具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。

下面结合附图描述本发明的一些实施例提供的一种汽车密封条冲切设备。

实施例一：

结合图3-9所示，本发明提供的一种汽车密封条冲切设备，包括工作台100、传输机构200、固定机构300、动力机构400、偏转传动机构500以及冲切机构600，传输机构200活动安装在工作台100内，固定机构300固定安装在工作台100上，动力机构400安装在固定机构300上，偏转传动机构500传动连接于动力机构400，此外冲切机构600活动安装在偏转传动机构500内。

工作台100包括轴杆110和基座120，传输机构200包括输送组合210和封条组合220，且输送组合210还包括履带211、限位插块212和轴承213，封条组合220还包括密封条221、垫件222以及粘贴层223，固定机构300包括支架310和横梁320，动力机构400包括机箱410、底座420、挡件430以及联动杆440，偏转传动机构500包括转盘510、第一轴环520、外架530、第二轴环540和链条550，冲切机构600包括拉杆610、竖杆620、底座630、直筒640、定位件650、负重件660、弹簧670以及冲切头680。

具体的，当检查完第一轴环520和第二轴环540外部环形凹槽内履带和链条550的松紧状态，然后启动并运行机箱410内部的伺服电机，当伺服电机旋转时，操作人员需要观察装置的各部件运行情况，当装置与调整完成后，操作人员即可将插入垫件222的密封条221整体放置在履带211的内侧即可，工作台100用于控制装置整体的稳定，所以传输机构200包括位于工作台100内的输送组合210和封条组合220，输送组合210包括履带211、位于履带211内侧的轴承213以及安装在履带211外部两侧的限位插块212，固定机构300安装在工作台100上，所以动力机构400包括通过竖杆可活动安装在固定机构300上的联动杆440以及位于联动杆440正下方的挡件430，偏转传动机构500安装在固定机构300上方，所以冲切机构600包括竖直提升的拉杆610和竖杆620以及向下冲切的冲切头680。

实施例二：

结合图3所示，在实施例一的基础上，通过在基座120的顶部开设向上凸起的轴杆110，并利用工作台100对多个履带211内侧的轴承213适配安装，从而能够使得多个履带211可进行同步旋转，工作台100包括基座120以及可活动安装在基座120顶部凸起板块内的轴杆110。

实施例三：

结合图5所示，在上述实施例中，通过设置粘贴层223，操作人员可将粘贴层223底部的油纸撕开，然后再将密封条221沿着其底部粘贴层223的底面粘贴在汽车车门的边框外，当垫件222插接在密封条221内腔后，冲切头680底端作用在密封条221顶部后会被垫件222进行阻隔，从而避免了密封条221内腔底部受到损坏，封条组合220包括放置在履带211上的密封条221、安装在密封条221底部槽口内的粘贴层223以及插接在密封条221内腔的垫件222，垫件222整体呈半圆柱形，且垫件222的一端开设有向外凸起的半圆环形卡块。

实施例四：

结合图7所示，在上述实施例中，通过对动力机构400和偏转传动机构500以及冲切机构600施加支撑作用的支架310和横梁320，利用在横梁320外活动安装多个矩形滑块来固定底座420，从而以此来控制装置在使用时的稳定性，固定机构300包括安装在基座120顶部的支架310以及安装在支架310顶部的横梁320。

实施例五：

结合图7所示，在上述实施例中，通过在机箱410内腔伺服电机的外端安装可啮合联动杆440外部齿轮的齿件，从而能够使得该装置的方便操作性，并利用履带和链条550分别对第一轴环520和第二轴环540进行传动连接，从而能够使得该装置对动能的高效利用率，动力机构400包括安装在横梁320上的底座420以及安装在底座420顶部的机箱410，偏转传动机构500包括安装在横梁320上的外架530、可活动安装在外架530两侧的第一轴环520和第二轴环540、安装在第一轴环520内侧的转盘510以及缠绕在第二轴环540外部环形凹槽内的链条550。

实施例六：

结合图8和9所示，在上述实施例中，通过利用横杆将拉杆610活动安装在两个转盘510内侧的边缘位置，当转盘510进行旋转时，受到转盘510对拉杆610偏心作用下，此时，拉杆610会拉扯竖杆620进行升降活动，利用两个定位件650对底座630进行限位约束，从而能够使得负重件660整体作业时的稳定和平衡性，利用弹簧670和负重件660整体对冲切头680施加竖直向下的压力，从而能够使得冲切头680能够稳定冲切密封条221的顶部，冲切机构600包括安装在转盘510内侧的拉杆610、可活动连接在拉杆610底端的竖杆620、安装在竖杆620底端的底座630、安装在底座630内的负重件660，冲切机构600还包括安装在底座630顶部两侧的定位件650和直筒640，且定位件650的顶部安装在横梁320的内侧，负重件660底端的孔洞内安装有弹簧670以及插接在负重件660底部孔洞内的冲切头680。

本发明的工作原理及使用流程：

使用前：由于现今汽车车门边框外需要粘贴膨胀的密封条，由于粘贴在汽车车门边框上的密封条需要在其内部开设均匀分布的孔洞，受到该种密封条内部空腔的影响，在对其内部冲切孔洞作业时，人工和机械很难对冲切孔洞的深度进行控制，为了方便快速对密封条内部进行冲孔作业，因此，操作人员需要使用该装置，并将垫件222插接在密封条221的内腔，然后将密封条221和垫件222整体放置在履带211的额顶部，并使得输送组合210整体位于限位插块212的内侧，接着操作人员需要检查并调整第一轴环520和第二轴环540外部环形凹槽内的履带和链条550的松紧状态，当调试好之后，操作人员需要启动并运行机箱410内部的伺服电机；

使用时：当机箱410内腔的伺服电机进行旋转时，伺服电机外端的齿轮会啮合联动杆440外部的齿轮并使得联动杆440整体进行旋转，受到联动杆440外侧安装的多个轴环带动作用下，多个装置的冲切头680会被水平分布的拉杆610、竖杆620进行带动进行竖直方向的升降运动，同时在两个定位件650和直筒640对负重件660以及底座630整体的限位和约束作用下，负重件660底端的冲切头680会以均衡的频率对密封条221顶部进行冲孔作业，并在垫件222顶部对冲切头680底端的阻隔作用下，此时密封条221内腔的底部即可避免被损坏。

在本发明中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。