一种轴向柱塞泵提升自吸能力的方法及装置

文档序号:186170 发布日期:2021-11-02 浏览:37次 >En<

阅读说明:本技术 一种轴向柱塞泵提升自吸能力的方法及装置 (Method and device for improving self-absorption capacity of axial plunger pump ) 是由 邱荣泉 黄恩博 朱花艳 沈荣荣 卞奕焜 瞿冬婕 严才林 顾林龙 陈天峰 于 2021-07-16 设计创作,主要内容包括:本发明涉及轴向柱塞泵技术领域,具体涉及一种轴向柱塞泵提升自吸能力的方法及装置,通过外部驱动设备驱动轴承内壳在后盖的内部转动,进而带动涡轮转动,通过后盖进油口向后盖内部供油,油液进入到涡轮位置,油液在涡轮的转动下获得离心力,沿离心通道甩出后盖,后盖进油口处出现真空,油液继续流向涡轮处,如此通过在后盖内置涡轮的方式,将外部油液泵入后盖的供油通道内,从而能够在不增加外部占用空间的情况下增加轴向柱塞泵的供油效率。(The invention relates to the technical field of axial plunger pumps, in particular to a method and a device for improving self-absorption capacity of an axial plunger pump.)

一种轴向柱塞泵提升自吸能力的方法及装置

技术领域

本发明涉及轴向柱塞泵技术领域,尤其涉及一种轴向柱塞泵提升自吸能力的方法及装置。

背景技术

目前轴向柱塞泵的自吸能力比较差,工作时如果入口供给的油压低极易造成吸油不足导致吸空而产生气穴现象造成振动与噪声,泵内部摩擦副的快速磨损,加速泵的失效,影响到泵的工作寿命。

目前通过在轴向柱塞泵上增加增压油箱,通过增压油箱给液压柱塞泵入口增压,由于增压油箱是设置在轴向柱塞外,并且增压油箱的体积大,在对增压油箱进行安装时,需要更多地考虑安装空间,进而降低了轴向柱塞泵的实用性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轴向柱塞泵提升自吸能力的方法及装置,旨在解决现有技术中的通过在轴向柱塞泵上增加增压油箱,通过增压油箱给液压柱塞泵入口增压,由于增压油箱是设置在轴向柱塞外,并且增压油箱的体积大,在对增压油箱进行安装时,需要更多地考虑安装空间,进而降低了轴向柱塞泵的实用性的技术问题。

为实现上述目的,本发明采用的一种轴向柱塞泵提升自吸能力的装置,包括通轴法兰、后盖和自吸组件;

所述后盖与所述通轴法兰固定连接;

所述自吸组件包括圆柱滚子轴承、涡轮和安装构件,所述圆柱滚子轴承的一端与所述通轴法兰固定连接,所述圆柱滚子轴承的另一端与所述后盖转动连接,所述安装构件与所述圆柱滚子轴承连接,并与所述涡轮连接。

其中,所述圆柱滚子轴承包括轴承外壳和轴承内壳,所述轴承外壳与所述通轴法兰固定连接,并安装在所述通轴法兰的内部;所述轴承内壳与所述轴承外壳转动连接,并与所述涡轮固定连接,且与所述后盖转动连接,所述轴承内壳位于所述后盖靠近所述涡轮的一侧。

其中,所述安装构件包括花键套,所述花键套与所述通轴法兰固定连接,并与所述轴承外壳固定连接,且与所述轴承内壳转动连接,所述花键套位于所述轴承外壳和所述通轴法兰之间。

其中,所述安装构件还包括轴用弹性挡圈,所述轴用弹性挡圈套设在所述轴承内壳的外侧,并与所述涡轮抵接。

其中,所述安装构件还包括孔用弹性挡圈,所述孔用弹性挡圈设置在所述花键套上,并套设在所述轴承内壳的外侧。

其中,所述后盖还具有离心通道,所述离心通道位于所述后盖靠近所述涡轮的一侧,并与所述涡轮贯通。

其中,所述轴向柱塞泵提升自吸能力的装置还包括内O型圈,所述内O型圈套设在所述通轴法兰上,并位于所述通轴法兰靠近所述后盖的一侧,且与所述后盖抵接。

其中,所述轴向柱塞泵提升自吸能力的装置还包括外O型圈,所述外O型圈套设在所述通轴法兰上,并位于所述通轴法兰远离所述后盖的一侧。

一种轴向柱塞泵提升自吸能力的方法,包括如下步骤,

驱动圆柱滚子轴承转动,圆柱滚子轴承带动涡轮旋转;

通过后盖进油口向后盖内部供油,油液进入到涡轮位置;

油液在涡轮的转动下获得离心力,沿离心通道甩出后盖;

后盖进油口处出现真空,油液继续流向涡轮处。

本发明的一种轴向柱塞泵提升自吸能力的方法及装置,通过外部驱动设备驱动所述轴承内壳在所述后盖的内部转动,进而带动所述涡轮转动,通过后盖进油口向后盖内部供油,油液进入到涡轮位置,油液在涡轮的转动下获得离心力,沿离心通道甩出后盖,后盖进油口处出现真空,油液继续流向涡轮处,如此通过在所述后盖内置所述涡轮的方式,将外部油液泵入所述后盖的供油通道内,从而能够在不增加外部占用空间的情况下增加轴向柱塞泵的供油效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的后盖的前端面示意图。

图2是本发明的后盖和通轴法兰的连接结构示意图。

图3是本发明的一种轴向柱塞泵提升自吸能力的方法的流程图。

图中:1-后盖、2-第一螺塞、3-端面O型圈、4-密封螺堵、5-第二螺塞、6-圆柱滚子轴承、7-花键套、8-孔用弹性挡圈、9-内六角螺栓、10-内O型圈、11-通轴法兰、12-外O型圈、13-圆柱销、14-涡轮、15-轴用弹性挡圈、16-轴承外壳、17-轴承内壳、18-离心通道。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。

请参阅图1和图2,本发明提供了一种轴向柱塞泵提升自吸能力的装置,包括通轴法兰11、后盖1和自吸组件;

所述后盖1与所述通轴法兰11固定连接;

所述自吸组件包括圆柱滚子轴承6、涡轮14和安装构件,所述圆柱滚子轴承6的一端与所述通轴法兰11固定连接,所述圆柱滚子轴承6的另一端与所述后盖1转动连接,所述安装构件与所述圆柱滚子轴承6连接,并与所述涡轮14连接。

进一步地,请参阅图2,所述圆柱滚子轴承6包括轴承外壳16和轴承内壳17,所述轴承外壳16与所述通轴法兰11固定连接,并安装在所述通轴法兰11的内部;所述轴承内壳17与所述轴承外壳16转动连接,并与所述涡轮14固定连接,且与所述后盖1转动连接,所述轴承内壳17位于所述后盖1靠近所述涡轮14的一侧。

进一步地,请参阅图2,所述安装构件包括花键套7,所述花键套7与所述通轴法兰11固定连接,并与所述轴承外壳16固定连接,且与所述轴承内壳17转动连接,所述花键套7位于所述轴承外壳16和所述通轴法兰11之间

在本实施方式中,所述通轴法兰11的端面和所述后盖1的所述端面法兰通过内六角螺栓9连接,所述通轴法兰11的端面具有伸入后盖1内部的配合凸起,所述通轴法兰11通过配合凸起与后盖1连接;所述圆柱滚子轴承6的所述轴承外壳16通过所述花键套7安装在所述通轴法兰11的内部,用于固定所述圆柱滚子轴承6的所述轴承外壳16,其中,花键套7的前端连接到所述圆柱滚子轴承6的所述轴承内壳17,并对所述轴承内壳17的转动进行导向和支撑,所述花键套7的外侧螺纹安装在所述端面法兰的中心,对所述花键套7进行固定,所述圆柱滚子轴承6的所述轴承内壳17通过滚珠与所述轴承外壳16转动连接;所述后盖1的前侧安装有圆柱销13和转盘,转盘用于队所述圆柱滚子轴承6的转动进行导向,圆柱销13用于固定转盘;所述后盖1的侧面安装有第一螺塞2,第一螺塞2用于封堵安装有螺栓的孔洞;所述后盖1的顶部安装有第二螺塞5,第二螺塞5用于封堵安装有螺栓的孔洞;所述后盖1的前端面安装有两个密封螺堵4,密封螺堵4对所述后盖1前端面的螺栓进行封堵,防止油液溢出;所述后盖1的外侧面套设有端面O型圈3,端面O型圈3对所述后盖1的外壳进行密封;所述涡轮14通过支架安装在所述圆柱滚子轴承6的所述轴承内壳17的外周,所述圆柱滚子轴承6的所述轴承内壳17与外部驱动设备连接,外部驱动设备驱动所述轴承内壳17在所述后盖1的内部转动,进而带动所述涡轮14转动,通过后盖1进油口向后盖1内部供油,油液进入到涡轮14位置,油液在涡轮14的转动下获得离心力,沿离心通道18甩出后盖1,后盖1进油口处出现真空,油液继续流向涡轮14处,如此通过在所述后盖1内置所述涡轮14的方式,将外部油液泵入所述后盖1的供油通道内,从而能够在不增加外部占用空间的情况下增加轴向柱塞泵的供油效率。

进一步地,请参阅图2,所述安装构件还包括轴用弹性挡圈15,所述轴用弹性挡圈15套设在所述轴承内壳17的外侧,并与所述涡轮14抵接。

在本实施方式中,所述轴用弹性挡圈15套设在所述轴承内壳17的外侧,并与所述涡轮14抵接,所述轴承弹性挡圈的材质为橡胶材质,具有良好的耐磨性和防腐蚀性,所述轴承弹性挡圈安装在所述轴承内壳17和所述涡轮14的连接处,进而避免油液进入到所述涡轮14和所述轴承内壳17的缝隙内。

进一步地,请参阅图2,所述安装构件还包括孔用弹性挡圈8,所述孔用弹性挡圈8设置在所述花键套7上,并套设在所述轴承内壳17的外侧。

在本实施方式中,所述孔用弹性挡圈8套设在所述轴承内壳17的外周,并设置在所述轴承内壳17和所述花键套7之间,对所述花键套7和所述轴承内壳17之间的缝隙进行封堵,进而避免油液进入到所述花键套7和所述轴承内壳17之间的缝隙内。

进一步地,请参阅图2,所述后盖1还具有离心通道18,所述离心通道18位于所述后盖1靠近所述涡轮14的一侧,并与所述涡轮14贯通。

在本实施方式中,所述离心通道18位于所述后盖1的下方,并向内伸入到所述后盖1内,与所述涡轮14的安装位置贯通,由于所述离心通道18设置在所述涡轮14的侧端,油液在所述涡轮14的离心作用下,被甩至所述离心通道18内,从而加速了油液的移动。

进一步地,请参阅图2,所述轴向柱塞泵提升自吸能力的装置还包括内O型圈10,所述内O型圈10套设在所述通轴法兰11上,并位于所述通轴法兰11靠近所述后盖1的一侧,且与所述后盖1抵接。

在本实施方式中,所述内O型圈10的材质为橡胶材质,并套设在所述通轴法兰11和所述后盖1的连接位置,对所述通轴法兰11和所述后盖1的连接缝隙进行密封,进而避免油液通过通轴法兰11和所述后盖1的缝隙溢出。

进一步地,请参阅图2,所述轴向柱塞泵提升自吸能力的装置还包括外O形圈12,所述外O形圈12套设在所述通轴法兰11上,并位于所述通轴法兰11远离所述后盖1的一侧。

在本实施方式中,所述外O形圈12的材质为橡胶材质,并套设在所述通轴法兰11和外部设备的连接位置,对所述通轴法兰11和外部设备的连接缝隙进行密封,进而避免油液通过通轴法兰11和外部设备的缝隙溢出。

请参阅图3,一种轴向柱塞泵提升自吸能力的方法,包括如下步骤:

S101:驱动圆柱滚子轴承6转动,圆柱滚子轴承6带动涡轮14旋转;

S102:通过后盖1进油口向后盖1内部供油,油液进入到涡轮14位置;

S103:油液在涡轮14的转动下获得离心力,沿离心通道18甩出后盖1;

S104:后盖1进油口处出现真空,油液继续流向涡轮14处。

在本实施方式中,通过外部驱动设备驱动所述轴承内壳17在所述后盖1的内部转动,进而带动所述涡轮14转动,通过后盖1进油口向后盖1内部供油,油液进入到涡轮14位置,油液在涡轮14的转动下获得离心力,沿离心通道18甩出后盖1,后盖1进油口处出现真空,油液继续流向涡轮14处,如此通过在所述后盖1内置所述涡轮14的方式,将外部油液泵入所述后盖1的供油通道内,从而能够在不增加外部占用空间的情况下增加轴向柱塞泵的供油效率。

以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已,当然不能以此来限定本发明之权利范围,本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程,并依本发明权利要求所作的等同变化,仍属于发明所涵盖的范围。

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