具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

本发明的一种桥梁桥墩降温保护装置，包括桥墩1、降温组件2和防撞组件3，所述降温组件2包括冷却管21、集水槽22、抽水泵23、散热板24、温度传感器25、洒水管26和喷头27，所述集水槽22与所述桥墩1固定连接，且位于所述桥墩1一侧，所述冷却管21与所述集水槽22固定连接，并与所述桥墩1固定连接，且位于所述桥墩1内，所述抽水泵23与所述冷却管21固定连接，并与所述集水槽22固定连接，且位于所述集水槽22和所述冷却管21之间，所述散热板24与所述集水槽22固定连接，且位于所述集水槽22一侧，所述温度传感器25与所述桥墩1固定连接，且位于所述桥墩1内，所述洒水管26与所述集水槽22固定连接，且位于所述集水槽22一侧，所述喷头27与所述洒水管26固定连接，且位于所述洒水管26靠近所述桥墩1一侧。

在本实施方式中，在所述桥墩1的建造过程中，浇筑混凝土时，混凝土与水产生的热量过高，所述降温组件2将所述桥墩1中心的热量导出，防止所述桥墩1中心的热量无法散出，导致所述桥墩1结构变形裂开，当所述桥墩1周围发生火灾或车祸时，所述桥墩1会受到高温的影响，通过所述温度传感器25检测所述桥墩1的温度，所述温度传感器25型号为PT100，控制所述抽水泵23运作抽水，当所述温度传感器25检测到温度过高时，所述抽水泵23运作将所述集水槽22内的水抽出，并导入所述冷却管21对所述桥墩1进行冷却，通过所述洒水管26和所述喷头27对所述桥墩本体11表面或周围洒水降温，进一步加强对所述桥墩1的降温，同时也扑灭了所述桥墩1周围的火焰，防止灭火不及时所述桥墩1内部热量聚集、出现开裂等情况，所述喷头27将水均匀喷出，节约水资源，所述散热板24对所述集水槽22储存的水散热，解决桥墩在火灾、车祸等情况下受到高温影响的问题。

进一步，所述防撞组件3包括防撞板301、安装板302、套筒304、活动杆305、第一缓冲弹簧306、转动杆307、滑块308、第二缓冲弹簧309、发光条310和减震板311，所述套筒304与所述安装板302固定连接，且位于所述安装板302一侧，所述活动杆305与所述套筒304滑动连接，且位于所述套筒304内，所述第一缓冲弹簧306与所述套筒304固定连接，并与所述活动杆305固定连接，且位于所述活动杆305与所述套筒304之间，所述防撞板301与所述活动杆305固定连接，且位于所述活动杆305远离所述套筒304一侧，所述安装板302具有滑槽303，所述滑槽303位于所述套筒304一侧，所述滑块308与所述安装板302滑动连接，且位于所述滑槽303内，所述第二缓冲弹簧309与所述滑块308固定连接，并与所述安装板302固定连接，且位于所述安装板302和所述滑块308之间，所述转动杆307与所述滑块308固定连接，并与所述防撞板301转动连接，且位于所述防撞板301与所述安装板302之间，所述发光条310与所述防撞板301固定连接，且位于所述防撞板301远离所述安装板302一侧，所述减震板311与所述安装板302固定连接，并与所述桥墩1固定连接，且位于所述安装板302和所述减震板311之间，所述减震板311包括基板312和橡胶垫层313，所述橡胶垫层313与所述安装板302固定连接，且位于所述安装板302靠近所述桥墩1一侧，所述基板312与所述橡胶垫层313固定连接，且位于所述橡胶垫层313远离所述安装板302一侧。

在本实施方式中，所述防撞板301为钢铁材质，并喷涂有防氧化层，通过所述防撞板301保护所述桥墩1不被损坏，汽车行驶碰撞到所述桥墩1时，碰撞产生的冲击分为两个方向，一个正面冲击一个侧面冲击，碰撞使所述防撞板301向所述桥墩1移动，所述防撞板301移动推动所述活动杆305，使所述活动杆305在所述套筒304内滑动，所述活动杆305移动挤压所述第一缓冲弹簧306，通过所述第一缓冲弹簧306形变，将正面的冲击力转换为弹性势能缓冲消耗，所述防撞板301推动所述活动杆305的同时，所述转动杆307转动，使所述滑块308在所述安装板302上的所述滑槽303内滑动，所述滑块308滑动挤压所述第二缓冲弹簧309，将侧面的冲击力转换为弹性势能缓冲消耗，防止碰撞冲击损坏所述桥墩1，造成桥梁坍塌，所述基板312连接所述桥墩1，并对所述橡胶垫层313提供安装条件，所述橡胶垫层313受到冲击作用溃缩吸能，对所述第一缓冲弹簧306和所述第二缓冲弹簧309为缓冲消耗完的冲击进行二次消耗，进一步加强了对所述桥墩1的防撞保护，所述发光条310在车辆夜间行驶时，反射光线提醒驾驶员提前减速，减少碰撞的发生率。进一步，所述桥墩1包括桥墩本体11和保护层12，所述桥墩本体11与所述减震板311固定连接，且位于所述减震板311远离所述安装板302一侧，所述保护层12与所述桥墩本体11固定连接，且位于所述桥墩本体11一侧。

在本实施方式中，通过所述桥墩本体11对桥梁提供支撑，所述保护层12保护所述桥墩1，防止空气中的水蒸气浸湿和汽车尾气腐蚀。

实施例：本发明一种桥梁桥墩降温保护装置，包括桥墩1、降温组件2和防撞组件3，所述桥墩1包括桥墩本体11和保护层12，所述降温组件2包括冷却管21、集水槽22、抽水泵23、散热板24、温度传感器25、洒水管26和喷头27，所述防撞组件3防撞板301、安装板302、滑槽303、套筒304、活动杆305、第一缓冲弹簧306、转动杆307、滑块308、第二缓冲弹簧309、发光条310和减震板311，所述减震板311包括基板312和橡胶垫层313。在所述桥墩1的建造过程中，浇筑混凝土时，混凝土与水产生的热量过高，所述降温组件2将所述桥墩1中心的热量导出，防止所述桥墩1中心的热量无法散出，导致所述桥墩1结构变形裂开，所述桥墩1在日常的使用中，通过所述桥墩本体11对桥梁提供支撑，所述保护层12保护所述桥墩1，防止空气中的水蒸气浸湿和汽车尾气腐蚀，所述防撞板301保护所述桥墩1不被损坏，当所述桥墩1周围发生火灾或车祸时，所述桥墩1会受到高温的影响，通过所述温度传感器25检测所述桥墩1的温度，所述温度传感器25型号为PT100，当所述温度传感器25检测到温度过高时，所述抽水泵23运作将所述集水槽22内的水抽出，并导入所述冷却管21对所述桥墩1进行冷却，所述洒水管26和所述喷头27对所述桥墩本体11表面或周围洒水降温，进一步加强对所述桥墩1的降温，同时也扑灭了所述桥墩1周围的火焰，防止灭火不及时所述桥墩1内部热量聚集、出现开裂等情况，所述散热板24对所述集水槽22储存的水散热，所述防撞板301为钢铁材质，并喷涂有防氧化层，汽车行驶碰撞到所述桥墩1时，碰撞产生的冲击分为两个方向，一个正面冲击一个侧面冲击，碰撞使所述防撞板301向所述桥墩1移动，所述防撞板301移动推动所述活动杆305，使所述活动杆305在所述套筒304内滑动，所述活动杆305移动挤压所述第一缓冲弹簧306，通过所述第一缓冲弹簧306形变，将正面的冲击力转换为弹性势能缓冲消耗，所述防撞板301推动所述活动杆305的同时，所述转动杆307转动，使所述滑块308在所述安装板302上的所述滑槽303内滑动，所述滑块308滑动挤压所述第二缓冲弹簧309，将侧面的冲击力转换为弹性势能缓冲消耗，通过所述减震板311对所述第一缓冲弹簧306和所述第二缓冲弹簧309为缓冲消耗完的冲击进行二次消耗，进一步加强了对所述桥墩1的防撞保护，其中所述基板312连接所述桥墩1，并对所述橡胶垫层313提供安装条件，所述橡胶垫层313受到冲击作用，溃缩吸能消耗冲击，所述发光条310在车辆夜间行驶时，反射光线提醒驾驶员提前减速，减少碰撞的发生率，防止碰撞冲击损坏所述桥墩1，造成桥梁坍塌。解决桥墩在火灾、车祸等情况下受到高温影响的问题。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和本发明的实用性。