本发明公开了一种发动机气门室盖总成,包括气门室盖总成,气门室盖总成的两侧均固定连接有固定框,固定框的内腔固定连接有竖板,固定框的内腔贯穿有旋转杆,旋转杆的表面固定连接有收卷辊,收卷辊的表面安装有牵引绳,牵引绳的底部贯穿固定框并固定连接有固定环。本发明通过气门室盖总成、固定框、固定环、竖杆、限位弹簧、移动把、收卷辊、旋转杆、驱动盘、牵引绳、竖板、卡销、横板和驱动凹槽,解决了现有市场上的发动机发动机气门室盖不具备固定效果好的功能,发动机使用过程中抖动现象较为严重,使用过程中,室盖振动影响其使用防护性能,设备固定点较少,不利于使用者安装使用的问题。

本发明涉及驱动装置技术领域,公开了一种发动机,包括曲轴、飞轮和壳体。飞轮与曲轴相连接,设置有第一插孔；壳体内部设置有曲轴,设置有与第一插孔相对应的第二插孔,第一插孔与第二插孔相对应时二者相连通,第二插孔为通孔。本发明通过提供发动机,无需拆装变速箱,便可将曲轴限位,操作简单,工作量小且工作效率高。

本发明公开了一种发动机缸盖护罩,包括缸盖护罩(1)和加机油口盖(2),所述缸盖护罩(1)上形成有机油加注口(11),所述机油加注口(11)内安装有挡板组件(5),所述挡板组件(5)与所述机油加注口(11)的内壁滑动配合,所述挡板组件(5)可沿所述机油加注口(11)的轴向移动,所述加机油口盖(2)与所述挡板组件(5)螺纹连接,所述挡板组件(5)上形成有机油加注通道(54),当所述加机油口盖(2)安装到位后所述加机油口盖(2)完全封堵所述机油加注通道(54)。本发明既能够保证完全密封机油加注口又能够有效解决机油乳化问题。

一种高压油泵座及真空泵座集成结构,属于汽油发动机技术领域。该结构包括壳体、真空泵座、高压油泵座及两个凸位传感器安装座；所述真空泵座和高压油泵座分别设置在壳体两侧,所述两个凸位传感器安装座分别与真空泵座、高压油泵座二者相邻布置在壳体上,所述壳体底面与缸盖接触,由密封胶密封,壳体后端与气门室罩壳接触,由胶条密封。本结构集成了真空泵座、高压油泵座及凸位传感器安装座；结构简单,有助于与气门室罩壳密封；兼顾了凸位传感器安装点,为其他结构腾出更多空间；结构紧凑,除去必要结构,其余结构均贴靠缸盖；该结构,铸造模具简单,可通过上下分模完成。

本发明公开了一种柴油发动机机体的全自动一次性铣削加工装置,包括基座、工作台,该工作台通过导轨组件装在基座的前方上,在所述工作台上装有机体夹具,所述工作台通过传动组件与移动动力源相连,在所述基座的两侧上均装有铣削动力源,所述铣削动力源与铣削转轴相连,在该铣削转轴上装有若干铣刀。所述铣刀包括大圆盘铣刀、小圆盘铣刀,该小圆盘铣刀处于铣削转轴的外端部。本发明由多个铣刀对柴油发动机机体的多个轴承座装配台阶进行一次性同步铣削精加工,提高了轴承座装配台阶的加工精度和强度。且加工效率高、自动化程度高,有效保证了加工质量的统一性,提升了柴油发动机机体的整体质量。从而使得发动机运行更为稳定可靠。

本发明公开了一种航空发动机的气缸盖罩油道总成,包括上气缸盖罩和下气缸盖罩,所述上气缸盖罩和下气缸盖罩的相对侧之间通过固定件进行连接,上气缸盖罩和下气缸盖罩的一侧通过连通管连接有水冷循环系统,上气缸盖罩的外表面开设有多个凹槽,本发明涉及气缸盖罩技术领域。该航空发动机的气缸盖罩油道总成,通过设置有水冷循环系统,利用水泵的动力将内部的水液进行向外传输,通过冷凝器进行制冷,并通过风扇装置将冷气排出,不仅可以通过水液通道进行水液的冷却循环,而且可以使得气体的风冷循环,从而极大的提高了冷却系统的效率,使得该气缸盖罩的冷却效果更好,极大的延长了该航空发动机的气缸盖罩油道总成的使用寿命。

本发明涉及通用机械技术领域,具体公开了一种通用垂直轴发动机的风冷组件,包括手启动外罩和与手启动外罩连接的导风罩,导风罩安装有与其紧密配合的曲轴箱体,曲轴箱体上装配有消声器密封垫和化油器密封垫,消声器密封垫和化油器密封垫包裹曲轴箱体形成冷却风道,曲轴箱体内的曲轴上装配有飞轮。该发明对整机冷却系统重新布置,增加进风截面积,同时对冷却风道重新规划,更好的分配冷却缸头和缸孔的冷却风,重新设计消声器隔热垫,并与导风罩形成完整的冷却风道,最终形成一套封闭的冷却系统。最终可将机油温度和缸头温度控制在合理范围以内,并使得燃烧室外部冷却相对均匀,热变形减小,更好的达到排放法规要求。

本发明涉及一种气缸体油气分离器盖板结构,包括一侧呈浅凹槽的盖板、设在盖板的浅凹槽内的迷宫盖板和通风控制阀,其特征是：在所述盖板的浅凹槽内设有呈“L”形的分隔板；在所述盖板的浅凹槽的右上部位设有圆筒形安装座,该圆筒形安装座紧靠分隔板转角部位的内侧；在所述分隔板转角部位的下部设有通风入口,该通风入口与圆筒形安装座相通；所述通风控制阀安装在圆筒形安装座上并与其安装端面紧贴。本发明能够规避曲通管外露,在低气温下结冰而被堵塞的情况,确保发动机正常运行。

本发明公开了一种前罩壳及其加工方法,前罩壳加工方法包括第一、第二、第三加工工序,第一加工工序包括：将待加工的前罩壳本体装夹于第一加工中心上进行加工；第二加工工序包括：将经过第一加工工序加工后的前罩壳本体装夹于第二加工中心上进行加工；第三加工工序包括：将经过第二加工工序加工后的前罩壳本体装夹于第三加工中心上进行加工。该前罩壳加工方法可保证产品的尺寸稳定性以及各工序之间的节拍均衡性。