阅读说明：本技术 一种铁路轨道防脱落螺母 (Railway track anti-drop nut ) 是由 秦建锋 于 2021-10-14 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种铁路轨道防脱落螺母,包括螺母主体、侧压板、尼龙压板、侧槽、侧螺纹孔、锁紧螺栓,所述螺母主体的轴线上设有一个主螺纹孔,主螺纹孔的侧壁上设有若干个侧槽,侧槽为竖直设置的条形槽,侧槽内设有一块侧压板,侧压板的靠近螺母主体轴线侧固定有尼龙压板,所述侧槽的远离螺母主体轴线端设有若干个侧螺纹孔,侧螺纹孔在螺母主体的侧壁上开口,侧螺纹孔上拧有锁紧螺栓,锁紧螺栓穿过侧螺纹孔抵住侧压板。本发明通过将侧压板、尼龙压板、锁紧螺栓相配合,使得螺母主体在拧紧后可通过锁紧螺栓将螺母锁紧,螺母不易松动。(The invention discloses an anti-falling nut for a railway track, which comprises a nut main body, side pressure plates, nylon pressure plates, side grooves, side thread holes and locking bolts, wherein a main thread hole is formed in the axis of the nut main body, a plurality of side grooves are formed in the side walls of the main thread hole, the side grooves are vertically arranged strip-shaped grooves, one side pressure plate is arranged in each side groove, the nylon pressure plate is fixed on the side, close to the axis of the nut main body, of each side pressure plate, the side thread holes are formed in the end, far away from the axis of the nut main body, of each side groove, the side thread holes are formed in the side walls of the nut main body, the locking bolts are screwed in the side thread holes, and the locking bolts penetrate through the side thread holes to abut against the side pressure plates. According to the invention, the side pressure plates, the nylon pressure plate and the locking bolt are matched, so that the nut can be locked by the locking bolt after the nut main body is screwed down, and the nut is not easy to loosen.)

一种铁路轨道防脱落螺母

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技术领域

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本发明涉及紧固件的技术领域，特别是螺母的技术领域。

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背景技术

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在铁路轨道上会使用到螺母进行固定。由于铁路轨道的特殊性，需要保证螺母不易松动，一旦螺母松动甚至脱落就会带来极大的安全隐患。现有的螺母不能够很好的满足需求。

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发明内容

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本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种铁路轨道防脱落螺母，能够使螺母不易松动和脱落。

为实现上述目的，本发明提出了一种铁路轨道防脱落螺母，包括螺母主体、侧压板、尼龙压板、侧槽、侧螺纹孔、锁紧螺栓，所述螺母主体的轴线上设有一个主螺纹孔，主螺纹孔的侧壁上设有若干个侧槽，侧槽为竖直设置的条形槽，侧槽内设有一块侧压板，侧压板的靠近螺母主体轴线侧固定有尼龙压板，所述侧槽的远离螺母主体轴线端设有若干个侧螺纹孔，侧螺纹孔在螺母主体的侧壁上开口，侧螺纹孔上拧有锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过侧螺纹孔抵住侧压板。

作为优选，所述侧槽均匀的分布在主螺纹孔的侧壁上，侧槽的宽度略大于侧压板的宽度。

作为优选，所述侧槽在螺母主体的顶端开口，侧槽在水平方向行的深度大于侧压板和尼龙压板的总厚度。

作为优选，所述侧槽的最底部的侧面为一个向远离主螺纹孔轴线侧向下倾斜的斜面，侧槽的最底部的侧面上设有一根向下倾斜的斜孔，斜孔在螺母主体的外壁上开口。

作为优选，所述侧槽的远离螺母主体轴线端中心设有一个导向孔，导向孔为一个矩形孔，导向孔内插有一根导向杆，导向杆与侧压板相固定。

作为优选，所述螺母主体呈六角形，螺母主体的外部套有一个下端开口的保护盖，保护盖内壁与螺母主体的外壁相适应，保护盖的内壁上设有若干条与锁紧螺栓相适应的辅助槽，锁紧螺栓的位于螺母主体外部的部分位于辅助槽内。

作为优选，所述侧压板的靠近尼龙压板侧设有若干条向下凹陷的卡槽，尼龙压板上设有若干条嵌入卡槽内的卡条。

本发明的有益效果：本发明通过将侧压板、尼龙压板、锁紧螺栓相配合，使得螺母主体在拧紧后可通过锁紧螺栓将螺母锁紧，螺母不易松动；保护盖的设置使得螺母主体和锁紧螺栓可得到有效的保护，不易受损。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

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附图说明

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图1是本发明一种铁路轨道防脱落螺母的主视图。

图中：1-螺母主体、2-侧槽、3-保护盖、10-主螺纹孔、20-导向孔、21-侧压板、22-尼龙压板、23-卡槽、24-卡条、25-导向杆、26-侧螺纹孔、27-锁紧螺栓、28-斜孔、30-辅助槽。

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具体实施方式

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参阅图1，本发明一种铁路轨道防脱落螺母，包括螺母主体1、侧压板21、尼龙压板22、侧槽2、侧螺纹孔26、锁紧螺栓27，所述螺母主体1的轴线上设有一个主螺纹孔10，主螺纹孔10的侧壁上设有若干个侧槽2，侧槽2为竖直设置的条形槽，侧槽2内设有一块侧压板21，侧压板21的靠近螺母主体1轴线侧固定有尼龙压板22，所述侧槽2的远离螺母主体1轴线端设有若干个侧螺纹孔26，侧螺纹孔26在螺母主体1的侧壁上开口，侧螺纹孔26上拧有锁紧螺栓27，锁紧螺栓27穿过侧螺纹孔26抵住侧压板21，所述侧槽2均匀的分布在主螺纹孔10的侧壁上，侧槽2的宽度略大于侧压板21的宽度，所述侧槽2在螺母主体1的顶端开口，侧槽2在水平方向行的深度大于侧压板21和尼龙压板22的总厚度，所述侧槽2的最底部的侧面为一个向远离主螺纹孔10轴线侧向下倾斜的斜面，侧槽2的最底部的侧面上设有一根向下倾斜的斜孔28，斜孔28在螺母主体1的外壁上开口，所述侧槽2的远离螺母主体1轴线端中心设有一个导向孔20，导向孔20为一个矩形孔，导向孔20内插有一根导向杆25，导向杆25与侧压板21相固定，所述螺母主体1呈六角形，螺母主体1的外部套有一个下端开口的保护盖3，保护盖3内壁与螺母主体1的外壁相适应，保护盖3的内壁上设有若干条与锁紧螺栓27相适应的辅助槽30，锁紧螺栓27的位于螺母主体1外部的部分位于辅助槽30内，所述侧压板21的靠近尼龙压板22侧设有若干条向下凹陷的卡槽23，尼龙压板22上设有若干条嵌入卡槽23内的卡条24。

本发明工作过程：

本发明一种铁路轨道防脱落螺母在工作过程中，侧压板21、尼龙压板22、锁紧螺栓27相配合，使得螺母主体1在拧紧后可通过锁紧螺栓27将螺母锁紧，螺母不易松动；保护盖3的设置使得螺母主体1和锁紧螺栓27可得到有效的保护，不易受损。

上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。