具体实施方式

以下将以图式揭露本发明的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本发明。也就是说，在本发明的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本发明，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明的油箱飞边清除设备，包括底板1和用于支撑油箱2的支撑板3，支撑板3位于底板1的上方，支撑板3与底板1之间设置有若干根呈周向方向分布的立柱4，每根立柱4的上端均与支撑板3的下端面固定，每根立柱4的下端均与底板1的上端面固定；每根立柱4的外壁上均竖向滑动连接有夹紧机构，每个夹紧机构均用于夹紧位于油箱2外周壁上的飞边21，每根立柱4的外壁上还安装有用于驱动对应位置上的夹紧机构竖向滑动以使夹紧机构将飞边21从油箱2上拉除的第一驱动机构。

每个夹紧机构均包括滑动座51、用于将飞边21夹紧在滑动座51上的夹板52和用于驱动夹板52相对滑动座51转动的第一气缸53，每个夹紧机构中的滑动座51均与对应位置上的立柱4竖向滑动连接，每个夹紧机构中的夹板52的中部均与对应的夹紧机构中的滑动座51转动连接，每个夹紧机构中的第一气缸53的一端均与对应的夹紧机构中的滑动座51转动连接，每个夹紧机构中的第一气缸53的另一端均与对应的夹紧机构中的夹板52的外端部转动连接；通过采用这种夹紧机构后，当第一气缸的活塞杆伸展时，第一气缸能够驱动夹板转动以使夹板的内端部将飞边夹紧在滑动座上，当第一气缸的活塞杆收缩时，第一气缸能够驱动夹板转动以使夹板的内端部释放飞边。

每根立柱4的外壁上均竖向固定有第一滑轨41，每个滑动座51的内端部上均固定有若干个呈竖向方向分布的第一滑座54，每个滑动座51上的若干个第一滑座54均与对应位置上的第一滑轨41滑动连接；通过采用这种结构后，滑动座能够可靠地竖向滑动连接在对应的立柱上。

每个第一驱动机构均包括第二气缸6，每个第二气缸6均与对应位置上的立柱4的外壁固定，每个第二气缸6的驱动端均与对应的夹紧机构中的滑动座51固定；通过采用这种第一驱动机构后，当第二气缸的活塞杆伸展时，第二气缸能够驱动夹紧机构沿立柱向下滑动，此时，由夹紧机构夹紧的飞边能够从油箱的外壁上被拉除，当第二气缸的活塞杆收缩时，第二气缸能够驱动夹紧机构向上滑动复位。

底板1上固定有支架11，支架11与支撑板3之间设置有用于压紧位于油箱2上的接口组22的压紧机构，支撑板3上安装有用于切除接口组22上的废料的切除机构；通过压紧机构和切除机构的设置，在压紧机构压紧油箱上的接口组后，切除机构能够将接口组上的废料切除，这样一来，能够通过机械化的方式将位于接口组上的废料切除，从而能够提高对接口组上的废料的切除效率，且能够降低人工成本。

压紧机构包括固定在支撑板3上且用于支撑接口组22的支撑座71，支架11上竖向滑动连接有用于将接口组22压紧在支撑座71上的压块72，支架11上安装有用于驱动压块72相对支架11竖向滑动的第二驱动机构；通过采用这种压紧机构后，当第二驱动机构驱动压块下移时，压块能够将位于油箱上的接口组压紧在支撑座上，当第二驱动机构驱动压块上移时，压块能够解除对油箱上的接口组的压紧；另外，在压块的下端设置有与接口组中的每个接口一一对应设置的第一槽口，在支撑座上设置有与接口组中的每个接口一一对应设置的第二槽口，每个第一槽口和每个第二槽口均用于供对应位置上的接口部分嵌入，在第二驱动机构带动压块下移后，在第一槽口和第二槽口的配合作用下，能够实现对每个接口的压紧。

支架11上竖向固定有第二滑轨73，压块72上固定有若干个呈竖向方向分布的第二滑座74，若干个第二滑座74均与第二滑轨73滑动连接；通过采用这种结构后，压块能够可靠地竖向滑动连接在支架上。

第二驱动机构包括第三气缸75，第三气缸75固定在支架11上，第三气缸75的驱动端与压块72固定；通过采用这种第二驱动机构后，当第三气缸的活塞杆伸展时，第三气缸能够驱动压块以使压块将位于油箱上的接口组压紧在支撑座上，当第三气缸的活塞杆收缩时，压块能够解除对油箱上的接口组的压紧。

切除机构包括竖向滑动连接在支撑板3上的刀座81，刀座81的上端面上固定有用于切除接口组22上的废料的刀片组82，支撑板3上安装有用于驱动刀座81竖向滑动的第三驱动机构；通过采用这种切除机构后，当第三驱动机构驱动刀座向上移动时，刀座能够带动刀片组向上移动，刀片组向上移动时，能够实现对接口组上的废料的切除，当第三驱动机构驱动刀座下移时，刀座能够带动刀片组向下移动复位。

刀座81的左右两侧外壁上均竖向固定有第三导轨91，每根第三导轨91上均滑动连接有第三滑座92，每个第三滑座92均与支撑板3固定；第三驱动机构包括第四气缸93，第四气缸93与支撑板3固定，第四气缸93的驱动端与刀座81固定；通过第三导轨和第三滑座的设置，刀座能够可靠地竖向滑动连接在支撑板上；通过采用这种第三驱动机构后，当第四气缸的活塞杆伸展时，第四气缸能够驱动刀座向上移动，刀座向上移动时，刀座能够带动刀片组向上移动，刀片组向上移动时，能够实现对接口组上的废料的切除，当第四气缸的活塞杆收缩时，第四气缸能够驱动刀座和刀片组向下移动复位。

当需要使用本发明对位于油箱外壁上的飞边进行清除时，首先将带有飞边的油箱放置到支撑板上，接着控制夹紧机构中的第一气缸的活塞杆伸展，第一气缸的活塞杆伸展后，第一气缸的活塞杆能够带动夹板转动以使夹板将飞边夹紧在滑动座上，接着控制第二气缸的活塞杆伸展，第二气缸的活塞杆伸展后，由夹紧机构夹紧的飞边能够被夹紧机构向下拉扯，这样一来，飞边即可从油箱的外壁上被拉除，油箱外壁上的飞边被拉除后，第二气缸的活塞杆收缩，夹紧机构上移复位，且第一气缸的活塞杆收缩，夹板转动复位，即夹板解除对飞边的夹紧；与此同时，第三气缸驱动压块下移以使压块将油箱上的接口组压紧在支撑座上，压块将接口组压紧在支撑座上后，第四气缸的活塞杆伸展，第四气缸的活塞杆伸展后能够带动刀座和刀片组向上移动，刀座和刀片组向上移动后，能够将接口组上的废料切除，接口组上的废料被切除后，第四气缸的活塞杆收缩，刀片组和刀座能够下移复位，同时，第三气缸的活塞杆收缩，压块向上移动复位；在油箱外壁上的飞边被拉除以及油箱接口组上的废料被切除后，将油箱从支撑板上取下，并将被拉除下来的飞边从夹紧机构上取下即可。

以上所述仅为本发明的实施方式而已，并不用于限制本发明。对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原理内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的权利要求范围之内。