矿山井下皮带廊皮带更换方法

文档序号:1931094 发布日期:2021-12-07 浏览:13次 >En<

阅读说明:本技术 矿山井下皮带廊皮带更换方法 (Method for replacing belt of underground belt gallery of mine ) 是由 赵海杰 宋涛 王桂东 张雪媚 刘鹏金 曹善战 李海龙 刘传泽 孙浩 于 2021-08-02 设计创作,主要内容包括:本发明涉及一种矿山井下皮带廊皮带更换方法,包括检修前准备工作、安装新皮带以及回收旧皮带等步骤,本发明通过皮带自身的驱动电机作为安装新皮带以及回收旧皮带的驱动机构,不需要单独增加更换新皮带的驱动装置,且新皮带整体的更换无需固定装置,仅依靠新旧皮带之间的摩擦力即可,只需要制作两个皮带接头,极大地提高了皮带的检修速度,降低了检修工人的检修工作强度,提高了检修工作效率。(The invention relates to a method for replacing a belt of an underground belt gallery of a mine, which comprises the steps of preparation work before maintenance, installation of a new belt, recovery of an old belt and the like.)

矿山井下皮带廊皮带更换方法

技术领域

本发明涉及一种矿山井下皮带廊皮带更换方法,属于矿山设备技术领域。

背景技术

山东黄金矿业(玲珑)有限公司九曲分矿大开头矿区-270中段皮带廊拥有两套B=1200皮带运输机,主要负责-270中段以下矿、毛运输工作,皮带运输量大,皮带磨损较重,需不定期进行更换。尤其1#皮带,总长度为370米,由于井下空间狭窄,不易更换。

现有技术中对井下皮带的更换方式为将370米新皮带分为三段,采用人力分次将皮带运输至皮带廊内,并现场做3个皮带接头,最后采用人力将旧皮带切割成3米不等皮带块进行回收。此更换方法费时费力,更换皮带需人工40人次搬运,占用生产时间30小时以上,检修效率低,检修人员工作强度大。

发明内容

本发明提供一种矿山井下皮带廊皮带更换方法,用于解决现有矿山井下皮带检修效率低,劳动强度大的技术问题。

为解决上述技术问题,本发明采用下述技术方案:

矿山井下皮带廊皮带更换方法,其特征在于:包括以下步骤:

一、检修前准备工作:

(a)提前制作一个用于吊挂新皮带的缠绕皮带用龙门架,安装在皮带尾轮外侧;

(b)提前制作两个用于缠绕新皮带和回收旧皮带的缠绕皮带用支架;

(c)将A、B两条新皮带运至皮带廊通道外口处,然后将A条皮带运至缠绕皮带用龙门架处,并全部缠绕在缠绕皮带用龙门架上备用;利用提前制作的其中一个缠绕皮带用支架将B条皮带缠绕成一大卷,然后将绕成卷的B条皮带运至尾轮处备用;

(d)将旧皮带上方的挡矿皮子撤掉,同时撤掉首轮刮泥装置;

二、安装新皮带:

(a)人工牵引A条新皮带的头部从缠绕皮带用龙门架上拉出30m,放在旧皮带上,使新皮带与旧皮带之间紧密接触,将A条新皮带的头部与旧皮带之间用铁丝固定;

(b)启动皮带电机,旧皮带转动,同时利用新皮带与旧皮带之间的摩擦力牵引新皮带前行,直至将A条新皮带的头部绕过首轮至首轮下方,此时A条新皮带的末端从缠绕皮带用龙门架运行至上层旧皮带上,到达上层第一个制作接头位置,停止皮带电机;

(c)A条新皮带全部运行至旧皮带上后,将绕成卷的B条皮带安装到缠绕皮带用龙门架上;

(d)将B条新皮带的头部人工牵引至超过A条新皮带的末端 3米处,撤掉第一个制作做接头位置的托辊架,将A条新皮带距离其末端4米处以及B条新皮带距离其头部4米处分别向后打一副1.6m板卡,将1.6m板卡固定在托辊支架上,开始制作新皮带第一个接头;

(e)新皮带的第一个接头制作完成后,撤掉做头用的装置,恢复第一个制作接头位置的托辊架,同时撤掉A条新皮带末端以及B条新皮带其头部的1.6m板卡;启动皮带电机,同样通过旧皮带与新皮带之间的摩擦力牵引B条皮带前行,直至A条皮带的头部绕过尾轮位于尾轮上方,到达上层第二个制作接头位置,此时B条新皮带的末端运行至上层旧皮带上;

(f)将尾轮张紧装置调至最松弛状态,撤掉第二个制作做接头位置处托辊架,撤掉固定A条新皮带头部的铁丝,将A条新皮带的头部及B条新皮带的末端做头位置各打1付1.6m板卡,利用两个3t倒链及φ12.5绳扣将两付1.6m板卡向中间拉紧,制作第二个皮带接头;

(g)在制作第二个皮带接头的同时,将皮带电机倒相序;将旧皮带在首轮后2米处割断;同时将两个缠绕皮带用支架运至通风巷道处;将距尾轮2米处下层旧皮带的头部打一付1.3m夹紧板卡;

(h)新皮带的第二个接头完成后,撤掉做头所用装置,恢复第二个制作接头位置处的托辊架,同时撤掉A条新皮带头部及B条新皮带末端的1.6m板卡、3t倒链及φ12.5绳扣;用1t倒链将1.3m夹紧板卡与首轮侧皮带支架连接,利用该1t倒链将尾轮侧旧皮带的头部向首轮方向拉,将尾轮处上层旧皮带拉紧;

(i)将尾轮张紧装置调至张紧状态,撤掉旧皮带上的1.3m夹紧板卡和1t倒链;

(j)回收旧皮带。

作为本发明的进一步改进,检修前准备工作还包括以下步骤:

(a)在-270通风井上口处安装一组用于将旧皮带改向至通风井的改向托辊装置;

(b)在-270毛溜井处的通风巷道内,安装一排用于回收旧皮带过程中支撑旧皮带的长托辊支架,并在长托辊支架上安装长托辊;

作为本发明的进一步改进,回收旧皮带包括以下步骤:

(a)在制作第二个皮带接头的同时,将旧皮带在首轮后2米处割断后,并在旧皮带的头部连接大绳,大绳由通风井下放至放通风井底部;

(b)开启皮带电机,皮带反向转动;人工向皮带通道通风井方向拖旧皮带,将下层旧皮带的头部经由改向托辊装置,然后由人工翻至通风井内,通风井井底人员利用大绳牵引旧皮带的头部,使其顺利下放至底部,再经由通风巷道内提前安装的一排长托辊支架牵引至其中一个缠绕皮带用支架上,人工将旧皮带缠绕在缠绕皮带用支架上;

(c)待皮带运输机上的旧皮带全部转入下层后,停止皮带电机,将旧皮带末端利用铁丝与大绳连接;

(d)继续开启皮带电机转动旧皮带,人工通过旧皮带末端的大绳反向拉住旧皮带,控制旧皮带下放速度,直至将旧皮带全部下放至通风井底部;

(e)人工将旧皮带缠绕一半长度后割断旧皮带,继续将通风井底部剩余的旧皮带缠绕在另一个缠绕皮带用支架上;

(f)旧皮带全部回收后,电机倒相序恢复正转,恢复首轮刮泥装置及两个挡矿皮子;撤掉缠绕皮带用龙门架、改向托辊装置、长托辊支架;

(g)空载试车,并调整新皮带。

作为本发明的进一步改进,所述缠绕皮带用龙门架包括竖直设置的支撑架以及与支撑架转动连接的横梁,所述横梁水平设置,用于吊挂、缠绕新皮带。

作为本发明的进一步改进,所述缠绕皮带用支架包括底座、竖直安装在底座上的两根立柱以及水平设置的旋转轴,所述旋转轴安装于两根立柱之间,且旋转轴的两端分别与两根立柱转动连接。

作为本发明的进一步改进,所述改向托辊装置包括设置在皮带运输机与通风井上口之间的多个调心托辊支架,且多个调心托辊支架呈扇形分布,所述调心托辊支架上安装有用于承托、运输旧皮带的调心托辊。

相对于现有技术,本发明具有以下有益效果:

1、本发明通过皮带自身的驱动电机作为安装新皮带以及回收旧皮带的驱动机构,不需要单独增加更换新皮带的驱动装置,且新皮带整体的更换无需固定装置,仅依靠新旧皮带之间的摩擦力即可,只需要制作两个皮带接头,极大地提高了皮带的检修速度,降低了检修工人的检修工作强度,提高了检修工作效率;

2、本发明在通风井处进行回收旧皮带,且回收旧皮带过程汇总使用改向托辊装置及长托辊支架承托、支撑旧皮带,方便回收旧皮带,无需人力多次切割、拖拽旧皮带,极大地提高了工作效率,降低了工作强度;

3、新皮带使用低底盘架子车将新皮带运输至无论处,降低了与B卷新皮带的总高度,方便新皮带通过皮带通道入口进入尾轮处,进一步降低了劳动强度。

附图说明

图1是本发明实施例中缠绕皮带用龙门架的结构示意图;

图2是本发明实施例中改向托辊装置的位置示意图;

图3是本发明实施例中回收旧皮带的过程示意图;

其中,1、支撑架;2、横梁;3、轴承座;4、调心托辊支架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作详细说明。

本实施例为-270皮带廊1#皮带更换步骤:

一、检修前准备工作

(a)提前制作一个缠绕皮带用龙门架,安装在皮带尾轮外侧,用于吊挂新皮带。

如图1所示,缠绕皮带用龙门架包括竖直设置的支撑架1以及与支撑架1转动连接的横梁2,所述横梁2水平设置,横梁2用于吊挂、缠绕新皮带。具体的,本实施例中支撑架1由16#槽钢制作,支撑架1的两个立柱上分别安装有轴承座3,横梁2两端分别安装有与轴承座3一一对应的轴承,横梁2通过轴承可以相对于与支撑架1转动。

(b)提前制作两个缠绕皮带用支架,用于缠绕新皮带和回收旧皮带。

缠绕皮带用支架包括底座、竖直安装在底座上的两根立柱以及水平设置的旋转轴,所述旋转轴安装于两根立柱之间,且旋转轴与两根立柱转动连接。具体的,本实施例中所述每根立柱的顶端均安装有轴承座,所述旋转轴的两端分别安装有与轴承座一一对应的轴承,且旋转轴通过轴承与立柱转动连接,旋转轴用于缠绕新皮带和旧皮带。旋转轴使用φ108*6厚壁管制作,且旋转轴的规格与横梁的规格相同。本实施例中旋转轴与横梁可相互替换。

(c)提前制作一个低底盘架子车,用于运输新皮带。

低底盘架子车包括承托底架、安装在承托底架底部的车轴以及用于移动承托底架的若干车轮,具体的,所述承托底架包括两条横向设置的铁道以及两条纵向设置的槽钢围合形成的矩形架,所述车轴固定安装在矩形架的底部,所述车轮与车轴的两端转动连接。

(d)将两条新皮带运至皮带廊通道外口处,两条新皮带其中一条长230米(A条),另外一条皮带长140米(B条)。将B条皮带用提前制作的其中一个缠绕皮带用支架缠绕成一大卷(注意皮带正反面),然后将绕成卷的B条皮带及其所用的旋转轴(包括旋转轴两端的轴承)整体从缠绕皮带用支架上卸下(通过打开轴承座将旋转轴及轴承取出),并放置于低底盘架子车上。

将A条皮带沿皮带廊通道运至缠绕皮带用龙门架处,将A条皮带全部缠绕在缠绕皮带用龙门架的横梁上备用,将绕成卷的B条皮带及其所用的旋转轴(包括旋转轴两端的轴承)通过低底盘架子车穿过皮带通道入口运至尾轮处备用。

(e)在-270毛溜井处的通风巷道内,自通风井下方至大巷铁道处,利用槽钢安装一排长托辊支架,并在长托辊支架上安装长托辊,用于回收旧皮带过程中支撑旧皮带,降低劳动强度。

(f)在-270皮带通道通风井上口处安装一组改向托辊装置,回收旧皮带过程中可使下层旧皮带改向进入通风井,便于从通风井处回收旧皮带,如图2所示。

本实施例中改向托辊装置包括在由皮带运输机处至通风井上口的路径上设置的多个调心托辊支架4,调心托辊支架4上安装调心托辊用于承托、运输旧皮带,由于由皮带运输机处至通风井上口的路径为弧形段,因此多个调心托辊支架4呈扇形分布。

(g)将旧皮带上方的两个放矿漏斗接矿槽两侧的挡矿皮子撤掉,便于新皮带能从上方通过;撤掉首轮刮泥装置。

二、安装新皮带

(a)将A条新皮带的头部两侧穿上铁丝,并在铁丝上连接两根大绳,人工牵引大绳将新皮带带过两个放矿漏斗拉出约30m的距离,然后将新皮带放至旧皮带上方,使新皮带底面与旧皮带顶面之间紧密接触,新皮带与旧皮带之间重叠30m(目的是增加新旧皮带之间的摩擦力,通过摩擦力固定新皮带),撤掉牵引新皮带头部的两根大绳,新皮带头部与旧皮带之间利用铁丝连接,避免新皮带头部转至首轮底下时脱落,此时在两个放矿漏斗及尾轮处安排人员看护。

(b)启动皮带电机,旧皮带转动,同时利用新皮带与旧皮带之间的摩擦力牵引新皮带前行,人力配合将新皮带展开,新皮带头部前行至首轮处时观察新旧皮带连接情况,然后继续开启皮带电机,直至将新皮带绕过首轮至首轮下方,此时A条新皮带的末端从缠绕皮带用龙门架的横梁运行至上层旧皮带上,到达上层第一个制作接头位置,停止皮带电机。运行过程中注意观察电机转动情况,观察电机运行电流,铁丝有无刮蹭情况,新旧皮带连接情况,及时利用对讲机联系,必要时停机处理。

(c)A条新皮带全部从缠绕皮带用龙门架运行至旧皮带上后,撤掉缠绕皮带用龙门架上缠绕A条新皮带用的横梁及横梁两端的轴承,将绕成卷的B条皮带及其所用的旋转轴(包括旋转轴两端的轴承)安装到缠绕皮带用龙门架上替代横梁。

(d)将B条新皮带的头部人工牵引至超过A条新皮带的末端 3米处,撤掉第一个制作做接头位置处托辊架,将A条新皮带距离其末端4米处以及B条新皮带距离其头部4米处分别向后打一副1.6m板卡,将1.6m板卡固定在托辊支架上,防止皮带移位,开始制作新皮带第一个接头。

(e)新皮带的第一个接头制作完成后,撤掉做头用的装置,恢复做接头位置处的托辊架,同时撤掉A条新皮带末端以及B条新皮带其头部的1.6m板卡。启动皮带电机,同样通过旧皮带与新皮带之间的摩擦力牵引B条皮带前行,B条皮带前行过程中人力配合将B条新皮带展开,直至A条皮带的头部绕过尾轮位于尾轮上方,到达上层第二个制作接头位置,此时B条新皮带的末端从缠绕皮带用龙门架运行至上层旧皮带上。

(f)将尾轮张紧装置调至最松弛状态,撤掉第二个制作接头位置处托辊架,撤掉A条新皮带头部与旧皮带之间的铁丝,将A条新皮带的头部及B条新皮带的末端做头位置各打1付1.6m板卡,在两付1.6m板卡两侧各利用两个3t倒链及φ12.5绳扣将两付1.6m板卡向中间拉紧,制作第二个皮带接头。

(g)在制作第二个皮带接头的同时,将皮带电机倒相序(便于启动皮带电机后实现电机反转),在皮带通道通风井处利用3t倒链固定改向托辊装置的调心托辊支架(防止旧皮带下放通风井的时候改向托辊装置受旧皮带重力移动),方便旧皮带从此处回收进入通风井。

在通风井处将下层旧皮带在首轮后2米处割断(切割前将新旧皮带之间插入木板,避免损伤新皮带),并利用手电钻及铁丝将旧皮带的头部连接大绳,大绳由通风井下放至放通风井底部(-270通风巷道),准备回收旧皮带。

同时将两个缠绕皮带用支架运至通风巷道处,在两个缠绕皮带用支架的旋转轴的一端分别安装用于驱动旋转轴旋转的把手,方便用于缠绕旧皮带。

(h)将下层旧皮带距尾轮2米左右处打一付1.3m夹紧板卡。

三、回收旧皮带

(a)新皮带的第二个接头完成后,撤掉做头所用装置,恢复第二个制作接头位置处的托辊架,同时撤掉A条新皮带头部及B条新皮带末端的1.6m板卡、3t倒链及φ12.5绳扣,注意观察上层旧皮带松弛程度,用1t倒链将1.3m夹紧板卡与首轮侧皮带支架连接,利用该1t倒链将尾轮侧旧皮带的头部向首轮方向拉,将尾轮处上层旧皮带拉紧。

(b)将尾轮张紧装置调至张紧状态,撤掉旧皮带上的1.3m夹紧板卡和1t倒链。

(c)开启皮带电机,皮带反向转动。人工通过大绳向皮带通道通风井方向拖旧皮带,将皮带通道通风井处下层旧皮带的头部经由改向托辊装置,然后由人工翻至通风井内,通风井井底人员利用大绳牵引旧皮带的头部,使其顺利下放至底部,再经由通风巷道内提前安装的一排长托辊支架牵引至其中一个缠绕皮带用支架上,人工通过把手驱动旋转轴旋转,将旧皮带缠绕在缠绕皮带用支架上。(利用对讲机联系,时刻注意观察新旧皮带运行情况,及时调整,防止皮带跑偏,密切注意观察旧皮带在通风井内运行情况。)

(d)待皮带运输机上的旧皮带全部转入下层后,将旧皮带末端利用铁丝与大绳连接。

(e)继续开启皮带电机转动旧皮带,人工通过大绳反向拉住旧皮带,控制旧皮带下放速度,防止速度过快,无法控制,直至将旧皮带全部下放至通风井底部。

人工将旧皮带缠绕大约一半长度后割断旧皮带,继续将通风井底部剩余的旧皮带缠绕在另一个缠绕皮带用支架上。

(f)旧皮带全部回收后,电机倒相序恢复正转。恢复两个接矿槽挡矿皮子及首轮刮泥装置。撤掉缠绕皮带用龙门架、改向托辊装置、长托辊支架。

(g)空载试车,并调整新皮带。提矿毛,试车。

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