一种清雪车
阅读说明：本技术 一种清雪车 (Snow removing vehicle ) 是由 朱海琴 张秋道 张鲁豫 张嘉豫 王阁鹏 胡晓青 于 2021-07-30 设计创作，主要内容包括：本发明涉及环卫设备,具体是一种清雪车,与现有技术不同的是,包括后翻自卸运输车,后翻自卸运输车车头前端的车架上安装将路面积雪归拢成垄的前置清雪装置,后翻自卸运输车车厢中部的车架上安装将雪垄输送到车厢内的后置清雪装置,车厢装满后,前置清雪装置和后置清雪装置升起,后翻自卸运输车开到积雪场将车厢内的雪倾倒后再回到路面清雪。与现有技术相比,本发明既能清除路面积雪,又能将积雪输送到车厢内并直接运送到积雪场,清雪运雪无缝衔接,快速高效。(The invention relates to sanitation equipment, in particular to a snow removing vehicle which is different from the prior art and comprises a backward-turning self-discharging transport vehicle, wherein a front snow removing device for collecting snow on a road surface into ridges is arranged on a frame at the front end of a vehicle head of the backward-turning self-discharging transport vehicle, a rear snow removing device for conveying the snow ridges into a carriage is arranged on a frame in the middle of the carriage of the backward-turning self-discharging transport vehicle, after the carriage is filled with snow, the front snow removing device and the rear snow removing device are lifted, and the backward-turning self-discharging transport vehicle is driven to a snow field to dump the snow in the carriage and then returns to the road surface for removing the snow. Compared with the prior art, the snow removing and conveying device can remove accumulated snow on the road surface, convey the accumulated snow into the carriage and directly convey the accumulated snow to a snow field, and is rapid, efficient and seamless in snow removing and conveying.)
技术领域
本发明涉及环卫设备，具体是一种清雪车。
背景技术
我国地域跨度和气候变化大，在冬天大部分地区都会降雪。我国有六大工业园区，包括华北区、东北区、华东区、中南区、西南区、西北区，多数在北方，雪害是交通的重大隐患，如果雪不及时清理，将受到严重影响，还有可能导致车辆追尾，让工作处于停滞状态，导致工期延后，影响较大。降雪伴随而来的交通事故不仅仅造成经济上的损失，还对我们安全造成严重影响。如何快速有效的清除道路上的积雪，保障道路交通畅通已成为待解决的问题。
目前常见的清雪方法有三种，分别是机械清雪、人工清雪和化学清雪。人工清雪需要长时间占用道路，容易造成交通拥堵，并且效率低，成本也比较高，这种方式不建议；化学清雪是将融雪剂喷洒在路面上，用化学方式进行清除积雪，防止积雪结冰，但是这样化学物质容易长时间存留在路面上，对过往行驶车辆的轮胎有腐蚀作用，还可能会影响路边植被的正常生长，对路边环境造成不良影响，这种方式也不建议；机械清雪应用是最广泛的，一般是先用机械把道路上的积雪清扫到路边，然后用装载机把路边积雪推成大堆，再用机械把大堆积雪装载到载重卡车上，运到城市郊区倾倒。在这个过程中，需要投入大量的人力和多种机械来共同完成清雪任务，所用时间比较长，清雪过程也加重道路车量的拥堵。
发明内容
为克服现有技术的缺陷或缺陷之一，本发明提供一种既能高效率清除和高效运输而又一次完成运输功能的清雪车。所采取的技术方案是：
一种清雪车，与现有技术不同的是，包括后翻自卸运输车，后翻自卸运输车车头前端的车架上安装将路面积雪归拢成垄的前置清雪装置，后翻自卸运输车车厢中部的车架上安装将雪垄输送到车厢内的后置清雪装置，车厢装满后，前置清雪装置和后置清雪装置升起，后翻自卸运输车开到积雪场将车厢内的雪倾倒后再回到路面清雪。
进一步地，前置清雪装置包括两个呈“八”字形布置的雪铲，一端与雪铲固接、另一端与后翻自卸运输车的车架铰接的前架，前油缸的缸体与后翻自卸运输车的车架铰接、缸杆与雪铲铰接。
进一步地，前油缸与后翻自卸运输车的液压系统相连，其缸杆伸出时雪铲的刃部与路面抵接，缸杆回缩时雪铲抬升离开路面。
进一步地，后置清雪装置包括与后翻自卸运输车的车架中部固接的固定板、铰接的后架，后架的宽度大于或等于后翻自卸运输车的车厢宽度；所述固定板的下表面固设带有变速器的液压马达、铰设后油缸的缸体，后油缸的缸杆铰接后架；液压马达的输出轴上固设主动链轮；后架转设轴，轴的中部固设从动链轮，主动链轮和从动链轮上绕设链条；从动链轮两侧的轴上分别固设旋向相反的绞龙；后架上固设前端敞口的雪斗，雪斗的两侧侧板上开设与绞龙对应的通孔；雪斗的两侧侧板上分别固接截面呈葫芦形的罩体，罩体的内腔与通孔相通，罩体的上端固接第一轴流风机，第一轴流风机的动力源为液压马达，第一轴流风机的上端固接竖直布置的第一输送管，第一输送管上端靠近后翻自卸运输车的车厢上端且不与后翻自卸运输车的车厢接触；靠近后翻自卸运输车的车厢上端固设支架，支架上转设下端开口大、上端开口小的漏斗，漏斗上端固接第二轴流风机，第二轴流风机的动力源为液压马达，第二轴流风机的上端固接第二输送管，两个第二输送管的自由端分别朝向后翻自卸运输车的车厢前侧或者后侧。
进一步地，后油缸与后翻自卸运输车的液压系统相连，其缸杆伸出时雪斗的下端刃部与路面抵接且链条张紧，缸杆回缩时雪斗抬升离开路面。
进一步地，对应通孔的轴上固设一根切刀。
进一步地，通孔外侧的轴上固设若干根弹簧。
进一步地，漏斗上固设用于旋转漏斗的扳手。
进一步地，通孔的直径大于等于绞龙的外廓直径。
与现有技术相比，本发明既能清除路面积雪，又能将积雪输送到车厢内并直接运送到积雪场，清雪运雪无缝衔接，快速高效。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的局部剖视图及局部放大图。
图3是本发明另一视角的结构示意图及局部放大图。
图4是本发明又一视角的结构示意图。
图5是本发明后置清雪装置部分部件的结构示意图。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图所示一种清雪车，包括后翻自卸运输车100，后翻自卸运输车100车头前端的车架上安装将路面积雪归拢成垄的前置清雪装置200，后翻自卸运输车100车厢中部的车架上安装将雪垄输送到车厢内的后置清雪装置300，车厢装满后，前置清雪装置200和后置清雪装置300升起，后翻自卸运输车100开到积雪场将车厢内的雪倾倒后再回到路面清雪。
在本实施例中，前置清雪装置200包括两个呈“八”字形布置的雪铲201，一端与雪铲201固接、另一端与后翻自卸运输车100的车架铰接的前架202，前油缸203的缸体与后翻自卸运输车100的车架铰接、缸杆与雪铲201铰接。前置清雪装置20位于后翻自卸运输车100的前端，因此路面的积雪未被车轮压过，方便后置清雪装置300清理。
前油缸203与后翻自卸运输车100的液压系统相连，其缸杆伸出时雪铲201的刃部与路面抵接，缸杆回缩时雪铲201抬升离开路面。雪铲201抬升离开路面后方便装满后的后翻自卸运输车10在道路上快速行驶向积雪场。
在本实施例中，后置清雪装置300包括与后翻自卸运输车100的车架中部固接的固定板301、铰接的后架302，后架302的宽度大于或等于后翻自卸运输车100的车厢宽度；所述固定板301的下表面固设带有变速器的液压马达303、铰设后油缸308的缸体，后油缸308的缸杆铰接后架302；液压马达303的输出轴上固设主动链轮304；后架302转设轴305，轴305的中部固设从动链轮306，主动链轮304和从动链轮306上绕设链条307；从动链轮306两侧的轴305上分别固设旋向相反的绞龙309；后架302上固设前端敞口的雪斗310，雪斗310的两侧侧板上开设与绞龙309对应的通孔311；雪斗310的两侧侧板上分别固接截面呈葫芦形的罩体314，罩体314的内腔与通孔311相通，罩体314的上端固接第一轴流风机315，第一轴流风机315的动力源为液压马达，第一轴流风机315的上端固接竖直布置的第一输送管316，第一输送管316上端靠近后翻自卸运输车100的车厢上端且不与后翻自卸运输车100的车厢接触；靠近后翻自卸运输车100的车厢上端固设支架317，支架317上转设下端开口大、上端开口小的漏斗318，漏斗318上端固接第二轴流风机320，第二轴流风机320的动力源为液压马达，第二轴流风机320的上端固接第二输送管321，两个第二输送管321的自由端分别朝向后翻自卸运输车100的车厢前侧或者后侧。
第一输送管316和第二输送管321通过漏斗318不接触地接驳，便于车厢后翻卸雪。第二轴流风机320接力第一轴流风机315，能够使雪粉在第一输送管316和第二输送管321内持续流动，不出现扬程不够的问题，而且相对降低了所需液压马达的功率，适配更多的车型的液压系统。
后油缸308与后翻自卸运输车100的液压系统相连，其缸杆伸出时雪斗310的下端刃部与路面抵接且链条307张紧，缸杆回缩时雪斗310抬升离开路面，雪斗310抬升离开路面后方便装满后的后翻自卸运输车10在道路上快速行驶向积雪场。
在另一优选的实施例中，对应通孔311的轴305上固设一根切刀312。在轴305旋转的过程中，使得在绞龙的旋转作用下挤入罩体314内的积雪被分切成一块一块，便于第一轴流风机315向上抽送。
在另一优选的实施例中，通孔311外侧的轴305上固设若干根弹簧313。由于弹簧具有弹性且具有螺旋结构，在旋转着的轴305的带动下，若干个弹簧313一同快速旋转，其上的如弹簧同鞭子一样抽向被切刀312分切成一块一块的雪块，能够将雪块抽的粉碎，即使没有被一个弹簧抽碎，嵌入雪块中的弹簧抽离的过程中又将雪块中的血带离一部分，没有碎掉的雪块又迎来另一个弹簧的抽打，这样循环作用下，几乎没有完整的大雪块，便于第一轴流风机315向上抽送。这样无论路面的积雪形态如何，气温高低如何，都能将积雪抛洒到车厢内。
在另一优选的实施例中，漏斗318上固设用于旋转漏斗318的扳手319。这样在积雪场倾卸积雪时，只需要搬动扳手319，两个第二输送管321就能旋转到车厢的外侧，不与车厢发生干涉，便于车厢后翻卸雪。
在另一优选的实施例中，通孔311的直径大于等于绞龙309的外廓直径。这样绞龙309旋转的过程中不会有雪堆积在雪斗内，清理更干净。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式的限制；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本发明的技术方案做出许多可能的变动或修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。
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