一种空气滤清器
阅读说明：本技术 一种空气滤清器 (Air filter ) 是由 王亮 阎志敏 于 2021-08-27 设计创作，主要内容包括：本申请涉及汽车配件的领域,尤其是涉及一种空气滤清器,包括壳体和过滤件,过滤件容置于壳体内,壳体的一端连通有排气口、另一端连接有进气盖板,过滤件包括固定筒和过滤纸板,固定筒包括上挡板、筒体和下挡板,上挡板和下挡板分别垂直固定在筒体的两端,过滤纸板呈筒形排列且套设在筒体的外侧,且过滤纸板的两端分别与上挡板和下挡板抵接,上挡板的中间部位开设有连通口,所述连通口与过滤纸板的内侧空间连通且与排气口连通,下挡板在过滤纸板外侧的部位镂空。增大碳罐的吸脱附能力,而空气滤清器则能够安装在另外的空间内,空气滤清器只需要通过管道与碳罐连通即可,在有限安装空间内,能够提升碳罐的使用寿命,同时也便于更换空气滤清器。(The utility model belongs to the technical field of auto-parts and specifically relates to an air cleaner is related to, including casing and filtration piece, filter the piece holding in the casing, the one end intercommunication of casing has the gas vent, the other end is connected with the apron of admitting air, it includes fixed section of thick bamboo and filters the cardboard to filter the piece, fixed section of thick bamboo includes the overhead gage, barrel and lower baffle, the overhead gage is the both ends of vertical fixation at the barrel respectively with lower baffle, filter the cardboard and be the cylindric range and establish in the outside of barrel, and filter the both ends of cardboard respectively with overhead gage and lower baffle butt, the intercommunication mouth has been seted up at the middle part of overhead gage, the intercommunication mouth communicates with the inboard space of filtering the cardboard and communicates with the gas vent, the position fretwork of lower baffle in the filtering the cardboard outside. Increase the desorption ability of inhaling of carbon tank, and air cleaner then can install in other space, air cleaner only need through the pipeline with the carbon tank intercommunication can, in limited installation space, can promote the life of carbon tank, also be convenient for simultaneously change air cleaner.)
技术领域
本申请涉及汽车配件的领域，尤其是涉及一种空气滤清器。
背景技术
在燃油蒸发系统中，碳罐是非常重要的组成部分，用于连通油箱、发动机和大气，能够吸附油箱挥发产生的汽油，同时在汽车启动的过程中，大气经过碳罐进入发动机，将碳罐内吸附的汽油挥发带走，实现脱附。
现有的碳罐结构可参考授权公告号为CN208518782U，碳罐包括罐体、大气管、吸附管和脱附管，罐体中空，罐体内填充有炭棒，大气管、吸附管和脱附管与罐体连通，大气管与大气连通，吸附管与油箱连通，脱附管与发动机吸气口连通。碳罐内单独会设置一个空腔，称为空气滤清腔，大气管与空气滤清腔连通，主要用于过滤空气内的灰尘等杂质，避免杂质进入并堵塞炭棒的间隙，达到保持炭棒的吸附和脱附性能的效果。
由于目前汽车的结构逐渐趋近于紧凑，特别是对于紧凑型汽车来说，汽车部件的安装空间越来越狭小，对于碳罐的安装空间亦是如此，碳罐的空间越小，可容纳的炭棒量就越少，吸脱附能力越弱，使用寿命越短。若通过缩小空气滤清腔的体积来增大炭棒腔的体积，则对空气的过滤性能就会降低，碳罐的使用寿命仍然不高，并且更换的成本也较大。
发明内容
为了在有限空间内提升碳罐的使用寿命，本申请的目的是提供了一种空气滤清器。
本申请提供的一种空气滤清器，采用如下的技术方案：
一种空气滤清器，包括壳体和过滤件，过滤件容置于壳体内，壳体的一端连通有排气口、另一端连接有进气盖板，进气盖板镂空设置；过滤件包括固定筒和过滤纸板，固定筒包括上挡板、筒体和下挡板，上挡板和下挡板分别垂直固定在筒体的两端，筒体镂空，所述过滤纸板呈筒形排列且套设在筒体的外侧，且过滤纸板的两端分别与上挡板和下挡板抵接，上挡板的中间部位开设有连通口，所述连通口与过滤纸板的内侧空间连通且与排气口连通，下挡板在过滤纸板外侧的部位镂空。
通过采用上述技术方案，外界的空气能够从进气盖板的镂空处进入壳体内，之后从下挡板的镂空处进入过滤纸板的外侧，经过过滤纸板22过滤之后，从上挡板内的连通口进入排气口，最终从排气口内排出进入碳罐内，此时空气滤清器与碳罐互相分离，从而能够将碳罐的全部空间设置成炭棒腔，增大碳罐的吸脱附能力，而空气滤清器则能够安装在另外的空间内，空气滤清器只需要通过管道与碳罐连通即可，在有限安装空间内，能够提升碳罐的使用寿命，同时也便于更换空气滤清器。
优选的，上挡板的中间部位向下凹陷形成环形的插接槽，所述插接槽的内侧壁形成连通口，连通口的上端超出上挡板，壳体靠近排气口的上端的内侧面向下凸出形成插接环，所述插接环能够与插接槽插接密封配合，排气口与插接环的内侧空间连通。
通过采用上述技术方案，利用插接环与插接槽的插接适配，完成过滤件与壳体的定位，方便快捷，同时利用插接槽与插接环的配合，能够将连通口与过滤纸板外侧的空间隔绝，保证进入壳体内的空气能够全部经过过滤纸板，提升过滤的效率。
优选的，连通口的内侧壁半径小于排气口内侧壁半径。
通过采用上述技术方案，连通口的内侧壁能够凸出排气口的内侧壁，当过滤件安装在壳体内之后，可以使用工具从排气口插入，之后用工具能够非常方便的抵接在连通口的端部，从而能够将过滤件推出壳体，完成过滤件的更换。
优选的，所述进气盖板与壳体卡接固定。
通过采用上述技术方案，能够将进气盖板从壳体上拆除，进而方便更换过滤纸板。
优选的，所述进气盖板上的镂空处与下挡板上的镂空处位置对应。
通过采用上述技术方案，能够缩短空气流道，降低空气经过进气盖板和下挡板后进入到壳体内的空气阻力。
优选的，所述壳体的一侧设置有炭棒容置筒，所述壳体远离进气盖板的一端与炭棒容置筒的一端连通，排气口一体连接在炭棒容置筒远离与壳体连通端的一端，所述炭棒容置筒内放置有炭棒。
通过采用上述技术方案，在空气滤清器内设置部分炭棒，当空气滤清器与碳罐单独使用后，能够利用空气滤清器内的炭棒去提升整个系统的油气吸附能力和脱附能力，利用外设进一步提升有限空间内安装的碳罐的吸脱附能力。
优选的，壳体的一端与炭棒容置筒的一端通过具有连通空腔的连通盖板连通，所述连通盖板上一体设置有CSV电磁阀，所述CSV电磁阀位于壳体和炭棒容置筒之间连通的通路中，且当CSV电磁阀开启后能够将壳体与炭棒容置筒之间连通的通道封闭，当CSV电磁阀关闭时，壳体与炭棒容置筒连通。
通过采用上述技术方案，开启CSV电磁阀，能够隔断炭棒容置筒与壳体之间的连通通道，之后从排气口向炭棒容置筒内注入气压，能够测试炭棒容置筒的密封性能。
优选的，所述进气盖板远离壳体的一侧固定设置有导流板，所述导流板的中间部位与进气盖板的中间部位固定，导流板由中间部位向外翘起，并且导流板的外边沿超出进气盖板。
通过采用上述技术方案，导流板能够对进气盖板形成遮挡，在非使用状态时，降低浮尘集聚在进气盖板上的可能性，同时导流板也能够将进入进气盖板的气体改从导流板的四周吸入，降低吸入浮尘的可能性，提升空气滤清器的使用寿命。
综上所述，本申请具有以下技术效果：
1、通过在碳罐外单独设置空气滤清器，且利用过滤件的结构设计，达到了最大化过滤空气内杂质的效果；
2、通过设置插接环和插接槽来将过滤件安装至壳体内，达到了稳定安装且能隔离连通口与过滤纸板外侧空间的目的。
附图说明
图1是实施例一的三维结构示意图。
图2是实施例一中突出显示过滤件结构的剖视图。
图3是实施例二的外部结构示意图。
附图标记说明：1、壳体；12、进气盖板；121、进气孔；123、导流板；13、插接环；2、过滤件；21、固定筒；211、上挡板；2112、插接槽；2111、连通口；212、筒体；213、下挡板；2131、第二进气孔；2132、抵接部；22、过滤纸板；3、炭棒容置筒；31、连通盖板；9、排气口。
具体实施方式
实施例一
如图1和图2所示，本实施例介绍了一种空气滤清器，包络壳体1和过滤件2，过滤件2容置于壳体1内，进入壳体1内的气体全部经过过滤件2过滤之后排出。空气滤清器能够与碳罐的大气口连通，此时，经过空气过滤器过滤后的空气，能够进入碳罐内，保证进入碳罐内空气的洁净。在进行碳罐的结构设计时，就能够去除碳罐的空气过滤结构，从而将碳罐的所有空间设计成炭棒腔，从而保证有限容积内的碳罐的吸脱附能力，而空气滤清器则可以安装在其他空闲的空间内，提升空间的整体利用率。
如图2所示，壳体1上连通设置有排气口9和进气盖板12，排气口9与壳体1一体连接且位于壳体1的上端中心部位，进气盖板12位于壳体1的下端，进气盖板12可以与壳体1焊接固定，也可以为可拆卸式的固定方式，本实施例中进气盖板12与壳体1为卡接固定。进气盖板12上开设有进气孔121，从而使进气盖板12呈镂空状的结构。
如图2所示，过滤件2包括固定筒21和过滤纸板22，固定筒21包括上挡板211、筒体212和下挡板213，上挡板211和下挡板213分别垂直固定在筒体212的两端，筒体212呈栅板状，过滤纸板22呈筒形且套设在筒体212的外侧，为增大过滤纸板22的过滤面积，过滤纸板22是以折叠的方式围成的筒形，筒体212的栅板位于过滤纸板22折叠后形成的折叠槽内，过滤纸板22的两端分别与上挡板211和下挡板213抵接，上挡板211的中间部位开设有连通口2111，连通口2111与排气口9连通，下挡板213的外边沿沿周向均匀开设有多个第二进气孔2131，从而使下挡板213呈镂空状。当过滤件2安装在壳体1内之后，上挡板211与壳体1的上端面内侧抵接，此时连通口2111与排气口9连通且对齐，第二进气孔2131与进气孔121大致对齐，以降低空气经过壳体1的空气阻力，提升气流流动的顺畅程度。当工作时，壳体1外部的气流能够流经进气孔121和第二进气口2131进入壳体1与过滤纸板22之间的空间内，之后经过过滤纸板22的过滤后进入过滤纸板22内侧的筒体212内，之后通过连通口2111和排气口9排出壳体1，实现过滤。
如图2所示，在下挡板213的下端凸出设置有抵接部2132，所述抵接部2132与进气盖板12抵接，从而保证下挡板213与进气盖板12之间具有能够供空气流动的间隙，当过滤纸板22的某一侧被灰尘覆盖导致进气阻力过大时，空气能够通过下挡板213与进气盖板12之间进行自由流动。同时，抵接部2132也能够将上挡板211紧密抵接至壳体1的上端内侧。
如图2所示，为了能够进一步提升上挡板211与壳体1上端的密封性，以保证进入壳体1内的空气能够完全通过过滤纸板22，上挡板211的中间部位向下凹陷形成环形的插接槽2112，所述插接槽2112的内侧壁形成连通口2111，连通口2111的上端超出上挡板211，壳体1靠近排气口9的上端的内侧面向下凸出形成插接环13，所述插接环13能够与插接槽2112插接密封配合，排气口9与插接环13的内侧空间连通。此时，由于插接环13完全插入插接槽2112内，实现了密封和同时也完成了过滤件2与壳体1的相对固定，保证过滤件2在壳体1内的稳定性。
在空气滤清器中，最易因堵塞而失效的部件为过滤件2，为了降低成本，每次维修时单独更换过滤件2即可。由于过滤件2与壳体1采用插接环13和插接槽2112插接配合的方式实现密封和固定，而过滤件2完全容置于壳体1内，难有受力点以将过滤件2拆离壳体1。为此，如图2所示，可将连通口2111的内侧壁半径设置的小于排气口9内侧壁半径，此时连通口2111的内侧壁就能超出排气口9的内侧壁，在拆除过滤件2时，可以使用工具从排气口9插入，之后用工具能够非常方便的抵接在连通口2111的端部，从而能够将过滤件2推出壳体1，完成过滤件2的拆卸。
本实施例的工作过程为：
当工作的过程中，首先在排气口9处产生负压，由于负压的存在，壳体1外的空气能够流经进气孔121和第二进气口2131进入壳体1与过滤纸板22之间的空间内，之后经过过滤纸板22的过滤后进入过滤纸板22内侧的筒体212内，之后通过连通口2111和排气口9排出壳体1，实现过滤。
实施例二
如图3所示，本实施例介绍了一种空气滤清器，包括壳体1和过滤件2，与实施例一的不同之处在于，还设置有炭棒容置筒3，炭棒容置筒3内放置有炭棒，壳体1远离进气盖板12的一端与炭棒容置筒3的一端连通，而排气口9一体连接在炭棒容置筒3远离与壳体1连通端的一端，并且排气口9与炭棒容置筒3连通。此时，空气滤清器因容置有炭棒而具有一定的吸附性能，当空气滤清器与碳罐连通之后，能够提升整个系统的吸附能力和脱附能力，利用外设进一步提升有限空间内安装的碳罐的吸脱附能力。并且，当与空气滤清器连通的碳罐达到使用寿命后，空气滤清器内的炭棒也能够避免碳罐内的油气逸出，降低油气挥发进入空气中的可能性。
如图3所示，壳体1与炭棒容置筒3之间通过连通盖板31实现连通，连通盖板31与壳体1以及炭棒容置筒3均焊接连接，连通盖板31的一侧凹陷形成空腔，空腔的两端分别与壳体1和炭棒容置筒3连通。
如图3所示，由于炭棒容置腔3的设置，空气经过壳体1和炭棒容置腔3后才能够排出，流经的路径延长，流动阻力较大，因此要保证炭棒容置腔3内的密封性，不然空气容易从炭棒容置腔3的缝隙进入，会污染炭棒，降低炭棒的吸附能力。为检测炭棒容置腔3的密封性，可以在连通盖板31处可以一体设置一个CSV电磁阀，CSV电磁阀位于壳体1和炭棒容置筒3之间连通的通路中，且当CSV电磁阀开启后能够将壳体1与炭棒容置筒3之间连通的通道封闭，当CSV电磁阀关闭时，壳体1与炭棒容置筒3连通。这样在测试时，向CSV电磁阀通电，封闭壳体1与炭棒容置筒3之间的通道，之后通过排气口9向炭棒容置腔3内加压，观察是否泄压来判断炭棒容置腔3的密封性。
实施例三
针对于实施例一和实施例二的壳体1的结构进行改进，如图3所示，在进气盖板12远离壳体1的一侧固定设置导流板123，导流板123的中间部位与进气盖板12的中间部位固定，导流板123由中间部位向外翘起，并且导流板123的外边沿超出进气盖板12。这样设置之后，当吸气时，能够通过导流板123的作用，将导流板123四周的空气吸入壳体1内，而不是直接吸入进气盖板12端部的那部分空气，保证吸入空气的顺畅性。同时，当整个系统不工作时，浮尘会落在导流板123上方，从而降低启动后被吸入壳体1内的可能性，提升空气滤清器的使用寿命。
本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
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