一种发动机关重零部件工艺固化的方法
阅读说明：本技术 一种发动机关重零部件工艺固化的方法 (Process curing method for heavy parts of engine ) 是由 吴鑫 刘磊 王刚 蒋立坤 李国龙 闫金香 于 2021-10-26 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种发动机关重零部件工艺固化的方法,包括以下步骤：按照初始加工方案中的预设加工工艺和预设加工技术控制加工设备对原材料进行多轮次试制加工,得到机械零部件；验证机械零部件的属性特征；基于机械零部件的属性特征,确定机械零部件是否满足设计指标,如果机械零部件的属性特征满足设计指标,则将预设加工工艺、预设加工技术、加工设备和原材料,确定为工艺固化的内容；如果机械零部件的属性特征不满足设计指标,则对预设加工工艺、预设加工技术、加工设备和原材料中的一种或多种进行优化。本发明有益效果：对发动机复杂关重零部件试加工的全过程进行数据收集,以最大程度的保持零部件加工过程中各项因素的稳定性。(The invention provides a method for solidifying the process of heavy parts of an engine, which comprises the following steps: controlling processing equipment to perform trial manufacturing processing on the raw material for multiple times according to a preset processing technology and a preset processing technology in the initial processing scheme to obtain mechanical parts; verifying the attribute characteristics of the mechanical parts; determining whether the mechanical part meets the design index or not based on the attribute characteristics of the mechanical part, and if the attribute characteristics of the mechanical part meet the design index, determining a preset processing technology, processing equipment and raw materials as the content of process curing; and if the attribute characteristics of the mechanical part do not meet the design indexes, optimizing one or more of the preset processing technology, the processing equipment and the raw materials. The invention has the beneficial effects that: data collection is carried out on the whole process of the trial machining of the complex and important parts of the engine, so that the stability of all factors in the machining process of the parts is kept to the maximum extent.)
技术领域
本发明属于工艺固化技术领域，尤其是涉及一种发动机关重零部件工艺固化的方法。
背景技术
为了尽可能保证零部件加工结果的一致性，需要将零部件的加工过程的工艺方法进行固定的过程为工艺固化，具体地可以理解为：一种工艺加工方法的每一道工序，以及每一道工步的规定都固定下来，同时包括加工设备条件、使用的原材料、加工方法和加工的环境条件。
现有的工艺固化过程为：先编制初始加工工艺，在工艺规程编制完成并通过审批后，对零部件进行试加工，加工无问题后，将初始加工工艺进行状态标记，即为将工艺进行了固化，在实际生产中，通常将初始加工工艺作为白本工艺(白本工艺采用普通A4纸打印，且为白色背景黑色字体)，加工无问题后，将白本工艺转换成蓝本工艺(透明硫酸纸打印后通过晒印的方法处理后为浅蓝色背景，深蓝色字体的A4规格的蓝色工艺，可防止人为自行打印替换相关内容)。
对于结构简单、尺寸精度不高的零部件的加工工艺，其工艺设计的加工工序较少，工艺方法也比较通用、成熟，采用上述现有的固化方法基本可以保证零部件加工结果的一致性，例如，普通的螺栓、螺帽、底板类零件。再者，这类零部件即使损坏后，对于一个发动机产品的可维修性影响较小，一般均可通过快速更换零件来恢复产品的功能。
而对于结构复杂且功能关重的零部件，由于其结构复杂，尺寸精度要求高，使得其加工方案具有一定的独特性和首创性，无可供参考的成熟方案，这就使得有些加工问题无法通过短时间的加工和零部件的使用过程中充分暴露，如：(1)大型发动机的机体属于大型复杂箱体类零件，内部布置有复杂的水路内腔和油路内腔，加工工艺复杂，同时该零件为发动机的核心部件，使用工况复杂，有些问题通过加工后的试验无法暴露，需要长时间的使用后才能暴露出来；(2)工作中承受极大的复杂交变力矩，且带复杂内腔的大型高速发动机曲轴类零件，该件同样为发动机的核心部件，工艺设计复杂，问题暴露周期长，一旦这类零件在实际使用过程中发生损坏，那么对于一个发动机来讲，该产品基本属于报废状态，维修成本较高，有可能维修的费用与新购置一台产品的费用相当，甚至会高于一台新产品的费用，同时如果是在特殊领域使用，如空中、水下等环境中，有可能对人员造成无法挽回的伤害。
那么，对于发动机关重零部件的加工方法，如果采用原有的工艺固化方法，由于单个企业自身的技术水平和加工经验均具有一定的局限性，不可能将所有环节及可能发生的情况均考虑全面，因此，原有的工艺固化方法对于复杂关重零部件具有一定的局限性。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在克服现有技术中上述问题的不足之处，提出一种发动机关重零部件工艺固化的方法。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种发动机关重零部件工艺固化的方法，包括以下步骤：
按照初始加工方案中的预设加工工艺和预设加工技术控制加工设备对原材料进行多轮次试制加工，得到机械零部件；
验证机械零部件的属性特征；
基于机械零部件的属性特征，确定机械零部件是否满足设计指标，如果机械零部件的属性特征满足设计指标，则将预设加工工艺、预设加工技术、加工设备和原材料，确定为工艺固化的内容；如果机械零部件的属性特征不满足设计指标，则对预设加工工艺、预设加工技术、加工设备和原材料中的一种或多种进行优化。
进一步的，所述机械零部件数量为多个；
且在确定满足设计指标的机械零部件的数量大于预设合格阈值的情况下，将此时的预设加工工艺、预设加工技术、加工设备和原材料确定为生产该机械零部件的工艺固化内容。
进一步的，在确定为工艺固化内容后，还包括：
记录预设加工工艺、预设加工技术、加工设备和原材料，得到加工试制记录表；
对加工试制记录表进行状态标记，得到已标记为固化状态的加工方法记录表。
进一步的，机械零部件包括以下至少一项：带有水路内腔和油路内腔的发动机机体、带有内腔的发动机曲轴。
进一步的，预设加工工艺包括以下至少一项：冲压、焊装、涂装、总装。
进一步的，预设加工技术包括以下至少一项：激光焊接、氩弧焊接、裁切、铸造、拉伸、研磨。
进一步的，加工设备包括以下至少一项：激光切割机床、冲床、磨床、车床、铣床、钻床、镗床。
进一步的，原材料包括以下至少一项：金属、金属氧化物、合金、不锈钢。
进一步的，机械零部件的属性特征包括以下至少一项：金相组织、硬度、尺寸。
相对于现有技术，本发明具有以下优势：
本发明所述的发动机关重零部件工艺固化的方法对发动机复杂关重零部件试加工的全过程进行数据收集，以最大程度的保持零部件加工过程中各项因素的稳定性，同时最大程度的降低因单个企业自身技术水平和加工经验的局限性导致的生产加工机械零部件质量出入较大的问题。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的发动机关重零部件工艺固化的方法流程图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1所示，一种发动机关重零部件工艺固化的方法，包括以下步骤：
一种发动机关重零部件工艺固化的方法，包括以下步骤：
按照初始加工方案中的预设加工工艺和预设加工技术控制加工设备对原材料进行多轮次试制加工，得到机械零部件；
验证机械零部件的属性特征；
基于机械零部件的属性特征，确定机械零部件是否满足设计指标，如果机械零部件的属性特征满足设计指标，则将预设加工工艺、预设加工技术、加工设备和原材料，确定为工艺固化的内容；如果机械零部件的属性特征不满足设计指标，则对预设加工工艺、预设加工技术、加工设备和原材料中的一种或多种进行优化；直至机械零部件的属性特征满足设计指标为止，此时将优化后的加工工艺、加工技术、加工设备和原材料确定为工艺固化的内容。
所述机械零部件数量为多个；且在确定满足设计指标的机械零部件的数量大于预设合格阈值的情况下，将此时的预设加工工艺、预设加工技术、加工设备和原材料确定为生产该机械零部件的工艺固化内容。
在确定为工艺固化内容后，还包括：记录预设加工工艺、预设加工技术、加工设备和原材料，得到加工试制记录表；对加工试制记录表进行状态标记，得到已标记为固化状态的加工方法记录表。
机械零部件包括以下至少一项：带有水路内腔和油路内腔的发动机机体、带有内腔的发动机曲轴。
预设加工工艺包括以下至少一项：冲压、焊装、涂装、总装。
预设加工技术包括以下至少一项：激光焊接、氩弧焊接、裁切、铸造、拉伸、研磨。
加工设备包括以下至少一项：激光切割机床、冲床、磨床、车床、铣床、钻床、镗床。
原材料包括以下至少一项：金属、金属氧化物、合金、不锈钢。
机械零部件的属性特征包括以下至少一项：金相组织、硬度、尺寸。
本实施例的工作过程如下：
制定初始加工方案，编制临时性的加工工艺规程(一般对于单件加工)或试制工艺规程(一般对于小批量加工)，按照初始加工方案中的预设加工工艺和预设加工技术控制加工设备对原材料进行多轮次试制加工，此时可是为白本工艺，此工艺规程就是该机械零部件加工方案的基础；
通过进行多轮次的单件试制或者小批量试制后，对完成加工的机械零部件进行属性特征的检验，包括记录并检查其设计要求的金相组织、硬度、尺寸等。通过这些结果与机械零部件的设计指标(所有图纸上要求的内容)进行对比，对不满足设计要求的设计指标的，继续进行加工方法的优化，直至加工效果满足设计指标，加工合格率达到相对稳定，即达到预设合格阈值，此时将这些工艺改进内容纳入到编制的临时或试制工艺中，作为工艺固化的加工方法；
编制该复杂关重零部件的加工试制总结，该总结中要包括说明该机械零部件的属性特征要求(即图纸上要求的所有内容)、机械零部件加工工艺的设计(主要说明加工工序的安排，重点可说明存在加工难点的工序安排)、机械零部件的加工情况(包括加工的批量、数量，加工合格率情况，加工过程中出现的问题，加工过程中难点的优化改进情况)，最终的合格率稳定情况等；同时要说明工艺“四新”的采用情况，若无可不说明，若存在，应重点对采用了四新的，包括新工艺、新技术、新材料、新设备的情况进行说明。因为对于加工企业，“四新”均为相对概念，只要是第一次使用，均为“新”，“新”意味着没有使用的基础和使用的经验，因此，一般来讲，均存在一定的使用和操作风险，所以需要格外关注。试制总结可按表1进行，其中包括一些说明的要点。
表1试制总结表
新工艺与新技术一般相辅相成：对于企业来讲，只要是本企业第一次使用的加工工艺方法，即为新工艺；第一次使用的技术，即为新技术。例如：某企业首次在焊接中采用激光焊接，那么激光焊接技术对于该企业来讲即为新技术，而在采用新技术时需要对应的制定零部件的加工方法，这个加工方法即为新工艺。
新材料：指企业第一次加工使用的材料，例如：某企业从未加工过40Cr材料的金属，其第一次加工该材料，那么该材料对于该企业就属于新材料。
新设备：指企业第一次使用的新型设备，例如：某企业从未在生产中使用过激光切割机床，加工某零件必须使用该型设备，企业为了完成加工采购了一台进行加工，那么该设备对于该企业就属于新设备。
此外，还可以在本方案中增加以下步骤：
确定加工人员及检验人员的资质和要求，通过在加工过程中，根据各工序的难易程度，对可满足加工操作和检验操作要求的人员素养进行确定，固化对操作者和检验者的要求，包括人员的工种(如车工、铣工、加工中心操作工等)和技能等级(技师、中级技师、高级技师等)；
确定加工设备的最低要求标准，根据加工过程中，机械零部件加工合格情况的分析判定，确定可满足加工需要的设备的最低要求标准，如：类型/型号及精度等级，同时提供相关证明。
再结合符合预设合格阈值的机械零部件所对应的初步固化的工艺，组织专家进行方案评审，对工艺固化给出结论，评审未通过，则继续优化加工方法，评审通过，则固化工艺及相关控制。评审通过后，进行以下步骤：
将白本工艺规程进行转蓝处理，改为蓝本工艺；
对转蓝后的工艺规程按照使用方式进行受控标识，如：中心资料室存本标记“A”，加工分厂技术室使用存本标记为“B”，生产现场操作人员使用存本标记为“C”；检验人员检验使用本标记为“D”；各方式在使用过程中，严格使用各自存本，防止工艺文件相互借用导致的不受控及丢失、损坏后的责任不清；
对工艺执行过程中的控制要素进行定工序、定人员、定设备确认；
按照评审确认的工序、人员、设备进行生产，不允许随意变更，若变更需要进行对等的资质和能力的审核。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
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