一种便于折叠的共享三轮电动车
阅读说明：本技术 一种便于折叠的共享三轮电动车 (Sharing electric tricycle convenient to it is folding ) 是由 王蔚 生雨晨 杜啟铭 黄行灏 于 2021-10-09 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种便于折叠的共享三轮电动车,涉及共享三轮电动车领域,包括载体、一个前轮以及两组后轮、轮座、伸缩杆一、伸缩杆二、固定组件,所述前轮设置在载体的后侧,所述载体设置有用于控制前轮转动的驱动电机,两个后轮位于载体的前侧,两个后轮分别枢接在两个轮座上,所述轮座、伸缩杆一、伸缩杆二、载体依次铰接,所述固定组件设置在载体上,当后轮完全展开时,固定组件可将轮座固定。当使用完归还到指定区域时,将固定杆拆离轮座,然后利用伸缩杆一、伸缩杆二相互折叠,使两个后轮贴在载体上,能够大大减小两个后轮之间的轴距,使得整体的横向占地宽度与两轮电动车相近,大大降低了公共区域的占地面积,有利用大规模市场投放。(The invention provides a conveniently-folded shared three-wheeled electric vehicle, which relates to the field of shared three-wheeled electric vehicles and comprises a carrier, a front wheel, two groups of rear wheels, a wheel seat, a first telescopic rod, a second telescopic rod and a fixing assembly, wherein the front wheel is arranged on the rear side of the carrier, the carrier is provided with a driving motor for controlling the front wheel to rotate, the two rear wheels are positioned on the front side of the carrier, the two rear wheels are respectively pivoted on the two wheel seats, the wheel seat, the first telescopic rod, the second telescopic rod and the carrier are sequentially hinged, the fixing assembly is arranged on the carrier, and when the rear wheels are completely unfolded, the wheel seat can be fixed by the fixing assembly. When the electric bicycle returns to a designated area after being used, the fixed rod is detached from the wheel seat, and then the first telescopic rod and the second telescopic rod are mutually folded to enable the two rear wheels to be attached to the carrier, so that the axle distance between the two rear wheels can be greatly reduced, the overall transverse occupied area is close to that of a two-wheeled electric bicycle, the occupied area of a public area is greatly reduced, and the electric bicycle is suitable for large-scale market release.)
技术领域
本发明涉及共享三轮电动车技术领域，具体为一种便于折叠的共享三轮电动车。
背景技术
由于电池价格昂贵、行驶里程短等因素限制，许多已研发的纯电动汽车产品无法进入市场，而已上市的产品销量不容乐观，得不到消费者认可。面对现有高端的纯电动车产品不具有良好市场前景的形式，行业专家建言发展具有高性价比的“小型低速电动汽车”，这样可以有效的利用现有的技术，发展节能环保的交通工具。
通过市中心车型及流量实地调研发现，二轮电瓶车和四轮小型车之间存在巨大的产品缺口。通过出租车乘客数量实地调研发现，出租车乘客数量以单人和双人居多，一共占到80％以上，其次是三人乘坐，约占15％，四人乘坐的情况极少。这说明如果两座的共享三轮电动车设计出来并纳入公共租赁系统中，会大大地缓解大城市的交通现状，可以替代一定数量的现有交通工具，尤其是私家车。
三轮电动车出现有利于缓解出行问题。三轮电动车相较于两轮电瓶车来说具有以下优势：第一，安全性、稳定性高，舒适性高，空间增大。第二，遮阳防雨，乘坐更加舒适。第三，三轮抓地力强，不易歪倒。第三，刹车和转弯时更稳定，不易侧滑。即使侧滑，由于有三轮，也不易摔车。
但是将目前市面上常规的三轮电动车作为共享车辆投放到市场也存在以下问题：相较于两轮电动车，三轮电动车的两后轮轴距较宽，存放在公共区域占地面积较大，会占用较多的公共资源，不利于大规模市场投放。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于折叠的共享三轮电动车，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种便于折叠的共享三轮电动车，包括载体、一个前轮以及两组后轮、轮座、伸缩杆一、伸缩杆二、固定组件，所述前轮设置在载体的后侧，所述载体设置有用于控制前轮转动的驱动电机，两个后轮位于载体的前侧，两个后轮分别枢接在两个轮座上，所述轮座、伸缩杆一、伸缩杆二、载体依次铰接，所述固定组件设置在载体上，当后轮完全展开时，固定组件可将轮座固定，所述固定组件包括固定杆、螺杆，所述固定杆的一端通过转轴枢接在载体上，所述螺杆竖向螺纹连接在固定杆的另一端上，所述轮座上开设有与螺杆相适配的固定孔，所述螺杆的上部位于固定杆上方设置有顶板，所述螺杆上套有弹簧一，所述弹簧一位于顶板与固定杆之间。
优选的，所述载体上开设有与螺杆相适配的定位孔。
优选的，所述伸缩杆二上设置有L型的限位板，当伸缩杆二、伸缩杆一处于与载体垂直时，限位板抵住伸缩杆一。
一种共享三轮电动车的停放装置，包括中空的底座、两个限位板、导向槽、卡块，所述两个限位板设置在底座的顶部，且两个限位板之间的间距略大于两个后轮收拢后的间距，所述导向槽设置在底座上，且开口与前轮相对应，所述导向槽内沿着前轮顶入方向滑动适配有顶板，所述顶板通过弹簧二与导向槽的内侧面相连，所述底座的顶部开设有与内腔连通的通槽，当前轮完全顶入导向槽时，通槽位于后轮的后方，所述卡块位于底座的内腔内，且可伸出通槽，所述顶板通过联动组件与卡块相连，当顶板向导向槽内侧移动时，通过联动组件带动顶块伸出通槽顶住后轮。
优选的，所述联动组件包括顶杆、连杆一、连杆二、支块、磁块、电磁铁、触发开关以及控制器，所述触发开关设置在导向槽的内侧壁上且与顶板相对应，所述顶杆的顶端连接卡块，所述连杆一、连杆二的顶端与顶杆铰接，所述连杆一的另一端铰接在支块上，所述支块固定在底座上，所述连杆二的另一端铰接在磁块上，所述底座内设置有与磁块相连的轴向导向机构，所述顶板通过联动杆与电磁铁相连，所述电磁铁与磁块轴向前后对应，所述电磁铁通过触发开关与控制器相连。
优选的，所述轴向导向机构包括导向杆、导向套以及弹簧三,所述导向杆轴向设置在底座的内腔中，所述导向套滑动套设在导向杆上且与磁块相连，所述导向杆的端部设置有限位块，所述弹簧三套在导向杆上，且位于磁块与限位块之间。
优选的，所述顶块的顶部为与后轮相适配的弧形状。
(三)有益效果
本发明提供了一种便于折叠的共享三轮电动车。具备以下有益效果：
1、该便于折叠的共享三轮电动车，当使用完归还到指定区域时，将固定杆拆离轮座，然后利用伸缩杆一、伸缩杆二相互折叠，使两个后轮贴在载体上，能够大大减小两个后轮之间的轴距，使得整体的横向占地宽度与两轮电动车相近，大大降低了公共区域的占地面积，有利用大规模市场投放。
附图说明
图1为本发明的共享三轮电动车轴测图；
图2为本发明的固定杆与定位孔连接图；
图3为本发明的轮座剖视图；
图4为本发明的后轮收拢示意图；
图5为本发明的三轮车与停车架示意图；
图6为本发明的底座内部示意图；
图7为本发明的三轮车停车状态示意图。
图中：1载体、2后轮、3前轮、4轮座、5伸缩杆一、6伸缩杆二、7固定杆、8螺杆、9固定孔、10定位孔、11顶板、12弹簧一、15限位板、16转轴、17底座、18限位板、19导向槽、20顶板、21弹簧二、22通槽、23卡块、 24顶杆、25连杆一、26连杆二、27支块、28磁块、29电磁铁、30联动杆、 31导向杆、32导向块、33弹簧三、34触发开关。
具体实施方式
本发明实施例提供一种便于折叠的共享三轮电动车，如图1-7所示，包括载体1、一个前轮3以及两组后轮2、轮座4、伸缩杆一5、伸缩杆二6、固定组件。前轮3设置在载体1的后侧，载体1设置有用于控制前轮3转动的驱动电机，通过电机驱动的方式为现有的成熟技术，载体1上设置有座椅、控制模块等，均为现有技术。
本共享三轮电动车的创新点在于：两个后轮2位于载体1的前侧，两个后轮2分别枢接在两个轮座4上，轮座4、伸缩杆一5、伸缩杆二6、载体1 依次铰接，固定组件设置在载体1上，当后轮2完全展开时，固定组件可将轮座4固定。当伸缩杆一5、伸缩杆二6完全展开时，通过固定组件将轮座4 固定，防止后轮2在使用过程中松动。
如图1和图3所示，固定组件包括固定杆7、螺杆8，固定杆7的一端通过转轴16枢接在载体1上，螺杆8竖向螺纹连接在固定杆7的另一端上，轮座4上开设有与螺杆8相适配的固定孔9。固定杆7通过螺杆8可拆卸式的连接在固定孔9内。固定杆7用于支撑后轮2，防止其松动。
当使用完归还到指定区域时，将固定杆7拆离轮座4，然后利用伸缩杆一 5、伸缩杆二6相互折叠，使两个后轮2贴在载体1上，能够大大减小两个后轮2之间的轴距，使得整体的横向占地宽度与两轮电动车相近，大大降低了公共区域的占地面积，有利用大规模市场投放。
如图2所示，载体1上开设有与螺杆8相适配的定位孔10。当后轮2收拢时，将固定杆7通过螺杆8连接在定位孔10上，防止其在存放时摆动。
螺杆8的上部位于固定杆7上方设置有顶板11，螺杆8上套有弹簧一12，弹簧一12位于顶板11与固定杆7之间。当螺杆8向下拧动时，顶板11随着螺杆8下行挤压弹簧一12，利用弹簧一12的张力施加给螺杆8一个向上的力，使螺杆8紧紧的卡在固定孔9或定位孔10内，防止螺杆8松动。
伸缩杆二6上设置有L型的限位板15，当伸缩杆二6、伸缩杆一5处于与载体1垂直时，限位板15抵住伸缩杆一5。限位板15一方面用于限制伸缩杆一5、伸缩杆二6朝反向折叠，另一方面能够辅助伸缩杆一5、伸缩杆二6 展开成直线状。
为了防止共享三轮电动车在归还后像共享单车那样在大街上横七竖八，而共享三轮电动车的占地面积更大，因此需要解决乱停乱放这一问题。
如图5-图7所示，一种应用于上述共享三轮电动车的停放装置，包括中空的底座17、两个限位板18、导向槽19、卡块23。两个限位板18设置在底座1的顶部，且两个限位板18之间的间距略大于两个后轮2收拢后的间距，限位板18用于两个后轮2的导向，防止两个后轮2向两车倾斜偏移。
导向槽19设置在底座1上，且开口与前轮3相对应，导向槽19内沿着前轮3顶入方向滑动适配有顶板20，顶板20通过弹簧二21与导向槽19的内侧面相连，前轮3顶入导向槽19时能够带动顶板20向导向槽19内侧移动并挤压弹簧二21。
底座17的顶部开设有与内腔连通的通槽22，当前轮3完全顶入导向槽 19时，通槽22位于后轮2的后方，卡块23位于底座17的内腔内，且可伸出通槽22，顶板20通过联动组件与卡块23相连，当顶板20向导向槽19内侧移动时，通过联动组件带动顶块23伸出通槽22顶住后轮2。顶块23的顶部为与后轮2相适配的弧形状。
共享三轮电动车在停放时，前轮3限制在导向槽19内，两个后轮2的宽度方向被两个限位板18限制，后轮2的后方被顶块23限制，使共享三轮电动车整齐的停放在底座17上。
如图7所示，联动组件包括顶杆24、连杆一25、连杆二26、支块27、磁块28、电磁铁29、触发开关34以及控制器，触发开关34设置在导向槽19 的内侧壁上且与顶板20相对应，顶杆24的顶端连接卡块23，连杆一25、连杆二26的顶端与顶杆24铰接，连杆一25的另一端铰接在支块27上，支块 27固定在底座17上，连杆二26的另一端铰接在磁块28上，底座1内设置有与磁块28相连的轴向导向机构，顶板20通过联动杆30与电磁铁29相连，电磁铁29与磁块28轴向前后对应，常态下电磁铁29与磁块28之间的距离和顶板20与导向槽19内侧之间的距离相同，电磁铁29余磁块28相对应的一面磁极相反。电磁铁29通过触发开关34与控制器相连。
当前轮3逐渐顶住顶板20往导向槽19内侧移动时，顶板20通过联动杆 30带动电磁铁29朝着磁铁28方向移动，此时卡块23任为静止状态，防止卡块23随着顶板20的移动而顶出损坏后轮2。当顶板20被挤压至导向槽19的内侧壁上并触碰到触发开关34，此时电磁铁29接触到磁块28，触发开关34 通过控制器接通电磁铁29的电源，电磁铁29通电与磁块28形成相斥的力，磁块28朝着远离电磁铁29的方向移动，并通过连杆一25、连杆二26将顶杆 24、卡块25向上顶起，卡块25将后轮2的后方限制。
如图6所示，轴向导向机构包括导向杆31、导向套32以及弹簧三33,导向杆31轴向设置在底座1的内腔中，导向套32滑动套设在导向杆31上且与磁块28相连，导向杆31的端部设置有限位块，弹簧三33套在导向杆31上，且位于磁块28与限位块之间。当电磁铁29断电消磁后，磁块28利用弹簧三 33复位至原处。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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