阅读说明：本技术 航空煤油罐车自动卸油装置 (Automatic oil unloading device of aviation kerosene tank car ) 是由 赵成安 赵锦阳 于 2020-06-01 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种航空煤油罐车自动卸油装置,包括滑轮组、链绳、浮筒、阀头、上盖、中间体、浮球、球托和下体,所述滑轮组安装在下体上,链绳穿过滑轮组一端与下体外部的浮筒连接,另一端连接在浮球底部,所述阀头放置在上盖与中间体中间,所述上盖与中间体连接,所述中间体与下体通过螺纹连接,所述浮球安装在下体内,所述球托设置在浮球下部用于限制浮球脱离下体。本发明航空煤油罐车自动卸油装置,可自动控制油罐车内的液位,杜绝空气进入抽油管,由油罐车内拔出抽油管后,残留罐内的煤油将比以前少的多,节省人力、减轻工人的劳动强度与加快卸油速度。(The invention discloses an automatic oil unloading device of an aviation kerosene tank truck, which comprises a pulley block, a chain rope, a buoy, a valve head, an upper cover, an intermediate body, a floating ball, a ball support and a lower body, wherein the pulley block is installed on the lower body, the chain rope penetrates through one end of the pulley block to be connected with the buoy outside the lower body, the other end of the chain rope is connected to the bottom of the floating ball, the valve head is placed between the upper cover and the intermediate body, the upper cover is connected with the intermediate body, the intermediate body is connected with the lower body through threads, the floating ball is installed in the lower body, and the ball support is arranged at the lower part of the floating ball and used for limiting the floating ball to be separated from the lower body. The automatic oil discharge device of the aviation kerosene tank truck can automatically control the liquid level in the tank truck, prevent air from entering the oil pumping pipe, and reduce the residual kerosene in the tank after the oil pumping pipe is pulled out from the tank truck, thereby saving labor, reducing the labor intensity of workers and accelerating the oil discharge speed.)

航空煤油罐车自动卸油装置

技术领域

本发明涉及一种航空煤油罐车自动卸油装置。

背景技术

目前，世界大多数国家的飞机燃油都是采用火车运输，卸油时，打开油罐车的顶盖，把抽油管插入所有罐车中的底部，然后启动抽油泵，并开启每个抽油管的阀门，航空煤油便由油罐车向储油罐流去；问题就在抽油抽到接近油罐底部时，必须及时关闭抽油管的阀门，一列火车，n节油罐，n个抽油管，如果有一个阀门关闭不及时，空气就会从该油管吸入管道，当油泵内一进入空气，油泵会马上停止抽油而空转，如果时间稍长，油泵将导致过热而损坏，为此，每当卸油时不仅需要较多的人员关注油罐车内油的液位，同时，因为怕空气进入抽油管，罐内留油都会多，而且这些油要靠人工取出。

发明内容

本发明的目的是提供一种节省人力、减轻工人的劳动强度与加快卸油速度的航空煤油罐车自动卸油装置。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种航空煤油罐车自动卸油装置，包括滑轮组、链绳、浮筒、阀头、上盖、中间体、浮球、球托和下体，所述滑轮组安装在下体上，链绳穿过滑轮组一端与下体外部的浮筒连接，另一端连接在浮球底部，所述阀头放置在上盖与中间体中间，所述上盖与中间体连接，所述中间体与下体通过螺纹连接，所述浮球安装在下体内，所述球托设置在浮球下部用于限制浮球脱离下体。

所述上盖内阀头的上部安装有角支架，所述角支架和阀头之间连接有弹簧。

所述阀头与中间体之间安装有密封圈。

所述上盖与中间体之间通过O型密封圈密封。

所述中间体与下体之间通过垫片密封。

本发明一种航空煤油罐车自动卸油装置，可自动控制油罐车内的液位，杜绝空气进入抽油管，由油罐车内拔出抽油管后，残留罐内的煤油将比以前少的多，节省人力、减轻工人的劳动强度与加快卸油速度。

附图说明

图1是本发明一种航空煤油罐车自动卸油装置的结构示意图。

图2是本发明一种航空煤油罐车自动卸油装置实施例二的结构示意图。

图中：1、滑轮组；2、链绳；3、浮筒；4、密封圈；5、阀头；6、螺栓；7、弹簧；8、上盖；9、衬垫；10、紧固圈；11、O型密封圈；12、中间体；13、垫片；14、浮球；15、球托；16、下体；17、角支架。

具体实施方式

实施例一、如图1所示，航空煤油罐车自动卸油装置，包括滑轮组1、链绳2、浮筒3、阀头5、上盖8、中间体12、浮球14、球托15和下体16，滑轮组1安装在下体16上，链绳2穿过滑轮组1一端与下体16外部的浮筒3连接，另一端连接在浮球14底部，阀头5放置在上盖8与中间体12中间，上盖8与中间体12通过螺栓6连接，中间体12与下体16通过螺纹连接，浮球14安装在下体16内，球托15设置在浮球14下部用于限制浮球脱离下体，阀头5与中间体12之间安装有密封圈4，构成第一对密封副，上盖8与中间体12之间通过O型密封圈11密封，中间体12与下体16之间通过垫片13密封，上盖8顶部用于连接外部管道的接头处内侧设有衬垫9，外侧设有紧固圈10，工作时，本装置的上部直接与卸油站的抽油管的下端管口相连，通过衬垫9密封，通过紧固圈10固定，当整套装置随抽油管插入煤油罐内后，由于浮力作用，浮筒3向上浮起，浮起的同时，链绳2牵动浮球14下沉，下体16内的通油口开启，油泵工作后，装置内阀头5被负压吸起，装置内油路畅通；当罐内煤油被抽到底部后，浮筒3下沉的同时，链绳2放松，浮球14上浮直至将内通道堵死，抽油管停止了抽油，阀头5由于重力的作用下沉，也堵死了抽油管回流的通道；当所有的抽油管都停止抽油，油泵输出压力为零，即可停泵，所有抽油管可由罐内抽出，此时的抽油管，由于有装置的双重密封，管内的煤油也不会因为停泵而泄漏。

实施例二、如图2所示，航空煤油罐车自动卸油装置，包括滑轮组1、链绳2、浮筒3、阀头5、弹簧7、上盖8、中间体12、浮球14、球托15、下体16和角支架17，滑轮组1安装在下体16上，链绳2穿过滑轮组1一端与下体16外部的浮筒3连接，另一端连接在浮球14底部，阀头5放置在上盖8与中间体12中间，上盖8与中间体12通过螺栓6连接，中间体12与下体16通过螺纹连接，浮球14安装在下体16内，球托15设置在浮球14下部用于限制浮球脱离下体，阀头5与中间体12之间安装有密封圈4，构成第一对密封副，上盖8与中间体12之间通过O型密封圈11密封，中间体12与下体16之间通过垫片13密封，角支架17安装在上盖8内的阀头5的上部，主要对阀头5起限位作用，弹簧7上端顶在角支架17上，下端与阀头5连接，上盖8顶部用于连接外部管道的接头处内侧设有衬垫9，外侧设有紧固圈10，工作时，本装置的上部直接与卸油站的抽油管的下端管口相连，通过衬垫9密封，通过紧固圈10固定，当整套装置随抽油管插入煤油罐内后，由于浮力作用，浮筒3向上浮起，浮起的同时，链绳2牵动浮球14下沉，下体16内的通油口开启，油泵工作后，装置内阀头5被负压吸起，装置内油路畅通；当罐内煤油被抽到底部后，浮筒3下沉的同时，链绳2放松，浮球14上浮直至将内通道堵死，抽油管停止了抽油，弹簧7可使阀头5加速下沉，阀头5由于弹簧和重力的共同作用加速下沉，也加速堵死了抽油管回流的通道；当所有的抽油管都停止抽油，油泵输出压力为零，即可停泵，所有抽油管可由罐内抽出，此时的抽油管，由于有装置的双重密封，管内的煤油也不会因为停泵而泄漏。