具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的车身样件耐候性测试设备结构示意图。

如图1所示，该车身样件耐候性测试设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(Wireless-Fidelity，WI-FI)接口)。存储器1005可以是高速的随机存取存储器(RandomAccess Memory，RAM)，也可以是稳定的非易失性存储器(Non-Volatile Memory，NVM)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。

本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对车身样件耐候性测试设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

如图1所示，作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及车身样件耐候性测试程序。

在图1所示的车身样件耐候性测试设备中，网络接口1004主要用于与网络服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于与用户进行数据交互；本发明车身样件耐候性测试设备中的处理器1001、存储器1005可以设置在车身样件耐候性测试设备中，所述车身样件耐候性测试设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的车身样件耐候性测试程序，并执行本发明实施例提供的车身样件耐候性测试方法。

本发明实施例提供了一种车身样件耐候性测试方法，参照图2，图2为本发明车身样件耐候性测试方法第一实施例的流程示意图。

本实施例中，所述车身样件耐候性测试方法包括以下步骤：

步骤S10：获取车身样件的试验数据。

需要说明的是，本实施例的执行主体可以是一种具有数据处理、网络通信以及程序运行功能的计算服务设备，例如平板电脑、个人电脑、手机等，或者是一种能够实现上述功能的电子设备、车身样件耐候性测试设备等，以下以车身样件耐候性测试设备为例，对本实施例及下述各实施例进行说明。

应该理解的是，车身样件是使用制造车身的材料用于进行试验测试的样件，制造车身样件的工艺和制造车身的工艺是一致的，车身样件在尺寸和结构是和整车车身是有差别的，可以是整车车身结构的简化和/或整车车身尺寸的缩小，车身样件和整车或车身是对应的，车身样件的耐候性可以代表整车或车身的耐候性，本实施例对此不作限制。

可以理解的是，试验数据为将车身样件放置在实验室环境下记录到的车身样件的数据，试验数据可包括试验时长、产生钣金生锈的时刻、钣金生锈的尺寸、钣金生锈占总面积的百分比、粘胶脱落的时刻、粘胶脱落的百分比等数据。

步骤S20：根据所述试验数据在耐候性映射关系表中查找所述车身样件的样件耐候数据。

可以理解的是，耐候性映射关系表为试验条件下车身样件的耐候性与环境条件下车身样件耐候性的对照关系表。

应该理解的是，在环境条件下，车身样件往往需要几年甚至更长的时间才会发生变化，因此需要设置试验条件下车身耐候性与环境条件下车身样件耐候对照表，在对车身样件进行耐候性测试时，在试验条件下缩短试验时间，根据试验条件下产生试验数据在耐候性映射关系表中即可查找到车身样件在环境条件下的样件耐候数据。

可以理解的是，可以根据该车身样件对应的整车或车身的质保年限设置试验时长，例如车身或整车的质保年限为5年，根据耐候性映射关系表确定耐候性年限为5年时对应的试验数据为，试验时长1个月，半径生锈直径1.5mm，则将车身样件在实验室环境下试验1个月，试验期间，记录试验数据，假设在试验时长到达1个月时，车身样件锈斑直径为1.3mm，根据试验时长和记录到的锈斑直径在耐候性映射关系表中查找车身样件的样件耐候数据，由于1.3mm小于1.5mm，则根据查找的样件耐候数据可以确定车身样件对应的整车或车身的耐候性年限大于5年，即大于整车或车身的质保年限。

步骤S30：在所述样件耐候数据符合预设标准时，判定所述车身样件通过耐候性测试。

可以理解的是，预设标准可以设定为：(1)样件耐候数据符合车身的质保年限；(2)样件耐候数据在行业标准之上，可根据具体场景设定预设标准，本实施例对此不作限制。

应该理解的是，在样件耐候数据符合预设标准时，判定车身样件通过耐候测试，进一步可以确定制造车身样件的材料用于制造的车身可通过耐候性测试。

进一步地，为了提高车身样件测试的效率，所述步骤S10包括：从所述试验数据中读取试验时长和试验测试变量；根据所述试验试时长和所述试验测试变量在耐候性映射关系表中查找所述车身样件的样件耐候数据。

在具体实现中，例如车身样件耐候性测试设备获取车身样件的试验数据，其中车身样件试验数据中包括如下信息：试验变量：钣金生锈，锈斑的直径：1.2mm，试验时长：1个月，根据以上信息在耐候性映射关系表中查找到的样件耐候性数据为：实验室条件下：试验时长：1个月，锈斑直径：1.5mm；环境条件下：车身耐候性为5年，由于车身样件试验数据中的锈斑直径1.2mm小于耐候性映射关系表中实验室条件下的锈斑直径1.5mm，则可判定车身样件的耐候性年限大于5年，若预设标准为：车身质保年限5年，则样件耐候数据符合预设标准，此时判定该车身样件通过耐候性测试，可以制造车身样件对应的车身或整车。

本实施例获取车身样件的试验数据；根据所述试验数据在耐候性映射关系表中查找所述车身样件的样件耐候数据；在所述样件耐候数据符合预设标准时，判定所述车身样件通过耐候性测试。由于本实施例是通过车身样件的试验数据在耐候性映射关系表中查找车身样件的耐候性数据，在耐候性数据符合预设标准时，判定车身样件通过耐候性测试，解决了现有技术中在车身制造前不能进行耐候性测试的技术问题，提高了车身耐候性测试的效率。

参考图3，图3为本发明车身样件耐候性测试方法第二实施例的流程示意图。

基于上述第一实施例，在本实施例中，在所述步骤S10之前，所述方法还包括：

步骤S01：根据待加工材料的参数信息和预设工艺表确定所述待加工材料的加工工艺数据集。

应该理解的是，待加工材料为用于制造车身样件的材料，在车身样件通过耐候性测试后，待加工材料还用于制造整车和/或车身，参数信息包括待加工材料的编号、型号、规格和生产日期等信息，预设工艺表为将不同材料制成车身用到的不同工艺构成的表，预设工艺表中待加工材料的参数信息和加工工艺是对应的，预设工艺表可以根据实际情况提前设置。

可以理解的是，预设工艺表中加工工艺数据可包括：加工工艺(整形、切边和拉延等)，连接类型(铆接、螺栓连接、二保焊、两层焊、三层焊、激光拼焊、结构胶、减震胶、膨胀胶和防石击胶等)，出现的孔(螺丝孔、漏液孔和减重孔等)，出现的涂装工艺(清洗、酸洗、磷化、烘干和喷漆等)；出现的结构(封闭式结构、半封闭式结构和开放式结构等)。

可以理解的是，加工工艺数据集为将待加工材料制成车身样件需要用到的加工工艺数据的集合，可根据待加工材料的参数信息从预设工艺表中选取加工工艺数据，被选取的加工工艺数据构成加工工艺数据集。

在具体实现中，根据待加工材料参数信息从预设工艺表中选取与参数信息对应的加工工艺数据，被选取的加工工艺数据构成加工工艺数据集。

步骤S02：根据所述加工工艺数据集控制生产设备按照预设规则加工所述待加工材料，获得车身样件。

应该理解的是，车身样件耐候性测试设备根据加工工艺数据集中的加工工艺数据控制生成设备按照预设规则加工待加工材料，获得车身样件。

可以理解的是，预设规则可以是将加工工艺数据集中的加工工艺数据排序，按照一定的顺序加工待加工材料，也可以是使用加工工艺数据中的加工工艺数据同时加工多个待加工材料，获得各加工工艺数据对应的车身样件，本实施例对此不作限制。

步骤S03：获取所述车身样件在分组测试时的测试数据，并根据测试数据构建耐候性映射关系表。

应该理解的是，分组测试为将车身样件分为试验测试组和环境测试组，车身样件制造完成后，将车身样件分组测试并记录每组测试的测试数据，车身样件耐候性测试设备获取记录的测试数据，并根据获取到的测试数据构建耐候性映射关系表。

进一步地，为了建立准确的耐候性映射关系表，从而提高车身样件耐候性测试的准确度，所述分组测试包括试验测试和环境测试，所述获取所述车身样件在分组测试时的测试数据，并根据测试数据构建耐候性映射关系表的步骤，包括：获取所述车身样件的试验测试数据和环境测试数据；从所述试验测试数据中读取试验测试时间轴和与所述试验测试时间轴对应的试验测试变量；从所述环境测试数据中读取环境测试时间轴和与所述环境测试时间轴对应的环境测试变量；根据所述试验测试时间轴、所述试验测试变量、所述环境测试时间轴和所述环境测试变量确定耐候性映射关系表。

可以理解的是，分组测试包括试验测试和环境测试，试验测试为实验室条件下的测试，环境测试为自然条件下的测试。

应该理解的是，试验测试获得试验测试数据，环境测试获得环境测试数据，试验测试数据和环境测试数据都包括测试时间、测试变量和变量的状态等数据，测试变量包括但不限于钣金生锈的锈斑直径、锈斑占总面积的百分比、脱胶百分比等，本实施例以锈斑直径为例进行说明，锈斑直径可以是单个锈斑的直径，也可以是多个锈斑直径的平均值，本实施例对此不作限制。

进一步地，由于车身样件的工艺顺序会影响其耐候性，进而降低耐候性测试的准确度，为了提高耐候性测试的准确度，使得车身样件的耐候性测试为后续的整车和/或车身制造提供更加准确的参考信息，所述根据所述加工工艺数据集控制生产设备按照预设规则加工所述待加工材料，获得车身样件的步骤，包括：根据预设加工流程将所述加工工艺数据集中的加工工艺数据排序，获得加工工艺数据序列；根据所述加工工艺数据序列控制生产设备加工所述待加工材料，获得车身样件。

可以理解的是，整车和/或车身制造是按照一定的工序进行的，预设加工流程为制造整车和或车身时的加工流程，按照预设加工流程将加工工艺数据集中的加工工艺数据排序，得到加工工艺数据序列。

应该理解的是，按照加工工艺数据序列中加工工艺数据的顺序加工待加工材料，获得车身样件，例如加工工艺数据序列为：切边、激光拼焊、酸洗、封闭式式结构，则按照上述顺序先切边，然后激光拼焊，再酸洗，最后进行封闭式结构加工，最终获得车身样件，加工工艺数据序列还可以为其它情况，本实施例对此不作限制。

进一步地，为了提高车身样件耐候性测试的准确度，所述根据所述试验测试时间轴、所述试验测试变量、所述环境测试时间轴和所述环境测试变量确定耐候性映射关系表的步骤包括：将所述试验测试变量与所述环境测试变量对比，获得测试变量对比结果；在所述测试变量对比结果符合预设条件时，根据所述试验测试时间轴确定的试验测试时长，并根据所述环境测试时间轴确定环境测试时长；建立所述试验测试时长与所述环境测试时长之间的对应关系，获得耐候性映射关系表。

可以理解的是，本实施例的试验测试变量和环境测试变量以锈斑直径为例进行说明，将锈斑直径进行对此，获得测试变量对比结果；测试变量对比结果符合预设条件可为：(1)试验测试的锈斑直径与环境测试的锈斑直径相等，符合预设条件；(2)试验测试的锈斑直径与环境测试的锈斑直径差值的绝对值小于预设阈值，符合预设条件，可根据具体场景确定，本实施例对此不作限制。

应该理解的是，根据试验测试下锈斑直径在时间轴上的位置确定试验测试时长，根据环境测试下锈斑直径在时间轴上的位置确定环境测试时长，建立试验测试时长与环境测试时长之间的对应关系，获得耐候性映射关系表。

在具体实现中，根据锈斑直径将实验测试时间轴和环境测试时间轴对应，则可得到耐候性映射关系表，例如从实验测试时间轴和对应的测试变量中获取到数据：实验测试时长1个月，锈斑直径1.5mm，实验时长1.5个月，锈斑直径3mm；从环境测试时间轴和对应的环境测试变量中获取到数据：环境测试时长5年，锈斑直径1.5mm，环境测试时长7年，锈斑直径3mm，则耐候性映射关系表中的对应关系可参考表1-对应关系表。

表1-对应关系表

本实施例根据待加工材料的参数信息和预设工艺表确定所述待加工材料的加工工艺数据集；根据所述加工工艺数据集控制生产设备按照预设规则加工所述待加工材料，获得车身样件；获取所述车身样件在分组测试时的测试数据，并根据测试数据构建耐候性映射关系表。提高了车身样件耐候性测试的准确度。

参考图4，图4为本发明车身样件耐候性测试方法第三实施例的流程示意图。

基于上述各实施例，在本实施例中，所述步骤S01之前，所述方法还包括：

步骤S1：获取拟采购材料的参数信息，并根据所述参数信息确定所述拟采购材料的耐候等级。

可以理解的是，拟采购材料为将要采购的用于制造整车和/或车身的材料，参数信息包括型号、生产日期，耐候等级和规格等信息，从参数信息中可获取拟采购材料的耐候等级。

应该理解的是，在确定引进材料的耐候等级时，可结合加工工艺对耐候性的影响，例如：假设使用当前加工工艺加工拟采购材料，被加工后的拟采购材料的耐候等级提升2年，则可以将拟采购材料本身的耐候等级加2作为最终的耐候等级，本实施例对此不作限制。

步骤S2：根据所述参数信息确定所述拟采购材料在制造车身时的车身部件，并根据所述车身部件确定耐候等级要求。

应该理解的是，拟采购材料制成的整车和/或车身的车身部件是确定的，可以提前设定参数信息和车身部件的关系表，从该关系表中即可读取拟采购材料将要被制成的车身部件，而每个车身部件都有该部件的耐候性要求，根据拟采购材料制成的所有车身部件对应的耐候性要求，确定耐候等级要求。

在具体实现中，例如根据拟采购材料的型号从上述关系标中读取到拟采购材料将要被制成的车身部件为：引擎盖、后视镜壳体和车顶，耐候性要求分别为7年、6年和5年，则可以确定耐候性等级要求为7年。

步骤S3：在所述耐候等级与所述耐候等级要求满足预设要求时，将所述拟采购材料标定为待加工材料。

应该理解的是，耐候等级与耐候等级要求满足预设要求可为耐候等级大于或等于耐候等级要求，此时判定拟采购材料为合格材料，将该拟采购材料标定为待加工材料。

本实施例获取拟采购材料的参数信息，并根据所述参数信息确定所述拟采购材料的耐候等级；根据所述参数信息确定所述拟采购材料在制造车身时的车身部件，并根据所述车身部件确定耐候等级要求；在所述耐候等级与所述耐候等级要求满足预设要求时，将所述拟采购材料标定为待加工材料。由于本实施例是根据拟采购材料的参数信息确定耐候等级和其在制造车身时的车身部件，在拟采购材料的耐候等级和车身部件的耐候等级要求符合预设要求时，将拟采购材料标定为待加工材料，能够在材料加工前对耐候性进行评价，在符合标准时，将其标记为待加工材料进行后续的车身样件的制造，能够将不合格材料及时筛除，能够节省成本，提高车身样件耐候性测试效率。

此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有车身样件耐候性测试程序，所述车身样件耐候性测试程序被处理器执行时实现如上文所述的车身样件耐候性测试方法的步骤。

参照图5，图5为本发明车身样件耐候性测试装置第一实施例的结构框图。

如图5所示，本发明实施例提出的车身样件耐候性测试装置包括：获取模块10、查找模块20和判定模块30。

所述获取模块10，用于获取车身样件的试验数据；

所述查找模块20，用于根据所述试验数据在耐候性映射关系表中查找所述车身样件的样件耐候数据；

所述判定模块30，用于在所述样件耐候数据符合预设标准时，判定所述车身样件通过耐候性测试。

本实施例获取模块10获取车身样件的试验数据；查找模块20根据所述试验数据在耐候性映射关系表中查找所述车身样件的样件耐候数据；判定模块30在所述样件耐候数据符合预设标准时，判定所述车身样件通过耐候性测试。由于本实施例是通过车身样件的试验数据在耐候性映射关系表中查找车身样件的耐候性数据，在耐候性数据符合预设标准时，判定车身样件通过耐候性测试，解决了现有技术中在车身制造前不能进行耐候性测试的技术问题，提高了车身耐候性测试的效率。

基于本发明上述车身样件耐候性测试装置第一实施例，提出本发明车身样件耐候性测试装置的第二实施例。

在本实施例中，所述获取模块10，还用于从所述试验数据中读取试验时长和试验测试变量；根据所述试验试时长和所述试验测试变量在耐候性映射关系表中查找所述车身样件的样件耐候数据。

所述获取模块10，还用于根据待加工材料的参数信息和预设工艺表确定所述待加工材料的加工工艺数据集；根据所述加工工艺数据集控制生产设备按照预设规则加工所述待加工材料，获得车身样件；获取所述车身样件在分组测试时的测试数据，并根据测试数据构建耐候性映射关系表。

所述获取模块10，还用于获取所述车身样件的试验测试数据和环境测试数据；从所述试验测试数据中读取试验测试时间轴和与所述试验测试时间轴对应的试验测试变量；从所述环境测试数据中读取环境测试时间轴和与所述环境测试时间轴对应的环境测试变量；根据所述试验测试时间轴、所述试验测试变量、所述环境测试时间轴和所述环境测试变量确定耐候性映射关系表，所述分组测试包括试验测试和环境测试。

所述获取模块10，还用于根据预设加工流程将所述加工工艺数据集中的加工工艺数据排序，获得加工工艺数据序列；根据所述加工工艺数据序列控制生产设备加工所述待加工材料，获得车身样件。

所述获取模块10，还用于将所述试验测试变量与所述环境测试变量对比，获得测试变量对比结果；在所述测试变量对比结果符合预设条件时，根据所述试验测试时间轴确定的试验测试时长，并根据所述环境测试时间轴确定环境测试时长；建立所述试验测试时长与所述环境测试时长之间的对应关系，获得耐候性映射关系表。

所述获取模块10，还用于：获取拟采购材料的参数信息，并根据所述参数信息确定所述拟采购材料的耐候等级；根据所述参数信息确定所述拟采购材料在制造车身时的车身部件，并根据所述车身部件确定耐候等级要求；在所述耐候等级与所述耐候等级要求满足预设要求时，将所述拟采购材料标定为待加工材料。

本发明车身样件耐候性测试装置的其他实施例或具体实现方式可参照上述各方法实施例，此处不再赘述。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如只读存储器/随机存取存储器、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。