一种带有液压阻力机构的健身单车
阅读说明：本技术 一种带有液压阻力机构的健身单车 (Body-building bicycle with hydraulic pressure mechanism ) 是由 罗谢同 于 2021-09-02 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种带有液压阻力机构的健身单车,包括底座,底座顶部的右侧固定有动力箱,动力箱的内部活动设置有连接轴,连接轴上固定有第二带轮,连接轴的一端固定有凸轮连接件,凸轮连接件上通过轴活动设置有第三连杆,第三连杆的一端通过轴连接有第一连杆,第一连杆的中心通过轴连接到动力箱的内部。本发明通过设置有第二带轮,当第二带轮转动时,通过第二带轮带动连接轴转动,连接轴就会带动凸轮连接件转动,凸轮连接件就会带动第三连杆移动,进而使第一连杆移动,从而使第二连杆移动,进而使活塞压缩液压缸内部的液体,从而实现用液压阻力代替传统的摩擦阻力,从而减少噪声的目的。(The invention discloses a body-building bicycle with a hydraulic pressure resistance mechanism, which comprises a base, wherein a power box is fixed on the right side of the top of the base, a connecting shaft is movably arranged in the power box, a second belt wheel is fixed on the connecting shaft, a cam connecting piece is fixed at one end of the connecting shaft, a third connecting rod is movably arranged on the cam connecting piece through a shaft, one end of the third connecting rod is connected with a first connecting rod through a shaft, and the center of the first connecting rod is connected to the inside of the power box through a shaft. According to the hydraulic cylinder, the second belt wheel is arranged, when the second belt wheel rotates, the second belt wheel drives the connecting shaft to rotate, the connecting shaft drives the cam connecting piece to rotate, the cam connecting piece drives the third connecting rod to move, the first connecting rod moves, the second connecting rod moves, the piston compresses liquid in the hydraulic cylinder, and therefore the purpose that the traditional friction resistance is replaced by hydraulic resistance, and noise is reduced is achieved.)
技术领域
本发明涉及健身单车技术领域，具体为一种带有液压阻力机构的健身单车。
背景技术
健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”，分为直立式、背靠式(也称为卧式)健身车两种，可以调整运动时的强度(功率)，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车，属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材，主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。
但是，现有的健身单车一般都是采用摩擦阻力形式，导致噪声过大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种健身单车以解决上述背景技术中提出的噪声过大的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有液压阻力机构的健身单车，包括底座，所述底座顶部的右侧固定有动力箱，所述动力箱的内部活动设置有连接轴，所述连接轴上固定有第二带轮，所述连接轴的一端固定有凸轮连接件，所述凸轮连接件上通过轴活动设置有第三连杆，所述第三连杆的一端通过轴连接有第一连杆，所述第一连杆的中心通过轴连接到动力箱的内部，所述第一连杆的一端通过轴连接有第二连杆，所述第二连杆的一端通过轴连接有活塞，所述动力箱内部的底部设置有液压缸，所述液压缸设置在液压缸的内部。
优选的，所述底座顶部的一侧设置有第二固定杆，所述第二固定杆的一侧焊接有第一固定杆，所述第一固定杆的顶部设置有车座。
优选的，所述第二固定杆的一侧通过轴活动设置有齿轮盘，所述齿轮盘的两侧设置有脚踏板，所述齿轮盘上啮合有链条。
优选的，所述第二固定杆上通过连接杆设置有飞轮，所述链条通过齿轮与飞轮相互连接，链条起到了传动的目的。
优选的，所述飞轮的背部通过传动轮和皮带连接到第二带轮上，所述动力箱内部的顶部固定有发电机，所述发电机的一端连接有第一带轮，所述第一带轮上通过皮带连接到第二带轮上，发电机起到了发电的目的。
优选的，所述第二固定杆中设置有套筒，所述套筒的内部设置有按压杆，所述按压杆的外部设置有弹簧，所述按压杆的底部连接有刹车块，所述弹簧设置在套筒的内部，刹车块起到了刹车的目的。
优选的，所述第二固定杆的一端连接有车把手，所述车把手的顶部连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆上活动设置有第一支撑杆，第一支撑杆起到了支撑的目的。
优选的，所述第一支撑杆的一端活动设置有第二旋转块，所述第二旋转块上活动设置有第一旋转块，所述第一旋转块上活动设置有弹簧，所述弹簧的顶部连接有固定件，所述固定件的一端连接有风扇。优选的，所述移动板在背板上上下滑动，背板在横板上左右滑动。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该健身单车结构合理，具有以下优点：
(1)通过设置有液压缸、活塞、第一连杆、第三连杆、凸轮连接件和连接轴实现了减少噪声的目的，现有的装置一般都是采用摩擦片相互摩擦产生阻力，导致噪声过大，因此通过设置有第二带轮，当第二带轮转动时，通过第二带轮带动连接轴转动，连接轴就会带动凸轮连接件转动，凸轮连接件就会带动第三连杆移动，进而使第一连杆移动，从而使第二连杆移动，进而使活塞压缩液压缸内部的液体，从而实现用液压阻力代替传统的摩擦阻力，从而减少噪声的目的。
(2)通过设置有按压杆、套筒、弹簧和刹车块实现了装置刹车方便的目的，现有的装置刹车不方便，因此，使用时，通过按压按压杆，按压杆就会使刹车块在套筒中移动，从而刹车块就会与飞轮接触，从而实现了刹车方便的目的。
(3)通过设置有第一旋转块、第二旋转块、第一支撑杆和第二支撑杆实现了可以调节装置上风扇的方向的目的，因此，使用时，通过掰动第一支撑杆，第一支撑杆绕着第二支撑杆上的轴转动，然后通过第二旋转块，第二旋转块绕着第一支撑杆上的轴转动，第一旋转块可绕着第二旋转块转动，同时第二旋转块可绕着第一旋转块转动，从而可以使风扇的角度发生改变，实用性强。
附图说明
图1为本发明的正视内部结构示意图；
图2为本发明的正视外部结构示意图；
图3为本发明的侧视结构示意图；
图4为本发明的图1中A处放大结构示意图；
图5为本发明的图1中B处放大结构示意图。
图中：1、第一固定杆；2、车座；3、第二固定杆；4、齿轮盘；5、脚踏板；6、链条；7、底座；8、飞轮；9、按压杆；10、套筒；11、固定件；12、车把手；13、动力箱；14、发电机；15、第一带轮；16、第二带轮；17、液压缸；18、活塞；19、第一连杆；20、第二连杆；21、第三连杆；22、凸轮连接件；23、连接轴；24、风扇；25、第一旋转块；26、第二旋转块；27、第一支撑杆；28、第二支撑杆；29、弹簧；30、刹车块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：一种带有液压阻力机构的健身单车，包括底座7，底座7顶部的右侧固定有动力箱13，动力箱13的内部活动设置有连接轴23，连接轴23上固定有第二带轮16，连接轴23的一端固定有凸轮连接件22，凸轮连接件22上通过轴活动设置有第三连杆21，第三连杆21的一端通过轴连接有第一连杆19，第一连杆19的中心通过轴连接到动力箱13的内部，第一连杆19的一端通过轴连接有第二连杆20，第二连杆20的一端通过轴连接有活塞18，动力箱13内部的底部设置有液压缸17，液压缸17设置在液压缸17的内部，本实例中，通过第二带轮16带动连接轴23转动，进而带动带动凸轮连接件22转动，凸轮连接件22就会带动第三连杆21移动，进而使第一连杆19移动，从而使第二连杆20移动，进而使活塞18压缩液压缸17内部的液体；
通过设置有第二带轮16，当第二带轮16转动时，通过第二带轮16带动连接轴23转动，连接轴23就会带动凸轮连接件22转动，凸轮连接件22就会带动第三连杆21移动，进而使第一连杆19移动，从而使第二连杆20移动，进而使活塞18压缩液压缸17内部的液体，从而实现用液压阻力代替传统的摩擦阻力，从而减少噪声的目的；
底座7顶部的一侧设置有第二固定杆3，第二固定杆3的一侧焊接有第一固定杆1，第一固定杆1的顶部设置有车座2，第二固定杆3的一侧通过轴活动设置有齿轮盘4，齿轮盘4的两侧设置有脚踏板5，齿轮盘4上啮合有链条6，第二固定杆3上通过连接杆设置有飞轮8，链条6通过齿轮与飞轮8相互连接，通过人蹬脚踏板5，脚踏板5就会使齿轮盘4发生转动，齿轮盘4就会通过链条6带动飞轮8转动；
飞轮8的背部通过传动轮和皮带连接到第二带轮16上，动力箱13内部的顶部固定有发电机14，发电机14的一端连接有第一带轮15，第一带轮15上通过皮带连接到第二带轮16上，第二带轮16通过带动第一带轮15转动进而带动发电机14进行发电，从而使风扇24转动，从而对人们吹风，人们也可以通过动力箱13外部的充电口对手机充电；
第二固定杆3中设置有套筒10，套筒10的内部设置有按压杆9，按压杆9的外部设置有弹簧29，按压杆9的底部连接有刹车块30，弹簧29设置在套筒10的内部；
使用时，通过按压按压杆9，按压杆9就会使刹车块30在套筒10中移动，从而刹车块30就会与飞轮8接触，从而实现了刹车方便的目的；
第二固定杆3的一端连接有车把手12，车把手12的顶部连接有第二支撑杆28，第二支撑杆28上活动设置有第一支撑杆27，第一支撑杆27的一端活动设置有第二旋转块26，第二旋转块26上活动设置有第一旋转块25，第一旋转块25上活动设置有弹簧29，弹簧29的顶部连接有固定件11，固定件11的一端连接有风扇24；
使用时，通过掰动第一支撑杆27，第一支撑杆27绕着第二支撑杆28上的轴转动，然后通过第二旋转块26，第二旋转块26绕着第一支撑杆27上的轴转动，第一旋转块25可绕着第二旋转块26转动，同时第二旋转块26可绕着第一旋转块25转动，从而可以使风扇24的角度发生改变，实用性强。
本申请实施例在使用时，通过把装置放到合适的位置，然后通过人蹬脚踏板5，脚踏板5就会使齿轮盘4发生转动，齿轮盘4就会通过链条6带动飞轮8转动，飞轮8就会带动第二带轮16转动，当第二带轮16转动时，通过第二带轮16带动连接轴23转动，连接轴23就会带动凸轮连接件22转动，凸轮连接件22就会带动第三连杆21移动，进而使第一连杆19移动，从而使第二连杆20移动，进而使活塞18压缩液压缸17内部的液体，从而实现用液压阻力代替传统的摩擦阻力，从而减少噪声的目的，然后第二带轮16通过带动第一带轮15转动进而带动发电机14进行发电，从而使风扇24转动，从而对人们吹风，人们也可以通过动力箱13外部的充电口对手机充电，然后通过掰动第一支撑杆27，第一支撑杆27绕着第二支撑杆28上的轴转动，然后通过第二旋转块26，第二旋转块26绕着第一支撑杆27上的轴转动，第一旋转块25可绕着第二旋转块26转动，同时第二旋转块26可绕着第一旋转块25转动，从而可以使风扇24的角度发生改变，可以改变吹风角度，通过按压按压杆9，按压杆9就会使刹车块30在套筒10中移动，从而刹车块30就会与飞轮8接触，从而实现了刹车方便的目的。
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