一种制动柜及轨道车
阅读说明：本技术 一种制动柜及轨道车 (Brake cabinet and rail car ) 是由 李军 张衍祺 童毅 甄海玉 于 2021-09-24 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种制动柜及轨道车,制动柜包括柜体和均安装在柜体内的工作风缸、降压风缸、气路板和压力表；工作风缸位于降压风缸的上方,且工作风缸的两端平齐于柜体内壁沿着长度方向的两端,且工作风缸的顶面与柜体顶端内壁平齐；压力表位于降压风缸的下方,避免了压力表安装在降压风缸的两端导致的柜体长度较大的问题,减小了柜体所占长度；压力表安装在柜体的前面板上；气路板位于压力表的下方,且与工作风缸及降压风缸通过平直管连通,避免了压力表占用工作风缸底下的空间,进而避免了工作风缸绕过压力表与气路板安装时导致的弯管多的问题,便于风缸与气路板的连通。综上所述,本发明缩小了制动柜的占用空间,便于风缸与气路板的连通。(The invention provides a brake cabinet and a rail car, wherein the brake cabinet comprises a cabinet body, and a working air cylinder, a pressure reduction air cylinder, an air channel plate and a pressure gauge which are all arranged in the cabinet body; the working air cylinder is positioned above the pressure reduction air cylinder, two ends of the working air cylinder are flush with two ends of the inner wall of the cabinet body along the length direction, and the top surface of the working air cylinder is flush with the inner wall of the top end of the cabinet body; the pressure gauge is positioned below the pressure reducing air cylinder, so that the problem that the length of the cabinet body is large due to the fact that the pressure gauge is arranged at two ends of the pressure reducing air cylinder is solved, and the length occupied by the cabinet body is reduced; the pressure gauge is arranged on the front panel of the cabinet body; the air channel board is located the below of manometer, and communicates through straight pipe with work reservoir and step-down reservoir, has avoided the manometer to occupy the space under the work reservoir, and then has avoided the many problems of return bend that lead to when work reservoir bypasses manometer and air channel board installation, the intercommunication of the reservoir of being convenient for and air channel board. In conclusion, the invention reduces the occupied space of the brake cabinet and is convenient for the communication between the air reservoir and the air channel plate.)
技术领域
本发明涉及氢燃料电池发动机技术领域，特别是涉及一种制动柜及轨道车。
背景技术
目前，制动柜内，安装压力表的表架固定在柜体的后面板上，压力表正在安装在顶端风缸的正下方，且位于底端风缸的两侧，一方面，压力表占用了顶端风缸下方的空间，使得顶端风缸及底端风缸与气路板的连接均通过多个弯管连接，安装不便；另一方面，压力表的设置使得整体制动柜占用的空间大。
因此，如何缩小制动柜的占用空间，便于风缸与气路板的连通为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此，本发明的第一个目的是提供一种制动柜，能够缩小制动柜的占用空间，便于风缸与气路板的连通。
本发明的第二个目的是提供一种轨道车。
为了达到上述第一个目的，本发明提供如下技术方案：
一种制动柜，包括柜体和均安装在所述柜体内的工作风缸、降压风缸、气路板和压力表；
所述工作风缸位于所述降压风缸的上方，且所述工作风缸的两端平齐于所述柜体内壁沿着长度方向的两端，且所述工作风缸的顶面与所述柜体顶端内壁平齐；
所述压力表位于所述降压风缸的下方，且所述压力表安装在所述柜体的前面板上；
所述气路板位于所述压力表的下方，且与所述工作风缸及所述降压风缸通过平直管连通。
在一个具体实施方案中，所述制动柜还包括安装面板；
所述安装面板安装在所述柜体的前面板上，所述压力表安装在所述安装面板上。
在另一个具体实施方案中，所述安装面板与所述柜体的前面板可拆卸连接。
在另一个具体实施方案中，所述压力表与所述气路板之间通过液压管连通。
在另一个具体实施方案中，所述制动柜还包括端子排；
所述端子排安装在所述柜体的侧壁上，且所述端子排的底端平齐或者高于所述气路板的底端；
所述端子排与所述制动柜上的电气元件信号连接。
在另一个具体实施方案中，所述制动柜还包括第一压力传感器；
所述第一压力传感器用于检测所述工作风缸的压力。
在另一个具体实施方案中，所述制动柜还包括第二压力传感器；
所述第二压力传感器用于检测所述降压风缸的压力。
在另一个具体实施方案中，所述制动柜还包括柜门；
所述柜门的一侧与所述柜体的前面板铰接，用于封闭所述柜体。
在另一个具体实施方案中，所述柜门与所述柜体通过门锁锁紧。
根据本发明的各个实施方案可以根据需要任意组合，这些组合之后所得的实施方案也在本发明范围内，是本发明
具体实施方式
的一部分。
根据上述技术方案可知，本发明提供的制动柜，由于工作风缸的两端平齐于柜体内壁沿着长度方向的两端，且压力表位于降压风缸的下方，避免了压力表安装在降压风缸的两端导致的柜体长度较大的问题，减小了柜体所占长度；工作风缸的顶面与柜体顶端内壁平齐，降低了柜体整体的高度；此外，压力表安装在柜体的前面板上，避免了占用工作风缸底下的空间，进而避免了工作风缸绕过压力表与气路板安装时导致的弯管多的问题，便于风缸与气路板的连通。综上所述，本发明提供的制动柜缩小了制动柜的占用空间，便于风缸与气路板的连通。
为了达到上述第二个目的，本发明提供如下技术方案：
一种轨道车，包括如上述中任意一项所述的制动柜。
由于本发明提供的轨道车包括上述任意一项中的制动柜，因此，制动柜所具有的有益效果均是本发明提供的轨道车所包含的。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1是本发明提供的制动柜的主视结构示意图；
图2是本发明提供的制动柜的左视结构示意图。
其中，图1-图2中：
柜体1、工作风缸2、降压风缸3、气路板4、压力表5、平直管6、安装面板7。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶面”、“底面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定方位、以特定的方位构成和操作，因此不能理解为本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1-图2所示，本发明第一方面公开了一种制动柜，能够缩小制动柜的占用空间，便于风缸与气路板4的连通，适用于双端操纵的内燃机车和电力机车，也可用在单端操纵的其它机车上。
其中，制动柜包括柜体1、工作风缸2、降压风缸3、气路板4和压力表5。
工作风缸2、降压风缸3、气路板4和压力表5均安装在柜体1内。具体地，工作风缸2和降压风缸3均沿着柜体1的长度方向设置，且工作风缸2的长度尺寸大于降压风缸3的长度尺寸。
工作风缸2位于降压风缸3的上方，且工作风缸2的两端平齐于柜体1内壁沿着长度方向的两端，且工作风缸2的顶面与柜体1顶端内壁平齐。
压力表5位于降压风缸3的下方，且压力表5安装在柜体1的前面板上。压力表5的个数为2个，且关于降压风缸3对称安装在柜体1上。具体地，柜体1的前面板的中间部位镂空，露出整个气路板4及工作风缸2和降压风缸3。
气路板4位于压力表5的下方，且与工作风缸2及降压风缸3通过平直管6连通。
具体地，本发明公开了制动柜的高度为1400mm，长度为800mm，宽度为360mm。需要说明的是，上述数据为本发明公开的一个优选数据，在实际应用中，也可以选择制动柜为其它尺寸。
由于工作风缸2的两端平齐于柜体1内壁沿着长度方向的两端，且压力表5位于降压风缸3的下方，避免了压力表5安装在降压风缸3的两端导致的柜体1长度较大的问题，减小了柜体1所占长度；工作风缸2的顶面与柜体1顶端内壁平齐，降低了柜体1整体的高度；此外，压力表5安装在柜体1的前面板上，避免了占用工作风缸2底下的空间，进而避免了工作风缸2绕过压力表5与气路板4安装时导致的弯管多的问题，便于风缸与气路板4的连通。综上，本发明提供的制动柜缩小了制动柜的占用空间，便于风缸与气路板4的连通。
在一些实施例中，制动柜还包括安装面板7，安装面板7安装在柜体1的前面板上，压力表5安装在安装面板7上，减小了压力表5安装所占用的空间，结构简单，不影响管路布局。
进一步地，本发明公开了安装面板7与柜体1的前面板通过螺栓等可拆卸连接。需要说明的是，安装面板7不限于与柜体1的前面板可拆卸连接，也可以焊接或者一体成型连接。
在一些实施例中，压力表5与气路板4之间通过液压管连通，避免使用铜管，便于安装。
在一些实施例中，制动柜还包括端子排，端子排安装在柜体1的侧壁上，且端子排的底端平齐或者高于气路板4的底端，进一步降低了制动柜的高度。端子排与制动柜上的电气元件信号连接。
在一些实施例中，制动柜还包括第一压力传感器，第一压力传感器用于检测工作风缸2的压力。
进一步地，本发明公开了制动柜还包括第二压力传感器，第二压力传感器用于检测降压风缸3的压力。
本发明通过第一压力传感器和第二压力传感器可实时监控制动系统各气路情况，便于司机对整车的监控。
在一些实施例中，制动柜还包括柜门，柜门的一侧与柜体1的前面板铰接，用于封闭柜体1。
需要说明的是，柜门可以是一体式的1扇柜门，该柜门为矩形柜门，柜门的四个边可以任意一边与前面板铰接，其它一边与柜体1卡扣锁紧或者通过门锁锁紧。
柜门也可以是包括两扇柜门，两扇柜门分别与前面板的两侧铰接，两扇柜门的另一边通过门锁锁紧或者卡扣连接。
当然，也可以设置柜门为抽拉门。
柜体1的前面板是指柜体1面向柜门的那面。
本发明将制动柜缩小，解决了现有制动柜占用空间过大的问题，增加了第一压力传感器和第二压力传感器，便于司机对整车的监控。
本发明第二方面提供了一种轨道车，包括如上述中任意一项实施例中的制动柜。
由于本发明提供的轨道车包括上述任意一项实施例中的制动柜，因此，制动柜所具有的有益效果均是本发明提供的轨道车所包含的。
需要说明的是，本文中表示方位的词，例如，上下等均是以图1中的方向进行的设定，仅为了描述的方便，不具有其它特定含义。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和创造特点相一致的最宽的范围。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
- 上一篇：一种医用注射器针头装配设备
- 下一篇：一种轨道列车轴温零碳感知装置