阅读说明：本技术 一种带压力传感器的汽车空调储液罐 (Automobile air conditioner liquid storage tank with pressure sensor ) 是由 李坪 赵相记 沈光雷 何正茂 于 2018-05-28 设计创作，主要内容包括：本发明涉及汽车空调的技术领域,具体地说,是一种带压力传感器的汽车空调储液罐,包括维修阀、储液罐主体、易熔合金、易熔塞、液体传感器、连接管道、接头、橡皮圈,本发明采用液体压力传感器装置,减少制作成本,易维修,易控制,制冷均匀。(The invention relates to the technical field of automobile air conditioners, in particular to an automobile air conditioner liquid storage tank with a pressure sensor.)

一种带压力传感器的汽车空调储液罐

技术领域

本发明涉及汽车空调的技术领域，具体地说，是一种带压力传感器的汽车空调储液罐。

背景技术

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调冷凝器的作用是把压缩机排出的高温、高压制冷剂气体，通过冷凝器将热量散发到车外空气中，从而使高温、高压的制冷剂气体冷凝面较高温度的高压液体，汽车空调储液罐是是和冷凝器连接的用于存储和供应制冷系统内的液体制冷剂。

现有的汽车空调储液罐结构复杂，制作成本过高，不易维修，容易导致空调制冷不足或过度，不易控制。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明披露了一种带压力传感器的汽车空调储液罐，采用液体压力传感器装置，减少制作成本，易维修，易控制，制冷均匀。

为了实现上述目的，本发明采用的具体技术方案如下：

一种带压力传感器的汽车空调储液罐，其特征在于，包括维修阀、储液罐主体、易熔合金、易熔塞、液体传感器、连接管道、接头、橡皮圈。

本发明的进一步改进，液体传感器通过连接管道和维修阀连接，连接管道的数量为1个，材质是铝铜合金。

本发明的进一步改进，维修阀和储液罐主体连接，易熔塞焊接在储液罐主体的右上侧表面上，易熔合金通过橡皮圈和易熔塞连接。橡皮圈的作用是阻隔易熔合金和易熔塞。

本发明的进一步改进，液体传感器包括接头、橡胶软管、弹片、感受器，接头和连接管道连接，接头和感受器通过橡胶软管连接，弹片安装于感受器内部，弹片能检测整个系统压力，压力过高则熔电断开停止工作，压力过低则发出信号给储液罐加大排量。

本发明的有益效果：相对于现有的汽车空调储液罐，本发明采用液体压力传感器装置，减少制作成本，易维修，易控制，制冷均匀。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中1-维修阀，2-储液罐主体，3-易熔合金，4-橡皮圈，5-易熔塞，6-连接管道，7-接头，8-橡胶软管，9-弹片，10-感受器。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。

实施例：如图1所示，一种带压力传感器的汽车空调储液罐，包括维修阀1、储液罐主体2、易熔合金3、易熔塞5、液体传感器、连接管道6、接头7、橡皮圈4。

在本实施例中，液体传感器通过连接管道6和维修阀1连接，连接管道6的数量为1个，材质是铝铜合金。

在本实施例中，维修阀1和储液罐主体2连接，易熔塞5焊接在储液罐主体2的右上侧表面上，易熔合金3通过橡皮圈4和易熔塞5连接。橡皮圈4的作用是阻隔易熔合金3和易熔塞5。

在本实施例中，液体传感器包括接头7、橡胶软管8、弹片9、感受器10，接头7和连接管道6连接，接头7和感受器10通过橡胶软管8连接，弹片9安装于感受器10内部，弹片9能检测整个系统压力，压力过高则熔电断开停止工作，压力过低则发出信号给储液罐主体10加大排量。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。