发明内容

为了增加梅花片安装于座管内的牢固性，本申请提供一种梅花片、应用梅花片的梅花扣及梅花扣的生产工艺。

第一方面，本申请提供的一种梅花片采用如下的技术方案：

一种梅花片，安装于减震器的座管内，所述梅花片包括连接部和固定于连接部边沿的多个卡紧部，多个卡紧部均呈倾斜设置，每个所述卡紧部上均固定设置有折弯部，所述折弯部朝向靠近所述连接部中心的位置弯折；所述卡紧部远离所述连接部的一侧抵接于所述座管的内侧壁，所述折弯部远离所述连接部的一端抵接于所述座管的内侧壁。

通过采用上述技术方案，工作人员将梅花片安装于座管的过程中，以使卡紧部和连接部的侧壁均抵接于座管的内侧壁，由于折弯部朝向靠近连接部中心的位置弯折，以使折弯部与连接部沿安装筒轴线长度方向的距离远大于背景技术中圆饼状梅花片的厚度，不仅增加了多个卡紧部的边沿与座管内侧壁之间的接触面积，同时也增加了多个折弯部的边沿与座管内侧壁之间的接触面积，从而增加了梅花片与座管内侧壁之间的摩擦力，进而增加了梅花片安装于座管内的牢固性。

可选的，所述卡紧部与所述折弯部之间的夹角为钝角。

通过采用上述技术方案，工作人员将梅花片安装于座管内时，由于卡紧部与折弯部的夹角为钝角，从而保证折弯部翻折的角度在一定范围内，进而保证折弯部能抵接于座管的内侧壁。

可选的，所述卡紧部的侧壁设置有第一弧形面，所述折弯部的侧壁设置有第二弧形面，所述第一弧形面与所述第二弧形面均与所述座管的内侧壁相适配。

通过采用上述技术方案，第一弧形面与座管的内侧壁相适配，以使卡紧部与座管内侧壁之间的接触面积达到最大，从而使卡紧部与座管之间的摩擦力达到最大；第二弧形面与座管的内侧壁相适配，以使折弯部与座管内侧壁之间的接触面积达到最大，从而使折弯部与座管之间的摩擦力达到最大，进一步增加了梅花扣安装于自行车座管内的牢固性。

可选的，多个所述卡紧部沿所述连接部的边沿呈周向均匀分布。

通过采用上述技术方案，多个卡紧部沿连接部的边沿呈周向均匀分布，不仅增加了梅花片整体的美观性，同时也使梅花片在座管内受力均匀，从而延长了梅花片的使用寿命。

可选的，相邻的所述卡紧部与所述折弯部之间形成弧形凹槽。

通过采用上述技术方案，弧形凹槽不仅增加了梅花片整体的美观性，当工作人员拿取梅花片时，对工作人员的手具有保护作用。

可选的，所述卡紧部上设置有第一圆角，所述折弯部上开设有第二圆角。

通过采用上述技术方案，当工作人员用手拿取梅花片时，第一圆角减小了卡紧部对工作人员的手的压强，第二圆角减小了折弯部对工作人员的手的压强，对工作人员的手具有保护作用。

第二方面，本申请提供的一种应用梅花片的梅花扣采用如下的技术方案：

可选的，所述梅花扣包括所述梅花片、安装筒和连接件，所述连接件用于将所述梅花片固定于所述安装筒上；

所述连接件包括螺母和连接柱，所述螺母固定于所述连接柱的一端；所述安装筒上开设有第一穿引孔，所述梅花片上开设有第二穿引孔，所述连接柱远离所述螺母的一端依次穿过所述第一穿引孔、所述第二穿引孔；所述连接柱远离所述连接柱的一端固定设置有夹持环，所述夹持环与所述螺母分别抵接于所述梅花片的两个侧壁。

通过采用上述技术方案，在生产过程中，工作人员将连接柱远离螺母的一端依次穿过安装筒上的第一穿引孔、梅花片上的第二穿引孔，最后将梅花扣放置于压铆机上，通过压铆机压合连接柱远离螺母的一端，从而形成夹持环；由于夹持环与螺母分别抵接于梅花片两个相对的侧壁，从而将梅花片固定于安装筒上。

可选的，所述连接柱的端部开设有螺纹孔。

通过采用上述技术方案，螺纹孔增加了工作人员将其他零件安装于梅花扣上的便捷性。

可选的，所述螺纹孔靠近所述夹持环的一端设置有第三圆角。

通过采用上述技术方案，第三圆角增加了工作人员梅花扣垫的便捷性。

第三方面，本申请提供的一种梅花扣的生产工艺，包括以下步骤：

步骤一：通过压力机和模具对所述梅花片进行冲压，将所述连接部上的多个所述卡紧部压合成倾斜状态，并在每个所述卡紧部上压合出折弯部；

步骤二：对所述梅花片进行热处理；

步骤三：对所述梅花片进行电泳处理；

步骤四：将所述连接柱远离所述螺母的一端依次穿过所述安装筒上的第一穿引孔，所述梅花片上的第二穿引孔，通过铆合机压合所述连接柱远离所述螺母的一端，从而形成所述夹持环。

通过采用上述技术方案，由于梅花片的重量轻、厚度薄、刚性好，通过压力机和模具对梅花片冲压成型后，一般不需要再经机械切削即可使用，同时使梅花片的表面光滑美观；通过对梅花片进行热处理，增加了梅花片的硬度；通过对梅花片进行电泳，进一步延长了梅花片的使用寿命；通过铆合机对连接件进行压合，从而将梅花片固定于安装筒上，由于连接件经过铆合机压合后不易产生变形，从而增加了梅花片固定于安装筒上的牢固性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

工作人员将梅花片安装于座管的过程中，以使卡紧部和连接部的侧壁均抵接于座管的内侧壁，由于折弯部朝向靠近连接部中心的位置弯折，以使折弯部与连接部沿安装筒轴线长度方向的距离远大于背景技术中圆饼状梅花片的厚度，不仅增加了多个卡紧部的边沿与座管内侧壁之间的接触面积，同时也增加了多个折弯部的边沿与座管内侧壁之间的接触面积，从而增加了梅花片与座管内侧壁之间的摩擦力，进而增加了梅花片安装于座管内的牢固性；

工作人员将梅花片安装于座管内时，由于卡紧部与折弯部的夹角为钝角，从而保证折弯部翻折的角度在一定范围内，进而保证折弯部能抵接于座管的内侧壁；

第一弧形面与座管的内侧壁相适配，以使卡紧部与座管内侧壁之间的接触面积达到最大，从而使卡紧部与座管之间的摩擦力达到最大；第二弧形面与座管的内侧壁相适配，以使折弯部与座管内侧壁之间的接触面积达到最大，从而使折弯部与座管之间的摩擦力达到最大，进一步增加了梅花扣安装于自行车座管内的牢固性。