一种软模试制车身螺钉植焊方法

文档序号:332350 发布日期:2021-12-03 浏览:3次 >En<

阅读说明:本技术 一种软模试制车身螺钉植焊方法 (Soft mold trial-made vehicle body screw embedding and welding method ) 是由 闫建姬 张永仁 王新坤 于 2021-08-02 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种软模试制车身螺钉植焊方法,涉及钣金焊接技术领域,解决了现有焊接定位技术成本高、效率低的问题,方法包括:创建钣金三维模型;在钣金三维模型上创建植焊标记槽,植焊标记槽的深度小于钣金件的厚度;依据三维模型制作钣金件,在钣金件上加工出植焊标记槽;将螺钉对准植焊标记槽后,执行焊接操作。本发明有利于焊接者对焊接点进行观察和快速对准,提升螺钉定位和焊接的效率,且加工植焊标记槽的成本低。(The invention discloses a soft die trial-made vehicle body screw embedding welding method, relates to the technical field of sheet metal welding, and solves the problems of high cost and low efficiency of the existing welding positioning technology, and the method comprises the following steps: creating a metal plate three-dimensional model; establishing an implantation welding marking groove on the metal plate three-dimensional model, wherein the depth of the implantation welding marking groove is smaller than the thickness of a metal plate part; manufacturing a sheet metal part according to the three-dimensional model, and processing an implantation welding mark groove on the sheet metal part; and after the screw is aligned with the implantation welding mark groove, performing welding operation. The invention is beneficial to the observation and the rapid alignment of the welding point by a welder, improves the efficiency of positioning and welding the screw and has low cost for processing the embedded welding mark groove.)

一种软模试制车身螺钉植焊方法

技术领域

本发明涉及螺钉植焊技术领域,特别涉及一种软模试制车身螺钉植焊方法。

背景技术

通常白车身植焊螺钉定位有以下两种方案:方案1:开发螺柱焊夹具,在夹具上设置螺柱焊枪定位导向实现螺柱定位,大多应用在大批量生产过程;方案2:制作定位卡板放置在零件上把螺柱位置用记号笔标示出来,焊接螺柱时使用焊枪对准标示螺柱位置焊接。方案1所使用的夹具开发成本高,占地面积大,使用时装配的时间长;方案2所使用的方法需要制作大量不同形状的仿形卡板,以覆盖白车身上需要植焊螺钉的位置,开模成本也较高,且使用时所花费的时间甚至大于方案1。

发明内容

本发明的目的在于提供一种软模试制车身螺钉植焊方法,以解决上述背景技术提出现有白车身螺钉植焊成本高、效率低的问题。

为了实现以上目的,本发明的技术方案如下:

一种软模试制车身螺钉植焊方法,包括:

通过三维软件创建钣金三维模型;

在所述钣金三维模型上创建植焊标记槽,所述植焊标记槽的深度小于所述钣金件的厚度;

依据所述三维模型制作钣金件,在所述钣金件上加工出所述植焊标记槽;

将所述螺钉对准所述植焊标记槽后,执行焊接操作。

优选地,所述植焊标记槽呈圆环状。

优选地,所述植焊标记槽的内环直径不大于所述螺钉直径的1.1倍。

优选地,所述植焊标记槽的内环直径等于所述螺钉的直径。

优选地,所述植焊标记槽的槽宽为1mm。

优选地,所述植焊标记槽的槽深为0.1mm。

优选地,在依据所述三维模型制作钣金件,在所述钣金件上加工出所述植焊标记槽步骤中,使用切割所述钣金件的激光装置刻画所述植焊标记槽。

优选地,所述将植焊螺钉对准所述植焊标记槽步骤中,将所述螺钉的端面的外沿覆与所述植焊标记槽内环对齐,直至观察到的所述螺钉周围的所述植焊标记槽四周槽宽均匀。

优选地,所述焊接操作包括,熔融所述螺钉,使所述螺钉与植焊标记槽连接。

优选地,使用螺柱焊枪进行所述焊接操作。

本发明的有益效果:

由上述技术方案可知,本发明公开的螺钉植焊方法,通过三维软件,创建钣金的三维模型,在需要植焊螺钉的位置上,创建植焊标记槽,植焊标记槽具有深度,即植焊标记槽非平面标记,具有明显的明暗,这有利于焊接者对焊接点进行观察和快速对准,提升螺钉定位和焊接的效率,且加工植焊标记槽的成本低;

植焊标记槽的深度小于钣金件的厚度则避免标记点对钣金的性能和构造造成影响,螺钉植焊过程中,螺钉的端面熔融,熔融后的金属将没入植焊标记槽,经过填充后的植焊标记槽对钣金件使用性能无影响,还可减少焊接痕迹,使钣金件与螺钉植焊表面更平整,减少打磨工序。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例的流程示意图;

图2为本发明实施例的植焊示意图。

图中标记:1-钣金件,2-植焊标记槽,3-螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图,对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,然而这不应当被理解为将本发明限制为特定的实施例,仅用于解释和理解:

图1为本发明实施例的流程示意图,图2为本发明实施例的植焊示意图。如图1所示,本实施例提供了一种软模试制车身螺钉植焊方法,包括以下步骤:

步骤1:通过三维软件创建钣金三维模型。

步骤2:在所述钣金三维模型上创建植焊标记槽2,所述植焊标记槽2的深度小于所述钣金件的厚度。

步骤3:依据所述三维模型制作钣金件,在所述钣金件上加工出所述植焊标记槽2。

步骤4:将螺钉对准所述植焊标记槽2后,执行焊接操作。

通过三维软件,创建钣金的三维模型,在需要植焊螺钉3的位置上,创建植焊标记槽2,植焊标记槽2具有深度,即植焊标记槽2非平面标记,这有利于焊接者对焊接点进行观察和快速对准。

植焊标记槽2的深度小于钣金件1的厚度则避免标记点对钣金的性能和构造造成影响,螺钉3植焊过程中,螺钉3的端面熔融,熔融后的金属将没入植焊标记槽2,经过填充后的植焊标记槽2对钣金件1使用性能无影响,还可减少焊接痕迹,使钣金件1与螺钉3植焊表面更平整,减少打磨工序。

比对钣金的三维模型,在制作完成的钣金件1上加工出植焊标记槽2。

加工好后的钣金件1运输至下一车间进行焊接操作,当植焊标记槽2为圆形时,若植焊标记槽2的直径大于或等于螺钉3的直径,则对螺钉3进行定位时,直接将螺钉3放入植焊标记槽2内即可,若植焊标记槽2的直径小于螺钉3的直径,则将螺钉3的端面覆盖植焊标记槽2直至操作者无法观测到植焊标记槽2的边缘即可。当植焊标记槽2为矩形时,若矩形槽的宽度不小于螺钉3的直径,则可直接将螺钉3插入植焊标记槽2内实现对螺钉3的定位,若矩形槽的宽度小于螺钉3的直径,则螺钉3的端面上的相对两侧均与矩形槽周围的钣金件1表面有接触时,即实现了螺钉3的定位。

定位完成后,即可进行焊接操作,将螺钉3植焊在钣金件1上,本实施例可使用螺柱焊枪进行焊接操作。

通过利用现有的装置在钣金件1上加工出植焊标记槽2,无需二次加工,植焊标记槽2的加工精度高、位置误差小,可有效提升植焊螺钉3时的精度。

本实施例具体还包括以下内容:

参照图2,植焊标记槽2呈圆环状,即圆环中心部分的钣金与圆环外部的钣金位于同一平面,植焊标记槽2的深度不会对螺钉3焊接后的高度造成影响,且圆环型的植焊标记槽2所需的加工时间更少。

植焊标记槽2的内环直径等于螺钉3的直径,焊接时螺钉3的端面熔融,熔融后的金属将没入圆环型的植焊标记槽2,增大了螺钉3与钣金件1的连接面积,使螺钉3与钣金件1连接更加稳定。且内环直径等于螺钉3的直径,在步骤4中,将螺钉3的端面的外沿与植焊标记槽2内环对齐,直至观察到的螺钉3周围的植焊标记槽2四周槽宽均匀,即完成了螺钉3的定位。若螺钉3相较于植焊标记槽2错位,可轻易被观察到,并进行调整,进而使焊接着在对准螺钉3与植焊标记槽2的精度更高。

更具体地,作为一种实施方式,植焊标记槽2的内环直径不大于螺钉3直径的1.1倍,以便提高定位时的精准度,进一步的,植焊标记槽2的槽宽为1mm,宽度适中,可视度好,便于焊接对准。

白车身所用到的钣金的厚度多在0.75mm至1mm的区间内,由此,本实施中的植焊标记槽2的槽深为0.1mm,植焊标记槽2槽深与钣金厚度之比小于0.15,使植焊标记槽2对钣金的影响较小,且0.1mm的深度也容易被植焊时熔融的金属填充,在增大螺钉3与钣金件1焊接面积的基础上,不会对钣金的性能造影响。

加工生产白车身钣金件1的过程中,包括冲压工序和激光割孔工序,激光割孔工序所使用到的激光切割按照三维软件的建模数据对钣金件1进行切割,在依据三维模型制作钣金件1过程中,使用激光加工植焊标记槽2,即植焊标记槽2也通过激光切割机加工,利用现有的装置实现了对植焊标记槽2的加工,成本低,且植焊标记槽2随钣金件1的其他切口一同加工完成,加工的精准高。

显然,上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围内。

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