一种轮胎胎侧文字内容和位置关联设计方法、应用和设备
阅读说明：本技术 一种轮胎胎侧文字内容和位置关联设计方法、应用和设备 (Tire sidewall text content and position association design method, application and equipment ) 是由 吴东霞 张敏 李华 吴月仙 杨旭 程丽娜 于 2021-08-10 设计创作，主要内容包括：本发明涉及轮胎自动化涉及技术领域,尤其涉及一种轮胎胎侧文字内容和位置关联设计方法、应用、设备和计算机可读载体介质。一种轮胎胎侧文字内容和位置关联设计方法,将胎侧设计分为字体内容及其位置信息2个模块,分别建立相应的标准模板库,在使用CATIA装配设计平台进行胎侧设计时进行调用,实现胎侧字体内容与位置信息的关联设计,实现胎侧的快速建模。可用于轮胎胎侧模板自动化设计。(The invention relates to the technical field of tire automation, in particular to a tire side text content and position association design method, application, equipment and a computer readable carrier medium. A tire side wall character content and position association design method divides a tire side wall design into 2 modules of font content and position information of the font content, establishes corresponding standard template libraries respectively, calls the font content and the position information when a CATIA assembly design platform is used for designing a tire side wall, realizes association design of the font content and the position information of the tire side wall, and realizes rapid modeling of the tire side wall. The method can be used for automatic design of the tire sidewall template.)
技术领域
本发明涉及轮胎自动化涉及技术领域，尤其涉及一种轮胎胎侧文字内容和位置关联设计方法、应用、设备和计算机可读载体介质。
背景技术
轮胎胎侧图主要是文字内容和图形，文字内容包含品牌、花纹代号、速度级别、结构、层级、认证及法规要求的其它内容。申请人申请的中国发明专利（公开号:CN111859490A，公开日：20201030）提供一种用于轮胎胎侧字体参数化排列的方法，为CATIA开发一套工具,实现整行文字的参数化排列,减轻设计人员的工作量,提高字体排列的精确度和效率。同样，同一个花纹系列下，不同产品文字内容略微不同，在AutoCAD中，若采用系统自带字体进行环形排列到胎侧图中则不满足加工，采用线框图形则不利于修改内容，同一花纹胎侧不同设计不同产品时，需删除原设计然后重新进行排列，操作繁琐，重复工作多，且容易出错。所以将文字内容和位置进行关联设计是解决这一难题的关键。
发明内容
为了解决上述的技术问题，本发明的目的是提供一种轮胎胎侧文字内容和位置关联设计方法，将胎侧设计分为字体内容及其位置信息2个模块，分别建立相应的标准模板库，在使用CATIA装配设计平台进行胎侧设计时进行调用，实现胎侧字体内容与位置信息的关联设计，实现胎侧的快速建模。
为了实现上述的目的，本发明采用了以下的技术方案：
一种轮胎胎侧文字内容和位置关联设计方法，其特征在于，该方法将胎侧设计分为位置信息创建模块和内容信息创建模块2个模块，分别建立相应的标准模板库，在使用CATIA装配设计平台进行胎侧设计时进行调用，并通过文字内容与位置关联设计模块实现胎侧字体内容与位置信息的关联设计，实现胎侧的快速建模；
所述位置信息创建模块，用于轮胎胎侧定位标准、设计计算公式写入模板，用于定位整串文字内容位置，建立位置参数集；所述位置信息创建模块采用设计表(DesignTable)，将定位的设计数据录入Excel表中作为位置信息设计表PTT，位置信息设计表PTT的第一行创建参数集，每一行定义了一个具体参数的可能值，每一列定义了一种可能的参数集；借助于设计表，将位置参数集与设计表参数使外部数据驱动CATIA模型尺寸从而达到位置可参数化驱动设计；
所述内容信息创建模块，用于建立内容类别参数集，将胎侧所有文字内容按类别进行整理，采用设计表，将具体参数的可能值均录入Excel表Content对应的参数列，将CATIA所建内容参数集与Excel表所对应参数集进行关联，从而实现内容参数表驱动CATIA模型中文字内容变化，最终实现内容参数化驱动设计；
所述文字内容与位置关联设计模块，用于直接内容和位置关联设计，将定位信息定位点、定位线、定位面发布，在装配设计中采用装配设计中的关联设计，将发布元素用于创建内容标准文件，创建内容标准库；用于间接内容与位置关联设计，在CATIA中采用装配设计将标准库文件与任意位置模块插入装配结构中，通过定义上下文链接，进行自动关联位置与内容，从而实现设计自动化。
作为优选，所述位置信息创建模块包括用产品规格Size进行驱动参数表PTT的配置（configuration）选行；所述配置为设计表的每一行代表一种可能的参数值，也就对应着一种尺寸规格的零件模型，设计表的每一行称为一个配置。
作为优选，所述位置信息创建模块包含定位点、定位线和定位面，二维模板中定位面固定一个平面；三维模板中定位曲面为胎侧轮廓旋转面，定位线和定位点采用参数半径R和角度A创建。
作为优选，所述位置信息创建模块包括将定位点、定位线和定位面发布。
作为优选，所述的内容信息创建模块包括用产品规格Size进行驱动参数表Content的配置选行；所述配置为设计表的每一行代表一种可能的参数值，也就对应着一种尺寸规格的零件模型，设计表的每一行称为一个配置。
作为优选，所述的内容信息创建模块包括文字内容使用二次开发的字体程序调取单个字体模板得到整串字符串内容，程序特征参数与字符内容参数建立公式，使二次开发的字体程序所排列的内容与参数相同，然后建立内容标准零件库。
作为优选，所述的文字内容与位置关联设计模块包括在装配设计下，通过零件-定义上下文链接将位置零件发布的内容与内容零件所使用的发布内容进行更新链接关系。
进一步，本发明可以采用设计表对所有的位置信息参数进行管理，上述定位模板的参数全部与该设计表进行关联，方便进行产品的拓展管理。
进一步，本发明可以采用设计表对所有的文字内容信息参数进行管理，上述内容模板的参数全部与该设计表进行关联，方便进行产品的拓展管理。
进一步，本发明胎侧内容与位置关联设计方法，可用于胎侧局部区域的装饰线设计。
进一步，本发明还公开了一种轮胎胎侧模板自动化设计方法，该方法包括建立内容标准零件库和上述各技术方案所述的一种轮胎胎侧文字内容和位置关联设计方法建立的位置信息创建模块、内容信息创建模块和文字内容与位置关联设计模块。
进一步，本发明还公开了一种智能设备，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被所述处理器执行时实现所述的方法。
进一步，本发明还公开了一种存储程序指令的非暂时性计算机可读载体介质，所述计算机可读存储介质上存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现所述的方法。
本发明由于采用了上述的技术方案，将胎侧设计分为字体内容及其位置信息2个模块，分别建立相应的标准模板库，在使用CATIA装配设计平台进行胎侧设计时进行调用，实现胎侧字体内容与位置信息的关联设计，实现胎侧的快速建模。可用于轮胎胎侧模板自动化设计。
附图说明
图1为建模流程示意图。
图2 为PTT设计表与结构树关联图。
图3为位置模板示例图。
图4 为PTT与Content设计表示例图。
图5为二次开发程序调取UDF界面图。
图6为定义上下文链接图。
图7 为胎侧文字排列效果示例图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明进行进一步详细说明。
如图1所示为胎侧字体内容与位置信息关联设计创建流程示意图，图7为最终效果图。具体方法包括下列模块：位置信息创建模块、内容信息创建模块、文字内容与位置关联设计模块。
S1：位置信息创建模块，用于轮胎胎侧定位标准、设计计算公式写入模板；用于定位整串文字内容位置。包括如下步骤：
步骤S11：半径、角度等参数创建定位点、定位线、定位面。
步骤S12：将步骤S11内容封装为定位模板，将定位点、定位线、定位面及相关参数发布。
步骤S13：创建PTT分区零件，将定位的设计数据录入Excel表中作为位置信息设计表PTT，它的第一行创建参数集，它的每一行定义了一个具体参数的可能值，每一列定义了一种可能的参数集。结构树参数与excel表数据管理如图2所示。
步骤S14：按设计需要调取步骤S12所创建零件库中所需的各内容位置模板，如图3Pattern模板。
步骤S15：用产品规格Size进行驱动参数表PTT的配置选行。配置(configuration)：设计表的每一行代表一种可能的参数值，也就对应着一种尺寸规格的零件模型，因此设计表的每一行称为一个配置。
S2：内容信息创建模块，用于建立内容类别参数集。包含步骤有：
步骤S21：将胎侧所有文字内容按类别进行整理
步骤S22：采用Design Table，将具体参数的可能值均录入Excel表Content对应的参数列，将CATIA所建内容参数集与Excel表所对应参数集进行关联，从而实现内容参数表驱动CATIA模型中文字内容变化，最终实现内容参数化驱动设计。
步骤S23：内容信息创建模块包括用产品规格Size进行驱动参数表Content的配置选行。两个参数表如图4所示，用规格Size进行驱动。
步骤S24：用二次开发的字体程序调取单个字体模板得到整串字符串内容，程序特征参数与字符内容参数建立公式，使二次开发的字体程序所排列的内容与参数相同，如图5所示，然后建立内容标准零件库。
S3：文字内容与位置关联设计模块，用于直接内容和位置关联设计，在装配设计中采用装配设计中的关联设计。使用步骤S12 定位信息模块发布的定位点、定位线、定位面，用于步骤S24创建内容标准文件，创建内容标准库；用于间接内容与位置关联设计，在CATIA中采用装配设计将标准库文件与所需位置标准模块插入装配结构中，通过定义上下文链接，进行自动关联位置与内容，从而实现设计自动化。
在装配设计下，通过零件-定义上下文链接将位置零件发布的内容与内容零件所使用的发布内容进行更新链接关系，如图6所示。
胎侧内容与位置关联设计方法和内容标准零件库，可用于轮胎胎侧模板自动化设计。
以上为对本发明实施例的描述，通过对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的。本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施列，而是要符合与本文所公开的原理和新颖点相一致的最宽的范围。