限度的提高更换效率，在将旧大钩台的滑轮与吊车的卷筒装置之间的各股旧钢丝绳乔迁转移到新大钩台的滑轮与吊车的卷筒装置之间时，新大钩台两侧的旧钢丝绳的乔迁转移工作同时进行。

当然，上述的旧钢丝绳的连接，也可以采用绳头各根细钢丝之间的穿接并胶带捆绑连接方式，即通常的相互穿接的各根细钢丝之间的摩擦力实现连接的方式，这种方式连接速度更快，效率更高，只是连接的牢固性相对较差。

综上所述，采用本申请提供的上述更换方法更换行车的大钩台和钢丝绳还具有以下优点，

在大型桥式吊车的大修施工中，创新地提出了“乔迁”法，使大钩台的更换效率大幅提升，同时也降低了安全风险，也减少了施工时间长对生产物流不顺的影响。其优越性在于：

1)方法新颖性：在大型桥式吊车的施工行业中，对大钩台的更换采用“乔迁法”实属首例，在以往的各种资料中，没有发现该施工方案或如此叙述。

2)施工高效性：采用新方法，施工效率提高了7倍。

原施工工时：40人×32小时；新方法工时：20人×8小时；工时上具体的缩短为：(40×32-20×8)/20×8＝7.0。

3)安全性高：原施工方法要采用引绳，钢绳已脱落，发生坠落事故。采用引绳，需要的拉拽钢绳的作业人员多。

4)可靠性：保障钢绳不会发生脱落产生的坠落事故。

实施例一

具体内容：

本申请所述该大钩台装置包括：1吊叉、2大钩台本体、3滑轮轴、4滑轮、5平衡架、钢绳①～⑥。施工方法是：将新大钩台对应放置在旧大钩台的附近，将旧钢绳一一割断，再对应乔迁到新大钩台上，最后再更换钢绳。

旧钢绳乔迁，即新旧大钩台的更换

步骤1：将组装好的新大钩台倒运到现场，按照旧大钩台的工作方位放置稳固好，再将旧大钩台卧放到新大钩台对应位置附近。

步骤2：联系吊车司机启动主卷，将旧大钩台的钢绳钢绳放松到7米左右。(为了方便叙述，将钢绳①缠绕滑轮的两边钢绳分别编为1左、1右，将新大钩台对应的位置标号为1′左、 1′右。)

步骤3：将旧大钩台的边滑轮钢绳①在1右靠近滑轮处割断，拽出后清理钢绳头部的毛刺。同时也将1左钢绳拽出。

步骤4：将1右钢绳从新大钩台对应边滑轮的1′右处穿入滑轮槽，从1′左处穿出，再拽出一定长度后与拽出的1左钢绳对接，要求焊工按照焊接要求焊接，焊缝高度≥5mm。

步骤5：按照步骤2～3的方法顺序，再依次进行旧大钩台第②根～第⑥根钢绳的乔迁、对接的工作。

步骤6：在大钩台一端施工的同时，完全可以在大钩台的另一端进行同样的钢绳乔迁工作。

步骤7：将平衡架乔迁到新大钩台上，穿好销轴。

钢绳的更换

步骤1：新钢绳倒运到现场，将位置放置好。

步骤2：拆除平衡架上的钢绳(大钩台两端可以同时作业)并拽至地面，割断钢绳，取走其紧固件，用气焊将新旧钢绳的头接在一起。

步骤3：启动主卷，缓慢将新钢绳卷起，过程中注意防止绳辊子拉翻转，必须控制好其旋转速度。

步骤4：拆除旧钢绳，安装好新钢绳压头。

步骤5：更换新大钩台乔迁的平衡架，安装新钢绳，固定好销轴。

步骤6：起升钢绳至大钩台抬起来。

步骤7：检测大钩台的水平，完成大钩台的更换。

步骤8：安装新钩板，调试交付使用。

具体实施例

1、新大钩台的零部件组装

1.1检测新大钩台的尺寸和安装位置检查。

1.2将装配好的单个滑轮组装技术标准安装到大钩台上面去。

1.3完成大钩台组装。

2、快速更换大钩台

2.1新大钩台倒运到现场，与要更换的旧大钩台的位置对应放置好。

2.2旧大钩台的钢绳对应乔迁到新大钩台上，如上所述。

2.3更换新大钩台上的旧钢绳，如上所述。

2.4更换乔迁的平衡架。试车，调整。

2.5安装新板钩。

本发明的效果：

1)解决了此类工程，需要施工时间长、人员多的难题。

2)减少了此类工程，钢绳穿引过程中的易出安全的问题。

本发明的特点：

1)方法新颖：提出了该类工程“乔迁施工”方法。

2)创新新强：改变了该类工程的传统施工方案，节约了大量的人力物力，也减少了设备停机时间。(传统施工方案是将吊车完全停下来进行大修，需要7天左右时间。采用新方法：甲方可以采用分段式的施工，可以根据生产情况来开展大修工作，对生产的影响减少到最低程度。)

3)创效显著。

4)可靠性高：改变了危险作业方式，减少发生安全事故。

5)推广应用前景广泛。每个大型冶金行业采用的大型桥式吊车结构基本一致。