阅读说明：本技术 一种电液式增压器 (Electro-hydraulic supercharger ) 是由 蒿阳 于 2019-08-02 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种电液式增压器,包括主阀体和双头活塞,其中,所述的双头活塞与主阀体形成低压腔,所述的低压腔包含有左侧低压腔和右侧低压腔,双头活塞的两侧为第一活塞套筒和第二活塞套筒,双头活塞与第一活塞套筒、第二活塞套筒形成的空腔分别为左侧高压腔、右侧高压腔。通过上述方式,本发明提供的通过程序控制的电液式增压器,缩短了增压所需时间,并且出口处容积越大时间缩短越显著；缩小了每次由于活塞换向所造成的压力波动差；减少了达到目标压力前的压力超调；增加了稳态时的压力精准度；小型化了整个增压模块；使得元器件数字化,并可以进行互联。(the invention discloses an electrohydraulic supercharger, which comprises a main valve body and a double-head piston, wherein the double-head piston and the main valve body form a low-pressure cavity, the low-pressure cavity comprises a left low-pressure cavity and a right low-pressure cavity, a first piston sleeve and a second piston sleeve are arranged on two sides of the double-head piston, and cavities formed by the double-head piston, the first piston sleeve and the second piston sleeve are respectively a left high-pressure cavity and a right high-pressure cavity. Through the mode, the electro-hydraulic type supercharger controlled by the program shortens the time required by supercharging, and the time is shortened more remarkably as the volume of the outlet is larger; the pressure fluctuation difference caused by piston reversing every time is reduced; reducing the overshoot of pressure before the target pressure is reached; the pressure accuracy in a steady state is increased; the whole pressurizing module is miniaturized; so that the components are digitized and can be interconnected.)

一种电液式增压器

技术领域

本发明涉及一种增压器，特别是涉及电液式增压器。

背景技术

液压增压器是一种在液压系统中用于将系统低压快速提升至高压的装置，可应用于压机（尤其是先进的液压式轮胎硫化机）、注塑机、特定军用途径。

为了进行批量化采购从而降低成本，目前液压式轮胎硫化机主机厂主要以一种增压比的增压器来完成多种不同增压比（小于购买的增压器的增压比）机型的工作循环。

目前市面上的坐式液压增压器都是需要配合一个6通径电磁换向阀来进行对增压器的开启与关闭控制，同时对电磁换向阀控制的指令来自于整机PLC。在这种系统设计的理念下，现在市场上主要有两种增压器设计原理，第一种是 miniBooster公司出产的液压平衡换向式的增压器；第二种是Parker公司出产的机械换向式的增压器。

具体来说，第一种miniBooster公司出产的液压平衡换向式增压器中的坐式增压器需要用6通径换向阀进行叠加。

第二种Parker公司出产的机械换向式的增压器中是否有6通径阀不影响其本身的使用，但是在整机设备液压油路使用过程中，必须要用6通径阀来控制产品的运行与工作。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是如何提供一种缩短增压所需时间，并且出口处容积越大时间缩短越显著；缩小每次由于活塞换向所造成的压力波动差；减少了达到目标压力前的压力超调；增加稳态时的压力精准度；小型化整个增压模块；使得元器件数字化，并可以进行互联的电液式增压器。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种电液式增压器，所述的电液式增压器包括：主阀体、双头活塞，其中，所述的双头活塞与主阀体形成低压腔，所述的低压腔包含有左侧低压腔和右侧低压腔。

双头活塞两侧小面分别为第一小面和第二小面，中间大面为第一大面和第二大面，双头活塞的两侧为第一活塞套筒和第二活塞套筒。

双头活塞与第一活塞套筒、第二活塞套筒形成的空腔分别为左侧高压腔、右侧高压腔。

在一个具体实施例中，电液式增压器还包含有阀芯、第一先导阀电磁铁、第二先导阀电磁铁、先导阀进油口P、先导阀回油口T、油口A、油口B，所述的先导阀进油口P与油口A连通，先导阀回油口T与油口B连通。

在一个具体实施例中，电液式增压器还包含有第一油路、第二油路、第三油路、第四油路和先导阀；先导阀进油口P流入的液压油经过第一油路、先导阀以及第三油路进入到左侧低压腔；右侧低压腔经第四油路、先导阀、以及第二油路与先导阀回油口T接通。

在一个具体实施例中，电液式增压器还包含有第五油路、第六油路、第七油路、第八油路、第九油路、第一单向阀、第二单向阀、增压器高压出口A；

油液通过先导阀进油口P后通过第七油路经第一单向阀、第二单向阀进入第九油路后经增压器高压出口A排出，同时部分油液经第五油路将左侧高压腔内充满油液。

在一个具体实施例中，电液式增压器还包含有第五油路、第六油路、第七油路、第八油路、第九油路、第三单向阀、第四单向阀、增压器高压出口A；

油液通过先导阀进油口P后通过第八油路经第三单向阀、第四单向阀进入第九油路后经增压器高压出口A排出，同时部分油液经第六油路从右侧高压腔内油液排出。

在一个具体实施例中，电液式增压器还包含有嵌入式模块，所述的嵌入式模块与第一先导阀电磁铁、第二先导阀电磁铁控制连接，从而实现嵌入式模块对第一先导阀电磁铁、第二先导阀电磁铁的控制。

在一个具体实施例中，电液式增压器还包含有第一电线和第二电线，所述的第一电线将嵌入式模块与第一先导阀电磁铁电性连接，第二电线将嵌入式模块与第二先导阀电磁铁电性连接，当第一先导阀电磁铁得电时，第一先导阀电磁铁推动阀芯到右位，先导阀进油口P与油口B连通，油口A与先导阀回油口T连通。先导阀进油口P流入的液压油经过第一油路，先导阀和第四油路进入右侧低压腔，同时先导阀进油口P流入的油液经第八油路、第三单向阀、第六油路进入右侧高压腔对其进行填充；左侧低压腔内油液经第三油路、先导阀、第二油路流回系统，双头活塞向左移动，左侧高压腔内的液体被压缩增压同时经第五油路、第二单向阀进入第九油路后从增压器高压出口A挤出。

在一个具体实施例中，电液式增压器还包含有第一电线和第二电线，所述的第一电线将嵌入式模块与第一先导阀电磁铁电性连接，第二电线将嵌入式模块与第二先导阀电磁铁电性连接，当第二先导阀电磁铁得电、第一先导阀电磁铁失电时，第二先导阀电磁铁推动阀芯回到左位初始位置，先导阀进油口P与油口A连通，油口B与先导阀回油口T连通，左侧低压腔以及左侧高压腔充入系统油液，右侧低压腔内油液流回系统，右侧高压腔内油液经第六油路、第四单向阀进入第九油路后经增压器高压出口A挤出。

本发明的有益效果是：缩短了增压所需时间，并且出口处容积越大时间缩短越显著；缩小了每次由于活塞换向所造成的压力波动差；减少了达到目标压力前的压力超调；增加了稳态时的压力精准度；小型化了整个增压模块；使得元器件数字化，并可以进行互联。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明电液式增压器中一具体实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅附图，在本发明的一个具体实施例中提供一种电液式增压器，所述的电液式增压器包括：主阀体1、双头活塞2，其中，所述的双头活塞2与主阀体1形成低压腔，所述的低压腔包含有左侧低压腔7和右侧低压腔8；

双头活塞2两侧小面分别为第一小面3和第二小面4，中间大面为第一大面5和第二大面6，双头活塞2的两侧为第一活塞套筒9和第二活塞套筒10；

双头活塞2与第一活塞套筒9、第二活塞套筒10形成的空腔分别为左侧高压腔11、右侧高压腔12。

电液式增压器还包含有阀芯13、第一先导阀电磁铁14、第二先导阀电磁铁15、先导阀进油口P、先导阀回油口T、油口A、油口B，所述的先导阀进油口P与油口A连通，先导阀回油口T与油口B连通。

电液式增压器还包含有第一油路21、第二油路22、第三油路25、第四油路26和先导阀32；先导阀进油口P流入的液压油经过第一油路21、先导阀32以及第三油路25进入到左侧低压腔7；右侧低压腔8经第四油路26、先导阀32、以及第二油路22与先导阀回油口T接通。

电液式增压器还包含有第五油路27、第六油路28、第七油路29、第八油路30、第九油路31、第一单向阀17、第二单向阀18、增压器高压出口A；

油液通过先导阀进油口P后通过第七油路29经第一单向阀17、第二单向阀18进入第九油路31后经增压器高压出口A排出，同时部分油液经第五油路27将左侧高压腔内充满油液。

电液式增压器还包含有第五油路27、第六油路28、第七油路29、第八油路30、第九油路31、第三单向阀19、第四单向阀20、增压器高压出口A；

油液通过先导阀进油口P后通过第八油路30经第三单向阀19、第四单向阀20进入第九油路31后经增压器高压出口A排出，同时部分油液经第六油路28从右侧高压腔内油液排出.

电液式增压器还包含有嵌入式模块16，所述的嵌入式模块16与第一先导阀电磁铁14、第二先导阀电磁铁15控制连接，从而实现嵌入式模块16对第一先导阀电磁铁14、第二先导阀电磁铁15的控制。

电液式增压器还包含有电液式增压器还包含有第一电线23和第二电线24，所述的第一电线23将嵌入式模块16与第一先导阀电磁铁14电性连接，第二电线24将嵌入式模块16与第二先导阀电磁铁15电性连接，当第一先导阀电磁铁14得电时，第一先导阀电磁铁14推动阀芯13到右位，先导阀进油口P与油口B连通，油口A与先导阀回油口T连通。先导阀进油口P流入的液压油经过第一油路21，先导阀32和第四油路26进入右侧低压腔8，同时先导阀进油口P流入的油液经第八油路30、第三单向阀19、第六油路28进入右侧高压腔12对其进行填充。

左侧低压腔7内油液经第三油路25、先导阀32、第二油路22流回系统，双头活塞2向左移动，左侧高压腔11内的液体被压缩增压同时经第五油路27、第二单向阀18进入第九油路31后从增压器高压出口A挤出。

当第二先导阀电磁铁15得电、第一先导阀电磁铁14失电时，第二先导阀电磁铁15推动阀芯13回到左位初始位置，先导阀进油口P与油口A连通，油口B与先导阀回油口T连通，左侧低压腔7以及左侧高压腔11充入系统油液，右侧低压腔8内油液流回系统，右侧高压腔12内油液经第六油路28、第四单向阀20进入第九油路31后经增压器高压出口A挤出。

在一个具体点实施例中，1为增压器的主阀体，32为增压器先导阀，2为增压器双头活塞，其两侧小面为3和4，中间大面为5和6，9和10均为活塞套筒，分别处于双头活塞2的两侧。双头活塞2与主阀体1形成的左侧空腔7以及右侧空腔8均为低压腔，其压力不高于系统压力。双头活塞2与活塞套筒9、10形成的空腔分别为左侧高压腔11、右侧高压腔12。-

当增压器开始运行时，此时先导阀电磁铁14和15均未得电，阀芯13处于初始位置，先导阀进油口P与油口A连通，油口B与先导阀回油口T连通。增压器进油口P流入的液压油会经过油路21、先导阀32、以及油路25进入到增压器左侧低压腔7；增压器右侧低压腔8由于经油路26,、先导阀32、以及油路22与增压器回油口T接通，因此此时右侧低压腔8内油压为0。由于左侧油液压力乘以面积所得力大于右侧油液压力乘以面积所得力，因此活塞2向右运动到最右侧。

同时负载内压力低于系统油液压力，因此系统油液通过增压器进油口P口，分两路对负载内进行快速油液填充。其一路通过油路29经单向阀17、单向阀18进入油路31后经增压器高压出口A排出，同时部分油液经油路27将左侧高压腔内充满油液；另一路通过油路30经单向阀19、单向阀20进入油路31后经增压器高压出口A排出，同时部分油液经油路28从右侧高压腔内油液排出。

当负载压力等于系统油液压力时，嵌入式模块16开始对两侧电磁铁进行控制，当电磁14得电时，电磁铁14推动阀芯13到右位，先导阀进油口P与油口B连通，油口A与先导阀回油口T连通。增压器进油口P流入的液压油经过油路21，先导阀32，电线24进入增压器右侧低压腔8，同时增压器进油口P流入的油液经油路30、单向阀19、油路28进入右侧高压腔12对其进行填充；增压器左侧低压腔7内油液经油路25、先导阀32、油路22流回系统，活塞2向左移动，增压器左侧高压腔11内的液体被压缩增压同时经油路27、单向阀18进入油路31后从增压器高压出口A挤出。

当电磁铁15得电、电磁铁14失电时，电磁铁15推动阀芯13回到左位初始位置，先导阀进油口P与油口A连通，油口B与先导阀回油口T连通，左侧低压腔7以及左侧高压腔11充入系统油液，右侧低压腔8内油液流回系统，右侧高压腔12内油液经油路28、单向阀20进入油路31后经增压器高压出口A挤出。从而完成整个活塞形成的往复运动。电磁铁14和15的通断电时长、间隔、强弱等均由嵌入式模块16控制。

因此，本发明具有以下优点：

1.缩短了增压所需时间，并且出口处容积越大时间缩短越显著；

2.缩小了每次由于活塞换向所造成的压力波动差；

3.减少了达到目标压力前的压力超调；

4.增加了稳态时的压力精准度；

5.小型化了整个增压模块；

6、使得元器件数字化，并可以进行互联。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。