阅读说明：本技术 一种控制臂翻孔模具的开发 (Development of control arm hole flanging die ) 是由 任晨熙 李臣 于 2021-06-15 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种控制臂翻孔模具的开发,涉及汽车底盘厚板冲压件翻孔领域,包括如下步骤：针对控制臂零件需要翻孔的孔A尺寸大小确认控制臂零件翻孔前孔A的孔径大小；根据翻孔前孔A的孔径大小对冲头进行设计；整体设计模具结构,作为后续开模数据；对模具进行加工装配,然后对模具进行调试,优化尺寸直至完成调试,达到批量生产状态,本发明通过设置特定的冲头,倒角凹模与倒角凸模配合使用使得在翻孔前对控制臂零件上的孔A进行双面倒角,解决了现有技术中,控制臂上孔A翻孔高度为15.5mm,翻孔时批量翻孔开裂,零件的报废率很高,冲孔后板料外边缘会有断差带及微裂纹,导致翻孔开裂的技术问题。(The invention discloses development of a control arm hole flanging die, which relates to the field of hole flanging of thick plate stamping parts of automobile chassis and comprises the following steps: determining the aperture size of a hole A before hole flanging of the control arm part according to the size of the hole A needing hole flanging of the control arm part; designing a punch according to the aperture size of a hole A before hole flanging; integrally designing a mold structure as subsequent mold opening data; the invention relates to a hole A chamfering device for a control arm part, which is characterized in that a specific punch is arranged, a chamfering female die and a chamfering male die are matched for use, so that double-sided chamfering is carried out on a hole A on the control arm part before hole flanging, and the technical problems that hole flanging is cracked due to the fact that hole flanging height of the hole A on the control arm is 15.5mm, batch hole flanging is cracked during hole flanging, the rejection rate of parts is high, and a fracture zone and microcracks are generated on the outer edge of a punched plate, so that hole flanging is cracked in the prior art are solved.)

一种控制臂翻孔模具的开发

技术领域

本发明涉及汽车底盘厚板冲压件翻孔领域，特别涉及一种控制臂翻孔模具的开发。

背景技术

控制臂(如图9所示)属于一种汽车底盘厚板冲压件，现需要对控制臂上孔进行翻孔，翻孔高度为15.5mm，现有的技术为冲孔后直接进行翻孔，导致批量翻孔开裂，零件的报废率很高(受冲孔工艺限制，冲孔后板料外边缘会有断差带及微裂纹，尤其是翻孔高度需要达到15.5mm，导致翻孔直接出现开裂)，因此，需要提供一种控制臂翻孔模具的开发解决上述问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供以下的技术方案：

一种控制臂翻孔模具的开发，包括如下步骤：

步骤一、针对控制臂零件需要翻孔的孔A尺寸大小确认控制臂零件翻孔前孔A的孔径大小；

步骤二、根据翻孔前孔A的孔径大小对冲头进行设计；

步骤三、整体设计模具结构，作为后续开模数据；

步骤四、对模具进行加工装配，然后对模具进行调试，优化尺寸直至完成调试，达到批量生产状态。

优选的，所述控制臂零件翻孔前孔A的孔径大小40.5mm。

优选的，所述模具包括上模座、下模座以及安装于二者之间的导向组件和冲头，所述模具安装于车间机台上。

优选的，所述导向组件包括安装于上模座下的导套，所述导套内套接导柱，所述导柱安装于下模座上。

优选的，所述冲头包括安装于上模座下的倒角凹模以及安装于下模座上的倒角凸模，所述倒角凹模与倒角凸模配合使用对控制臂零件上的孔A进行双面倒角，所述倒角凸模外套有聚氨酯压料圈。

优选的，所述倒角凹模高度为129.5mm，外径为67mm，内径为45mm。

优选的，所述倒角凸模高度为125mm，顶端直径为36mm，外径为45mm且顶端倒角为107°。

本发明有益效果：本发明通过设置特定的冲头，倒角凹模与倒角凸模配合使用使得在翻孔前对控制臂零件上的孔A进行双面倒角，先倒角一面，再将零件翻过来倒角另一面，倒角前孔A的直径为40.5mm，倒角后孔A最大的地方为41.3mm，通过设置的双面倒角，有效去除冲孔毛刺，倒角后再对控制臂零件进行翻孔，使得控制臂零件翻孔的质量达到要求，将控制臂零件的报废率大大的降低，提升了冲压件的生产效率和冲压件的质量。解决了现有技术中，控制臂上孔A翻孔高度为15.5mm，翻孔时批量翻孔开裂，零件的报废率很高，冲孔后板料外边缘会有断差带及微裂纹，导致翻孔开裂的技术问题。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的剖视图。

图3为图1中上模座的结构示意图。

图4为图1中下模座的结构示意图。

图5为图1中冲头的结构示意图。

图6为图5中的倒角凸模的尺寸示意图。

图7为图5中的倒角凹模的尺寸示意图。

图8为控制臂零件与倒角凸模的连接示意图。

图9为控制臂零件的结构示意图。

其中，1-冲头，2-模具，3-上模座，4-下模座，5-导向组件，6-导套，7-导柱，8-倒角凹模，9-倒角凸模，10-聚氨酯压料圈。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1至图9所示，一种控制臂翻孔模具的开发，包括如下步骤：

步骤一、针对控制臂零件需要翻孔的孔A尺寸大小确认控制臂零件翻孔前孔A的孔径大小；

步骤二、根据翻孔前孔A的孔径大小对冲头1进行设计；

步骤三、整体设计模具2结构，作为后续开模数据；

步骤四、对模具2进行加工装配，然后对模具2进行调试，优化尺寸直至完成调试，达到批量生产状态。

所述控制臂零件翻孔前孔A的孔径大小40.5mm。

所述模具2包括上模座3、下模座4以及安装于二者之间的导向组件5和冲头1，所述模具2安装于车间机台上。

所述导向组件5包括安装于上模座3下的导套6，所述导套6内套接导柱7，所述导柱7安装于下模座4上。

所述冲头1包括安装于上模座3下的倒角凹模8以及安装于下模座4上的倒角凸模9，所述倒角凹模8与倒角凸模9配合使用对控制臂零件上的孔A进行双面倒角，先倒角一面，再将零件翻过来倒角另一面，所述倒角凸模9外套有聚氨酯压料圈10。

所述倒角凹模8高度为129.5mm，外径为67mm，内径为45mm。

所述倒角凸模9高度为125mm，顶端直径为36mm，外径为45mm且顶端倒角为107°。

本发明通过设置特定的冲头1，倒角凹模8与倒角凸模9配合使用使得在翻孔前对控制臂零件上的孔A进行双面倒角，先倒角一面，再将零件翻过来倒角另一面，倒角前孔A的直径为40.5mm，倒角后孔A最大的地方为41.3mm，通过设置的双面倒角，有效去除冲孔毛刺，倒角后再对控制臂零件进行翻孔，使得控制臂零件翻孔的质量达到要求，将控制臂零件的报废率大大的降低，提升了冲压件的生产效率和冲压件的质量。解决了现有技术中，控制臂上孔A翻孔高度为15.5mm，翻孔时批量翻孔开裂，零件的报废率很高，冲孔后板料外边缘会有断差带及微裂纹，导致翻孔开裂的技术问题。

由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。