一种变速器油封无损拆卸装置及使用方法
阅读说明：本技术 一种变速器油封无损拆卸装置及使用方法 (Transmission oil seal nondestructive dismounting device and using method ) 是由 李鸿波 王乐 纪鑫 张小波 孙羽 宁小彬 曲晶瑶 曹巍林 陈渤桐 张建峰 王铁柱 于 2021-07-23 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种变速器油封无损拆卸装置及其使用方法,一种变速器油封无损拆卸装置包括拆卸本体和液压缸,所述拆卸本体为中空结构,所述液压缸安装于拆卸本体内部；所述拆卸本体中部设置有卡爪,所述卡爪与拆卸本体铰接,所述卡爪至少两个；所述旋转套为驱动件来驱动所述卡爪相对于所述拆卸本体的铰轴处转动,使所述卡爪与待拆卸变速器油封相卡接。该拆卸装置结构较为简单,操作方便,可以保证变速器油封无损拆卸同时不损伤变速器壳体,提高了效率,降低了拆卸难度,满足工艺要求。(The invention discloses a transmission oil seal nondestructive dismounting device and a use method thereof, wherein the transmission oil seal nondestructive dismounting device comprises a dismounting body and a hydraulic cylinder, wherein the dismounting body is of a hollow structure, and the hydraulic cylinder is arranged in the dismounting body; the middle part of the disassembling body is provided with at least two clamping jaws which are hinged with the disassembling body; the rotary sleeve is used for driving the jaw to rotate relative to the hinge shaft of the dismounting body, so that the jaw is clamped with the transmission oil seal to be dismounted. The dismounting device is simple in structure and convenient to operate, can guarantee that the transmission oil seal can be dismounted in a lossless mode without damaging the transmission shell, improves efficiency, reduces dismounting difficulty, and meets process requirements.)
技术领域
本发明涉及变速箱装配技术领域，尤其涉及一种油封无损拆卸装置及其使用方法。
背景技术
油封广泛应用于变速器输入轴、差速器和输出轴等部位的密封，为了使油封与变速器壳体具有较好的密封效果，油封与变速器壳体往往采用过盈配合。变速器完成实验或维修时，需拆卸油封进行检测或鉴定，但因油封与变速器壳体的过盈配合，拆除过程实现唇口无损伤较为困难。现有技术的拆卸方式劳动强度较大，而且拆卸油封唇口易损坏，甚至破坏变速器壳体，造成较大的经济损。为了提高拆卸效率，降低经济损失，迫切地需要一种变速器油封无损拆卸工具及方法，保证油封无损拆卸同时不损伤变速器壳体。
发明内容
本发明的目的在于提供一种油封无损拆卸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种变速器油封无损拆卸装置，包括拆卸本体和液压缸，所述拆卸本体为中空结构，所述液压缸安装于拆卸本体内部；所述拆卸本体中部设置有卡爪，所述卡爪与拆卸本体铰接，所述卡爪至少两个；所述旋转套驱动所述卡爪相对于所述拆卸本体的铰轴处转动，使所述卡爪与待拆卸件相卡接。
进一步地，所述液压缸与所述拆卸本体采用螺纹连接，液压缸可在一定范围内在拆卸本体中实现轴向移动。
进一步地，所述液压缸包括液压缸外螺栓，随着所述液压缸外螺栓在液压缸内的移动，使所述拆卸本体沿其轴线方向运动。
进一步地，所述卡爪包括相互连接的第一部卡爪和第二部卡爪，所述第一部卡爪和所述第二部卡爪的连接处设置有支耳，所述拆卸本体上设有转轴安装孔，所述转轴安装孔和所述支耳铰接；所述旋转套能够驱动所述第一部卡爪沿所述拆卸本体的径向靠近所述拆卸本体，以使所述第二部卡爪与所述待拆卸件相卡接。
进一步地，所述旋转套与拆卸本体为螺纹连接，所述旋转套上设置有向所述拆卸本体的一侧倾斜的滑槽，所述第一部卡爪远离所述第二部卡爪的一端伸入所述滑槽内。
进一步地，所述第二部的截面形状为“U”型结构。
进一步地，所述拆卸装置还包括复位件，所述复位件被配置为对所述卡爪的转动复位。
进一步地，所述复位件为复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述拆卸本体相连，所述复位弹簧的另一端与所述卡爪相连。
进一步地，所述拆卸本体上设置有防滑花纹。
进一步地，所述一种变速器油封无损拆卸装置的使用方法：第一步，调整所述的旋转套所述第二部卡爪靠近拆卸本体，当卡爪的弯勾部围设形成的圆的直径小于油封的内孔的孔径时，将卡爪放入油封内。第二步，当螺旋套向靠近卡爪的方向滑动时，使第二部卡爪向远离拆卸本体的一侧运动，当卡爪的“U”弯勾部围设形成的圆的直径等于油封的油封内孔的“U”型槽孔且不会触碰油封唇口时，三个卡爪即可与油封的“U”型槽平面相卡接。第三步，通过旋动液压缸外螺栓帽，使液压缸外螺栓在液压缸内移动，随着所述液压缸外螺栓在液压缸内的移动，使所述拆卸本体沿其轴线方向运动，通过拆卸本体带动卡爪平顺地向外拉动油封，即可将油封从变速器壳体上无损拆除。第四步，转动螺旋套向远离卡爪的方向移动，使第二部卡爪靠近拆卸本体，当卡爪的弯勾部围设形成的圆的直径小于油封的油封内孔的孔径时，卡爪即可与油封分离。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该拆卸装置结构较为简单，操作方便，拆除效率高，且能够避免油封唇口因用力不均匀导致损坏的情况发生。
附图说明
图1为油封剖视图；
图2为油封无损拆卸装置的剖视图；
图3为拆卸本体和液压缸部分的结构示意图；
图4卡爪的结构示意图；
图中：1、拆卸本体；2、液压缸；3、滑槽；4、油封；5、旋转套；6、卡爪；7、转轴安装孔；8、支耳；9、复位件；21、液压缸外螺栓帽；22、液压缸外螺栓；41、油封内孔；61、第一部卡爪；62、第二部卡爪；
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，在本实施例中，待拆卸件具体指如图1所示的油封4，油封4上设置有油封内孔41，所述油封内孔41内部为U型环槽结构。
本发明提供一种技术方案：如图2-3所示，一种变速器油封无损拆卸装置，包括拆卸本体1和液压缸2，所述拆卸本体1为中空结构，所述液压缸2安装于拆卸本体1内部；所述拆卸本体1中部设置有卡爪6，所述卡爪6与拆卸本体1铰接，所述卡爪6至少两个，可以实现卡爪6与油封4之间的稳定卡接，在本实施例中，优选地，卡爪6数量为三个，三个卡爪6沿拆卸本体1的周向均匀且间隔设置，可以保证油封4均匀受力，当然，在其他实施例中，卡爪6的数量还可以根据实际情况进行调整；所述旋转套5驱动所述卡爪6相对于所述拆卸本体1的铰轴处转动，使所述卡爪6与待拆卸件相卡接。
如图2所示，优选地，所述液压缸2与所述拆卸本体1采用螺纹连接，液压缸2可在一定范围内在拆卸本体1中实现轴向移动。
所述液压缸2包括液压缸外螺栓22，通过旋动液压缸外螺栓帽21，使液压缸外螺栓22在液压缸2内移动，随着所述液压缸外螺栓22在液压缸2内的移动，使所述拆卸本体1沿其轴线方向运动，通过拆卸本体1带动卡爪6平顺地向外拉动油封4，即可将油封4从变速器壳体上无损拆除。
如图4所示，具体地，所述卡爪6包括相互连接的第一部卡爪61和第二部卡爪62，所述第一部卡爪61和所述第二部卡爪62的连接处设置有支耳8，如图2所示，所述拆卸本体1上设有转轴安装孔7，所述转轴安装孔7和所述支耳8铰接；所述旋转套5能够驱动所述第一部61沿所述拆卸本体1的径向靠近所述拆卸本体1，以使所述第二部62与所述待拆卸油封4相卡接。
所述旋转套5与拆卸本体1为螺纹连接，所述旋转套5上设置有向所述拆卸本体1的一侧倾斜的滑槽3，所述第一部卡爪61远离所述第二部卡爪62的一端伸入所述滑槽3内；当螺旋套5向靠近第二部卡爪62的方向滑动时，滑槽3的倾斜面始终与第一部卡爪61抵接，从而使第一部卡爪61向靠近拆卸本体1的一侧运动，进而使第二部卡爪62向远离拆卸本体1的一侧运动，当三个卡爪6的“U”弯勾部围设形成的圆的直径等于油封4的油封内孔41的“U”型槽孔且不会触碰油封4唇口时，三个卡爪6即可与油封4的“U”型槽平面相卡接。
优选地，所述第二部62的截面形状为“U”型结构，“U”型弯钩结构包括水平部和弯勾部，水平部与第一部卡爪61相连，“U”型弯勾部垂直设置于水平部远离第一部卡爪61的一端，当第二部卡爪62与油封4的“U”槽相卡接时，弯勾部的表面可以与油封4的“U”槽内平面相抵接，增加接触面积，实现稳定卡接。优选地，第一部卡爪61和第二部卡爪62为一体成型结构，可以减少二者装配和组装的工序，方便制造。
进一步地，所述拆卸装置还包括复位件9，所述复位件9被配置为对所述卡爪6的转动复位。所述复位件9为复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述拆卸本体1相连，所述复位弹簧的另一端与所述卡爪6相连；在本实施例中，当油封4从变速器壳体上拆除后，需要将该拆卸装置与油封4分离，此时，操作人员需要转动螺旋套5向远离第二部卡爪62的方向移动，第一部卡爪61在复位弹簧的弹性力的作用下，能够沿径向向远离拆卸本体1的方向运动，以使第二部卡爪62靠近拆卸本体1，当三个卡爪6的弯勾部围设形成的圆的直径小于油封4的油封内孔41的孔径时，三个卡爪6即可与油封4分离。当然，在其他实施例中，复位弹簧还可以设置为其一端与拆卸本体1相连，另一端与第二部卡爪62相连，也能够实现上述效果。
进一步地，为方便操作人员握持，拆卸本体1为圆柱形结构，且拆卸本体1远离第二部卡爪62的一端设置有防滑花纹。
根据上述任意一实施例任意所述一种变速器油封无损拆卸工具的使用方法，分为如下步骤：
第一步，调整所述的旋转套5所述第二部卡爪62靠近拆卸本体1，当卡爪6的弯勾部围设形成的圆的直径小于油封4的内孔41的孔径时，将卡爪6放入油封4内。
第二步，当螺旋套5向靠近卡爪6的方向滑动时，使第二部卡爪62向远离拆卸本体1的一侧运动，当卡爪6的“U”弯勾部围设形成的圆的直径等于油封4的油封内孔41的“U”型槽孔且不会触碰油封4唇口时，三个卡爪6即可与油封4的“U”型槽平面相卡接。
第三步，通过旋动液压缸外螺栓帽21，使液压缸外螺栓22在液压缸2内移动，随着所述液压缸外螺栓22在液压缸2内的移动，使所述拆卸本体1沿其轴线方向运动，通过拆卸本体1带动卡爪6平顺地向外拉动油封4，即可将油封4从变速器壳体上无损拆除。
第四步，转动螺旋套5向远离卡爪6的方向移动，使第二部卡爪62靠近拆卸本体1，当卡爪6的弯勾部围设形成的圆的直径小于油封4的油封内孔41的孔径时，卡爪6即可与油封4分离。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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