具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

如图1至图4所示，本发明公开了一种自动调节制动片钻床及其钻孔方法，包括机架1，沿所述机架1分上下层分别固定连接的辅助区域4以及工作区域3；固定在所述机架1上方，沿所述工作区域3直线伸缩移动的工作箱；以及工作单元2。

其中，工作单元2，对称固定在所述工作区域3中部，并沿所述机架1周向以及轴向移动，包括对称活动连接在所述辅助区域4的转向轮202，与所述转向轮202啮合传动的主驱动轮201组件，以及沿所述转向轮202周向固定连接的钻具203，所述钻具203与对应固定连接的所述转向轮202同步运动。汽车刹片根据不同的场景需求所需要的规格尺寸不同，根据现有技术对汽车刹车片的设计其散热孔与预定角度曲线周向阵列形成扇形，现有的钻孔设备在对其钻孔加工过程中，需要对其系统输入钻孔位置信息后进行打孔，而刹车片的散热孔数量众多，对于单独钻孔需要消耗大量的时间，降低了工作效率，而传统刹车片其以固定图案沿刹车片一周形成散热孔，最终所形成的散热孔以刹车片中心两两对应，对称设置的转向轮202分别带动钻具203同时对刹车片进行加工，从而有效提高加工效率，转向轮202与主驱动轮201组件结合使用，进一步对钻具203行走路径有效控制，从而有效提高钻具203的可控性。机架1将整体装置进行分别划区，使其工作区域3与辅助区域4相互隔开，工作区域3加工的杂质被机架1阻挡，从而减少钻具203在加工过程中产生的杂质对辅助区域4的零部件造成污染，对后续加工精度造成影响。

根据实际生活中的汽车刹车片，其根据不同汽车类型以及汽车型号，散热孔的排布有所不同，虽然均是沿刹车片轴向预定角度延伸均匀排列，但是其所排列的本身孔组合体位置不同，从而形成多种不同图案的散热孔。而采用数控加工则需要对钻头沿圆周方向整体行走一圈的行径进行输入相关代码，其增加了工作复杂性。所述主驱动轮201组件包括沿轴向呈阶梯阵列延伸的多个驱动轮201，所述驱动轮201与所述转向轮202相向转动，并沿所述机架1轴向直线移动。驱动轮201沿轴向均匀排列形成阶梯型的齿轮组合，与转向轮202啮合转动，不同规格的汽车刹车片其孔径的位置不同，从而驱动轮201与转向轮202形成不同转速以及不同间距的钻头，当散热孔随刹车片周向旋转延伸所形成的孔间距逐渐增大，最大直径的驱动轮201直接与转向轮202啮合转动，从而增大转向轮202之间的间距同时改变转向轮202的转速，在对刹车片不同位置不同散热孔间距位置加工时，本发明在采用成对的钻头同时对一块区域进行加工时，所处的区域越小，对整体装置产生的振动越大，从而影响钻孔效果，转向轮202的转速随孔距成正比变化，从而当孔距越小转动轮转速慢，以有效减小振动，从而有效提高对不同规格尺寸的刹车片进行加工。

由于传统汽车刹片其散热孔直径较小，在钻孔过程中所产生的铁屑细小，与散热孔内卡死的可能性不高但是存在，并且其粉尘量较大，对加工工人的呼吸道容易感染。辅助单元5在钻孔的同时第一时间对清理装置发送电信号使其产生的细屑进行排出，从而有效防止细屑四处飞散。还包括有对称活动连接在所述工作单元2两侧的辅助单元5，所述辅助单元5包括，固定在所述工作单元2上方的衔接块501，沿所述衔接块501轴向延伸预定距离并与所述衔接块501端部固定连接的伸缩杆502，与所述伸缩杆502末端固定连接的限位块504，以及所述伸缩杆502沿所述限位块504轴向延伸电性连接的信号发射器505。衔接块501中部与工作单元2固定连接，两端固定连接伸缩杆502，从而当工作单元2进行升降运动时带动伸缩杆502直线运动。

所述伸缩件沿轴向端部延伸缩至细长状且固定设置有金属片，与所述信号发射器505间歇性电性连接，用于实现信号发射器505的开关控制。当伸缩杆502受工作组件的向下位移工作带动伸缩杆502沿限位块504直线移动，伸缩件端部与信号发射器505接近并电性连接，工作箱接受到电信号进行工作，从而有效根据工作单元2的工作状态第一时间对工作箱发送电信号，当装置不工作时，清洁箱停止工作，有效节约资源，同时实现清理装置的有效工作。

伸缩杆502沿限位块504直线移动时，其对信号发射器505的工作稳定性以及安全性具有一定的影响，伸缩杆502与信号发射器505连接时持续发送电信号，其接触点位移的稳定性决定了信号发送的稳定性，所述伸缩杆502沿周向固定套接的弹性件503，受钻具203位移压缩实现缓冲，所述弹性件503一端与所述衔接块501固定连接，另一端与所述限位块504固定连接形成能量域。限位件用于对弹性件503进行定位，从而限定弹性件503的压缩空间，并实现能量已预订空间范围内聚集，弹性件503择优采用弹簧对伸缩杆502受到工作单位的位移冲击进行缓冲，使伸缩杆502沿限位块504稳定直线移动，与信号发射器505的接触点保持稳定接触，从而有效避免伸缩件与信号发射器505的接触不良，有效提高信号传输的稳定性，同时衔接块501与工作单元2固定连接使其弹性件503在工作时对驱动轮201的位移实现一定的缓冲，从而实现未定变换速度，避免突然的驱动轮201转换，对驱动轮201的轮齿造成损坏。

现有钻床设备通常采用人工清洁对所加工出来的铁屑进行清除，大部分方式采用刷子或者喷枪对加工位置进行清理，刷子在加工过程中其毛刷与钻头同步转动容易使刷毛一同转入如此增加了危险性，传统喷枪需要人工随时对加工环境进行观察，在必要时刻进行人工手持喷枪对相关位置进行喷射，达到清洁效果，如此大大增加了工作时间，使加工过程变得繁琐，还包括有沿所述钻具203内端部固定连接的清洁装置，所述清洁装置包括沿所述钻具203周向延伸预定距离并与所述钻具203活动连接的介质罩，沿所述介质罩轴向预定距离均匀阵列排布并与所述介质罩轴向相切固定连接的叶轮602形成除尘域，以及沿所述除尘域轴向阶梯延伸预定距离形成分体的卡扣604。现有钻床设备中钻具203与转动轴同步转动，叶轮602以及介质罩通过转动轴与钻具203同步转动，从而当钻具203工作时，叶轮602同步工作，所形成的气流随速度变化传输至钻具203端部，工作组件壳体603端部设置有多个通气孔，用于传输气流从而达到除尘效果，介质罩同时可用于放置冷却介质，介质随叶轮602转动散入通气孔介质随壳体603内壁延伸至钻具203，并对切削出来的杂质实现沉降处理，而不同介质均可对钻具203实现冷却作用，从而有效提高钻具203寿命，并且沉降下来的杂质在叶轮602转动时所形成的气流带动下流入集尘箱内，便于清洁。通过钻具203转动带动叶片转动不需要额外的电机控制，同时在钻具203工作的情况下才能同步工作，有效节省能源并达到清洁降温效果。传统钻头专用夹具其在夹持过程中，通过预定的夹持力实现有效夹持，液体有夹具顶部流入对其之间的摩擦力大大减少，从而容易导致钻具203在转动过程中从夹具中脱落，卡扣604择优采用橡胶材质与壳体603形成固定连接，增强壳体603与钻具203之间的密封性，有效避免液体流入夹具中，影响其夹持力，同时阶梯状的卡扣604与壳体603直接接触增大其接触面积，同时有效增加其摩擦阻力，有效防止钻具203在高速转动过程中使清洁装置脱落，并且介质沿叶轮602飞转过程中有效增加对夹具的庇护面积，同时有便于后续拆卸。

所述介质罩沿周向均匀排布有多个通孔，所述介质罩小于钻具203直径。介质罩随轴向以及周向均匀排布的通孔能够有效流通冷却介质，从而有效提高清洁装置的实用性，由于液体介质在叶轮602转动离心率的作用下以一定的周向距离沿叶轮602外端部延伸出去，从而叶轮602带动介质沿壳体603内壁流向钻具203，其介质流经路程增加，从而进一步所达到钻具203的时间大大增减，介质罩小于钻具203，从而在同样的转速下有效减少介质飞流出去的距离，有效提高冷却以及清洁的效率。

基于上述所述的一种自动调节制动片钻床，本发明提供了其钻孔方法，具体工作方式如下：将汽车刹车片放置在工作台上方，并通过现有的夹具使之压紧在工作台上，并位于工作单元2下方，对系统输入所需钻孔之间的间距，以及阵列数目、阵列路径相关数据，系统根据预定间距数据控制钻具203之间的位置关系，根据位置关系选择相适应的驱动轮201，使其与钻孔位置相对应，电机启动带动转向相向转动，同时带动钻具203对汽车刹车片进行加工工作，工作单元2以预定行程带动衔接块501直线移动，同时带动伸缩杆502压缩实现对工作单元2的缓冲，伸缩杆502受工作单元2的压缩与信号发射器505电性连接，工作箱接收到电信号，时刻准备配合清洁装置的工作，钻具203转动带动其末端固定连接的叶轮602转动，形成气流，同时可根据实际需求选择相应的冷却剂放置在集尘罩601中，随叶轮602转动沿壳体603内部流向钻具203实现冷却作用，同时叶轮602所形成的的气流随壳体603端部的通气孔对钻具203加工形成的杂质进行清除，并使杂质沿气流端部进行工作箱内，实现清洁，工作台沿系统发送的阵列方向转动预定角度，钻具203沿刹车片周向加工，实现对其外圈加工后，继续转动工作台，使其内圈加工位置与工作单元2相对应，如此重复上述步骤，沿刹车片径向依次完成加工。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明，但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上做出各种变化。