阅读说明：本技术 一种用于驱动器测试的旋转机构 (Rotating mechanism for driver test ) 是由 朱圣明 张德华 夏华 于 2021-07-28 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种用于驱动器测试的旋转机构,包括支撑底板,所述支撑底板上设置有辅助立板,两块所述辅助立板上设置有动力组件,所述动力组件的输出端设置有角度转动显示组件,所述角度转动显示组件上设置有旋转组件,所述旋转组件包括设置在角度转动显示组件上的旋转板,所述旋转板上设置有驱动器支撑组件,所述驱动器支撑组件一侧设置有驱动器锁紧组件。本发明的有益效果是,此用于驱动器测试的旋转机构,结构简单,实用性较强,且运行稳定,运用此旋转机构,有效提高了驱动器的测试过程的稳定性和测试效率,同时也提高了驱动器的生产效率。(The invention discloses a rotating mechanism for driver testing, which comprises a supporting base plate, wherein auxiliary vertical plates are arranged on the supporting base plate, power assemblies are arranged on the two auxiliary vertical plates, an angle rotation display assembly is arranged at the output end of each power assembly, a rotating assembly is arranged on each angle rotation display assembly, each rotating assembly comprises a rotating plate arranged on each angle rotation display assembly, a driver supporting assembly is arranged on each rotating plate, and a driver locking assembly is arranged on one side of each driver supporting assembly. The rotating mechanism for testing the driver has the advantages of simple structure, strong practicability and stable operation, and effectively improves the stability and the testing efficiency of the testing process of the driver and the production efficiency of the driver by applying the rotating mechanism.)

一种用于驱动器测试的旋转机构

技术领域

本发明涉及驱动器测试技术领域，特别是一种用于驱动器测试的旋转机构。

背景技术

驱动器是汽车传动的重要组件，通过驱动器，实现汽车的动力的驱动，动力经过变速器的变速后，通过两个万向节和传动轴，将动力传到驱动器，由驱动器将动力平均的分到两侧车轮的减速器，通过减速器的双曲线齿轮传到车轮。

驱动器根据制动踏板和加速踏板的输入信号，发出响应的控制命令来控制驱动电动机的转速及转向，从而驱动电动汽车的行驶。

驱动器生产后，需要进行测试，对驱动器进行测试时，需要对驱动器进行装夹，便于对驱动器的性能进行测试，以提高驱动器的测试效率，现有的机构结构复杂，生产效率较低，为此，需要设计一种用于驱动器测试的旋转机构，将装夹机构安装在旋转机构上，来提高驱动器的测试效率。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种用于驱动器测试的旋转机构。

实现上述目的本发明的技术方案为，一种用于驱动器测试的旋转机构，包括支撑底板，所述支撑底板上设置有辅助立板，两块所述辅助立板上设置有动力组件，所述动力组件的输出端设置有角度转动显示组件，所述角度转动显示组件上设置有旋转组件。

作为本技术方案的进一步描述，所述动力组件包括设置在两块辅助立板上的旋转气缸，所述旋转气缸的输出端设置有角度转动显示组件。

作为本技术方案的进一步描述，所述角度转动显示组件上设置有角度刻度值。

作为本技术方案的进一步描述，所述旋转组件包括设置在角度转动显示组件上的旋转板，所述旋转板上设置有驱动器支撑组件，所述驱动器支撑组件一侧设置有驱动器锁紧组件。

作为本技术方案的进一步描述，所述驱动器支撑组件包括设置在旋转板上的支撑座，所述支撑座的主体上开设有限位槽，所述限位槽内设置有定位柱，所述支撑座侧部设置有辅助侧孔。

作为本技术方案的进一步描述，所述驱动器锁紧组件包括设置在旋转板上的锁紧气缸，所述锁紧气缸输出端设置有连接杆，所述连接杆上设置有设置有连接件，所述连接件上连接有锁紧杆，所述锁紧杆穿过所述辅助侧孔。

作为本技术方案的进一步描述，所述支撑底板上设置有若干个固定孔。

作为本技术方案的进一步描述，所述旋转气缸一侧设置有角度控制组件，所述角度控制组件为气缸旋转角度限位调节螺栓。

其有益效果在于，此用于驱动器测试的旋转机构，结构简单，实用性较强，且运行稳定，使用时，将驱动器放置在限位槽内，并通过定位柱定位，通过锁紧气缸带动连接杆伸缩运动，进而带动锁紧杆锁紧限位槽内的驱动器，接着通过旋转气缸，带动旋转板转动，使得驱动器转动至检测机构下侧，便于对驱动器的外观及使用性能进行检测，运用此旋转机构，有效提高了驱动器的测试过程的稳定性和测试效率，同时也提高了驱动器的生产效率。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明另一视角的整体结构示意图。

图中，1、支撑底板；2、辅助立板；3、动力组件；4、角度转动显示组件；5、旋转组件；6、旋转气缸；7、角度控制器；8、旋转板；9、驱动器支撑组件；10、驱动器锁紧组件；11、支撑座；12、限位槽；13、定位柱；14、锁紧气缸；15、连接杆；16、连接件；17、锁紧杆；18、固定孔；19、角度控制组件。

具体实施方式

首先说明本发明的设计初衷，驱动器根据制动踏板和加速踏板的输入信号，发出响应的控制命令来控制驱动电动机的转速及转向，从而驱动电动汽车的行驶，驱动器生产后，需要进行测试，对驱动器进行测试时，需要对驱动器进行装夹，便于对驱动器的性能进行测试，以提高驱动器的测试效率，现有的机构结构复杂，生产效率较低，为此，需要设计一种用于驱动器测试的旋转机构，将装夹机构安装在旋转机构上，来提高驱动器的测试效率。

下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-图2所示，一种用于驱动器测试的旋转机构，包括支撑底板1，为了便于支撑底板1的安装和固定，在支撑底板1上开设有若干个固定孔18。

为了便于安装动力组件3，在支撑底板1上设置有辅助立板2，动力组件3设置在两块辅助立板2上，通过动力组件3控制驱动器的旋转，下面将详细介绍动力组件3的具体结构，动力组件3包括设置在两块辅助立板2上的旋转气缸6，旋转气缸6一侧设置有设置有角度控制组件19，所述角度控制组件19为气缸旋转角度限位调节螺栓，在旋转气缸6的输出端设置有角度转动显示组件4，下面将详细介绍角度转动显示组件4的具体结构，角度转动显示组件4上设置有角度刻度值。

为了便于控制驱动器的旋转，在角度转动显示组件4上设置有旋转组件5，下面将详细介绍旋转组件5的具体结构，旋转组件5包括设置在角度转动显示组件4上的旋转板8，在旋转板8上设置有驱动器支撑组件9，下面将详细介绍驱动器支撑组件9的具体结构，驱动器支撑组件9包括设置在旋转板8上的支撑座11，在支撑座11的主体上开设有限位槽12，驱动器放置在限位槽12内，通过限位槽12实现对驱动器的限位，在限位槽12内设置有定位柱13，通过定位柱13实现底驱动器的定位，此外，在支撑座11侧部设置有辅助侧孔。

为了便于保证驱动器在检测过程的稳定性，在驱动器支撑组件9一侧设置有驱动器锁紧组件10，下面将详细介绍驱动器锁紧组件10的具体结构，驱动器锁紧组件10包括设置在旋转板8上的锁紧气缸14，锁紧气缸14输出端设置有连接杆15，连接杆15上设置有设置有连接件16，通过连接件16连接有锁紧杆17，锁紧杆17穿过所述辅助侧孔。

上面详细的说明了本发明的具体结构，下面将说明本发明的工作原理：将驱动器放置在限位槽12内，并通过定位柱13定位，通过锁紧气缸14带动连接杆15伸缩运动，进而带动锁紧杆17锁紧限位槽12内的驱动器，接着通过旋转气缸6，带动旋转板8转动，使得驱动器转动至检测机构下侧，便于对驱动器的外观及使用性能进行检测，此用于驱动器测试的旋转机构，结构简单，实用性较强，且运行稳定，运用此旋转机构，有效提高了驱动器的测试过程的稳定性和测试效率，同时也提高了驱动器的生产效率。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。