具体实施方式

以下，基于附图对本发明的实施方式的车载设备用托架进行说明。图1及图2示出在车内从左侧的座椅(省略图示。)仰视前窗玻璃1的情况下的车载设备用托架10。图1示出安装有罩5的状态的车载设备用托架10，图2示出拆下罩5后的状态的车载设备用托架10。

如图1及图2所示，车载设备用托架10例如在要将作为拍摄单元的摄像机、摄影机2、作为环境检测单元的雨水传感器4等车载设备设置于车内的情况下，用于将各车载设备安装于前窗玻璃1的内表面。车载设备用托架10配置于前窗玻璃1中的例如车内后视镜(省略图示。)的附近。覆盖车载设备的罩5相对于车载设备用托架10装卸。此外，如图2所示，在以下的说明中，将在从车内观察时朝向前窗玻璃1的方向(或者沿前窗玻璃1朝向仪表板的方向)设为前方(Front)，将远离前窗玻璃1的方向(或者沿前窗玻璃1朝向车顶板的方向)设为后方(Back)，将前窗玻璃1的宽度方向设为左右侧方(Left Side、Right Side)，将与前窗玻璃1粘接的一侧设为背侧(Reverse Side)，将供车载设备安装的一侧设为表侧(FaceSide)。

此处，基于附图对车载设备用托架10进行详细说明。图3至图7示出车载设备用托架10的外观及剖面。

如图3至图7所示，形成为板状的车载设备用托架10由托架主体部11和与该托架主体部11的前部连接的前方部16形成。托架主体部11具有中央部13、与该中央部13的左右连接的左方部14以及右方部15，另一方面，前方部16与中央部13的前部连接。在前方部16的周围且在前方部16与托架主体部11之间，左右一对地形成有作为相对位移单元的狭缝17。狭缝17从车载设备用托架10的前端朝向中央部13且朝向相互接近的方向，沿前方部16形成。由于车载设备用托架10由树脂制成，所以通过狭缝17，托架主体部11和前方部16相对于前窗玻璃1相独立地挠曲位移。在托架主体部11的背面形成有与前窗玻璃1粘接的多个主体粘接部12，而在托架主体部11的表面形成有供车载设备安装的多个被安装部。此外，主体粘接部12的配置是被安装部之间的任意位置。

在中央部13形成有供摄影机2安装的摄像机被安装部18。摄像机被安装部18大致划分为四边形。在摄像机被安装部18的大致中央形成有供摄像机镜头3(参照图8。)安装的镜头用开口部19，在摄像机被安装部18的后部处支撑摄影机2的板簧部20和在左右部及前部处支撑摄影机2的多个支撑部21向下方突出。

在左右各部14、15形成有供雨水传感器4安装的检测单元被安装部22。左右各检测单元被安装部22形成有检测器用开口部23，在该检测器用开口部23的左右边缘形成有向下方突出的突出缘部24。在右方部15的检测单元被安装部22的附近形成有整线部25。在左右各检测单元被安装部22的前方形成有供罩5安装的罩被安装部26。罩被安装部26配置于左右各部14、15的前部，且向下方突出。此外，在其它实施方式中，在左方部的附近或任意的位置配置有整线部。并且，在其它实施方式中，在任意的位置配置有罩被安装部。

前方部16呈随着从中央部13朝向前方而逐渐向左右扩展的三角形或扇状，并且形成为在与前窗玻璃1之间空出间隙的凹状。即，托架主体部11相对于前窗玻璃1几乎无间隙地粘接，与此相对地前方部16远离前窗玻璃1。前方部16具有：连通口部27，其与托架主体部11的镜头用开口部19连通；间隙形成板28，其位于该连通口部27的前方，且随着朝向前端而逐渐向前窗玻璃1接近；台阶部29，其是托架主体部11与间隙形成板28的左右两侧之间的台阶；以及前方粘接部30，其是前端的左右两端。

前方粘接部30与托架主体部11中的罩被安装部26在前后方向上相邻地配置，但前方粘接部30与罩被安装部26在前方粘接部30与罩被安装部26之间经由从前端起沿台阶部29朝向摄像机被安装部18形成的狭缝17而分离。

在如上所述地形成的车载设备用托架10中，中央部13、摄像机被安装部18(镜头用开口部19、板簧部20以及支撑部21)、罩被安装部26、前方部16(连通口部27、间隙形成板28、台阶部29以及前方粘接部30)以及狭缝17相对于中心线大致左右对称。

接下来，基于附图对车载设备用托架10的使用事例进行说明。图8示出安装有摄影机2的车载设备用托架10的剖面。

如图2所示，雨水传感器4安装于检测单元被安装部22，另一方面，摄影机2安装于摄像机被安装部18。摄影机2被板簧部20和多个支撑部21夹持。如图8所示，摄像机镜头3以从镜头用开口部19连通到前方部16的连通口部27的状态配置于镜头用开口部19。在该状态下，前方部16配置于摄像机镜头3的前方，通过该前方部16，在前窗玻璃1与间隙形成板28之间形成间隙。间隙随着从连通口部27朝向前方部16的前端而逐渐变窄。托架主体部11的主体粘接部12通过粘接剂、双面胶带等粘接单元(省略图示。)粘贴于前窗玻璃1，另一方面，前方部16的前方粘接部30通过粘接单元粘贴于前窗玻璃1。如图2所示，由于前方部16因狭缝17而远离托架主体部11，所以前方部16与托架主体部11相独立地挠曲而粘贴于前窗玻璃1。此外，可以在安装有摄影机2及雨水传感器4的状态下，将车载设备用托架10安装于前窗玻璃1，也可以在将车载设备用托架10安装于前窗玻璃1后，将摄影机2及雨水传感器4安装于车载设备用托架10。

接下来，说明本实施方式的效果。

如上所述，在本实施方式中，形成为板状的车载设备用托架10由托架主体部11和与该托架主体部11的中央部13的前部连接的前方部16形成，在该前方部16与托架主体部11之间形成有沿着前方部16的狭缝17(参照图2。)。由于车载设备用托架10由树脂制成，所以通过狭缝17，前方部16相对于前窗玻璃1和托架主体部11相独立地挠曲位移。通过该结构，前方部16因狭缝17而局部地从托架主体部11分离，在与前窗玻璃1粘接时，托架主体部11相对于前窗玻璃1挠曲，从而独立地相对于前窗玻璃1挠曲。即，由于前方部16不依靠托架主体部11的挠曲而挠曲，所以能够灵活地应对不适当要因。

并且，前方部16呈随着从中央部13朝向前方而逐渐向左右扩展的三角形或扇状，在前端的左右两端具有前方粘接部30(参照图3。)。通过该结构，与托架主体部11粘接于前窗玻璃1相独立地，前方部16粘接于前窗玻璃1。因此，能够不依靠托架主体部11地将前方部16适当地安装于前窗玻璃1。

并且，由于狭缝17形成为左右一对，所以即使托架主体部11形成为大型，前方部16也相对于托架主体部11可靠地分离。因此，能够将前方部16可靠且适当地安装于前窗玻璃1。

在本实施方式中，在左右各部14、15形成有供罩5安装的罩被安装部26，该罩被安装部26与前方部16的前方粘接部30经由狭缝17分离(参照图3。)。通过该结构，罩5安装于托架主体部11，而并非安装于前方部16。即，前方部16不仅与托架主体部11相独立，还与罩5相独立，从而即使在被罩5覆盖的情况下，前方部16也不依靠托架主体部11的挠曲而挠曲。因此，能够将前方部16适当地安装于前窗玻璃1。并且，换言之，托架主体部11也不依靠前方部16的挠曲而挠曲，从而能够将托架主体部11适当地安装于前窗玻璃1。若托架主体部11的姿势适当，则所安装的罩5的姿势也适当。因此，能够由罩5适当地覆盖摄像机镜头3，抑制反射等对摄像机镜头3的影响。

在本实施方式中，车载设备用托架10的罩被安装部26及狭缝17相对于中心线大致左右对称(参照图3。)。因此，能够使前方部16相对于托架主体部11相独立地挠曲，并且能够将前方部16适当地安装于前窗玻璃1。

在本实施方式中，在托架主体部11的中央部13形成有供摄影机2安装的摄像机被安装部18，在托架主体部11的左右各部14、15形成有供雨水传感器4安装的检测单元被安装部22(参照图3。)。因此，多种车载设备由共同的托架主体部11支撑，能够用单一部件将多种车载设备安装于前窗玻璃1。

尤其是，由于在摄像机被安装部18形成有支撑摄影机2的板簧部20，所以通过由板簧部20按压摄影机2，摄影机2不受不适当要因的影响，都能够固定。

此外，在本发明的其它实施方式中，在托架主体部和前方部相对于前窗玻璃相独立地挠曲位移的范围内，相对位移单元也可以是与托架主体部及前方部连接的薄壁部。并且，在其它实施方式中，中央部、摄像机被安装部、罩被安装部、前方部或狭缝相对于中心线不左右对称。再者，在其它实施方式中，罩被安装部也形成于前方部。

以上，对本发明的实施方式进行了详细说明，但本发明并不限定于上述的实施方式。而且，本发明只要不脱离权利要求书所记载的事项，就能够进行各种设计变更。