具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

实施例1

参照图1-4，本发明一优选实施方式的，包括底板1，底板1的顶部且靠近边缘处焊接固定有外框2，底板1的顶部且位于外框2的内部粘接固定有第一保温层3，第一保温层3的上方粘接固定有隔音层4，隔音层4的上方粘接固定有缓冲层5，缓冲层5的上方粘接固定有第二保温层6，第二保温层6的上方粘接固定有面层组件7，外框2的前后两侧均焊接固定有固定组件9。

上述方案中，底板1的底部设置有防腐涂层11，防腐涂层11采用水性氟碳涂料构成，水性氟碳涂料具有良好的耐候性、抗沾污性、耐洗刷性耐化学性等，使防腐涂层11可增强底板1的防腐性能，避免底板1受潮湿空气影响而产生腐蚀。

在一优选实施方式中，外框2的内壁上且靠近底板1处设有若干均匀分布的角码21，角码21的一侧与外框2的内壁焊接固定，角码21的另一侧与底板1焊接固定，通过角码21可增强底板1与外框2之间的结构强度，方便外框2进行防护。

值得补充的是，第一保温层3、第二保温层6均采用岩棉板构成，岩棉板是经过高温融熔加工成的人工无机纤维，具有质量轻、导热系数小、吸热、不燃的特点，使第一保温层3和第二保温层6具有良好的保温效果，从而增强船舱板的保温性能，达到节能环保的目的。

除此之外，缓冲层5采用橡胶类阻尼垫构成，具体为聚氨酯橡胶材料构成，聚氨酯橡胶材料具有耐撕裂、耐老化、缓冲减震性好等优点，通过缓冲层5可在面层组件7的底部进行缓冲，并消耗噪音传播的能量，从而有效降低噪音。

实施例2

参照图5，在一优选实施方式中，隔音层4包括若干均匀分布的隔板41，隔板41与外框2的内壁焊接固定，隔板41的内侧设置有若干均匀分布的隔音区42，各个隔音区42的内部均设有玻璃棉板43，玻璃棉板43与隔板41粘接配合，玻璃棉板43具有保温、隔热、吸音、降噪等优良特性，使船舱板具有良好的隔音效果和保温性能。

上述方案中，隔板41的上下两侧均设置有纤维网44，纤维网44分别与隔板41和玻璃棉板43粘接配合，纤维网44采用玻璃纤维网格布构成，玻璃纤维网格布具有保温、隔音、抗冲击性能强等优点，从而进一步增强玻璃棉板43的隔音效果和保温性能。

实施例3

参照图6，在一优选实施方式中，面层组件7包括上下平行的面层板71，上下两侧的面层板71之间设有瓦楞板72，瓦楞板72的上下两侧均与面层板71焊接固定，通过瓦楞板72可增强面层组件7的结构强度，避免面层组件7出现损坏。

上述方案中，面层板71与瓦楞板72之间设置有填充棉73，填充棉73采用玻璃棉材料构成，面层板71的外侧设有密封圈74，密封圈74的内侧与面层板71粘接配合，密封圈74的外侧与外框2的内壁粘接配合，通过密封圈74可在面层组件7的外侧进行密封，避免水分向面层组件7的内部渗透。

值得说明的是，外框2、面层组件7的上方均设置有防水层8，防水层8采用环氧树脂材料构成，环氧树脂材料具有防滑、耐磨、防水、防尘等优点，通过防水层8可增强面层组件7表面的防滑性能，避免工作人员在船舱板上摔倒而受伤，同时避免水体向船舱板的内部渗透，防水层8的表面设置有若干均匀分布的防滑棱81，通过防滑棱81可对防水层8的防滑性能进一步增强。

实施例4

参照图7-9，在一优选实施方式中，固定组件9包括第一固定板91和第二固定板92，第一固定板91与外框2的前侧焊接固定，第一固定板91上且靠近底端处开设有第一卡槽911，第一固定板91上且靠近顶端处设置有第一卡块912，第一卡块912的底部设置有若干均匀分布的第一连接齿913，第二固定板92与外框2的后侧焊接固定，第二固定板92上且靠近顶端处开设有第二卡槽921，第一卡块912与第二卡槽921卡接配合，第二固定板92上且靠近底端处设置有第二卡块922，第二卡块922与第一卡槽911卡接配合，第一卡槽911设置有若干均匀分布的第二连接齿923，第二连接齿923与第一连接齿913啮合连接，通过第一固定板91和第二固定板92可对相邻的船舱板进行安装固定，方便船舱板进行使用。

上述方案中，第二固定板92的顶部且靠近左右两侧边缘处均开设有固定槽93，固定槽93的内侧设有固定螺栓94，固定螺栓94贯穿第二固定板92，且与第一固定板91螺纹连接，通过固定螺栓94可对第一固定板91和第二固定板92进一步固定，从而防止船舱板分离。

除此之外，第二固定板92的上方设有密封条95，密封条95的底部且靠近左右两侧边缘处均设置有连接环951，连接环951与固定槽93卡接配合，密封条95可在固定组件9的顶部进行密封，进而在相邻的船舱板之间进行密封，避免船舱板接缝处出现渗水状况。

本发明的具有隔音环保玻璃棉的船舱板在使用时：

首先，活动外框2，使第二固定板92靠近第一固定板91，使第二卡槽921与第一卡块912卡接配合，使第二卡块922与第一卡槽911卡接配合，使第二连接齿923与第一连接齿913啮合连接，从而使第二固定板92与第一固定板91固定连接，然后，活动固定螺栓94，使固定螺栓94对第二固定板92与第一固定板91进一步固定，之后，活动密封条95，使密封条95对固定槽93进行卡接配合，从而在船舱板的接缝处进行密封；当有人员在船舱板上行走时，防水层8在船舱板的表面进行防滑，避免工作人员在船舱板上摔倒而受伤，隔音层4和面层组件7内的玻璃棉进行隔音降噪，缓冲层5进行缓冲，从而有效降低船舱板产生的噪音；当温度较低时，第一保温层3、第二保温层6提高船舱板的保温效果，同时玻璃棉的隔音层4和面层组件7具有较好的保温效果，从而使船舱板对船舱内部进行保温，从而达到节能环保的目的。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。