一种交通工程道路切缝装置

文档序号:1961708 发布日期:2021-12-14 浏览:4次 >En<

阅读说明:本技术 一种交通工程道路切缝装置 (Traffic engineering road joint cutting device ) 是由 王昊 于文银 于 2021-08-27 设计创作,主要内容包括:本发明涉及道路施工技术领域,具体是一种交通工程道路切缝装置,包括切割组件,所述切割组件设置在升降平台上,所述升降平台用于带动切割组件移动至切割位置,所述升降平台内设有驱动结构,所述驱动结构在预设位置通过传动组件与设置在装置底部的移动轮传动连接,所述驱动结构用于带动切割组件移动以进行切割作业,当切割组件移动至最大行程位置时,驱动结构通过升降平台带动至预设位置,通过驱动结构带动移动轮转动使得所述切缝装置移动至下一段切割位置,同时带动切割组件移动至驱动结构最小行程位置,避免了现有在进行切缝作业时,常需要作业人员持续的推动装置对准切割线进行切割作业,当进行长时间的工作时可能会出现切割轨迹偏离的问题。(The invention relates to the technical field of road construction, in particular to a road joint cutting device for traffic engineering, which comprises a cutting assembly, wherein the cutting assembly is arranged on a lifting platform, the lifting platform is used for driving the cutting assembly to move to a cutting position, a driving structure is arranged in the lifting platform, the driving structure is in transmission connection with a moving wheel arranged at the bottom of the device at a preset position through a transmission assembly, the driving structure is used for driving the cutting assembly to move so as to carry out cutting operation, when the cutting assembly moves to a maximum stroke position, the driving structure is driven to the preset position through the lifting platform, the driving structure drives the moving wheel to rotate so that the joint cutting device moves to a next section of cutting position and simultaneously drives the cutting assembly to move to a minimum stroke position of the driving structure, and the problem that when the joint cutting operation is carried out at present, a pushing device which is continuously required by an operator to align the cutting line is avoided, when a long time work is performed, a problem of deviation of the cutting locus may occur.)

一种交通工程道路切缝装置

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域,具体是一种交通工程道路切缝装置。

背景技术

道路工程作为我国基础建设中重要的组成部分,大量新修的道路以及现有道路的维护保养不仅为广大人民提供了生活上的便利,同时也是我国经济发展的基石。

在道路的新修和维护中,前者以混凝土为原料的道路修筑时,由于混凝土热胀冷缩的特性,需要在混凝土完全冷却之前,通过切缝装置进行切缝处理,避免混凝土在冷却后发生开裂的情况,另一方面在日常对道路开裂等情况的维护时,也需要利用切缝装置对开裂处进行切割,并进行修复。

现有技术在使用道路切缝装置中,常需要作业人员持续的推动装置对准切割线进行切割作业,由于人力的限制,当进行长时间的工作时可能会出现切割轨迹偏离的问题,从而影响切割的质量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种交通工程道路切缝装置,以解决现有技术在使用道路切缝装置中,常需要作业人员持续的推动装置对准切割线进行切割作业,由于人力的限制,当进行长时间的工作时可能会出现切割位置偏离的问题,从而影响切割的质量。

为实现上述目的,本发明提供一种交通工程道路切缝装置:包括切割组件,所述切割组件设置在升降平台上,所述升降平台用于带动切割组件移动至切割位置,所述升降平台内设有驱动结构,所述驱动结构在预设位置通过传动组件与设置在装置底部的移动轮传动连接,所述驱动结构用于带动切割组件移动以进行切割作业,当切割组件移动至最大行程位置时,驱动结构通过升降平台带动至预设位置,通过驱动结构带动移动轮转动使得所述切缝装置移动至下一段切割位置,同时带动切割组件移动至驱动结构最小行程位置。

作为本发明方案的进一步解释:所述升降平台通过伸缩组件与箱体连接,所述伸缩组件包括若干伸缩气缸,若干伸缩气缸的活动端与升降台顶部连接,伸缩气缸的固定端固定连接在箱体内壁上,通过伸缩气缸的伸缩,带动升降平台升降。

作为本发明方案的进一步解释:所述切割组件包括切割轮以及用于带动切割轮转动的驱动件,本发明优选驱动件包括转动电机,所述切割轮和转动电机可拆卸式安装在作业台一侧设置的安装板上,作业台的另一侧与驱动结构传动连接;

同时对上述发明方案进一步的解释:所述驱动结构包括螺杆结构,所述螺杆结构包括螺纹杆以及限位杆,其中螺纹杆通过转动轴承转动安装在升降平台上,所述螺纹杆与作业台上设置的螺纹孔形成螺纹副,限位杆与作业台上开设的滑动孔滑动连接,螺纹杆由其一端固定连接的驱动电机带动转动。

作为本发明方案的进一步解释:所述传动组件包括传动杆以及锥齿轮组,所述传动杆两端分别与锥齿轮组的输出端和齿轮连接,所述传动杆端部设有与所述齿轮啮合传动的螺纹部,所述齿轮安装在移动轮之间的连接轴上,所述锥齿轮组的输入端与螺纹杆连接,所述锥齿轮组包括连接在螺纹杆上的锥齿轮Ⅰ、连接在传动杆一端的锥齿轮Ⅱ以及与上述两个锥齿轮啮合的锥齿轮Ⅲ;

作为本发明方案的进一步解释:所述切割组件还设有用于降尘的喷淋结构,所述喷淋结构包括若干喷淋头,所述喷淋头通过输液管与供水结构连接,所述供水结构为水箱和水泵,水箱安装在箱体内壁上,水泵安装在升降平台上,若干喷淋头喷淋方向朝向切割处。

作为本发明方案的进一步解释:所述装置还设有用于对准切割位置的对正组件。

本发明通过在箱体内设计驱动结构带动切割组件运动,进行切割作业,避免了现有技术中作业人员需要持续推动或者把握切割装置,进行切割作业,减轻了作业人员的劳动强度,同时完成一个切割位置的切割作业后,通过驱动结构将切割组件移动至最小行程位置,同时通过驱动结构与装置底部的移动轮传动连接,带动装置运动至下一段切割位置进行切割作业,提高了切割作业的连续性。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种交通工程道路切缝装置的结构示意图。

图2为本发明实施例提供的切割组件的结构示意图。

图3为图1中A处的放大示意图。

图4为图1中B处的放大示意图。

图中:1、箱体;2、伸缩气缸;3、升降平台;4、螺纹杆;5、限位杆;6、驱动电机;7、作业台;8、切割轮;9、转动电机;10、锥齿轮Ⅰ;11、锥齿轮Ⅲ;12、锥齿轮Ⅱ;13、传动杆;14、齿轮;15、壳体;16、移动轮;17、安装杆;18、水箱;19、水泵;20、输液管;21、喷淋头;22、推杆;23、铰接座;24、连接杆;25、对正滚轮;26、拉簧。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明的技术方案作进一步详细地说明。

如图1所示,本发明实施例中,一种交通工程道路切缝装置包括切割组件,所述切割组件设置在升降平台上,所述升降平台用于带动切割组件移动至切割位置,所述升降平台3内设有驱动结构,所述驱动结构在预设位置通过传动组件与设置在装置底部的移动轮16传动连接,所述驱动结构用于带动切割组件移动以进行切割作业,当切割组件移动至最大行程位置时,驱动结构通过升降平台3带动至预设位置,通过驱动结构带动移动轮16转动使得所述切缝装置移动至下一段切割位置,同时带动切割组件移动至驱动结构最小行程位置。

如图1所示,本发明实施例中,所述升降平台3通过伸缩组件与箱体1连接,所述伸缩组件包括若干伸缩气缸2,若干伸缩气缸2的活动端与升降台顶部连接,伸缩气缸2的固定端固定连接在箱体1内壁上,通过伸缩气缸2的伸缩,带动升降平台3升降;

当然实际在设计时,也可以使用其他具有升降功能的结构或者部件来代替本发明选择的伸缩组件,本发明提供如下可替换使用的结构或者部件:

方案一:通过螺杆结构中的螺杆与升降平台3上开设的螺纹孔组成螺纹副,通过螺杆转动,配合设计的限位杆进行限位导向,带动升降平台3升降;方案二:通过设计竖直齿条与转动齿轮啮合,通过转动齿轮沿竖直齿条转动,带动与转动齿轮连接的升降板升降,当然还有其他本发明没有提及的具有升降能力的结构或者部件,都可以根据实际情况灵活使用,本发明并不作硬性要求。

如图1所示,本发明实施例中,所述切割组件包括切割轮8以及用于带动切割轮8转动的驱动件,本发明优选驱动件包括转动电机9,所述切割轮8和转动电机9可拆卸式安装在作业台7一侧设置的安装板上,作业台7的另一侧与驱动结构传动连接;

同时对上述实施例的补充:所述驱动结构包括螺杆结构,所述螺杆结构包括螺纹杆4以及限位杆5,其中螺纹杆4通过转动轴承转动安装在升降平台3上,所述螺纹杆4与作业台7上设置的螺纹孔形成螺纹副,限位杆5与作业台7上开设的滑动孔滑动连接,螺纹杆4由其一端固定连接的驱动电机6带动转动,带动作业台7沿限位杆5限位方向滑动,使得安装在作业台7上的切割组件沿切割轨迹进行切割作业。

如图1和图3所示,本发明实施例中,所述传动组件包括传动杆13以及锥齿轮组,所述传动杆13两端分别与锥齿轮组的输出端和齿轮14连接,所述传动杆13端部设有与所述齿轮14啮合传动的螺纹部,所述齿轮14安装在移动轮16之间的连接轴上,所述锥齿轮组的输入端与螺纹杆4连接,所述锥齿轮组包括连接在螺纹杆4上的锥齿轮Ⅰ10、连接在传动杆13一端的锥齿轮Ⅱ11以及与上述两个锥齿轮啮合的锥齿轮Ⅲ12;

对上述实施例进一步补充,所述锥齿轮Ⅰ10跟随升降平台3升降运动,即锥齿轮Ⅰ10与锥齿轮Ⅲ12在预设位置啮合传动,当升降平台3带动锥齿轮Ⅰ10脱离预设位置后,锥齿轮Ⅰ10与锥齿轮Ⅲ12脱离啮合,锥齿轮Ⅲ12与传动杆13一端的锥齿轮Ⅱ11始终啮合,传动杆13的另一端设有螺纹部,所述螺纹部与设置在移动轮16连接轴上的齿轮14啮合,传动杆13与齿轮14外侧通过壳体15与外界隔离,切割完成一段切割轨迹的切割后,此时升降平台3移动至预设位置,使得锥齿轮Ⅰ10与锥齿轮Ⅲ12啮合传动,通过驱动结构内的螺纹杆4带动作业台7移动的同时,带动移动轮16转动,进行切缝装置位置的调整。

如图2所示,本发明实施例中,所述切割组件还设有用于降尘的喷淋结构,所述喷淋结构包括若干喷淋头21,所述喷淋头21通过输液管20与供水结构连接,所述供水结构为水箱18和水泵19,水箱18安装在箱体1内壁上,水泵19安装在升降平台3上,若干喷淋头21喷淋方向朝向切割处,当进行切割作业时,打开水泵19将液体喷淋至切割区域,一方面避免切割轮8过热,另一方面对切割产生的灰尘进行降尘。

如图1和图4所示,本发明实施例中,所述装置还设有用于对准切割位置的对正组件,所述对正组件包括对正滚轮25、连接杆24以及拉簧26,对正滚轮25转动连接在连接杆24的一端,连接杆24的另一端通过铰接座23转动连接在箱体1外侧,连接杆24中轴线处与箱体1之间通过拉簧26连接,通过拉簧26拉力作用使得对正滚轮25与地面抵接或者回收对正组件与地面脱离。

本发明的优点是:一种交通工程道路切缝装置通过在箱体内设计驱动结构带动切割组件运动,进行切割作业,避免了现有技术中作业人员需要持续推动或者把握切割装置,进行切割作业,减轻了作业人员的劳动强度,同时完成一个切割位置的切割作业后,通过驱动结构将切割组件移动至最小行程位置,同时通过驱动结构与装置底部的移动轮传动连接,带动装置运动至下一段切割位置进行切割作业,提高了切割作业的连续性。

在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

上面对本发明的较佳实施方式作了详细说明,但是本发明并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

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