一种极低氧中高碳铁路车轮用钢的冶炼方法

文档序号:1841998 发布日期:2021-11-16 浏览:21次 >En<

阅读说明:本技术 一种极低氧中高碳铁路车轮用钢的冶炼方法 (Smelting method of steel for extremely-low-oxygen medium-high-carbon railway wheel ) 是由 李伟 楚宝帅 王育田 张锦文 郝旭明 张寿禄 赵振铎 于 2021-08-17 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种极低氧中高碳钢的冶炼方法,包括:电炉冶炼钢水,冶炼终点控制在钢水中碳含量是0.12%~0.35%、硫含量≤0.050%,随后出钢,钢水转移至钢包中;采用MgO含量是5%~8%的石灰饱和渣,进行LF钢包炉精炼和VD真空炉处理;进行保护浇注,得到成品。采用本发明的极低氧中高碳钢的冶炼方法能够实现T.O(总氧)<3×10~(-6)极低氧含量的中高碳钢生产,不需要进行扒渣和钢包炉二次造渣操作,也不需要进行两次真空处理,有利于缩短精炼时间、减少金属损失、降低能源介质消耗和合金成本。(The invention discloses a smelting method of medium-high carbon steel with extremely low oxygen, which comprises the following steps: smelting molten steel in an electric furnace, controlling the smelting end point to be that the carbon content in the molten steel is 0.12-0.35% and the sulfur content is less than or equal to 0.050%, then tapping, and transferring the molten steel to a steel ladle; adopting lime saturated slag with MgO content of 5-8% to carry out LF ladle furnace refining and VD vacuum furnace treatment; and carrying out protective pouring to obtain a finished product. The smelting method of the medium-high carbon steel with extremely low oxygen content can realize T.O (total oxygen) &lt; 3 x 10 ‑6 The medium-high carbon steel with extremely low oxygen content is produced without slagging-off and secondary slagging operation of a ladle furnace and twice vacuum treatment, thereby being beneficial to shortening refining time, reducing metal loss, and reducing energy medium consumption and alloy cost.)

一种极低氧中高碳铁路车轮用钢的冶炼方法

技术领域

本发明涉及炼钢技术领域,具体涉及一种极低氧中高碳铁路车轮用钢的冶炼方法。

背景技术

近年来,铁路车轮用钢要求更进一步降低T.O(总氧)含量以防止氧化物类夹杂物造成的服役车轮疲劳“辋裂”。

目前国际冶炼超低氧钢甚至极低氧中高碳钢的冶炼方法基本有三种:第一种方法,转炉出钢过程中加入大量铝系脱氧剂,钢包炉造两次高碱度精炼渣,然后进行真空处理,然后钙处理并进行长时间软吹;第二种方法,转炉出钢过程中加入大量铝系脱氧剂,采用两次真空处理工艺,在两次真空处理之间加入钢包炉处理工艺;第三种方法,转炉终点高拉碳并在出钢过程中采用碳粉初脱氧和钢包炉第一次处理以及利用RH真空碳脱氧,其后钢包炉二次造精炼高碱度渣,然后钙处理并进行长时间软吹。

这三种方法的技术缺陷在于:脱氧过程中产生铝酸盐系夹杂物;钢包扒渣操作易造成钢水二次氧化,同时增加金属损失和温度损失;钢包炉造两次高碱度精炼渣,渣料消耗大。此外,上述方法精炼处理周期长,生产组织困难,生产成本高。

目前,行业内亟需一种成本低、耗时短且高效的极低氧中高碳钢的冶炼方法。

发明内容

鉴于上述问题,本发明提出了一种极低氧中高碳钢的冶炼方法。采用本发明的极低氧中高碳钢的冶炼方法能够实现T.O(总氧)<3×10-6极低氧含量的中高碳钢生产,不需要进行扒渣和钢包炉二次造渣操作,也不需要进行两次真空处理,有利于缩短精炼时间、减少金属损失、降低能源介质消耗和合金成本。

具体来说,本发明通过如下技术方案实现的:

一种极低氧中高碳钢的冶炼方法,包括:

步骤S1:电炉冶炼得到粗钢水,冶炼终点控制在粗钢水中碳含量是0.12%~0.35%、硫含量≤0.050%;

步骤S2:将粗钢水转移至包括了造渣料和合金料的钢包中;

步骤S3:LF钢包炉精炼和VD真空炉处理,得到精炼钢水;

步骤S4:精炼钢水进行保护浇注,得到成品。

可选地,在步骤S1中,出钢温度是1640~1685℃。

可选地,在步骤S2中,将粗钢水转移至钢包的整个过程中,钢包低吹氩气搅拌,氩气的流量是400~500Nl/min。

可选地,在步骤S2中,所述造渣料包括石灰、合成渣和萤石;其中,所述合成渣包括:CaO 45%~55%,Al2O3 26%~36%,SiO2≤7%,MgO 2%~12%,Fe2O3≤5%,TiO2≤2%,水分≤0.5%;所述合成渣的熔点≤1380℃。

可选地,在步骤S2中,所述合金料包括铝丸、硅铁、锰铁和碳粉等;

其中,碳粉的加入量满足:LF精炼前钢水的碳含量>(成品的碳含量的最小值-0.10%);硅铁的加入量满足:LF精炼前钢水的硅含量>(成品的硅含量的最小值-0.10%);锰铁的加入量满足:LF精炼前钢水的锰含量接近成品锰含量的最小值。

可选地,在步骤S3中,LF钢包炉精炼过程中,低吹氩气搅拌5~8分钟,氩气的流量是250~400Nl/min;白渣保持时间≥20分钟。

可选地,在步骤S3中,LF钢包炉精炼之后的钢水中铝含量是0.015%~0.025%。

可选地,在步骤S3中,LF钢包炉精炼之后的渣相是石灰饱和渣;

其中,所述石灰饱和渣的二元碱度R2=CaO/SiO2是6~9,四元碱度R4=(CaO+MgO)/(SiO2+Al2O3)是2.4~4.0,MgO含量5%~8%,CaF2含量5%~12%,FeO与MnO含量之和<0.5%。

可选地,在步骤S3中,在进行VD真空炉处理过程中,在真空度≤67Pa条件下钢包底吹150~200Nl/min氩气搅拌流量保持15~20min。

一种采用上述的冶炼方法得到的极低氧中高碳钢,全氧含量不超过3ppm。

相比于现有技术,本发明的极低氧中高碳钢的冶炼方法至少具有如下有益效果:

1、本发明工艺设计合理,首先采用5~8%MgO含量的石灰饱和渣抑制高熔点的(2CaO·SiO2)渣相生成保障渣的流动性,其次在“高(CaO)等活度线”区域与“极低氧含量的等氧线”区域相互重合的区域范围进行LF-VD精炼以控制渣中(Al2O3)活度小于0.005,再次控制钢包底吹氩流量使得VD精炼中的顶渣能够均匀流入钢液与钢包壁之间形成渣膜、利用石灰饱和渣渣膜阻断耐材向钢水供氧以减少炉衬耐材对钢水二次氧化的污染;在此基础上,同时控制LF-VD过程Al含量,利用VD高真空下碳氧反应降低金属液中的氧含量,最终通过降低VD精炼终点的[Al]S与[O]含量浓度积,使之与冶炼钢种固相线温度下的铝氧浓度积相近,将钢中的溶解氧脱死、可抑制甚至避免钢液凝固前析出Al2O3夹杂,再经过保护浇注,能够得到T.O(总氧)<3×10-6极低氧含量的中高碳钢和中高碳低合金钢。

2、本发明操作工艺简便,石灰饱和渣设计合理,控制钢包底吹氩流量使得VD精炼顶渣能够均匀流入钢液与钢包壁之间,形成渣膜,并且断耐材向钢水供氧,工艺合理,安全性高,可操作性强,企业容易实现。

3、本发明适用于各种牌号中高碳含量碳素钢与中高碳含量低合金钢的T.O<3×10-6极低氧钢冶炼,利用本发明生产铸件、铸坯具有夹杂物少、金属液纯净、高质量的特点。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本发明的限制。在附图中:

图1显示的是在1873K时,与D2车轮钢钢液平衡时6%MgO-CaO-SiO2-Al2O3渣系等[O]图。

图2显示的是CaO-SiO2-Al2O3渣系(CaO)等活度图。

图3显示的是CaO-SiO2-Al2O3渣系(Al2O3)等活度图。

图4显示的是不同MgO含量时炉渣1873K的液相面。

具体实施方式

为充分了解本发明之目的、特征及功效,借由下述具体的实施方式,对本发明做详细说明,但本发明并不仅仅限于此。为了充分了解本发明的目的、特征及功效,通过下述具体实施方式,对本发明作详细说明。本发明的工艺方法除下述内容外,其余均采用本领域的常规方法或装置。

在本发明中,除非另有说明,否则“%”均指“重量%”。

针对目前铁路车轮用钢对总氧含量提出的更高要求而目前中高碳钢无法满足铁路车轮用钢对总氧含量要求这一问题,本发明的发明人从“石灰饱和渣对脱氧的影响”、“VD精炼时期石灰饱和渣均匀流入钢液与钢包壁之间形成渣膜避免炉衬耐材对钢水二次氧化的污染”以及“同时降低[Al]与[O]、控制脱氧元素过饱和度抑制Al2O3系夹杂物的生成和粗大化”这几个方面着手进行了深入研究,从而创造性地提出了一种极低氧中高碳钢的冶炼方法,采用该方法冶炼得到的中高碳钢能够极好地满足铁路车轮用钢对总氧含量的要求。

本发明的发明人通过深入研究之后得出了以下几个方面的研究成果:

(1)采用石灰饱和渣精炼有利于脱氧:各组元活度数据是钢包精炼炉炉渣设计和控制的依据。假设炉渣和钢水达到平衡时,将非金属夹杂物看做微小的炉渣,此时夹杂物与炉渣的成分趋于一致。渣中(Al2O3)的作用浓度(相当于活度)随着碱度的增加而不断降低,根据式:2[Al]+3[O]=(Al2O3),(Al2O3)的活度越低,钢水中的溶解氧便越低。由相图(见图1至图3)可知,采用石灰饱和渣精炼时其渣中(Al2O3)的活度极低,易获得极低溶解氧含量的钢水。

(2)VD精炼时期避免炉衬耐材对钢水二次氧化的污染:通常真空精炼工艺条件下,当钢液中实际氧含量低于钢包炉衬分解平衡氧含量时,碳脱氧反应速度受炉衬向钢液供氧速度控制,难以实现极低氧钢的冶炼。鉴于此,本发明中LF-VD全程采用石灰饱和渣精炼可以抑制生成高熔点的(2CaO·SiO2)渣相,VD精炼时顶渣能够均匀流入钢液与钢包壁之间形成渣膜,石灰饱和渣渣膜能够阻断耐材向钢水供氧,减少炉衬耐材对钢水二次氧化的污染。

(3)同时降低[Al]S与[O]能够抑制Al2O3系夹杂物的生成和粗大化:在真空精炼条件下,残留在钢中的氧化物夹杂数量随脱氧元素铝烧损量增加而增加,脱氧产物尺寸随脱氧元素过饱和度增加而增加。脱氧元素过饱和度γ通常用下式表示:γ={W2 [Al]·W3 [O]}实际/{W2 [Al]·W3 [O]}平衡。钢液初始氧含量越低,脱氧过饱和度越小,脱氧过程中析出的夹杂物总量越少而且其尺寸也越小。其中,W代表重量浓度,例如W[Al]为钢中铝的重量浓度。如果控制某钢种精炼温度下VD出站的{W2 [Al]·W3 [O]}实际值与该钢固相线温度下的{W2 [Al]·W3 [O]}平衡值相接近、使其γ≈1时,即可抑制甚至避免钢液凝固前析出Al2O3夹杂。由于钢液在凝固以前析出的非金属夹杂物通常尺寸较大,而钢在固相状态下析出的非金属夹杂物是高度弥散分布的,其尺寸小于1μm。

同时降低[Al]与[O]的途径:由于本发明中W[Al]与W[O]都非常低,符合亨利定律,取fAl=fO=1,根据式2[Al]+3[O]=(Al2O3)可得W2 [Al]·W3 [O]=K·αAl2O3。当温度一定时,K值是一定的,由此可知,只要“渣-钢”体系中αAl2O3值远小于1,就能使钢中[Al]与[O]同时降低。例如,本发明采用的LF-VD石灰饱和精炼渣,其(Al2O3)活度能够小于0.005,见图3。

(4)LF-VD精炼渣成分的确定:综上所述,①选用石灰饱和渣:由图4可知,6%MgO含量的CaO-SiO2-Al2O3石灰饱和渣较10%MgO含量石灰饱和渣的液相线更靠近100%CaO端,更适于高碱度渣的渣精炼;结合生产现场状况,确定采用5~8%MgO含量的石灰饱和渣;②渣中(SiO2)含量的确定:LF还原期钢液中的氧主要来自于渣中(SiO2);由于电转炉下渣量很难控制在200Kg/炉以内,所以炉渣中不可避免有一定量的SiO2,实际生产中LF-VD精炼渣(SiO2)能够控制在10%以下、宜控制在6~10%的范围;③添加CaF2扩大液相区:为保障石灰饱和渣的流动性,需添加5~12%CaF2扩大液相区,如图1所示,使得图1的(a)中的石灰饱和线/液相线向100%CaO端扩展、扩大至如图1的(b)的间断线1所示的范围;④LF-VD渣精炼的成分控制范围:最佳成分范围位于相图中添加CaF2前后由“新-旧”石灰饱和线/液相线构成的“石灰饱和带”上、在(SiO2)含量约6~10%的位置,在相图中“高(CaO)等活度线”区域(即与钢液成分平衡的CaO-SiO2-Al2O3渣系高[Ca]含量的等Ca线区域)与“极低氧含量的等氧线”区域相互重合的区域范围(如图1的(b)所示的区域2)进行LF-VD精炼,冶炼极低氧钢,如图1至图3所示。其典型成分为:62.1%CaO,7.2%SiO2,16.7%Al2O3,5%MgO,8%CaF2,(FeO+MnO)<0.5%。

(5)极低氧钢生产的关键:综前所述,①首先LF采用石灰饱和渣精炼,控制(Al2O3)活度小于0.005,并且使得钢中[Al]、[O]同时降低,以此降低VD的初始脱氧元素过饱和度;②其次,VD真空精炼初期,通过改善钢包净空和调节抽气过程真空度等措施防止精炼过程的喷溅和溢渣,使顶渣均匀流入钢液与钢包壁之间形成石灰饱和渣渣膜,阻断炉衬耐材对钢水二次氧化的污染;再次,利用真空碳脱氧使得钢中氧和脱氧元素铝的活度积接近固相线温度下的平衡值,将钢中的溶解氧脱死,抑制钢液凝固前析出Al2O3夹杂;同时,通过真空下碳的还原反应使钢液中已经存在的Al2O3氧化物夹杂气化;③最后,VD精炼结束和出站后,采用保护浇注进行连铸或模铸。

基于上述研究发现,本发明的发明人进而提出了一种极低氧中高碳钢的冶炼方法,包括:(1)电炉冶炼得到粗钢水,冶炼终点控制在粗钢水中碳含量是0.12%~0.35%、硫含量≤0.050%;(2)将粗钢水转移至包括了造渣料和合金料的钢包中;(3)LF钢包炉精炼和VD真空炉处理,得到精炼钢水;(4)精炼钢水进行保护浇注,得到成品。

本发明的极低氧中高碳钢的冶炼方法可适用于任何类型的中高碳钢,例如,D2、AAR-C、AAR-D、CL70、CL60、ER7、ER8、ER9等牌号的钢,当然,这只是示例性的,而非限定性的。

下面对本发明的极低氧中高碳钢的冶炼方法进行详细说明。

步骤S1:冶炼粗钢水

采用电炉冶炼粗钢水。冶炼条件为:新开炉前5炉、新钢包前两炉、渣线挖补钢包前两炉、水冷系统漏水,不炼此类钢;入炉铁水占比{即铁水总量÷(铁水总量+废钢总量)}≥70%。

电炉冶炼终点控制在粗钢水中碳含量是0.12%~0.35%,例如,0.12%、0.15%、0.18%、0.20%、0.22%、0.25%、0.28%、0.30%、0.32%或0.35%等,优选是0.18±0.05%,硫含量≤0.050%;出钢温度是1640~1685℃,例如,1640℃~1650℃、1650℃~1660℃、1660℃~1670℃、1670℃~1680℃、1680℃~1685℃等。

步骤S2:出钢

电炉出钢,即将电炉中的粗钢水转移至钢包中。电炉出钢过程中,为了避免钢水过氧化,采用留钢留渣操作严禁下渣。

在粗钢水转移至钢包之前,已经将造渣料加入到钢包中,电炉出钢时随钢流加入合金料。出钢中向钢包中加入碳含量≥92%的一级焦粉增碳剂,具体的加入量可以由本领域技术人员根据实际生产情况进行合理选择。

其中,造渣料包括石灰、合成渣和萤石等。优选地,合成渣包括:CaO45%~55%(例如,45%、46%、47%、48%、49%、50%、51%、52%、53%、54%、55%等),Al2O3 26%~36%(例如,26%、27%、28%、29%、30%、31%、32%、33%、34%、35%、36%等),SiO2≤7%,MgO2%~12%(例如,2%、3%、4%、5%、6%、7%、8%、9%、10%、11%、12%等),Fe2O3≤5%,TiO2≤2%,水分≤0.5%;所述合成渣的熔点≤1380℃。

其中,合金料包括铝丸、硅铁、锰铁和碳粉等。优选地,碳粉的加入量满足:LF精炼前钢水的碳含量>(成品的碳含量的最小值-0.10%),即,LF精炼前钢水的碳含量大于成品的碳含量的最小值与0.10%的差值;硅铁的加入量满足:LF精炼前钢水的硅含量>(成品的硅含量的最小值-0.10%);锰铁的加入量满足:LF精炼前钢水的锰含量接近成品锰含量的最小值。

本发明中对石灰、萤石、铝丸、硅铁、锰铁和碳粉等没有特殊要求,常用的石灰、萤石、铝丸、硅铁、锰铁和碳粉都可以应用于本发明,只要能够满足本发明的生产需要即可。

作为一种优选的实施方案,以加入钢包的粗钢水量为80吨/炉计,钢包内造渣料和合金料的加入量如表1所示,其中,合成料的主要成分如表2所示。

表1

表2

在出钢前先将造渣料加入到钢包中,能够使得当将钢水转移至钢包时借助高温钢水使其与造渣料进行充分的反应。

出钢时间大约为3~5分钟,出钢全程钢包底吹氩气搅拌,底吹氩气流量按400~500Nl/min控制。出站后进入钢包炉。在出钢过程中底吹氩气搅拌,能够使粗钢水与造渣料、合金料混合均匀,有利于反应的进行。

步骤S3:LF精炼与VD真空处理

钢包进入LF工位后先测温、再送电升温,温度≥1540℃后,加电石。LF钢包炉成分微调后纯送电10分钟,用250~400Nl/min氩气流量搅拌5~8min;白渣保持时间≥20分钟。将钢水升温到目标温度后出站进入VD炉,整个处理时间≤55min。

LF-VD渣精炼制度遵循:①根据LF精炼之前的钢水中C、Si含量等,采用石灰+(约220Kg/炉)电石等扩散脱氧(以加入钢包的粗钢水量为80吨/炉计),注意尽量避免在LF中后期补加其它合金。②LF-VD渣精炼的目标:控制还原渣组分二元碱度R2=CaO/SiO2≈6~9(例如,6.0、6.5、7.0、7.5、8.0、8.5、9.0等)、四元碱度R4=(CaO+MgO)/(SiO2+Al2O3)≈2.4~4.0(例如,2.4、2.8、3.0、3.2、3.4、3.6、3.8、4.0等),MgO≈5~8%(例如,5.0%、5.5%、6.0%、6.5%、7.0%、7.5%、8.0%等),CaF2≈5~12%(例如,5%、6%、7%、8%、9%、10%、11%、12%等),控制(FeO+MnO)<0.5%,其中,各化合物的分子式代表其重量,例如,FeO+MnO表示FeO与MnO的重量之和,其它类推。优选地,一种典型成分是:62.1%CaO,7.2%SiO2,16.7%Al2O3,5%MgO,8%CaF2,0.4%FeO。③LF出站[Al]含量控制:为降低脱氧元素过饱和度,要求出站时LF钢中[Al]=0.015%~0.025%(例如,0.015%~0.020%、0.020%~0.025%,例如,0.015%、0.016%、0.017%、0.018%、0.019%、0.020%、0.021%、0.022%、0.023%、0.024%、0.025%等),见表1。

也就是,LF钢包炉精炼之后的渣相是石灰饱和渣;其中,石灰饱和渣的二元碱度R2=CaO/SiO2是6~9(例如,6.0、6.5、7.0、7.5、8.0、8.5、9.0等),四元碱度R4=(CaO+MgO)/(SiO2+Al2O3)是2.4~4.0(例如,2.4、2.8、3.0、3.2、3.4、3.6、3.8、4.0等),MgO含量5%~8%(例如,5.0%、5.5%、6.0%、6.5%、7.0%、7.5%、8.0%等),CaF2含量5%~12%(例如,5%、6%、7%、8%、9%、10%、11%、12%等),FeO与MnO含量之和<0.5%。借助于MgO含量是5%~8%的石灰饱和渣,能够抑制高熔点的(2CaO·SiO2)渣相生成,保障渣的流动性。

在进行VD真空炉处理过程中,在真空度≤67Pa条件下钢包底吹150~200Nl/min氩气搅拌流量保持15~20min。结束真空处理后,先依据钢材成品铝、硫等元素含量喂线微钢水调成分,其次喂线2min后用30~60Nl/min氩气流量软吹10~15min,使得钢水成分和温度符合要求。整个处理时间≤50min。

在进行VD真空炉处理过程中,控制钢包底吹氩流量,使得VD精炼中的顶渣能够均匀流入钢液与钢包壁之间形成渣膜、利用石灰饱和渣渣膜阻断耐材向钢水供氧以避免炉衬耐材对钢水二次氧化的污染。

整个LF-VD精炼是在“高(CaO)等活度线”区域与“极低氧含量的等氧线”区域相互重合的区域范围(如图1的(b)所示)进行,以控制渣中(Al2O3)活度小于0.005。

步骤S4:保护浇注。

精炼钢水出站到连铸或模铸进行保护浇注。可采用常规方法进行,此处不做赘述。

当然,在此应当说明的是,本发明的冶炼方法除可采用电炉实施之外,还同样适用于电转炉和转炉。

在上述基础上,同时控制LF-VD过程Al含量,利用VD高真空下碳氧反应降低金属液中的氧含量,最终通过降低VD精炼终点的[Al]S与[O]含量浓度积,使之与冶炼钢种固相线温度下的铝氧浓度积相近将钢中的溶解氧脱死、可抑制甚至避免钢液凝固前析出Al2O3夹杂,再经过保护浇注,能够得到T.O(总氧)<3×10-6极低氧含量的中高碳钢和中高碳低合金钢。

实施例

下面通过实施例的方式进一步说明本发明,但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。下列实施例中未注明具体条件的实验方法,按照常规方法和条件,或按照商品说明书选择。

实施例1:

冶炼的钢种是D2牌号高速列车车轮用钢,主要元素组成见表3,出钢量80吨。

本实施例的冶炼过程如下:

(1)电炉炼冶条件:新开炉第8炉、新钢包第6炉;入炉铁水占比90%。

(2)电炉终点控制:终点[C]=0.23%、P=0.003%,S=0.025%;出钢温度T=1680℃,进行钢水终点定氧[O]=180PPm。

(4)电炉碳粉加入:出钢中向钢包中加入碳含量≥92%的一级焦粉增碳剂。

(5)包内造渣料及合金料加入量(按包内钢水量约80吨/炉钢计算,以下同):

表3包内造渣料及合金料加入量

(6)出钢钢水搅拌:出钢时间4.5min,出钢全程底吹Ar搅拌,底吹氩气流量按500±50Nl/min控制。出站后进入钢包炉。

(7)进LF工位:钢包进工位后先测温、送电升温,测温1580℃,加电石220Kg/炉,用250~300Nl/min氩气流量搅拌5~8min。之后,取LF精炼前的样品,主要成分见表3。

(8)LF渣精炼:①根据LF精炼前样品的C、Si含量等,按成品目标补加合金。LF钢包炉C、Si、Mn等成分微调后纯送电10分钟,用250~300Nl/min氩气流量搅拌5~8min;白渣保持时间40分钟。精炼中,按≯50Kg/批次逐步补加石灰保持石灰饱和精炼渣粘度,禁止LF中后期补加其它合金;②LF出站精炼渣成分:62.1%CaO,7.2%SiO2,16.7%Al2O3,5%MgO,8%CaF2,0.4%FeO。

(9)LF出站:钢包炉钢水成分合格,且钢水升温到目标温度后出站,进入VD炉,整个LF处理时间≤55min。

(10)VD真空炉处理:在高真空度≤67Pa条件下钢包底吹150~200Nl/min氩气流量保持15~20min,结束真空处理钢水成分和温度符合要求后,先依据钢材成品铝含量喂Al线,其次按喂入CaSi线(线径Φ13mm,Ca含量约30%)、钢水静置≥5min再根据钢种硫含量要求喂硫磺包芯线,喂线结束2min之后用30~60Nl/min氩气流量软吹搅拌10~15min。整个处理时间50min,出站到连铸或模铸进行保护浇注。VD出站[Al]、[O]成分见表3,其钢材成品T.O=2.9PPm。

表4钢中[Al]-[O]与[C]-[O]平衡计算及其生产实测值

在本实施例中,LF出站时,钢中[Al]=0.020%,实测[O]含量值2.5PPm低于钢中[Al]-[O]平衡时热力学计算值4.19PPm。VD出站时,钢中[Al]=0.012%,实测[O]含量值1PPm低于钢中[Al]-[O]平衡时热力学计算值2.81PPm。VD出站时,脱氧元素过饱和度γ={W2 [Al]·W3 [O]}实际/{W2 [Al]·W3 [O]}平衡=[0.000122×(1PPm)3]÷[0.000122×(0.87PPm3)]≈1。这表明,本工艺可以抑制VD精炼后的钢液在凝固前析出Al2O3夹杂。

本实施例表明:

1)采用石灰饱和渣精炼时,渣中(Al2O3)的活度极低,使得钢中溶解氧含量低于其不计顶渣影响时的[Al]-[O]平衡值,因此易获得极低溶解氧含量的钢水;

2)VD真空精炼时,石灰饱和顶渣均匀流入钢液与钢包壁之间形成石灰饱和渣渣膜,能够阻断炉衬耐材向钢水供氧、防止耐材对钢水二次氧化的污染;

3)通过真空下碳的还原反应Al2O3(s)+3[C]=2[Al]+3CO(g),可使钢液中已经存在的Al2O3氧化物夹杂被[C]还原去除;

4)利用VD真空碳脱氧,使得钢中氧和脱氧元素铝的活度积接近甚至小于固相线温度下的平衡值,将钢中的溶解氧脱死,可抑制/避免钢液凝固前析出Al2O3夹杂。

上述实施例为本发明较佳的实施方式,但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制,其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的替代、修饰、组合、改变、简化等,均应为等效的置换方式,都包含在本发明的保护范围之内。

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