具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-2所示，一种用于新能源动力电池PACK产线的点焊设备，包括底箱1、控制箱2、支撑管3和焊头4，所述支撑管3竖向设置，所述支撑管3的底端密封设置在底箱1的顶部，所述控制箱2的底部设有安装孔，所述支撑管3的顶端插入安装孔，所述支撑管3与安装孔的内壁密封滑动且密封连接，所述焊头4位于控制箱2和底箱1之间，所述焊头4设置在控制箱2的底部，所述控制箱2内设有焊接系统，所述焊接系统与焊头4电连接，所述控制箱2上设有连接机构，所述支撑管3通过连接机构与控制箱2连接，所述底箱1上设有稳定机构；

所述连接机构包括升降组件、两个复位组件和执行组件，所述升降组件和复位组件均位于控制箱2内，各复位组件以支撑管3的轴线为中心周向均匀分布，所述支撑管3通过复位组件以控制箱2的内壁连接；

所述执行组件包括气管5、第一单向阀6、第二单向阀7、滤网8和喷嘴9，所述气管5设置在控制箱2的一侧，所述喷嘴9位于焊头4和底箱1之间，所述喷嘴9设置在支撑管3的靠近焊头4的一侧，所述支撑管3的顶端与控制箱2内的顶部之间设有间隙，所述气管5依次通过控制箱2和支撑管3与喷嘴9连通，所述第一单向阀6安装在支撑管3内的顶端，所述第二单向阀7和滤网8均安装在气管5内；

该设备使用期间，将电池和用于连接电池的焊片放置在底箱1和焊头4之间，随后，通过升降组件使控制箱2向下移动，即可以使支撑管3插入控制箱2内的体积增大，从而可以使控制箱2内的气压增大，此时，通过第二单向阀7的单向特性，使控制箱2内空气无法从气管5排出，且只能使控制箱2内的空气从支撑管3输送至喷嘴9并通过喷出排出，喷嘴9排出的空气作用到电池和用于连接电池的焊片上，在气流的作用下，则可以将电池和用于连接电池的焊片上的灰尘吹离，实现了除尘的功能，防止灰尘影响点焊效果，而控制箱2的下降则可以带动焊头4同步下降，当焊头4与焊片抵靠时，则通过焊接系统使焊头4对焊片实现焊接，即可以使焊片焊接在电池上，焊接完毕后，升降组件停止运行，此时，通过复位组件则可以使控制箱2向上实现复位，此时，控制箱2内的气压降低，通过第一单向阀6的单向特性，使支撑管3内的空气无法输送至支撑管3内，且只能使控制箱2外部的空气从气管5输送至控制箱2内，且通过滤网8实现空气中杂质的截留，而且，通过控制箱2内空气的流动，还可以实现对控制箱2的散热。

所述稳定机构包括支撑盘10、吸附组件和至少两个支撑组件，所述底箱1的顶部设有安装孔，所述支撑盘10的轴线竖向设置，所述支撑盘10设置在安装孔内，所述支撑盘10与安装孔的内壁滑动且密封连接，所述支撑盘10与焊头4正对设置，所述支撑盘10上设有至少两个吸附孔，各支撑组件以支撑盘10的轴线为中心周向均匀分布在底箱1内的顶部，所述支撑组件与支撑盘10的底部连接，所述吸附组件与控制箱2的底部连接。

焊接期间，将电池放置在支撑盘10的顶部，且实际上，支撑盘10上吸附孔的数量和孔径均与电池匹配，使电池可以堵住吸附孔，而控制箱2向下移动时，通过吸附组件则可以使底箱1内的气压降低，在气压的作用下则可以使吸附孔吸附电池，从而可以提高电池的稳定性，防止焊接期间电池发生位于而影响焊接效果，当控制箱2上升时，通过吸附组件则可以使底箱1内的气压恢复，使吸附孔停止吸附电池，使电池可以正常移开，这里，支撑组件可以起到固定支撑盘10的效果，而焊接电池的数量发生变化时，只需更换与电池数量相同吸附孔的支撑盘10即可。

作为优选，为了实现控制箱2的升降，所述升降组件包括电磁铁11和固定板12，所述电磁铁11设置在控制箱2内的顶部，所述固定板12水平设置在电磁铁11的下方，所述固定板12与支撑管3连接，所述固定板12与电磁铁11正对设置，所述固定板12与电磁铁11之间设有间隙，所述固定板12的制作材料为铁。

电磁铁11通电时，使铁质的固定板12与电磁铁11之间产生相互吸引的作用力，即可以使电磁铁11带动控制箱2向下移动，当电磁铁11断电后，通过复位组件则可以使控制箱2带动电磁铁11上升实现复位。

如图3所示，所述复位组件包括滑块13、挡块14、导杆15和弹簧16，所述滑块13设置在支撑管3的外壁，所述导杆15竖向设置，所述导杆15的顶端设置在控制箱2内的底部，所述挡块14设置在导杆15的顶端，所述滑块13套设在导杆15上，所述滑块13与挡块14抵靠，所述滑块13的顶部通过弹簧16与控制箱2内的顶部连接。

控制箱2下降时，则带动导杆15在滑块13上同步下降，并使弹簧16产生形变，而升降组件带动控制箱2下降时，通过弹簧16的弹性作用则可以使控制箱2上升实现复位，并使挡块14与滑块13抵靠。

作为优选，为了实现支撑盘10吸附的功能，所述吸附组件包括导管17、活塞18、连杆19和圆孔，所述圆孔设置在底箱1的一侧，所述圆孔位于支撑管3轴线的远离焊头4的一侧，所述导管17的轴线与支撑管3的轴线垂直且相交，所述导管17穿过圆孔，所述导管17与圆孔的内壁密封连接，所述活塞18与导管17匹配，所述活塞18的一端设置在导管17内，所述活塞18与导管17滑动且密封连接，所述连杆19倾斜设置在活塞18和控制箱2之间，所述连杆19位于支撑管3的远离焊头4的一侧，所述控制箱2的底部通过连杆19与活塞18铰接，所述连杆19的靠近控制箱2的一端与支撑管3轴线之间的距离小于连杆19的另一端与支撑管3轴线之间的距离。

控制箱2下降时，通过连杆19带动活塞18在导管17内向着靠近连杆19方向移动，即可以使底箱1内的气压降低，当控制箱2上升时，则可以使活塞18反向移动，使底箱1内的气压恢复。

如图4所示，所述支撑组件包括固定块20和锁紧杆21，所述固定块20设置在底箱1内的顶部，所述固定块20与支撑盘10的底部抵靠，所述固定块20上设有连接孔，所述锁紧杆21竖向穿过连接孔，所述锁紧杆21与连接孔的内壁滑动连接，所述锁紧杆21的顶端设置在支撑盘10的底部。

通过锁紧杆21与固定块20之间的配合，则可以防止支撑盘10产生自转，而且，通过固定块20与支撑盘10之间的配合，则可以起到支撑支撑盘10的效果。

作为优选，为了便于锁紧杆21与固定块20之间的配合，所述锁紧杆21的两端均设有倒角。

倒角的作用是减小锁紧杆21穿过连接孔时的口径，起到了便于安装的固定块20与锁紧杆21配合的效果。

该设备使用期间，将电池和用于连接电池的焊片放置在底箱1和焊头4之间，随后，通过升降组件使控制箱2向下移动，即可以使支撑管3插入控制箱2内的体积增大，从而可以使控制箱2内的气压增大，此时，通过第二单向阀7的单向特性，使控制箱2内空气无法从气管5排出，且只能使控制箱2内的空气从支撑管3输送至喷嘴9并通过喷出排出，喷嘴9排出的空气作用到电池和用于连接电池的焊片上，在气流的作用下，则可以将电池和用于连接电池的焊片上的灰尘吹离，实现了除尘的功能，防止灰尘影响点焊效果，而控制箱2的下降则可以带动焊头4同步下降，当焊头4与焊片抵靠时，则通过焊接系统使焊头4对焊片实现焊接，即可以使焊片焊接在电池上，焊接完毕后，升降组件停止运行，此时，通过复位组件则可以使控制箱2向上实现复位，此时，控制箱2内的气压降低，通过第一单向阀6的单向特性，使支撑管3内的空气无法输送至支撑管3内，且只能使控制箱2外部的空气从气管5输送至控制箱2内，且通过滤网8实现空气中杂质的截留，而且，通过控制箱2内空气的流动，还可以实现对控制箱2的散热，并且，焊接期间，将电池放置在支撑盘10的顶部，且实际上，支撑盘10上吸附孔的数量和孔径均与电池匹配，使电池可以堵住吸附孔，而控制箱2向下移动时，通过吸附组件则可以使底箱1内的气压降低，在气压的作用下则可以使吸附孔吸附电池，从而可以提高电池的稳定性，防止焊接期间电池发生位于而影响焊接效果，当控制箱2上升时，通过吸附组件则可以使底箱1内的气压恢复，使吸附孔停止吸附电池，使电池可以正常移开，这里，支撑组件可以起到固定支撑盘10的效果，而焊接电池的数量发生变化时，只需更换与电池数量相同吸附孔的支撑盘10即可。

与现有技术相比，该用于新能源动力电池PACK产线的点焊设备通过连接机构实现了除尘的功能，与现有的连接机构相比，该连接机构通过控制箱2内空气的流动，还可以提升控制箱2的散热效果，实用性更强，不仅如此，还通过稳定机构提高了焊接电池的稳定性，与现有的稳定机构相比，该稳定机构通过控制箱2的升降控制吸附孔吸附电池，与连接机构实现了一体式联动结构，实用性更强。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。