发明内容

本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种可用于现场快速拼装的物料架，可以在车间按标准件制作库备，若在船舶建造后期需要再增补物料架，可以直接拿到船上所需位置进行快速拼装，节约了大量现场制作时间。对部分船东提出的在空间狭小舱室安装物料架的要求成为可能，同时确保了时间节点的灵活可控。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种可用于现场快速拼装的物料架，包括端部片体、中间片体以及托盘，所述端部片体及中间片体呈框架结构，所述托盘呈矩形框状、由四根角钢首尾相接而成，托盘其角钢的竖直部分为梯形板、水平部分为梯形板。

进一步的技术方案是，中间片体包括两根角钢立柱，两根角钢立柱通过两根水平设置的角钢焊接连接而成，角钢立柱其与水平角钢连接的那块板为第一板，角钢立柱的另一块板为第二板，第一板的两个侧面上固定连接两对用于置放挡杆的U形挂件，第二板上设置两个作为托盘卡口的缺口，缺口处固定连接用于置放托盘的托板，托板采用扁钢制成且水平设置，托板的上表面与水平角钢的水平板上表面齐平。水平角钢一方面作为两根角钢立柱的连接件，还能作为置放其中一侧托盘的底板，而角钢立柱的第二板上设置的缺口则作为置放另一侧托盘的卡口，缺口处配合设置的托板(托板与缺口的配合)可以很好地将托盘卡住并置放平稳。

进一步的技术方案是，中间片体的两侧分别设有一个端部片体，每个端部片体包括两根角钢立柱，两根角钢立柱通过两根竖直设置的扁钢连接，每个端部片体的其中一根角钢立柱上设有与中间片体其U形挂件位于同一高度的L形挂件，挡杆置放在U形挂件与L形挂件上，在设有L形挂件的角钢立柱的那块板上设有两个作为托盘卡口的缺口，缺口处固定连接用于置放托盘的托板，托板采用扁钢制成且水平设置，托板与两个角钢立柱焊接连接。

进一步的技术方案为，端部片体及中间片体的角钢立柱的底部固定连接设有三角垫板。

本发明还提供的技术方案为，一种物料架，其特征在于，包括圆筒状的物料架本体，物料架本体底部设置由驱动机构驱动的螺杆，螺杆上设有螺套，螺套与螺杆螺纹连接，螺套的外侧面固定设有滑块，物料架本体其内侧壁上设置用于滑块滑动的滑槽，螺套上固定等距设有若干个托盘，每个托盘上通过推力轴承转动设有一个环状的物料盛放盒；每个物料盛放盒呈辐射槽状且每个槽内设置至少一个隔断槽用于形成不同大小的物料盛放槽，物料架本体的外表面设有一个取物口。驱动机构包括驱动电机与减速机，驱动电机与减速机相连，减速机的输出轴与螺杆相连。托盘固定连接在螺套上随螺套上下移动，托盘上设有的物料盛放盒由于是环状，因此物料盛放盒的中部避开了螺杆。

进一步的技术方案为，物料架本体内设有用于驱动物料盛放盒转动的摩擦轮，摩擦轮设置在取物口下方高度处，摩擦轮由驱动机构驱动，驱动机构包括驱动电机与减速机，驱动机构固定设置在连接板上，连接板固定连接在物料架本体的侧壁上。这样设置后可以将不同大小的物料放在合适的物料盛放槽内，而不像之前的方案不同大小物料都放在框架结构形式的物料架上，现在这样的方案能够更合理利用物料存放空间，需要放物料时螺杆转动使得物料盛放盒上升至取物口高度处，然后摩擦轮(也即摩擦轮仅设置一个，且设置在取物口稍下方一点的位置，当需要的那个物料盛放盒到达取物口下方时摩擦轮转动)转动至合适大小的物料盛放槽正对取物口后将物料放入物料盛放槽即可(更为优选的方案是在取物口上方的物料架本体上设有观察窗，这样可以看到哪个物料盛放槽是合适的大小)。

本发明物料架的拼装步骤为：取2个端部片体、1个中间平台及4只托盘，将端部片体和中间平台立起来，对准卡口插入托盘。待所有托盘插入后，适当调整物料架，确保物料架无歪斜。物料架拼装完成后，可以选择在卡口位置点焊几下，确保物料架无晃动。在托盘上铺上相应大小的木板，再将物料架支撑脚焊牢，物料架就全部安装完成(其中，片体前端开口用于托盘的插入，片体焊接完成后，需校正并打磨光滑)。

本发明的优点和有益效果在于：水平角钢一方面作为两根角钢立柱的连接件，还能作为置放其中一侧托盘的底板，而角钢立柱的第二板上设置的缺口则作为置放另一侧托盘的卡口，缺口处配合设置的托板(托板与缺口的配合)可以很好地将托盘卡住并置放平稳。本发明的物料架采用片体设计后，可以在车间按标准件制作库备，若在船舶建造后期需要再增补物料架，可以直接拿到船上所需位置进行快速拼装，节约了大量现场制作时间。对部分船东提出的在空间狭小舱室安装物料架的要求成为可能，同时确保了时间节点的灵活可控。片体设计的物料架相较于成品物料架有便于运输和节省空间的优势。