具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

图1、图2和图4所示的一种用于交通控制系统的发光斑马线警示装置，包括安装在斑马线两端路面上的纵向控制管1、用于发射警示光线的LED警示灯2、驱动电机3、电动伸缩撑杆4、第一红外人体传感器5、第二红外人体传感器6和用于供电的太阳能电池板7，纵向控制管1上端滑动套接有顶部升降管8，顶部升降管8顶端同轴固定有顶部安装座9，顶部安装座9内部滑动装配有横向调节管10，横向调节管10顶端同轴连接有用于安装LED警示灯2的侧向装配罩11，侧向装配罩11内部活动安装有由驱动电机3控制的内部反射球12，侧向装配罩11面向斑马线外侧壁上开设有内置翻转遮光板13的侧向透光口14。

警示工作原理：行人在过马路之前，站在斑马线一侧路边，这时候第一红外人体传感器5监测到人体信号，开始激活，第一红外人体传感器5正对着斑马线，在斑马线两侧的马路牙子边缘位置固定有用于安装第二红外人体传感器6的立柱，当人们通过第二红外人体传感器6之后，驱动电机3开始启动，带动内部反射球12开始转动，在斑马线一侧形成一个流动的虚线，提醒有人在斑马线上进行，并且警示了行进方向，这样不仅可以在正常绿灯过马路时可以提升警示性，还能在行人闯红灯时提升安全性，在较远位置警示司机，还可以避免行人突然从两侧车辆前端走过时造成的视觉盲区。

还可以通过将第二红外人体传感器6改成视频监控设备，根据行人识别技术来控制驱动电机3的运行方式。

整个装置分别安装在斑马线两侧，这样可以辅助警示两侧行人的走动状态，只需要将光线分别照射在斑马线两侧便可以同时显示两边行人的状态。

如图3和图5所示，为了方便对高度进行调节，顶部升降管8内侧上具有向内凸起的一体结构侧置导向限位条15，纵向控制管1外侧面开设有上端开口的侧置导向限位槽16，侧置导向限位条15内部开设有内置纵向调节杆17的纵向调节孔和内置横向伸缩杆的横向调节孔，纵向调节杆17外侧面上开设有与横向伸缩杆内侧端相啮合的环形传动齿槽18，横向伸缩杆包括与环形传动齿槽18相啮合的外螺纹调节杆19和螺纹套接在外螺纹调节杆19外侧的内螺纹伸缩管20，侧置导向限位槽16内侧面上开设有与内螺纹伸缩管20相配合的侧向定位盲孔21。

采用纵向调节高度可以利用高度调节适用于较长位置或者周围有遮挡的斑马线。通过横向调节可以根据需要选择光线的照射位置。

其中横向调节孔内侧面上开设有内侧限位槽，内螺纹伸缩管20外侧面上具有与内侧限位槽相配合的侧向限位条，这样在纵向调节杆17带动外螺纹调节杆19转动时，内螺纹伸缩管20便可以在横向调节孔内部平移伸缩，在纵向调节杆17底端开设有内六角调节槽或者外六角调节块，配合六角扳手便可以快速控制转动。

进一步地，为了配合光线进行反射，内部反射球12外侧弧形面上开设有环形反射槽22，环形反射槽22内侧弧形面上开设有多个呈环形阵列方式排布的斜置安装槽，斜置安装槽内部卡接固定有与LED警示灯2相配合的反射镜片23。

LED警示灯2将光线从底部一侧照向环形反射槽22，然后通过环形反射槽22内的反射镜片23将光点照射在斑马线一侧的地面上，形成一个由光块组成的分段线。从而提升夜间或者雨雾天气下斑马线的位置，提升警示效果。

在安装初期，安装人员根据实际路面上的斑马线的长度和位置对LED警示灯2的数量和安装角度进行调节，调节的目的是在内部反射球12上反射的光斑照射在斑马线上或者斑马线一侧，然后驱动电机3带动内部反射球12转动，内部反射球12则带动表面的反射镜片23呈圆周转动，在转动的同时带动光斑形成一个动态的效果，从而提升警示效果，内部反射球12的原理类似于舞台上的球形氛围灯，通过转动形成移动的灯光，那个是将灯光设置在内部，而这个是将灯光设置在外部，LED警示灯2向反射镜片23照射，然后通过反射到地面上，内部反射球12的作用面仅仅就是安装反射镜片23的环形反射槽22，内部反射球12可以由任何一个圆形的结构组成，只要在外侧面上能安装呈环形阵列排布的反射镜片23就可以。

进一步地，为了配合内部传动调节，内部反射球12外侧弧形面位于环形反射槽22两侧具有一体结构侧向转轴，内部反射球12靠近驱动电机3端的侧向转轴外侧同轴固定有外部传动齿轮24，驱动电机3一侧转轴同轴固定有与外部传动齿轮24相啮合的内部传动齿轮25。

驱动电机3通过驱动带动内部传动齿轮25转动，内部传动齿轮25带动外部传动齿轮24转动，这时候同步控制内部反射球12进行转动，内部反射球12通过转动将LED警示灯2反射出去的警示灯在斑马线一侧形成一个平移的效果，从而警示这时候斑马线上有行人通行，警示驾驶机动车的司机减速注意。

进一步地，为了配合对太阳能供电装置进行装配，横向调节管10外侧面两端对称开设有环形安装槽26，横向调节管10外侧设置有用于安装太阳能电池板7的外部装配板27，外部装配板27通过侧向安装环28套在环形安装槽26内部与横向调节管10固定装配。

进一步地，为了缩小外部装配板27与横向调节管10之间的间距，外部装配板27靠近横向调节管10侧壁上开设有弧形过渡槽29。

通过弧形过渡槽29可以对应顶部安装座9，避免与顶部安装座9之间摩擦。

进一步地，为了配合对电动伸缩撑杆4进行安装和配合其对翻转遮光板13进行翻转调节，侧向装配罩11内顶面上螺栓固定有用于安装电动伸缩撑杆4的顶部安装框架30，电动伸缩撑杆4下端伸缩杆顶部与翻转遮光板13内侧弧形面之间通过活动支架31相连接。

进一步地，为了配合对传感器进行装配，顶部升降管8外侧面对应侧置导向限位条15位置开设有用于安装第一红外人体传感器5的侧向检测槽32。

本发明的一种用于交通控制系统的发光斑马线警示装置由纵向控制管1、顶部升降管8、顶部安装座9、横向调节管10和侧向装配罩11组成，通过顶部升降管8可以根据需要调节警示装置的高度，利用横向调节管10可以调节警示的水平位置，利用侧向装配罩11可以根据需要改变警示装置的照射范围，使得整个警示装置的结构可调，安装位置的要求很低，适用范围十分广泛；在侧向装配罩11内部安装有LED警示灯2和由驱动电机3控制的内部反射球12，通过内部反射球12转动来将LED警示灯2的光线反射到斑马线两侧的同时根据行人的运动方向在斑马线外侧形成一个随动的显示，从而可以通过动态形式来对驶向司机进行预警，警示效果更佳直观；在侧向装配罩11面向斑马线外侧壁上设置有由电动伸缩撑杆4控制的翻转遮光板13，不仅可以在特殊情况下对光照机构的照射口进行闭合，提升其耐用性，还能根据需要来对照射范围进行调节，使其可以适用于不同长度的斑马线；整个警示装置的结构均采用分体式结构设计，体积紧凑，可以适用于不同路面环境，而且采用外挂式太阳能电池板7供电，无需额外布线来供电，成本低廉，便于普及推广。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。