具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1~图3所示，本发明的实施例所述的一种柱塞滑靴收口工装，包括设有出口和液压油进口的壳体1；壳体1内设有活塞4和滑靴10，活塞4与壳体的接触面设有O形圈垫片11起到密封作用；活塞4内穿设有柱塞9，柱塞9的球头将滑靴10向壳体1抵紧；活塞4与滑靴10之间设有成形套3，且活塞4通过成形套3挤压滑靴10。其中，活塞4靠近滑靴10的部分的外径大于另一部分的外径，且两部分的过渡连接段与壳体1的液压油进口对应。液压油进入壳体1后对活塞4产生液压时，在活塞4上受力面积差的作用下，使得活塞4向滑靴10一端移动，通过成形套3对滑靴10挤压，造成形变，使得滑靴10很好的包容柱塞9的球头。壳体1的出口设置在滑靴10附近的位置，使得挤压过程中，壳体1内的气体从出口排出，防止憋气造成压不到位的情况；在壳体1底部与滑靴10抵紧的位置设计有通孔，防止滑靴10变形过大时不易取出。本发明通过液压的方式对滑靴施压，施压过程更易控制，且该工装结构简单、体积小、不易发生故障。此外，壳体1和活塞4为通用件，可适用于多种规格的产品使用可以避免工装过于专属造成浪费。本实施例中，上述过渡连接段为台阶式结构，该台阶式结构紧挨着活塞较大外径的部分设置，增大两部分的受力面积差。

优选地，所述成形套3套设在柱塞9上，且成形套3位于活塞4与柱塞9之间。具体地，活塞4外径较小的部分内侧设置与柱塞9契合的柱塞孔41，活塞4外径较大的部分内侧设有成形套孔42，柱塞孔41与成形套孔42同轴且相连通，且成形套孔42内径大于柱塞孔41，柱塞9穿设在柱塞孔41和成形套孔42中，成形套3位于成形套孔42中且套设在柱塞9上。

优选地，所述成形套3靠近滑靴10的一端设有向内倾斜的斜面31并通过斜面挤压滑靴10。具体地，成形套3靠近滑靴10的一端设置锥形口，锥形口的小端朝向柱塞9且向内凸起，锥形口的大端朝向滑靴10，锥形口的内壁面即斜面31。通过斜面31挤压滑靴10更好的传递液压油推动活塞的压力，促进滑靴的成型。

优选地，所述成形套3包括两个对称的半成形套，便于装配及拆卸。并且，成形套3可以进行系列化设计，以适用于多种产品需要，而不需要对整体工装进行大的设计，大大节省了成本。

优选地，所述滑靴10上套设有限位垫2，且限位垫2与活塞4端部抵接。活塞4端部设有限位垫槽43，限位垫2部分位于限位垫槽43中，限位垫2远离活塞4的一侧与壳体1和滑靴10之间具有一定的空隙。限位垫的作用，一是限止活塞4的过渡移动，防止造成产品过渡变形；二是同时对滑靴10与活塞4进行定位以便于往壳体1中装配不歪倒。使用时，当活塞4移动产生的压缩量到达限位垫2后，再保压一定时间对滑靴10进行定形。

优选地，所述限位垫2包括两个对称的半限位垫，便于装配及拆卸。

优选地，所述壳体1上连接有压盖6，压盖6和壳体1铆接或通过螺钉连接，压盖6上穿设有顶杆7，顶杆7将柱塞9向滑靴10抵紧。压盖6上设有供顶杆7穿过的穿孔，压盖6上还设有可容纳部分活塞4的压盖活塞孔，压盖活塞孔与穿孔相通；压盖活塞孔的孔壁向外延伸，该延伸部分位于活塞4与壳体1之间。压盖活塞孔的孔壁与活塞4的接触面以及延伸部分与壳体1的接触面均通过O形圈垫片11密封。压盖6也为通用件，可适用于多种规格的产品使用可以避免工装过于专属造成浪费。本实施例中，上述穿孔为内螺纹孔，顶杆7上设置外螺纹与压盖6螺纹连接，便于拆装。

优选地，所述顶杆7位于压盖6外侧的一端螺纹连接有锁紧螺母8，用于固定顶杆7，防止其在液压的作用下产生位移。

优选地，所述壳体1的液压油进口上连接有进油接头5，进油接头5与壳体1的液压油进口螺纹连接，便于拆装。

优选地，所述壳体1设有对滑靴10限位的限位槽防止滑靴的位移。上述通孔为螺纹孔，设置在限位槽底部，防止滑靴10变形过大时不易从限位槽取出。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。