一种抑爆燃油箱及其制造方法
阅读说明：本技术 一种抑爆燃油箱及其制造方法 (Explosion suppression fuel tank and manufacturing method thereof ) 是由 樊紫馨 席文进 刘常青 刘卡 蔡小波 于 2020-06-10 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种抑爆燃油箱及其制造方法,所述抑爆燃油箱包括油箱壳体、加油管、回油管、流量感应器、流量感应器隔离桶、花键式油量感应器口、抑爆块、两侧封盖和油箱盖,所述加油管、回油管、花键式油量感应器口焊接在油箱壳体上方并与油箱壳体内连通,两侧封盖焊接在油箱壳体两侧,流量感应器隔离桶固定于油箱壳体中部的上下内表面上并且在花键式油量感应器口下方,所述流量感应器通过花键式油量感应器口卡接固定插入流量感应器隔离桶。该制造方法通过加工油箱的同时装填抑爆材料,并且将传统的球状抑爆材料换为块状,降低了留空率,提高了装配生产线效率。(The invention relates to an explosion suppression fuel tank and a manufacturing method thereof, the explosion suppression fuel tank comprises a fuel tank shell, a fuel filling pipe, an oil return pipe, a flow sensor isolation barrel, a spline type oil quantity sensor port, an explosion suppression block, two side sealing covers and a fuel tank cover, the fuel filling pipe, the oil return pipe and the spline type oil quantity sensor port are welded above the fuel tank shell and communicated with the inside of the fuel tank shell, the two side sealing covers are welded at two sides of the fuel tank shell, the flow sensor isolation barrel is fixed on the upper and lower inner surfaces of the middle part of the fuel tank shell and below the spline type oil quantity sensor port, and a flow sensor is fixedly inserted into the flow sensor isolation barrel through the clamping of the spline type oil quantity sensor port. The manufacturing method fills the explosion suppression material while processing the oil tank, and changes the traditional spherical explosion suppression material into a block shape, thereby reducing the vacancy rate and improving the efficiency of the assembly production line.)
技术领域
本发明涉及一种燃油箱及其制造方法，特别是一种军用战术车辆使用的抑爆燃油箱及其制造方法。
背景技术
现代战场上，军用战术车辆防护的安全性越来越重要，特别是燃油系统。特殊的环境条件，炮弹、枪击、明火随处可见，如何保证影响车辆续驶里程的燃油不出现危机显得尤为重要。近年来不断推出在燃油箱内部填充抑爆材料，增加火焰传播阻力，一旦油箱受到打击或者出现火花，有效减少二次杀伤力，提高装备和人员战场生存能力。
抑爆材料常用的有网状聚氨酯泡沫和金属铝，由于金属铝在掉屑性、耐水解性、抑爆性方面有劣势，普遍采用形状容易控制的网状聚氨酯泡沫。
传统抑爆燃油箱为了填充抑爆材料，在油箱本体上设计有一个法兰盘结构，如图3所示，另一个法兰压盘附带油量感应器隔离桶，通过螺栓安装在法兰盘结构上，达到密封作用。填充抑爆材料时，两隔板中间的抑爆材料为块状，但是隔板与封盖之间的抑爆材料，由于没有操作空间，只能采用若干球状抑爆材料投入，球状相比块状空隙比较大，无法保证贴合度，无法满足相应的留空率；法兰盘结构密封性不好，容易造成内部油液的溢出。
传统的抑爆燃油箱的抑爆材料是油箱加工完成后填充，降低了装配生产线效率。
发明内容
针对上述问题，急需设计一种不采用法兰盘带油量感应器隔离桶的结构，同时能够在加工油箱过程中将块状的抑爆材料紧密放入油箱的方法，为装配生产流线提高效率。
本发明提出一种抑爆燃油箱，所述抑爆燃油箱包括油箱壳体、加油管、回油管、流量感应器、流量感应器隔离桶、花键式油量感应器口、抑爆块、两侧封盖和油箱盖，所述加油管、回油管、花键式油量感应器口焊接在油箱壳体上方并与油箱壳体内连通，两侧封盖焊接在油箱壳体两侧，流量感应器隔离桶固定于油箱壳体中部的上下内表面上并且在花键式油量感应器口下方，所述流量感应器通过花键式油量感应器口卡接固定插入流量感应器隔离桶。
优选地，所述流量感应器隔离桶上下具有翻边爪，焊接固定在油箱壳体的上下内表面上，与花键式油量感应器口同圆心。
优选地，所述流量感应器隔离桶上下各具有四个翻边爪。
优选地，所述抑爆燃油箱还包括隔板，以防止抑爆块的溢出，同时保证油液的运动。
优选地，所述隔板采用中间开有一个长方形和四个小圆，四周开有8个半圆槽的样式，四个小圆分布在长方形的上下左右，所述隔板上下各有3个半圆槽，两侧各一个半圆槽。
优选地，所述抑爆块被流量感应器隔离桶和两个隔板分成了四块，包括两块中间抑爆块和两块侧边抑爆块。
优选地，所述中间抑爆块开有半圆通槽，两块中间抑爆块拼为一个圆形通槽，为流量感应器隔离桶预留空间，所述中间抑爆块还开有方形槽，为加油管预留空间。
优选地，所述抑爆块均为块状，两边为阶梯形状，为两侧封盖焊接散热预留空间，防止抑爆材料受热。
优选地，所述抑爆块材料采用网状聚氨酯。
一种抑爆燃油箱的制造方法，该方法用于根据上述的抑爆燃油箱，该方法包括以下步骤：
S1、在油箱壳体上方加工出加油管、回油管、花键式油量感应器口；
S2、将流量感应器隔离桶固定于油箱壳体中部并且在花键式油量感应器口下方；
S3、放入抑爆块；
S4、焊接两侧封盖；
S5、流量感应器与花键式油量感应器口卡接固定。
本发明取消了油箱本体上的法兰盘结构，解决了传统抑爆燃油箱装填抑爆材料不方便操作的问题，确保了抑爆材料与油箱本体内部贴合严密，更好的满足留空率；抑爆材料全部采用块状，两边设计为阶梯形状，为焊接散热预留了空间，防止抑爆材料受热。在本发明中，通过加工油箱的同时装填抑爆材料，并且将传统的球状抑爆材料换为块状，降低了留空率，提高了装配生产线效率。
附图说明
图1为本发明的抑爆燃油箱去除抑爆块一侧已焊接另一侧未焊接的示意图；
图2为本发明填充在图1的抑爆块分解示意图；
图3为传统法兰盘型式隔离桶的油箱示意图；
其中：1a—左侧封盖；1b—右侧封盖；2a—左侧隔板；2b—右侧隔板；3—流量感应器隔离桶；4—花键式油量感应器口；5—加油管；6—流量感应器；7—回油管；8—油箱壳体；9—焊缝；10a—左侧阶梯状抑爆块；10b—右侧阶梯状抑爆块；11a—左侧中间抑爆块；11b—右侧中间抑爆块；12—橡胶板；13—流量感应器隔离桶；14—法兰盘上盖板；15—螺栓。
具体实施方式
一种军用战术车辆使用的抑爆燃油箱。其包括油箱、抑爆块、流量感应器保护格栅。所述油箱包括油箱本体、加油管、回油管、油量感应器口、隔板、封盖。抑爆块采用网状聚氨酯泡沫材料，被分成几块后紧密填充于油箱本体内，能够保证军用战术车辆在遇到明火、枪击等危险情况下，油箱不会发生爆炸，大大提高了武器装备燃油系统的安全性。聚氨酯泡沫拥有97％的空隙率，优良的机械性能，较低的密度和燃油保存量，优良的抗静电性能和火焰淬熄等功能，比传统金属铝掉屑少、耐水解的优势。本抑爆燃油箱将抑爆材料由球状更改为块状，材料之间贴合更加紧密；本抑爆燃油箱的抑爆块形状设计为阶梯状，填装抑爆块后可直接进行隔板和封盖的焊接，方便加工。本抑爆燃油箱取消了传统的法兰盘，直接在油箱本体上加工出流量感应器口，供油口密封性能更好。
本军用战术车辆使用的抑爆燃油箱，如图1和图2，包括油箱、抑爆块、流量感应器隔离桶3、带锁油箱盖。其中油箱包括油箱壳体8、加油管5、回油管7、花键式油量感应器口4、左侧隔板2a、右侧隔板2b、左侧封盖1a、右侧封盖1b。
整个抑爆燃油箱加工装配过程：
在铝合金油箱壳体8相应位置加工出加油管5、回油管7、花键式油量感应器口4、放油堵(图中未标出)。流量感应器隔离桶3的直径大于流量感应器的最大对角长度，上面均匀开有长圆孔，上下各四个翻边爪，加工完成的流量感应器隔离桶3采用点焊方式将翻边爪焊接固定在油箱壳体的上下内表面上，同时保证与花键式油量感应器口4同圆心。
所述抑爆块，被流量感应器隔离桶和隔板分成了四块，包括两块中间抑爆块和两块侧边抑爆块。所述四块抑爆块横截面积相同，纵向长度由隔板位置以及油箱总长度决定。所述中间抑爆块开有半圆通槽，两块拼为一个圆形通槽，为流量感应器隔离桶预留空间，所述中间抑爆块上部和下部均开有方形槽，为加油管和油箱底部的放油堵预留了空间；两块侧边抑爆块为阶梯形状，即边缘一圈挖掉类似直角形状。所述的隔板有两块，分别嵌卡在油箱壳体中间，隔板为与燃油箱横截面积类似的铝板，中间去除部分材料，四周去除部分材料的结构。所述抑爆块材料采用网状聚氨酯。所述的封盖有两个，通过激光焊接工艺分别固定在油箱壳体两侧。
如图2所示，本实施例中间抑爆块分成了对称的两块左侧中间抑爆块11a和右侧中间抑爆块11b，根据油箱实际情况，拉带位置等因素，随机采用不同的长度尺寸。先填充左侧中间抑爆块11a和右侧中间抑爆块11b，使得预留半圆紧紧包裹住流量感应器隔离桶3。接着将左侧隔板2a和右侧隔板2b嵌卡在拉带位置，紧贴刚刚放置的左侧中间抑爆块11a和右侧中间抑爆块11b。左侧隔板2a和右侧隔板2b为薄板件，为了防止抑爆块的溢出，同时保证油液的运动，采用中间开有一个长方形和四个小圆，四周开有8个半圆槽的样式。
接着将左侧阶梯状抑爆块10a和右侧阶梯状抑爆块10b分别紧贴左侧隔板2a和右侧隔板2b放置。左侧阶梯状抑爆块10a和右侧阶梯状抑爆块10b长度尺寸可根据实际情况采用不同尺寸，为了防止抑爆块受热，专门设计了去除直角材料的阶梯状抑爆块。最后将左侧封盖1a拼接好，进行激光焊接，形成焊缝9，同理右侧封盖1b。此处焊缝要求美观平整紧密，电子焊枪放热多，抑爆块的直角阶梯状设计，保证了释放的热量不会将抑爆块受热。
整个抑爆燃油箱加工完毕，使用前将流量感应器6与花键式油量感应器口4卡接固定，此接口密封性好，油液不会因为溢出，代替了传统的抑爆燃油箱法兰式结构。
本发明的优点：
1、传统的抑爆燃油箱结构没有流量感应器隔离桶上下四个爪，上部直接焊接固定在法兰式圆盘上，即为法兰盘带流量感应器隔离桶，需要用螺栓固定，容易出现流量感应器隔离桶焊接不牢靠，焊缝松开的情况。如图3所示，流量感应器隔离桶13与法兰盘上盖板14焊接为一体，油箱表面自带一个法兰结构，上面均匀开有螺纹孔。安装步骤：将橡胶板12贴紧油箱表面的法兰结构，法兰盘上盖板14再贴紧橡胶板12，小孔对齐后，通过螺栓15固定。本发明中，流量感应器隔离桶上下部位均得到了固定，可靠性增强。
2、传统的抑爆燃油箱是在燃油箱的左侧隔板2a、右侧隔板2b、左侧封盖1a、右侧封盖1b焊接完毕后，将左侧中间抑爆块11a和右侧中间抑爆块11b通过法兰盘口塞进油箱内部，左侧阶梯状抑爆块10a和右侧阶梯状抑爆块10b则采用球状抑爆材料代替，即将若干小球通过左侧隔板2a和右侧隔板2b上的孔扔进油箱内部，由于操作不方便，看不见内部情况，容易造成球状抑爆材料不紧密，产生过多空隙的可能。本发明中，通过采用电子焊接工艺，为容易产生热量的区域预留了空间，即设计了去除直角形状的左侧阶梯状抑爆块10a和右侧阶梯状抑爆块10b。
3、传统的抑爆燃油箱是在装配生产线上实行抑爆材料的安装，降低了生产效率。本发明中，通过加工油箱的同时装填抑爆材料，并且将传统的球状抑爆材料换为块状，降低了留空率，提高了装配生产线效率。
以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
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