阅读说明：本技术 一种钢带上梁组件 (Steel band upper beam assembly ) 是由 韩伟良 赵晓杰 於刚毅 沈福 杨亮 赵作栋 罗建林 钱锦 朱虹 陈冰冰 于 2021-05-06 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种钢带上梁组件,包括主梁、副梁、端部加强板、侧梁连接件和挡绳杆,所述主梁的一侧设置有副梁,且开口朝均向主梁,所述主梁顶端的一侧安装有导靴板,主梁、导靴板的端部对齐后通过螺栓预紧,所述主梁、副梁的一端圆孔位置处安装带轮组件,带轮组件共设有四套,主梁的一端孔位置处通过轴挡板进行卡轴,且螺栓固定,所述副梁的一端孔位置处通过侧梁连接件进行卡轴,且螺栓固定,所述主梁顶端的两侧皆设置有定位机构。本发明不仅方便后期检修,且带轮组同轴度一致,适用于大载重电梯,满足了市场需求,该提高了上梁组件的结构强度。(The invention discloses a steel belt upper beam assembly which comprises a main beam, an auxiliary beam, an end reinforcing plate, a side beam connecting piece and a rope blocking rod, wherein the auxiliary beam is arranged on one side of the main beam, the opening of the auxiliary beam faces the main beam, a guide shoe plate is arranged on one side of the top end of the main beam, the ends of the main beam and the guide shoe plate are aligned and then are pre-tightened through bolts, a belt wheel assembly is arranged at the position of a round hole at one end of the main beam and the auxiliary beam, the belt wheel assembly is provided with four sets of belt wheel assemblies, a shaft is clamped at the position of a hole at one end of the main beam through a shaft baffle plate and is fixed through the bolts, the position of a hole at one end of the auxiliary beam is clamped through the side beam connecting piece and is fixed through the bolts, and positioning mechanisms are arranged on two sides of the top end of the main beam. The invention is convenient for later-stage maintenance, has consistent belt pulley set coaxiality, is suitable for large-load elevators, meets the market demand, and improves the structural strength of the upper beam assembly.)

一种钢带上梁组件

技术领域

本发明涉及钢带电梯

技术领域

，具体为一种钢带上梁组件。

背景技术

钢带电梯是一种新型的电梯设备，具有使用寿命长、运行稳定、抖动小、安全性强、噪音小的优点，其耐用性和舒适度远超钢丝绳电梯，而钢带上梁组件相较于常规钢丝绳上梁组件，其结构要求更高，带轮组件必须满足足够高的水平度。

现今市场上的此类钢带上梁组件种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。

(1)现有的此类钢带上梁组件一般由两件上梁、两件侧板、带轮组件、以及护罩组成，结构复杂，制作工艺要求较高，并且附加重量过重，安装和维修困难；

(2)现有的此类钢带上梁组件多是通过导向轮对上梁的移动进行导向，钢带上梁组件不便进行支撑固定；

(3)现有的此类钢带上梁组件难以适用于大载重电梯，难以满足市场需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种钢带上梁组件，以解决上述背景技术中提出安装、维修不便，支撑强度较低以及难以适用于大载重电梯的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种钢带上梁组件，包括主梁、副梁、端部加强板、侧梁连接件和挡绳杆，所述主梁的一侧设置有副梁，且开口朝均向主梁，所述主梁顶端的一侧安装有导靴板，主梁、导靴板的端部对齐后通过螺栓预紧，所述主梁、副梁的一端圆孔位置处安装带轮组件，带轮组件共设有四套，主梁的一端孔位置处通过轴挡板进行卡轴，且螺栓固定，所述副梁的一端孔位置处通过侧梁连接件进行卡轴，且螺栓固定，所述主梁顶端的两侧皆设置有定位机构。

优选的，所述主梁底部的一端固定有端部加强板，二者通过螺栓紧固，加强钢带上梁组件中间段。

优选的，所述主梁顶部的中心位置处通过螺栓紧固有上加强板，且上加强板的两侧皆固定有上罩，所述主梁底部的中间位置处螺栓紧固有下加强板。

优选的，所述主梁顶端的两侧皆安装有挡绳杆，挡绳杆位于带轮组件的一侧，挡绳杆可防止钢带跳槽。

优选的，所述导靴板顶端的一侧螺栓固定有挡灰板，挡灰板共设有四组，所述导靴板顶端的另一侧固定有挡油板，挡油板在上梁组件中共设有四组，通过挡灰板、挡油板可防止灰尘、油污进入带轮组件、保证电梯安全运行。

优选的，所述定位机构的内部依次设置有U形框、主定位孔、定位长块和副定位孔，所述主梁顶端的两侧皆固定有U形框，且U形框底部的一侧开设有主定位孔，所述U形框一侧的外壁上安装有定位长块,定位长块的一端延伸至U形框的外部，所述定位长块顶端的一侧开设有副定位孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该一种钢带上梁组件不仅方便后期检修，且带轮组同轴度一致，适用于大载重电梯，满足了市场需求，该提高了上梁组件的结构强度；

(1)通过设置有带轮组件，四组带轮组件安装在主梁、副梁之间，通过设计有四组带轮组件，该带轮组独立安装，方便调整水平度、平行度，使得钢带上梁组件不用支撑固定，便可以对其中一侧带轮组件进行维护，方便后期检修；

(2)通过设置有定位长块和主梁等，U形框、定位长块、主定位孔以及副定位孔组成的定位机构，可对主梁、副梁等部件形成的上梁组件进行定位、支撑，为上梁两侧进行支撑，提高其结构强度；

(3)通过设置有挡油板和导靴板等，挡油板通过螺栓固定在导靴板的顶部，防止灰尘、油污进入带轮组件，保证电梯安全运行，四组带轮组件同轴度一致，孔位高度一致，满足带轮组件极高的水平度、平行度要求，适用于大载重电梯，极大的满足了市场需求。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的俯视结构示意图；

图3为本发明的定位机构放大结构示意图；

图4为本发明的侧视结构示意图；

图中：1、主梁；2、副梁；3、端部加强板；4、导靴板；5、上加强板；6、下加强板；7、上罩；8、侧梁连接件；9、定位机构；901、U形框；902、主定位孔；903、定位长块；904、副定位孔；10、挡绳杆；11、轴挡板；12、挡灰板；13、带轮组件；14、挡油板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供的一种实施例：一种钢带上梁组件，包括主梁1、副梁2、端部加强板3、侧梁连接件8和挡绳杆10，主梁1的一侧设置有副梁2，且开口朝均向主梁1，主梁1顶端的一侧安装有导靴板4，主梁1、导靴板4的端部对齐后通过螺栓预紧，主梁1、副梁2的一端圆孔位置处安装带轮组件13，带轮组件13共设有四套，主梁1的一端孔位置处通过轴挡板11进行卡轴，且螺栓固定，副梁2的一端孔位置处通过侧梁连接件8进行卡轴，且螺栓固定，主梁1顶端的两侧皆设置有定位机构9；

四组带轮组件13安装在主梁1、副梁2之间，通过设计有四组带轮组件13，该带轮组独立安装，方便调整水平度、平行度，使得钢带上梁组件不用支撑固定，便可以对其中一侧带轮组件13进行维护，方便后期检修；

定位机构9的内部依次设置有U形框901、主定位孔902、定位长块903和副定位孔904，主梁1顶端的两侧皆固定有U形框901，且U形框901底部的一侧开设有主定位孔902，U形框901一侧的外壁上安装有定位长块903,定位长块903的一端延伸至U形框901的外部，定位长块903顶端的一侧开设有副定位孔904；

U形框901、定位长块903、主定位孔902以及副定位孔904组成的定位机构9，可对主梁1、副梁2等部件形成的上梁组件进行定位、支撑，为上梁两侧进行支撑，提高其结构强度；

主梁1底部的一端固定有端部加强板3，二者通过螺栓紧固，主梁1顶部的中心位置处通过螺栓紧固有上加强板5，且上加强板5的两侧皆固定有上罩7，主梁1底部的中间位置处螺栓紧固有下加强板6；

主梁1顶端的两侧皆安装有挡绳杆10，挡绳杆10位于带轮组件13的一侧；

导靴板4顶端的一侧螺栓固定有挡灰板12，挡灰板12共设有四组，导靴板4顶端的另一侧固定有挡油板14，挡油板14在上梁组件中共设有四组；

挡油板14通过螺栓固定在导靴板4的顶部，防止灰尘、油污进入带轮组件13，保证电梯安全运行，四组带轮组件13同轴度一致，孔位高度一致，满足带轮组件13极高的水平度、平行度要求，适用于大载重电梯；

工作原理：使用时，首先四组带轮组件13安装在主梁1、副梁2之间，通过设计有四组带轮组件13，该带轮组独立安装，方便调整水平度、平行度，使得钢带上梁组件不用支撑固定，便可以对其中一侧带轮组件13进行维护，方便后期检修，在使用过程中，U形框901、定位长块903、主定位孔902以及副定位孔904组成的定位机构9，可对主梁1、副梁2等部件形成的上梁组件进行定位、支撑，为上梁两侧进行支撑，提高其结构强度，挡油板14通过螺栓固定在导靴板4的顶部，防止灰尘、油污进入带轮组件13，保证电梯安全运行，四组带轮组件13同轴度一致，孔位高度一致，满足带轮组件13极高的水平度、平行度要求，适用于大载重电梯，极大的满足了市场需求。